rossoferrari83

Io del calo della Mclaren non ? che mi sorprendo piu di tanto. La Mclaren ? andata forte nelle ultime tre piste perche erano piste dove contava molto la meccanica della vettura, cosa in cui sono oramai da 3 anni i migliori in F1. Nelle piste dove conta molto la prestazione aerodinamica della vettura hanno sempre sofferto quest'anno. Mi sorprende che la RB non sia competitiva. Comunque una cosa ? certa, qui i valori cambiano da gara a gara in modo repentino.

Guara cek a me non sorprende tanto la Force India, che nelle ultime gare era migliorata e aveva sviluppato la vettura. Ci? che mi ha sorpreso sono state le prestazioni di Bmw e Toyota, che nelle ultime gare erano dei paracarri (cit. ).

Infatti, se la Ferrari come al solito in gara migliora sensibilmente le prestazioni, direi che insieme a Barrichello il favorito ? prprio Kimi se fa una buona partenza e una gara stile Ungheria e Valencia, senza errori e con ritmo di gara sempre al 100%. Comunque ? un piacere vedere guidare il finlandese a Spa, ? praticamente perfetto, quando nel Q1 lo hanno inquadrato per tutto un giro ho apprezzato tantissimo come riesce sempre ad essere in traettoria ideale con una vettura che si vedeva che nei cambi di direzione e nei curvoni veloci soffriva. Complimenti a Fisico. Certo le condizioni per sentire puzza di bruciato ci sono tutte, per? ? anche vero che quest'anno ci siamo abituati a prestazioni delle vetture che tra una pista e un'altra cambiano anche di molto.

Il miglioramento c'? stato pure, pero i due secondi di distacco ci sono ancora e non so quanto potr? limare dal suo gap nelle prossime gare.

Effettivamente ? cosi. Per? c'? anche da dire che da un punto di vista dell'impegno economico, se loro volessero correre con un team tutto loro, sarebbe molto piu comodo prendere il pacchetto di maggioranza della Brawn rispetto al resto delle azioni della Mclaren che gli servono per essere quanto meno l'azionista di controllo. Il punto ? capire cosa vuole fare la Mercedes, ed in un periodo dove tutti i grandi costruttori, Ferrari a parte, non sembrano avere voglia di fare progetti a lungo termine in F1, ? difficile pensare che i tedeschi vogliano assumere il controllo di un team.

Gara interessante per i valori agonistici in campo. Sono curioso di vedere la nuova Mclaren ultra comeptitiva di queste tre gare su una pista dove conta molto l'aerodinamica. Le ultime 3 piste, soprattute le ultime due, erano piste piu favorevoli alle macchine buone sulla meccanica, cosa in cui la Mclaren ? da 3 anni la numero 1 delle vetture. Sicuramente ? migliorata ma va vista su una pista con caratteristiche diverse per capire a che livello sono. Dalla Ferrari non mi aspetto molto, oramai si ? capito che una pista vale l'altra, siamo sempre deboli sul giro secco e abbstanza buoni in gara, dove con gare consistenti e aiutati dal Kers in partenza riusciamo anche ad arrivare a podio. Negli ultimi gp questo ? successo sia a Silverstone che su piste tortuose come Ungheria e Valencia, quindi la Ferrari va oramai pi? o meno uguale su ogni circuito. Certo questa ? la pista di Kimi, anche l'anno scorso sull'asciutto dimostro di esserne il migliore interprete, ma i miracoli non sono di questa F1. BrawGP e Red Bull partono dallo stesso livello secondo me, sar? una bella sfida tra loro. Anche se, pure se non piover?, non ci sar? certo lo stesso caldo di Valencia e ci? potrebb far soffrire i Brawn boys

Onestamente lo scambio Alonso - Kimi non ? secondo me cosi campato in aria. Briatore ? sempre stato un suo estimatore, infatti dichiaro apertamente che fu il primo pilota a cui penso per sostituire Alonso partente per la Mclaren e poi quando ogni volta gli parlano di lui dice sempre cose buone. Inoltre, andrebbe benissimo alla Ferrari che magari risparmierebbe un bel p? di soldi per la penale. Infine anche allo stesso Kimi non andrebbe male, la Renault non ? certo male come squadra e sono sicuro che sanno ancora farla una macchina competitiva e li, non guadagnerebbe certo come in Ferrari ma guadagnerebbe un bel p?. Per? mi chiedo una cosa, la Mclaren cerca un altro pilota..mi piacerebbe vedere Kimi di nuovo in Mclaren a lottare con Hamilton.

si ma anche la FOTA ? in contraddizione, visto che quasi tutti ad inizio anno ne hanno dette di tutti i colori su sti buchi potevano accordarsi per non utilizzarlo la prossima stagione come nel caso del Kers.

