axeljts

Io credo che la bruttezza di queste macchine altro non sia che la conferma che gli ingegneri si stiano muovendo su un terreno a loro nuovo e quindi stiano sondando tutti i campi... Per adesso le uniche macchine con ali nuove sono BMW Williams e Honda....le macchine sono tutte e tre molto diverse al momento... A me piace questa cosa...mi sembra un po' come negli anni '70 quando stava nascendo lo studio dell'aerodinamica e ognuno aveva le proprie idee, che davano origine a macchine molto diverse tra loro... Senza contare che negli ultimi anni non avevo mai visto tanto fermento attorno a dei test di fine stagione L'attesa per la presentazione delle nuove vetture adesso ? alta....io non vedo l'ora di capire come ogni squadra avr? interpretato il regolamento Resto tuttavia convinto che se vogliamo rivedere i sorpassi in pista bisogna eliminare i rifornimenti, in modo da costringere i piloti a rischiare il sorpasso e gli ingegneri a trovare soluzioni per avere pi? grip in scia e stare attaccati nei curvoni veloci.

Poco dopo la vittoria della Ferrari con Schumacher nel mondiale del 2000, in una trasmissione televisiva era ospite Scheckter, che come sappiamo era stato l'ultimo prima del tedesco vincere un mondiale con la Ferrari. Ad un certo punto, Scheckter disse: "Voi starete pensando che adesso io sia dispiaciuto di non essere pi? l'ultimo iridato della Ferrari vero?". Detto questo prese dal pavimento una bottiglia di Champagne la stapp? e cominci? ad innaffiare lo studio ! ! ! <img src="http://forum.motorionline.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hihi.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="hihi.gif" /> Purtroppo io non ho visto quella trasmissione, me lo raccont? mio fratello pochi giorni dopo, e quindi volevo chiedere a voi se qualcuno si ricordasse la trasmissione, o meglio ancora avesse quel materiale video da poter mettere magari su youtube.... Vorrei tanto vederlo..!!! <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rotfl.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="rotfl.gif" /> Grazie a tutti e saluti!!! Axel

Da appassionato "vecchio stampo" spero di non vedere mai una F1 elettrica... Ma anche l'attuale sistema kers non mi soddisfa per niente.....lo chiamano recupero di energia cinetica...vero....ma per metterlo in pratica le squadre stanno spendendo un sacco di soldi, e il tutto per un sistema che al mondo della produzione di serie non serve a niente o quasi. Un sistema di recupero di energia cinetica i costruttori gi? ce l'avrebbero, con tutto il corredo di tecnologia necessario....: il Turbo. Perch? magari tanti non lo sanno o non si sono mai posti la domanda...ma il turbo ? un sistema di recupero di energia, per la precisione recupera l'energia cinetica e di pressione dei gas di scarico. Tutto questo porterebbe vantaggi enormi dal punto di vista della ricerca....a oggi nel mondo della produzione di serie va per la maggiore il "downsizing" cio? motori di piccola cilindrata sovralimentati, per contenere (a parit? di potenza erogata) consumi ed emissioni nocive. La F1 sarebbe un banco di prova ideale per la ricerca in questa direzione; la perfezione sarebbe anche togliere i rifornimenti e fissare un quantitativo massimo di carburante da usare...allora i costruttori potrebbero spendere i loro soldi per una ricerca motoristica concreta....e non buttare via soldi per un sistema che d? 80 Cv per poco pi? di 6 secondi al giro.... Inoltre ad oggi la tecnologia per costruire auto elettriche ad alte prestazioni ancora non esiste, o meglio non ? ancora sviluppata, in quanto le grandi lobby internazionali del petrolio detengono la maggioranza dei brevetti pi? interessanti...e siccome di petrolio ce n'? ancora un sacco...... Per quanto riguarda le Fuel Cell, ho un mio amico che lavora per una grande azienda italiana che ha un dipartimento solo per la ricerca sulle celle a combustibile.....e ad oggi i risultati sono davvero poco incoraggianti...anche perch? le fuel cell sono s? silenziose e pulite....ma per ricavare l'idrogeno e tutti i vari componenti chimici, l'energia usata viene ancora dal petrolio, e bilancio energetico/economico pende ancora drammaticamente a sfavore di questo tipo di energia pulita. Quindi per adesso penso (e spero) che di F1 elettriche non se vedranno per parecchi anni...finch? magari un giorno verr? istituita una categoria apposita (qualcosa del genere esiste gi? ma non so se sia FIA) nella quale i grandi costruttori investiranno i loro soldi. Scusate la risposta prolissa....ma oggi mi sentivo molto scrittore giornalista...

