lesnar89

Prima dell'arrivo dei vari Keke Rosberg, J.J. Lehto, Mika Hakkinen, Mika Salo e Kimi Raikkonen negli anni'70 debutt? Leo Kinnunen. Ora, io di Kinnunen so ben poco, se non che fu in assoluto l'ultimo pilota ad indossare il casco "aperto" a scodella tipico degli anni'60, in anni in cui gi? da tempo si usava l'integrale(credo che Gurney e Stewart lo usassero gi? dal 1967 o dall'anno successivo), e che vinse molto tra i prototipi, mi pare di ricordare che abbia vinto pure la 24 H di Daytona, ma non ne sono sicuro(se non sbaglio era un pilota ufficiale Porsche). Chiunque conosca aneddotti, curiosit? ed informazioni sul primo dei "Flying Finns" le posti pure in questo topic.

La protagonista di questa foto ? la Hesketh 308E, che corse nel 1977 in F1 con diversi piloti, tra cui Rupert Keegan ed Hector Rebaque. Non notate niente di strano? Come vedete il main sponsor della vettura ? Penthouse, famosissimo giornale erotico-pornografico inglese, abbinato pure alla marca Rizla, produttrice di cartine per sigarette. Ora guardate questa foto, in cui compare la Surtees TS 19, auto che debutt? nel 1976 e venne guidata da Brett Lunger e dal futuro campione del mondo Alan Jones. Lo sponsor principale di questa vettura ? Durex, probabilmente la marca di preservativi pi? famosa al mondo. Ora io mi chiedo, perch? riviste come Playboy(per dirne una)o altre marche di condom non hanno pi? intenzione di investire in F1? I costi sono sempre pi? alti, ma parliamo di colossi del settore... il sesso ? considerato forse tab? in F1 e non si vuole investire in tutto ci? che lo pu? direttamente o meno riguardare? Aspetto vostre risposte numerosi.

Quali tra questi due rivoluzionari modelli del costruttore inglese ha segnato maggiormente la F1?

La 72 fu utilizzata almeno fino al 1976, se ben ricordo. Ciò significa che, essendo stato realizzata nel 1970, ebbe un intervallo di utilizzo amplissimo e, almeno fino al 1974, in grado di vincere delle gare. Da notare che Ronnie Peterson fu l'unico a vincere con ambedue i modelli (7 gare con la 72, una con la 79).

Chi lo aveva ribattezzato De Crasheris?

Ma ha rotto lo sterzo per arrivare con quell'angolo d'impatto quasi retto contro il mezzo?

Non so se fu per la macchina o cos'altro, ma Grosjean a Valencia nel 2012 stava facendo qualcosa di mai visto, conoscendo il soggetto in questione. Discorso simile potrebbe essere fatto per Maldonando a Barcellona nello stesso anno.

Palmares: F1: 1967: Gp Sud Africa 1970: Gp Belgio Senza contare tutte le vittorie ottenute negli Sport Prototipi alla fine anni'60-inizio'70 con Ferrari e successivamente con la Porsche...vinse anche una 24 h di Le Mans nel 1968 su una Ford GT40(compagno di team il belga Lucien Bianchi) e due 24 h di Daytona consecutive, nel 1970 e nel 1971, sempre su due Porsche 917 con compagni di squadra rispettivamente il finlandese Leo Kinnunen ed l'inglese Jacky Oliver, successivamente noto per essere stato uno dei fondatori della Arrows... Mori durante una gara Interserie sul circuiti cittadino tedesco del Norisring nel 1971 ed in sua memoria ed in quella del fratello Ricardo, morto anche lui nelle corse, il circuito di Citt? del Messico venne ribatezzato Autodromo Hermanos Rodriguez...

Alonso ha 31 anni, Vettel 25. Ora, non bisogno essere dei geni per capire chi ci guadagnerebbe. Non mi convincono neppure i salari... quanto piglia Alonso all'anno? Siamo sui 15-20 milioni, vero? Sicuri che la Red Bull possa permettersi simili stipendi?

In gare con asfalto sopra i 40 gradi(ieri credo fosse intorno ai 30)con una vettura storicamente mangiagomme come la Mercedes il vecchio Lewis lo vedo maluccio. Rosberg mi sembra più diligente nella preservazione delle Pirelli. P.s: detto che comunque gli scorsi anni le gomme le mangiavano sia lui che Schumacher, che di gestione dei pneumatici dovrebbe intendersene.

