Ricky88

Mmmmm non so. Drenthe ? quasi un'ala, a noi servirebbe uno che ha s? corsa ma che copre bene dietro. Gareth Bale, ad esempio.

Dopo l'inizio di stagione da incubo ha trovato le persone giuste per il suo modulo e ora ha paura di cambiarle anche quando finiscono la birra. E' sbagliatissimo ma non mi sento di colpevolizzarlo, in questo periodo ha iniziato ad avere soddisfazioni e vuole continuare ad avere sempre pi? fiducia e convinzione. Comunque questo Milan a confronto di quello di Ancelotti gioca meglio in attacco secondo me, perch? abbiamo gli uomini giusti al posto giusto (Pato a destra e Dinho a sinistra), finalmente una punta centrale forte fisicamente come Borriello, e un trequartista che svaria molto e si inserisce come Seedorf (quando non cammina). Ancelotti era possesso palla e basta, occasioni da gol poche poche poche, mentre con Leonardo si verticalizza molto di pi?, si crea molto di pi? e quando va bene si segna pure. Il problema ? che Ambrosini non pu? reggere da solo la copertura della difesa, e Pirlo difensivamente non ci ha mai capito un granch?. Se Seedorf giocasse poco pi? indietro come con Ancelotti forse saremmo pi? equilibrati. Andiamo in grande crisi sulle fascie, se Ambrosini copre a destra si infilano a sinistra, e viceversa. Questo anche perch? superare i nostri terzini non ? affatto un'impresa titanica, Oddo ? scandaloso, Zambrotta non pu? pi? permettersi di fare il pistone a centomila giri, Abate ? ancora ingenuo e Jankulovski mi auguro di non rivederlo pi? in formazione. I problemi di sempre. Peccato perch? con questo gioco offensivo e gli interpreti giusti potremmo andare molto lontano.

So che parlare con i se ? sciocco, ma giusto per curiosit?, se l'Inter avesse anche solo pareggiato a Kiev, cosa possibilissima visto come si era messa la partita fino al 90? e a quell'assurda papera, e stasera il Rubin avesse battuto la Dinamo, a quest'ora l'Inter era gi? a casa.

Potrebbe anche essere che saranno tutti di nero vestiti: oltre a Power con Verizon, gli altri due potrebbero usare una livrea nero-gialla che mi ricordo comparve nel muletto che avevano preparato a Power a Sonoma nell'eventualita di un ritorno alla guida dopo il botto con Philippe, poi chiaramente non se ne fece nulla. Sullo sponsor non so, se si riesce a trovarne uno disposto a fare da main sponsor a due macchine ok, altrimenti o si corre senza o si ripiega su quelli gi? esistenti come Kodak, Mazak o Mobil 1.........ma anche qui, pi? spazio equivale a pi? soldini.... Al giallo preferirei bianco-blu, come la livrea Gould di Rick Mears. Poi con inserti rossi o gialli mi piacerebbe da paura.

Non vi darebbe un p? fastidio se le Penske non dovessero pi? portare la storica livrea Marlboro? Cacchio, non ? come togliere 7-Eleven, o Motorola, o quegli sponsorucci da quattro soldi che portano gli altri. Qua parliamo di un pezzo di storia che se ne andrebbe. Mi rifiuto di vedere le Penske senza Marlboro. Anzi pi? che rifiuto non riesco proprio a immaginarle.

Andretti ci arriver? al top, non ho dubbi e credo che realisticamente nessuno ne possa avere. Come al solito in questi casi il problema risiede nel meccanismo che scatta nella testa di chi ha un cognome che pesa, e qui la colpa non ? neanche sua ma del padre. Questa cosa non successe a Michael perch? Mario lo fece crescere con calma e senza stargli troppo addosso, al contrario di Michael che fa sentire Marco quasi come Ges? di Nazareth (perdonatemi la battuta ma mi ? venuta spontanea visto che Marco ? nato a Nazareth anche se negli USA). Poi non c'? bisogno di dire che negli ultimi due anni non ha neanche avuto grandi macchine, e quando ha la giornata giusta ? forte come pochi. E' il solito discorso, crescere, crescere, crescere, esperienza, esperienza, esperienza. Rahal vabb? ? scontato, d'accordo con Hildebrand, ma che ne dici di Summerton? L'America non pu? permettersi di farlo fuggire in Europa, perch? se succede sento che non torner? pi? indietro.