Accidenti....198 visite e nessuno che lo ha visto ??? Forza ragazzi, datemi una mano a cercare ! ! !

Io sono convinto che in nessuno degli episodi citati ci sia stato "dolo"..... Massa ? arrivato lungo, ha tagliato la chicane e ha fatto girare Hamilton..penalit? giusta.... Bourdais ha tirato la staccata per difendere la sua posizione.....Massa dice che ? arrivato lungo e allargando la traiettoria lo abbia toccato mandandolo in testacoda.......qui non so dire se la penalit? ci stia..perch? io sto lungo del francese non lo distinguo bene... Per quanto riguarda l'episodio della partenza, credo che Hamilton abbia fatto una grossa idiozia.....Raikkonen non era in lotta per il mondiale....che senso aveva attaccarlo "alla morte" compromettendo la propria gara ? A mio avviso la penalit? avrebbero dovuto darla a Kovalainen, che (dopo essermi rivisto la registrazione 100 volte al rallentatore e non ho detto un numero a caso....) ha puntato Raikkonen andando a spingerlo fuori...... Se poi hanno penalizzato Hamilton per "stupidit? ed inesperienza" allora mi trovano d'accordo.....uno che dice di sentirsi forte e in grado di lottare per il mondiale certe stupidaggini non le DEVE fare ! Se si fa prendere di nuovo dalla fretta e dall'agitazione perde pure sto mondiale.....e non mi vergogno a dire che lo spero tantissimo... Ma credo anche che se sia lui sia Massa continuino a fare idiozie, arriva il buon Kubica e "bagna il naso " a tutti e due...andandosi a prendere il mondiale...e sinceramente mi farebbe davvero piacere.... Ferrari e McLaren sembra stiano facendo gara a perderlo il mondiale piuttosto che a vincerlo... Vediamo cosa succede in Cina...perch? mi sa che i "pretendenti" al titolo ci faranno vedere altre "meraviglie"... Saluti a tutti !!! Axel

Nel 1995 a Monza ho avuto la fortuna e l'onore di ascoltare il canto del V12 Ferrari durante le libere del venerd?..... Era la prima volta che vedevo le F1 dal vivo......al mattino ero alla staccata della Variante Ascari, nel pomeriggio sulle tribune prima della staccata della Parabolica, dove passavano in pieno.... Pensavo che le Ferrari facessero un baccano infernale.....e invece quando pass? la 412 T2 di Berger rimasi sorpreso da quanto il suono non era un rumore lacerante come mi aspettavo.....ma sembrava una canna d'oragno perfettamente accordata.......acutissimo rispetto ai V10 e ovviamente ai V8....ma....quasi "educato".... Mi viene la pelle d'oca ancora oggi quando ci penso.... Qui http://www.youtube.com/watch?v=3joBMEcekZo...feature=related e qui http://www.youtube.com/watch?v=EwmvVWSvSpg...feature=related un po' di quella musica celestiale....