Sbaglio o in Malesia ha avuto un passo gara superiore ad Hamilton? Secondo me insieme ai due RB è stato il migliore a Sepang. Gara solida e gagliarda, peccato per l'ordine di scuderia, considerando che lui per la Mercedes ci corre da anni(e l'ha pure fatta vincere).

Parlo da laureato triennale e futuro laureando magistrale in Storia. Il numero chiuso anche nelle facoltà umanistiche sarebbe sacrosanto. Quel che non bisogna fare è rendere private tutte le facoltà(la competizione tra statale e privato è giusta), ma mettere dei paletti fin da subito in TUTTI gli istituti sarebbe buona cosa. Non è possibile che a Lettere o Filosofia(la mia facoltà, peraltro ora manco ci sono più le facoltà, bensì i Dipartimenti)conosca gente 3 o 4 anni fuoricorso. E'inconcepibile. Se vai all'Università prendi un impegno e lo devi rispettare. Discorso parzialmente diverso per lo studente lavoratore, anche se in quel caso il rischio, per me, è quello di far male due cose invece di farne solo una, ma bene.

Quello di Gordon Smiley, mai visto un botto più terrificante.

Ma quanto è alto? Rispetto a lui gli altri sembravano nani. Secondo me è anche un bel po'più alto di Rossi(che con il suo metro ed 82 non è certo basso).

Svindal fisicamente è mostruoso, ma la sua sciata non mi piace particolarmente. E'simile a quella di Maier(che, però, per me aveva più classe pura), poca grazia e tanta sostanza.

Ma il Purito allora deve cercarsi un altro team o è già andato via? E gli altri ciclisti di nomi della squadra?

Leggevo sul Metro( )che la Katusha è stata esclusa dell'UCI World Tour.

Degli ultimi 30 anni credo che il migliore sia stato Senna, con Schumacher ed Alesi in seconda battuta. Della storia bisogna assolutamente considerare altri nomi tipo Brambilla(e non sto certo scherzando), Stuck(il figlio, il padre sinceramente non lo ricordo), Boutsen e Villeneuve padre.

Non lo so, secondo me Buemi in Red Bull si potrebbe anche provare, per me quest'anno Webber ha fatto una stagione pessima(quella dell'anno scorso era stata deludente).

Che è un film che all'epoca inquietò molto(è del 1973), ma che rivisto oggi mi sembra invecchiato male. Nota di merito per le musiche(meravigliose)di Mike Oldfield e per l'interpretazione di Jason Miller(padre Merrin), davvero bravo. La Blair ha una parte difficilissima, ma si vede che non è in grado di recitare. Sarà stata l'età giovanissima. O forse no?

Sulla carta sì, è il favorito. Anche perché al momento non si possono fare ancora previsioni sulla nuova Ducati. Va anche detto che Sykes ha approfittato(bravo lui, ci mancherebbe)delle molte gare corse sul bagnato-umido, dove lui è effettivamente il più forte. Non so se sarà un'altra stagione così piovosa(ricordate Roberts nel 2000 con la Suzuki in 500?).

Spero di non vedere più orrori come il DRS che ammazzano la competizione, ma purtroppo la mia rimane una delle innumerevoli voci nel deserto. Sono curioso di vedere come si comporterà Hamilton sulla Mercedes, per adesso le premesse non sono affatto incoraggianti, magari a Stoccarda però sono già al lavoro dalla nuova vettura da mesi, chi lo sa? Quanto alla Ferrari dico solo che fin quando ci sarà Domenicali non vincerà più titoli. Anche con Alonso in squadra. Se Domenicali va via la Ferrari il titolo lo vincerà di nuovo, sicuramente quello piloti, magari anche il costruttori.

Per più di un attimo ho pensato che il fato volesse regalare ad Alonso il titolo e a Domenicali un'ennesima opportunità al muretto(da quando è lui a capo in 7 anni la Ferrari ha vinto la bellezza di un titolo piloti e 2 costruttori, di cui uno regalato dalla FIA).

Abramovic non voleva tenere Di Matteo neppure dopo la fortunatissima vittoria della coppa(secondo me a ragione).

Ci sono Vettel, Hulkenberg e Rosberg a rappresentare la Germania il prossimo anno, non penso che non si farà il gp in terra teutonica.