mircocatta

in spagna e silverstone si è notato che l'ultima spec soffre nelle curve da 240 in su, sotto quella soglia è "tier S" in quasi tutte le tipologie di curva purtroppo in ungheria, anche se molto lenta come pista, due curve hanno quella esatta velocità e li probabilmente la ferrari suc*erà parecchio

"abbiamo comunicato le stesse cose ai piloti" cit.

molto diplomatico "buttato la gara nel cesso"

sono degli INCAPACI

rifaranno comparative, venerdì sainz con il nuovo pacchetto e leclerc vecchio per poi promuovere ovviamente il nuovo perchè a budapest non ci sono curve veloci

che è esattamente quello che ha suggerito anche genè e detto poi lui stesso nelle interviste

vorreste farmi credere che con un auto che non da mezzo secondo a tutti sbaglia anche lui? ma che succede! non c'è più religione

hanno praticamente sbagliato un po tutti perez si insabbia leclerc sbaglia una curva e finisce fuori in q2 vertappen va per prati e non chiude un giro pulito in q3 norris abortisce dopo un probabile errore alonso idem a norris sainz idem a norris e alonso ma proviamo ad indovinare i giornali quale errore dei tanti si ricorderanno e ricalcheranno la mano grande hulk maercedes son tornate, sarà contento hamilton

E indovina chi lo ha fatto uscire dalla Q3? Ste cose indagate post qualifica non hanno senso

Se max non farà prima fila dovrà fare il mea culpa

Troppo altalenante, che disastro

leclerc starà facendo la danza della pioggia

posso dire "finalmente un commentatore decente in F2" ? speriamo cresca e finisca in F1 al posto di qualcuno di importante.

e niente, si ricasca sempre li: quando le cose vanno male si incomincia a richiedere delle teste. vasseur, a parità di tempo (un anno e mezzo), ha già vinto il triplo di GP rispetto a Stella in mclaren, nonostante 2 vetture (2023 e 2024) nettamente non competitive come le papaya eppure tutti contenti dei progressi mclaren, gran lavoro di stella e norris unico avversario valido di verstappen

da queste fp3 non ci ho capito niente sulla questione aggiornamenti ad inizio di fp3 mi sembrava di aver capito che continuavano con leclerc aggiornato e sainz no, a fine fp3 invece parlano di entrambi i piloti senza aggiornamenti qualcuno che sappia qualcosa di piu concreto? inoltre una curiosità personale, gli aggiornamenti bocciati che erano sotto esame comprendono le pance più "magre" oltre al fondo (fence anteriori ed estrattore) ?

hanno qualche idea per provare a sistemare "Problemi" nati post aggiornamenti?

Ci sono voluti 12 anni per capirlo L'ho sempre detto che davanti ad un PC sono sprecato

ringraziamo l'ennesima dive bomb di perez, telefonatissima anche a 50 metri prima della frenata

Si sa la conta dei danni della vettura 16?

dai che si avvicina la bandiera bianca per pensare alla vettura 2025

ferrari non c'è (più) e lui rincara la dose e vabè, vedremo settimana prossima mi raccomando, ora al via con le solite tiritere: lui non è forte, sbaglia troppo, è scarso, datti ai gelati ecc ecc

personalmente lo sto notando da las vegas 2023, quando sembrava che leclerc non ne avesse per riprendere verstappen quando poi da metà stint in poi lo prese e lo superò pure

è da inizio anno che leclerc si fa i primi 6-7 giri in sordina per evitare di sfasciare le gomme, difatti poi si riprende e diventa tra i più veloci in pista.

leclerc come al solito ha perso le sue opportunità semplicemente perchè il compagno quando lo vede davanti prende la "gestione gomme" e la butta nel cesso e ci prova alla prima occasione possibile (e non ha tutti i torti perchè poi la gara ti si gira a "tuo" favore a livello strategico) il terzo posto era fattibile, ma ovviamente pecchiamo ancora tanto a livello strategico

metti a confronto i 2 giri di q3 almeno la redbull ha un ala molto carica e la top speed era ferma a 322km/h ma di pro ha che riesce a fare curva 9 molto meglio e l'ultima in pieno guadagnando un eternità (vantaggio che probabilmente si ampierà domani in gestione gomma), con la scia è stata al pari di leclerc che è stato il piu veloce (328 km/h domani verstappen vince