Io non credo che sar? la fine della F.1...anzi....sono convinto del contrario; nel momento in cui mosley avr? messo in atto tutti i suoi progetti vedrete che la F1 sar? di nuovo seguitissima.....quello che cambier? sar? il pubblico.... Noi siamo innamorati di questo sport perch? ne conosciamo la storia, siamo appassionati della tecnica di queste macchine, conosciamo i personaggi della F1, di cui alcuni davvero storici se non dire mitici, Enzo Ferrari su tutti, ma poi anche Dennis Williams, Chapman ecc ecc.. Ma per la maggior parte del pubblico la F.1 ? una noia mostruosa perch? non c'? spettacolo.....e per spettacolo non voglio solo dire sorpassi badate bene....perch? come ha fatto giustamente notare il mitico Giancarlo Minardi in una trasmissione tv "Griglia di Partenza" su Telenova il pilota quando ? alle strette passa..eccome se passa.... A Singapore eravamo sicuri che non ci sarebbero stati sorpassi....invece ce ne sono stati...pochi per?...perch? se un pilota sa che quello che sta davanti a lui ha poca benzina in piu o in meno rispetto a lui non si azzarda a provare un sorpasso.....lo far? con il pit stop. Ma quando via radio hanno detto a Rosberg di passare un altro pilota perch? aveva una strategia molto diversa dalla sua (non ricordo chi fosse) ci ha provato e ci ? riuscito... Allora che si aboliscano i rifornimenti ! ! ! Ma manco per sogno (sempre secondo Ecclestone e Mosley)....i rifornimenti possono generare "lo spettacolo" inteso come colpo di scena che ti cambia la gara...(vedi Massa..... )...o come la safety car (con le sue regole assurde)....che rimescola le carte quando magari la gara sembra decisa (rivedi massa) Quelli come noi che siamo appassionati, guardano la gara fino alla fine anche se a met? ? tutto deciso.....ma la grande maggioranza del pubblico, guarda la partenza...e poi fa zapping qua e l? senza stare a guardare gli spot che vengono mandati in onda.... Se invece si crea spettacolo.....l'imprevisto....la gara non ? pi? scontata e allora la gente resta a guardare quello che succede... E a questo tipo di pubblico non interessa la storia...la tecnica...la ricerca...le innovazioni ....i personaggi.....il lavoro dei meccanici ai box di notte.....interessa solo vedere "Lo Spettacolo"..... Io ODIO quel tipo di pubblico......perch? non capisce un C@@@O di corse.....? la stessa gente che guarda solo il calcio e ci prende per il C@@O dicendoci "ma cosa stai a guardare delle macchine che girano in tondo e non si sorpassano mai". Ma questo tipo di pubblico fa gola a E&M (ecclestone e mosley) perch? pi? c'? pubblico che guarda la tv piu i diritti Tv saranno alti e piu loro guadagneranno.... Chiedo scusa per questo lungo sfogo.....ma amo la F.1 da quando nel 1984 a sei anni ho visto la prima gara.....e l'idea che quei due disgraziati me la stanno trasformando in un circo mi manda in bestia... Saluti a tutti... Axel_JTS

Ecclestone un po' di tempo fa in un'intervista disse che la tassa di iscrizione elevata serve per non fare entrare concorrenti che non avrebbero avuto la possibilit? economica sufficiente per restare in F1....ma la verit? era che piu team ci sono piu gli incassi per i diritti Tv devono essere spartiti...e con i poteri politici in gioco..... Devo ammetterlo....mi sto disamorando della F1.... :unsure:

Non so se ? stato gi? detto.....ma per chi ha visto le libere: avete fatto caso a quanto tempo impiegano i commissari per togliere di mezzo una macchina ? Io ho visto solo le prime libere, e per togliere di mezzo la macchina di Webber e quella di Barrichello, ci hanno messo 5 minuti abbondanti per vettura... Quindi se qualcuno si stampa safety car al 99 %...almeno credo....

Qualche foto che non ho mai visto in giro ce l'ho.....incomincio con questa....

Quoto fortissimo...... da quando hanno messo le vie di fuga in asfalto, le polemiche sulle penalizzazioni dei tagli di chicane sono (ovviamente) decuplicate. Personalmente le lascerei in asfalto nelle curve un po' piu veloci...ma nelle chicane rimetterei la cara vecchia sabbia...

