Apocalisse

Hai partecipato a The Apprentice?

Sarebbe stata una bella gara se il vincitore fosse solo un dettaglio.

Altra bellissima gara, la qualifica è solo il risultato di un assetto super-orientato verso la gara.

Bella gara, a questo punto direi che la schiena stava bene quindi ieri ha fatto abbastanza ca**re lui... Peccato di nuovo, un secondo posto era alla portata.

Non è uscita nessuna news quindi direi di sì.

Guarda io sono sempre stato dalla parte di Vettel e credo tu lo sappia. Se davvero l'ha fatto perchè oggi userà quel treno di gomme risparmiato sono pronto a rimangiarmi la parola "arrogante", altrimenti penso che non ci sia niente di strano a definire il quel modo il suo atteggiamento, visto anche quanto Rosberg gli sia arrivato vicino.

D'altronde è uno sfascia macchine

Bella botta pure quella. @ilmonaco: sinceramente sull'incidente con la Ferrari a Monza non saprei, il comportamento della vettura è stato abbastanza strano per essersi trattato di un errore del pilota. E' sembrato quasi un bloccaggio improvviso del differenziale o cose del genere. gli si ruppe una sospensione, anche se ovviamente dalla Ferrari non trapelò nulla di ufficiale Ah ecco, direi assolutamente possibile. La macchina si girò improvvisamente in un modo imprevedibile.

Hambery ha parlato di necessità di fare tre soste in certe condizioni, di solito non sbaglia di molto... Magari mi sbaglio ma dubito che oggi rischieranno di fare SS + SS + medie.

Soprattutto quello di Hockenheim

Mi sembra che ormai da qualche anno Massa si svegli sempre quando è troppo tardi

Il discorso della maggior gommatura solitamente si usa per far durare di più le gomme morbide che altrimenti degraderebbero velocemente. Infatti è raro vedere GP dove sono state usate più gomme morbide che dure. Tra l'altro oggi non è affatto detto che tutti riescano a fare solo due soste, motivo in più per usare due treni di medie per non rischiare. Poi è ovvio che in particolari condizioni di gara, tipo la necessità di fare giri veloci nella parte centrale del GP, possa essere conveniente usare le medie solo nello stint finale.

Perdonami ma rimane comunque solo un tuo parere. Io (e da quello che leggo anche altri) da quelle parole non ci leggo un coinvolgimento così importante da essere il capo-progettista anche perchè non credo che la Ferrari strapagni diversi super-ingegneri per poi tenere Byrne come capo-progettista.

In sto con Rhobar, per me oggi Vettel non arriva.

Io continuo a pensare che Alonso per poter andare bene in gara debba sacrificare totalmente la qualifica, cosa che invece Vettel qualche volta può evitare.

Diciamo che a livello di incidenti si è sempre trattato abbastanza bene. Già se penso solo a Suzuka con Alesi, ad Hockenheim con la McLaren, a Monza con la Ferrari...

A me sembra stranissimo che si usino le medie nell'ultimo tratto quando di solito è molto più conveniente andare con le morbide.

Quindi sono arroganti quelli che non escono in Q3 per scegliere la strategia? Domani non penso che andranno con 1 sosta... Forse sono stanco ma non colgo la correlazione. Sul discorso soste, anche facendo due soste mi viene da pensare che useranno due treni di medie dopo la partenza con le morbide.

Stella Bruno riesce sempre ad avere risposte molto interessanti non c'è che dire.

Sei pesante con le tue continue frecciatine agli altri utenti. Esprimi il tuo parere in modo più educato e rispettoso.

L'atteggiamento di oggi di Vettel è arrogante anche secondo me sinceramente, soprattutto considerando che è addirittura sceso dalla macchina e tutto per fare cosa? Risparmiare un treno di gomme che probabilmente non userà? Sul discorso della scia Ferrari sono d'accordo che è abbastanza deprimente da "sponsorizzare" ma tutto sommato è vero che è l'unica squadra che arriva a tanto. Poi come hai detto tu è pur sempre un dipendente pagato per non fare niente se non sponsorizzare il team, va da sè che spesso sia un po' pesante.

Senza dubbio un contributo maggiore di quello che potresti dare te. Fosse stanco o rincitrullito penso che se ne starebbe in Thailandia a fare pesca subacquea o a rilassarsi al sole, non lo obbligano di certo con una pistola alla testa: evidentemente ha ancora una voglia enorme di lavorare e inventare. Metterei da parte questo scetticismo di fondo, parliamo di quel Rory Byrne le cui macchine han vinto caterve di gran premi e di mondiali, ed io sapendo che c'è lui mi sento più tranquillo (e in Ferrari devono pensarla allo stesso modo, evidentemente). Alla prossima ti sospendo

Ma poi se è solo un consulente dubito che tutti i super-ingegneri della Ferrari gli diano molto peso. Alla fine i responsabili sono Fry, Tombazis, ecc...

Secondo me Gene è molto bravo e tutto sommato non mi sembra nemmeno così parziale, anzi.

Sono sempre del parere che il simulatore non serva ad una cippa. E' una cosa che serve solo ai ragazzini per imparare le piste e preparare una base di assetto.