Apocalisse

Sì in effetti è troppo sotto controllo, nel passato ha dimostrato che quando può attaccare è uno spettacolo. Ma con questa Lotus e queste gomme non è vantaggioso spingere troppo.

Con il DRS questa ipotesi non è così ovvia...

Quest'anno con questa storia dei pit super-rapidi si vedono spessissimo rientri "criminali"...

Se il problema è la sicurezza non serve necessariamente rendere la mescola più dura, è la carcassa che va rivista.

Ottima gara, anche se sul passo gli manca sempre qualcosa. La scusa della partenza in nona posizione in questo caso non regge, dopo due giri era dietro a Raikkonen.

Molto bello il sorpasso al primo giro. In effetti subito dopo la partenza quest'anno sta rendendo alla grande.

Nostalgia?

Credo che un certo ex pilota ferrari stia dimostrando che avere pazienza in questa F1 pu? pagare...

? vero, non sono cos? convinto neanche io che Massa sarebbe arrivato davanti pur partendo sesto. La sua capacit? di andare forte con le gomme usate gli sta dando vantaggi non indifferenti. Peccato che abbia lottato seriamente per vincere solo una volta finora.

Sono d'accordo sull'aver fatto il massimo e Kimi stesso l'ha riconosciuto, il problema, se cos? si pu? chiamare, ? che sembrano sempre messi bene ma mai in grado di lottare realmente per la vittoria ad armi pari.

La ferrari sta rischiando molto pi? del necessario e finora non ha pagato molto. Anche ieri secondo me Alonso ha rischiato pi? del necessario alla terza curva, gli ? uscito un sorpasso clamoroso, complimenti a lui, ma ne valeva davvero la pena?

Esatto. Anche in Barhain tutti si erano focalizzati sul problema al DRS ma è stato incredibile quello che è riuscito a fare Nando con una macchina comunque handicappata dal problema. E' evidente che la Ferrari non abbia capitalizzato al massimo il potenziale ma sul fatto che sia la vettura migliore non c'è dubbio. Il discorso dell'eventuale cambio delle Pirelli non tiene, non puoi ricambiare totalmente le gomme nel corso del mondiale dopo che tutte le vetture sono state progettate, mi sembra esagerato anche per la FIA...

Non si sentivano sicuri con le dure e non avevano un altro treno di medie se non sbaglio. Secondo me la scelta è dipesa molto da quello. In ogni caso è il primo secondo posto dove mi sento anche io un po' deluso, alla fine è un po' frustrante essere sempre lì e non lottare mai realmente per la vittoria. Insomma, capisco il discorso fatto da Kimi.

Sì comunque Grosjean quest'anno non si vede quasi mai. Il Barhain è stato un caso a questo punto...

Se la Ferrari non vince il mondiale quest'anno possono anche ritirarsi dalla F1. Il pilota migliore e la macchina migliore, o vinci o sei una schiappa.

Diavolerie...

Giusta osservazione, il problema rimane sempre il riuscire a gestire meglio le gomme, anche a Montecarlo non sarà facile considerando che di sicuro porteranno le super-soft.

Qui Alonso ha fatto una partenza da urlo, ma la Ferrari negli ultimi anni è una scheggia in partenza, la Lotus non è sullo stesso livello purtroppo.

Buona qualifica ma parte sempre sul lato sporco... Speriamo sia passato solo da Alonso e possa rimanere incollato al treno dei primi.

Si sta specializzando sul giro secco, peccato per lui che in F1 non si sia mai sorpassato (almeno negli ultimi 15 anni) così tanto come oggi...

E' mai successo che Raikkonen si qualificasse sul lato pulito? Comunque ottima qualifica del biondo, Mercedes imprendibile ma come sempre sfavorita per la gara. Se la giocano i soliti tre direi.

Il costo dell'abbonamento non è elevatissimo e comunque non ti garantisce solo la F1 ma anche tante altre cose. Vandone non sarà il massimo della vita ma è comunque un esperto di tecnica. In più ci sono ben tre piloti a fare da opinionisti/inviati che danno un sacco di informazioni utili. La telecronaca è anni luce (in positivo) da quella della RAI. Gli approfondimenti non sono molti ma non mi sembrano nemmeno così carenti. La Winkhaus è inadeguata ma almeno è f**a a differenza di Stella Bruno che è inadeguata e brutta

Da quanto ho letto dovrebbe già aver iniziato il periodo di "gardening". Insomma, per sei mesi non può avere contatti con l'ambiente F1.

Peccato, mi sembra un tipo in gamba. Questa partenza potrebbe portare a scenari nuovi...