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Press Release International Court of Appeal 15/04/2009 The FIA International Court of Appeal has decided to deny the appeals submitted against decisions numbered 16 to 24 taken by the Panel of the Stewards on 26 March at the 2009 Grand Prix of Australia and counting towards the 2009 FIA Formula One World Championship. Based on the arguments heard and evidence before it, the Court has concluded that the Stewards were correct to find that the cars in question comply with the applicable regulations. Full reasons for this decision will be provided in due course. In pratica , l'appello ? stato rifiutato. link

Infatti...la validit? del progetto ? testimoniata dal fatto che nei 18 mesi di sviluppo della monoposto gli ingegneri hanno pututo provare , ad esempio, un centinaio (!!) di diversi disegni per il musetto (ecco perch? questo ? anche il pi? diverso da quelli delle altre squadre).Per quanto riguarda l'uso del Kers , a quanto so Ross Brawn dichiar? che la Honda aveva portato avanti due progetti (una vettura Kers e una non-Kers) , ma da quando la Honda ha abbandonato la F1 , il team ha portato avanti solo il progetto che non lo prevedeva

Felice di esserti stato di aiuto Per quanto riguarda il tuo problema non c'? molto da fare ... quel sito ? fatto cos?, bisogna aspettare

Ho fatto un piccolo controllo : il miglior tempo di Button ( un 1:28.0) ? stato segnato quando Vettel ? entrato ai box per la prima sosta. Durante tutta la gara ha girato sempre in 1:28.5 circa , segno che ha tirato sul serio solo quando era necessario

Piloti Button 8,5 : Gestisce la gara dall'inizio alla fine senza errori e non soffre la pressione di Vettel Barrichello 5 : Partenza disastrosa , rimedia con esperienza ma anche tanta fortuna Trulli 9 : Fantastica rimonta partendo dal fondo Hamilton 9,5 : Idem come Trulli con mezzo punto in pi? considerando la vettura che si ritrova Glock 8 : Grande rimonta anche per lui , dimostra il grande potenziale della Toyota Alonso 8 : Ci mette tutto il suo talento con una Renault un p? in affanno Rosberg 6.5 : Sfortunato , ma la Williams ? competitiva Buemi 6.5 : Andare a punti al debutto , anche se con molta fortuna, non ? da tutti Kubica 7 : Poteva lottare per la vittoria , peccato per l'incidente con Vettel Massa 6 : Apparte i problemi tecnici da lui ci si aspettava qualcosa di pi? Raikkonen 4 : Errori del genere da un campione del mondo non sono tollerabili Team Brawn Gp 10 : Debutto da sogno ; un evento del genere non succedeva dal 1954 Red Bull 9 : Neanche un punto guadagnato , ma il potenziale c'? tutto BMW 8,5 : Nelle libere sembravano in difficolt? , ma Kubica senza Kers poteva giocarsi la vittoria Toyota 8 : Lotteranno spesso per il podio durante la stagione e con un p? di fortuna potrebbe anche arrivare la prima vittoria Williams 7.5 : Solo due punti ma il potenziale non manca Renault 6 : Si salva grazie ad Alonso Toro Rosso 8 : Voto alto per il punto di Buemi Ferrari 4.5 : Gi? dai test si vedeva che anche quest'anno il problema sarebbe stata l'affidabilit? McLaren 6.5 : Raccoglie punti grazie a Hamilton , ma 4-5 squadre sono ancora pi? veloci Force India 6 : Nessun punto ma almeno quest'anno sono pi? vicini

E' quello che penso anch'io , ? probabile che Brawn volesse risparmiare la vettura anche considerando il punto di domanda sull'affidabilit

Ti ho mandato un mp

Su internet le gare si trovano , l'unico problema ? il commento che nel migliore dei casi ? in inglese

La Honda dovrebbe provare a Valencia dal 22 al 24 , questa settimana non credo...

Test a Valencia:

http://it.youtube.com/watch?v=ZVQvd6DAztE

Anche perch? sembra che Brawn stia lavorando proprio in ottica 2009...

Molto curata...non sarebbe male vederla lottare per la vittoria

Siamo in trepida attesa dai pochi fortunati che hanno sky: aggiornateci al pi? presto!!! Io l'ho appena vista su Sky : come gi? detto nessuna rivoluzione , molti piccoli miglioramenti aerodinamici a cominciare dal muso leggermente pi? alto e dall'ala anteriore "raddoppiata" (stile mclaren 2007) , pance laterali pi? strette e un nuovo profilo all'ala posteriore ... passo pi? stretto di 4 cm e distribuzione dei pesi all'anteriore . Cmq ? gi? stato confermato che il profilo aerodinamico (sopratutto al posteriore) cambier? abbastanza radicalmente per le prime gare.

http://it.youtube.com/watch?v=2lL-I40d0uo