sundance76

Mi pare per dichiarazioni politiche vietate.

Sembra il paradiso dei motori, in confronto al motore unico di oggi...

E allora cosa significano le parole di Marchionne? Significa solo che non faranno più le belle auto di anni fa e che non correrà più nei rally?

<p> Chi ? che ha fatto ironia? Ho solo segnalato un link TUTT'ALTRO che ironico. Eppure tu ci vedi ironia, non so come. E le volte che non ci vedi ironia (perch? non c'?), ci vedi una presunta "patosensibilit?". Che dire.. facciamo continuare il macello (per me lo ?, senza ironia, per te ? nobilt?) che, a tuo parere, viene compiuto esclusivamente per il Bene dell'umanit? e non certo per il profitto di Multinazionali che stanno sul Mercato (mercato con le sue leggi, prima delle quali appunto il Profitto, altrimenti chiudono).

Fu la prima macchina in fibra di carbonio a fare a meno della carrozzeria (cio? era il carbonio stesso ad essere dipinto, senza altri pezzi da montare sopra).

Riallacciandomi a quanto si diceva nel topic sulla F1 anni '60 con Andre92 e Wexx, va ricordato che Adrian Newey ? convinto che, sul piano meramente estetico, le macchine di quel decennio siano le pi? belle. Anzi, Newey afferma che, se si dovessero giudicare le macchine solo in base all'estetica, nessuna batterebbe la Eagle-Weslake di Dan Gurney del 1967. Il tecnico inglese la definisce "una piccola macchina, delicata e anche splendidamente proporzionata". Alla domanda su quali fossero le sue monoposto favorite di tutti i tempi, non per le vittorie o l'estetica, ma per il significato tecnico, Newey cita la Lotus 72 (1970), la Lotus 79 (1978 ), e l'ATS D6 (1983).

Ah, ecco. Altrimenti dovevi farne una al mese se andava bene

MATRA-FORD (Team Tyrrell) e MATRA-MATRA (Team Ufficiale) (Copyright Aldo Zana, Auto d'Epoca)

Giusto, e sopportava poco il casco integrale, proprio perch? gli acutizzava questo disturbo...

In effetti anche io sono sempre sorpreso da come faccia il cameriere da Pellone a ricordare a memoria tutte le ordinazioni...

http://www.animalequality.net/news/490/appalling-slaughter-hundreds-monkeys-noveprim-exposed

Non ci vedo tutto questo gran pericolo per la reputazione di Alonso nonostante il possibile 3? titolo di Vettel. Mi ricordo che alla fine dell'87 Piquet aveva vinto il 3? titolo, ma una grande parte di addetti ai lavori considerava Prost (che aveva 2 titoli all'epoca) pi? completo.

Altre macchine del '68, come Lotus e McLaren, in accelerazione non si alleggerivano cos

(Copyright: Aldo Zana - Auto d'Epoca)

Un pilota forte, e chiss? come sarebbe andata nel '77 con la Brabham-Alfa, senza quel maledetto incidente...

Immagino sia un silenzio-rifiuto, quello circa la mia domanda sulla puntata di Sfide dedicata a Ronnie Peterson....

Malesia non fa molto testo, secondo me. Germania, s?, pu? essere, ma sono episodi. Invece il periodo d'inferiorit? della Ferrari ha avuto una durata ben pi? che episodica.

Toh, c'? Sfide stasera. Mi sovviene un OT: da anni sto cercando la puntata dedicata a Ronnie Peterson. Qui in mezzo c'? qualcuno che conosce un modo per "procurarsela"?

Pu? essere che io non ricordi molto bene, visto che quest'anno alcune gare non le ho viste, quindi chiedo a voi in quale periodo la Red Bull era inferiore alla Ferrari.

Per un attimo ho pensato parlassi di Loeb...

Ascari 7 su 32, viva l'Italia. E non ? che corresse contro nessuno, visto che come compagni di squadra ebbe gente come Farina, Gonzalez, Hawthorn, Taruffi...

Porca miseria, in F1 avevamo personaggi preziosi come "One" e li abbiamo lasciati fuggire, mentre oggi stiamo qui a lamentarci dei sorpassi al DRS e delle gommefrolle. Montoya era uno che ci provava sempre, qualche volta sbagliava, ma quando ci riusciva erano sorpassoni veri, senza "droghe" artificiali... E tornando alle tue parole, avrei davvero voluto vederlo quando si cimentava con "Grand Prix Legends": mi pare che l'auto da lui preferita fosse la Lotus 49, veloce ma difficile, anche se a volte fragile.

(Copyright Aldo Zana, Auto d'Epoca)

Per coincidenza, una decina di anni fa lessi su AS che Juan Pablo Montoya si cimentava molto con "Grand Prix Legends" e pensava che quelle fossero le "vere" auto da corsa...