Ragazzi....il sito Sportmediaset.it d? per fatto l'accordo con Alonso.....un quadriennale a partire dal 2011.....c'? da crederci ?

Mi sono appassionato alla F1 nel 1984, quando avevo 6 anni, da allora non mai smesso di vedere i G.P. In questi 24 anni si sono avvicendati un sacco di piloti, molti bravi, alcuni campioni, ma pochissimi fuoriclasse; ricordo l'ascesa di Senna contro Prost, Schumacher contro Senna, e Alonso contro Schumacher. Adesso ? arrivato Hamilton che sta un po' addosso a tutti, me compreso; intendiamoci....."Luigino", ha la stoffa per essere un vero fuoriclasse, quello che ha fatto a Monza lo sanno fare in pochi, se poi ci mettiamo il fatto che la McLaren ? un'ottima macchina fa delle gare di livello assoluto... Tutti grandi della F1 sono stati a loro tempo antipatici ed arroganti....ma io in quegli atteggiamenti piu che arroganza ci vedevo una voglia esagerata di vincere e battere l'avversario, tanto da portarli a fare discorsi che poi ti facevano dire "ma chi caspita ti credi di essere?" Ora tutto questo sta succedendo anche con Hamilton.....infatti come sempre il pubblico ? spaccato a met? tra tifosi accaniti e tifosi che lo detestano. Io credo che il ragazzo sia stato un po' troppo montato dal padre in primis dalla squadra e dai media....sono dell'avviso che se non sta attento si puo "bruciare"...credo che l'errore piu grande che puo fare un pilota ? quello di "sentirsi arrivato" di sentirsi gia il piu forte della F1.... In una intervista alla Rai del dopo G.P. ha concluso una sua frase che in italiano ? stata tradotta "...e avete visto che gara ho fatto" in inglese lui invece ha detto "....and you can see how strong I am. " Questo me lo rende antipatico.....perch? il buon Kubica nei kart (non vorrei sbagliare ma anche in altre categorie) ha dato spesso la paga a Hamilton...lo stesso Rosberg spesso se lo metteva dietro.....ma loro non hanno esordito in F1 con una macchina vincente come la McLaren..e non hanno avuto un Alonso che era obbligato (!) dal team a mettergli a disposizione le telemetrie....e che ovviamente sviluppasse la macchina... Diamo la McLaren anche ai vari Vettel kubica e Rosberg....vedrete che anche loro sono l? davanti a giocarsi il mondiale. Infine alcune piccole annotazioni.... 1) Trulli ? unanimamente riconosciuto nel mondo della F1 come un ottimo pilota, chiamarlo mediocre non si puo. 2)A monza il vergognoso non ? stato Webber, ma Hamilton, che gli ha rifilato una ruotata mentre stava per sorpassarlo ------> http://www.youtube.com/watch?v=6v7ST-cgm94 3)Anche a me non piace Fisichella, ma un pilota DEVE difendere la posizione qualunque essa sia...altrimenti puo andarsene a zappare... Voglio concludere col gesto (che secondo me non ? esagerato definire criminale) di spingere deliberatamente Glock sull'erba bagnata al curvone Biassono....quella non ? cattiveria.....o avere le palle....l? doveva essere penalizzato per comportamento pericoloso....ha messo in pericolo l'icolumit? di un collega....inammissibile... http://www.youtube.com/watch?v=kErhrBFtaog Ho finito Saluti, Axel

Non capisco....tutta questa mania per la sicurezza e poi oggi tutti devono azzardare un assetto per domani cercando di azzeccare le previsioni meteo.... Se le previsioni danno asciutto e invece ci sono scrosci di pioggia ? Che si fa mettiamo a rischio l'incolumit? dei piloti ?!? Che regolamento idiota....

Ci potrebbe essere la possibilit? che viste le condiziono avverse permettano di cambiare gli assetti prima della gara ? Qualcuno sa se ? mai accaduta una cosa del genere?