Oggi Mazzoni forse era rimasto ai tempi in cui Barricello correva in Ferrari. Si ? esaltato nei momenti dei giri veloci a go go del secondo stint di gara del brasiliano come faceva ai tempi d'oro dei giri a martello pneumatico di Schumy!!!!

no ne aveva 4. E' stato nei giri immediatamente successivi che ha portato subito ad oltre sei secondi il vantaggio. Secondo me senza errore se la giocavano. In ogni caso le BGP dalla seconda parte di gara, con la pista che si era gommata, erano le piu veloci. Nel finale il p? di recupero di Hamilton non dve ingannare, Barrichello gestiva. Hamilton andava mediamente due/tre decimi piu lento di Button che cercava di recuperare su Alonso. Barrichello non ha mostrato giustamente il potenziale della vettura a fine gara, probabilmente considerando come ? andato tutto il weekend poteva fare meglio di Button pure. Certo ? che con il vantaggio iniziale Hamilton poteva anche vincere, ma il team gli ha impendito di farlo con l'errore.

Altro segnale che la Toyota lascia

Si infatti. I telecronisti Rai come al solito fanno confusione su tutto

Effettivamente la scelta ? stata proprio strana, si ? vista anche l'immagine di tensione del muretto prima che Lewis rientrasse. Comunque non so se anche senza l'errore la Mclaren ce l'avrebbe fatta a resistere.

E bravo Barricello!!!

tu invece quanti ne hai 12? Rispettare le opinioni altrui ? difficile quando si ? solo degli esaltati vero?

E' vero Comunque Barrico ora gestisce, mentre Button che spera di andare a prendere Alonso sta volando.

Niente di strano, la Mclaren ? stata sempre una vettura piu facile da mandare al limite in ogni condizione, ma man mano che si ? gommata la pista la BGP ? riuscita a sfruttare al 100% le sue gomme e raggiunge dei picchi di eccellenza superiori. Un p? come la F2007 e la F2008 degli anni scorsi.

Ma le BGP non possono dare fastidio ad Hamilton che ha il Kers. Kovalainen non si permetterebbe mai di disturbare il suo capo squadra e quindi in prima curva Hamilton davanti. Poi con il ritmo di gara che ha rispetto a Kova scapper? via. Sono convinto che la Mclaren sia la vettura piu forte qui e le BGP per quando tornate competitive anche se hanno un p? piu di benzina non riusciranno ad impensierire la Mclaren.

Per come sono i rapporti, la Ferrari alla Williams adesso non fornirebbe neanche la carta igenica.

Ma questa storia che Stoner sia stato distrutto psicologicamente dalla tensione (e poi Spormediaset ci mangia su Rossi) secondo me non sta in piedi. Ad inizio stagione era in testa al mondiale, ha vinto due gare e tutto mi sembrava tranne uno in crisi. Poi ? crollato, ma purtroppo per lui, mi sembra una cosa fisica. Se si guarda le ultime gare nella prima parte andava forte, tenendo il ritmo di Lorenzo e Rossi. Poi viene meno nella seconda parte di gara. Un pilota in crisi psicologica non va dall'inizio, un pilota invece non in forma, riesce a fisico fresco ad andare forte poi gli mancano le forze e arranca sulla distanza. Questo ? stato il caso di Stoner. Spero si rimetta presto e non sia nulla di serio.

Yellow, l'accordo ? stato fatto in momento in cui sembrava che sto coso non funzionasse. Adesso che pare che i team che lo usano abbiano trovato il bandolo della matassa per usarlo a dovere e vedono che pu? portare dei vantaggi, ? possibile che ci ripensino. D'altronde l? ok gli accordi ma tutti vogliono vincere.

Ma conoscendo il carattere di Alonso, la coppia con lui e Massa secondo me ? pericolosa. Felipe ? molto ben inserito nella squadra, Alonso potrebbe soffrire come ha sofferto il rapporto Mclaren - Hamilton. Non parlo di favoritismi per Massa, io per esempio a tutto credo tranne che alla storiella che la Ferrari favorisca Massa a discapito di Kimi, con quello che pagano Kimi hanno tutto l'interesse a che vada forte, pero Massa nel team ? il pilota di riferimento, non solo in pista, ma soprattutto nei rapporti umani interni alla squadra. Alonso potrebbe soffrirne. Sar? comunque anche una prova di maturit? per lo spagnolo, che ricordiamo in Mclaren era ancora giovane e quindi anche pi? impulsivo.

Le Mclaren con il Kers partiranno davanti, le BGP e la Red Bull di Vettel le vedranno con il binocolo. Forse Kimi potrebbe superare qualcuno di loro. In ogni caso se Barrichello butter? fuori qualcuno ci scommetto che sar? Kimi

Secondo me la Williams per come si sta comportando con la FOTA sar? costretta ad usare i cosworth

Io so convinto che vedendo come andava in Germania e come ? andata in Ungheria Hamilton ha prenotato parecchi gp da qui alla fine.