Coyne sarebbe un p? pollo a prendere un altro pilota senza esperienza su ovali. Per affiancare Wilson e creare un team completo ci vuole un veterano in quel campo, o se non proprio uno espertissimo comunque qualcuno che sa come andarci forte. Non certo Viso. E stessa cosa per KV. Moraes ha bisogno di qualcuno come Tracy, Bell, Servia, e non di Viso, Hildebrand o altri giovani. Detto questo per me sia Viso che Moraes dovrebbero stare da soli ancora per un anno, vedere che strada imboccano e regolarsi di conseguenza su chi affiancargli dal 2011 in poi, se ci saranno i presupposti. Non sono ancora piloti che vedo bene in coppia con altri, come ripeto soprattutto se questi altri sono giovani e/o con poca esperienza su ovali. L'unica questione ? che Moraes il team gi? ce l'ha, Viso non pi?, ed ? difficile che vada a finire da qualche parte da solo, e se vuole avere qualche chance di restare in IRL deve per forza unirsi a qualcun'altro.

Ol?!

Massa ? indubbiamente veloce, pian piano commetter? sempre meno errori e sar? pi? costante, ma Alonso mi ha da sempre impressionato per la capacit? di tirare fuori il massimo possibile dalla vettura e dalle situazioni di gara, soprattutto nelle giornate storte dove la macchina non va. Difficile dire ora chi arriver? davanti.

Questa ? un'altra esagerazione. Gi? dal modo con cui porta al limite la sterzata, a tavoletta e con frullato di gomme, realismo zero.

I side-by-side sono assolutamente verosimili, ma su tutt'altro genere di ovali rispetto a Indy, come Texas e Michigan che su iRacing ci sono. Quegli speedway arrivano anche ad avere tre linee percorribili senza problemi o quasi, sempre che comunque chi va all'esterno deve stare particolarmente attento. Ma Indy proprio no. A questo punto inizio a pensare che il problema non sia da parte della vettura ma da parte del circuito. Che ricalibrassero i livelli di grip. Per fare un paragone con rFactor, facendo finta che funzioni allo stesso modo, nel file .tdf bisognerebbe mettere la linea esterna con grip al massimo 0.60, ma proprio massimo. Solo cos? si ricrea la realt?. Poi voglio vedere se i giocatori rifanno le stesse robe che vedo ora.

Si, tramite il file .HDV, dove ci sono tutti i dati aerodinamici e meccanici da cui si ottengono le prestazioni in gioco. Gomme e motore sono invece altri due file, rispettivamente .tbc e .ini, che per? vengono citati nell'HDV perch? quest'ultimo da al gioco il comando di usarli.

No non si pu?. Comunque per me ? bello cos?, trovarsi due orette consecutive di tempo libero e fiondarsi full-immersion in gara ? gratificante. E guai a chi preme pausa!

Hildebrand ? stra-pronto per il salto, un p? come Matos l'anno scorso. Con Andretti magari no, ma con altri team s?. Pi? che altro non sarebbe un granch? metterlo accanto a Moraes perch? credo lavorerebbero tutt'e due per conto proprio.

E se fosse lui uno dei candidati per KV?

Riporto a galla questo topic per fare un'osservazione. Si dice che abbia la fisica pi? realistica mai vista, ma su youtube vedo delle cose che vanno parecchio in contrasto con questa teoria. Vedo ad esempio gare di IndyCar a Indianapolis che rasentano la fantascienza, in quanto nella realt? non esiste assolutamente che una vettura vada fuori traiettoria e riesca ad uscire indenne dalla curva, per giunta tenendo gi? l'acceleratore come se niente fosse. Nella realt? entrare in curva larghi anche di 1 solo metro vuol dire muro. Senza scampo.