Grazie 1000 !!!

Ciao a tutti...volevo chiedere se qualcuno di voi sa se e dove si puo vedere la gara di GP2 del sabato pomeriggio, quella piu lunga...la Rai d? solo quella sprint della domenica mattina... Grazie !!! Axel

Ragazzi...mi dareste un indirizzo buono per guardarmi le libere in streaming per favore ? Grazie 1000 ! Saluti !!! Axel

Verissimo, per carit?....ma anche a Monaco, dove stava facendo una delle sue gare pi? brutte, prima di perdere il controllo della macchina era comunque quinto, in Canada aveva preso un ritmo velocissimo e stava raddrizzando la gara.....ecco, quello che io volevo dire ? che a mio parere Raikkonen riesce a tenere duro nei periodi difficili (che ogni pilota immancabilmente ha durante l'anno) meglio di Massa, che invece ha delle "ampiezze di escursioni" di alti e bassi maggiori.

Io sono sempre convinto del fatto che ? meglio avere un solo pilota "forte" in squadra proprio per evitare il fatto di dover decidere su chi puntare ad un certo punto della stagione e per evitare di rubarsi punti a vicenda... Non ho mai fatto mistero di preferire Raikkonen a Massa.....personalmente continuo a credere che il finlandese sia pi? forte del brasiliano. Massa riesce a fare delle gare splendide, come in Turchia, Ungheria....ma poi ci mette di mezzo gare come quelle in Inghilterra. Io vedo RAikkonen pi? costante di Massa....vedo Kimi che riesce a fare punti importanti anche quando ? appannato...s? certo, ultimamente Kimi ? costante verso il basso, ma intanto ? ancora l? dietro ad Hamilton di poco....poi magari i fatti diranno che non ho ragione, ma la penso cos?..... Per quanto riguarda la "scelta" del pilota da favorire, credo che la si possa mettere in atto nn solo con le strategie, ma soprattutto con lo sviluppo della monoposto, ascoltando pi? un pilota che l'altro sulle scelte tecniche di pezzi nuovi ecc ecc. Saluti a tutti e buona continuazione di vacanze ! Axel

Io punterei deciso Su Raikkonen....vero, lui e Massa sono a pari punti....ma (problemi tecnici a parte) mediamente Massa commette pi? errori del finlandese. Spesso, quando Raikkonen fa una gara non da protagonista leggo e sento che guida "svogliato"....io credo che invece ogni volta che fa una gara opaca, la causa sia magari un assetto non perfetto che non lo rende del tutto sicuro...Allora pensa a portare la macchina al traguardo e a fare pi? punti possibile... Quando invece Massa ha problemi di assetto continua a tirare come un matto alla ricerca del massimo risultato......spesso sbagliando, come ? successo ieri.....girandosi 5 volte.... Raikkonen, dopo la stupidaggine commessa ai box, ha mantenuto la calma ed ha "raddrizzato" una gara che sembrava ormai portarlo addirittura fuori dalla zona punti....invece alla fine ha acchiappato un 4? posto.... Ecco, io credo che questo sia il comportamento inm gara di un pilota con la mentalit? da Mondiale.....

Io credo che a livello di giro singolo le mc laren siano praticamente insieme alle ferrari....ma nel ritmo gara le rosse sono molto pi? gentili con le gomme....in pi? hamilton ha uno stile di guida piuttosto aggressivo che le degrada pi? in fretta.... Ma non doveva piovere gi? da stamattina ?

in ogni caso oggi ? venerd? e n? alonso n? massa avranno problemi per il motore......il motore del venerd? non ? quello che useranno in gara....se non erro...

Meglio cos? e fortunatamente anche dei tanto temuti "voli" dei prototipi non se ne ? vista nemmeno l'ombra.....

Altra curiosit?.....Fassler, il pilota che ha avuto l'incidente che ha provocato l'ingresso della safety car.....si sa qualcosa ? Era stato portato via in ambulanza, ma poi non so quali fossero le sue condizioni...