Non c'? pericolo. Mentalmente ? in grado di reggere la situazione.

A me invece nominare lo sponsor da proprio gusto! Alla definizione normale gli aggiunge possanza.

Hunter-Reay ? ok (fa anche rima), ma c'? il solito discorso.....con le performance, anzi non-performance del team negli ultimi due anni (anche se migliore del 2009 ci metto anche il 2008), non so quanto possa fare di meglio rispetto a Mutoh, che quest'anno per me ha corso molto bene. Magari il nome Mutoh non suona bene e non riempie la bocca come Hunter-Reay, ma le sue prestazioni iniziavano ad essere in linea con le esigenze del team, anche considerando che si trattava indubbiamente del 4? pilota come gerarchie. Poi se lo sponsor decide diversamente, buonasera. Se c'? qualcosa da imputare a Mutoh ? la comunicazione con la squadra e i piloti, ma trattandosi di uno che ha solo due stagioni alle spalle ? una cosa piuttosto normale. Deve mangiare ancora tante patate prima di poter essere d'aiuto in un team, figuriamoci se da Andretti. Ma come capacit? di guida ? di sicuro sopra la media dei compari giapponesi. Non che ci voglia tanto, per? ? gi? qualcosa da cui partire. Spero che trovi un posto e rimanga nella serie. Hunter-Reay lo vedo bene assieme agli altri tre, cos? come non lo vedevo bene ad inizio anno con Carpenter o da solo con Foyt.

Quoto. Poi la transizione da bagnato a umido ad asciutto ? spettacolare.

Bello il logo nuovo........Marco, cambio di avatar?

Sono d'accordo, tanto prima o poi questo processo di ringiovanimento doveva pure iniziare, per? non sembrano esserci vie di mezzo, visto che o si continua a puntare sui bolliti, o ci si butta su questi giovani che per? rimangono sempre delle incognite, non sai mai se vengono fuori come ti auguravi. Ci voglioni giocatori piuttosto giovani e al tempo stesso affermati, e dal costo accessibile; so che sembra un'illusione, ma girovagando per l'europa questi soggetti non sono poi cos? rari, anche perch? non tutti giocano in squadre di primissimo livello che mettono clausole rescissorie a 100 mln. Se poi li lasci finire in quelle squadre, a quel punto puoi solo salutarli. E le trattative andate a male degli ultimi anni? Ibrahimovic, Torres, Adebayor, Luis Fabiano, quel cacchio di Cissokho con l'assurdo problema ai denti. A me non basta una scommessa ogni due o tre anni, con Pato ci ? andata bene, ma noi tifosi saremmo dei cretini a pensare che basti, infatti non ? cos?. Inoltre quello che fa male ? assistere alla partenza di campioni, nella speranza di vederli degnamente rimpiazzati, per poi ottenere cosa? Niente. Ora dopo la partenza di Kak? le casse societarie dovrebbero essere a posto: partendo dal presupposto che altri campioni NON dovranno andar via per nessun motivo al mondo, se disgraziatamente ci? dovesse accadere ancora, non voglio pi? sentir parlare di politica al risparmio. Oppure che facessero venire quei dannati sceicchi una volta per tutte.

E' chiaro che parte tutto dall'alto.......se il berlusca ha deciso da un pezzo di mettere la bandiera a mezz'asta, l'effetto si sente gi? per la spina dorsale di tutta la societ

Se ? vero che la partita perfetta ? lo 0-0, allora qualsiasi goal sar? sempre frutto di errori difensivi, pi? o meno evidenti, e vince chi ne commette di meno. Ragionando cos?, il Napoli sta sbagliando di meno delle squadre che sta incontrando in questo periodo. Il fatto che ultimamente regala goal facili ? oggettivamente vero, ma questi errori vengono ingranditi a dismisura perch? Milan o Juve non li perdonano, a differenza delle piccole.

A proposito di Istanbul, ma ? vero che l'ultima sequenza di curve non ? venuta esattamente come era stata pensata, o meglio si credeva sarebbe risultata pi? veloce di quanto non lo ? in realt