R.S.

Certo che i piloti sono un pelo ridicoli vestiti cos?...

Lo spero, ma mi sa che bisogner? pazientare almeno fino a stasera...

A essere sincero, avendo il guru Tombazis, fatico a non essere ottimista, ancora di pi? quando leggo che ci stanno lavorando da molto tempo, quindi ? evidente che si tratti di qualcosa per cui vale la pena spendere tempo e risorse. Pi? che altro, sono molto curioso di vedere come e quanto una soluzione del genere possa influenzare il comportamento di una macchina in scia. Aiuta? Penalizza? Di quanto?

E senza perdere stabilit? al posteriore... sar? un'idea del solito Tombazis? No in realt? ? quello che stanno facendo tutti. La scelta di spostare la zavorra dietro ? un obbligo senza TC, la Ferrari di diverso sta solo sperimentando questo nuovo alettone anteriore. S?, mi riferivo appunto all'idea dell'alettone...

Senna che si avvicina al muretto probabilmente non interessa a nessuno, ma se per caso in quelle immagini si vedesse Senna che si avvicina al muretto col volante che gli ? rimasto in mano, allora ecco che questo spiegherebbe come mai quei fotogrammi siano scomparsi... probabilmente la verita' e' proprio questa.non e' possibile che le immagini si interrompano proprio quando il piantone sembra rompersi.oltretutto nell'ultimo fotogrammo senna e' ancora in pista quindi non e' ipotizzabile una rottura della telecamera dovuta a un uscita di pista. quello che mi chiedo e' per quale motivo sia stato fatto questo,non facevano prima a dire "si e' rotto lo sterzo punto e fine"? forse questo comportamento e' giustificabile in base la clima di quel momento,vale a dire la f.1 e la federazione sotto accusa e sotto pressione oltre aun processo della magistratura italiana che non si sapeva esattamente allora che via poteva prendere. ma alla fine sono convinto che se la williams avesse detto la verita' sin da subito e la fia avesse tirato fuori tutte le immagine,probabilmente non ci sarebbe stato nessun processo,ma solo una semplice inchiesta probabilmente ? vero, ma chiss? cosa gli ? passato per la testa a quelli della williams.. cmq anche se le immagini non ci sono, tutti sappiamo cos'? successo Bah... io ho notato che ancora molti non hanno le idee chiare e possono essere influenzati da video del genere.

Direi di no... la gara dovrebbe finire alle 17, ma tieni conto che nell'emisfero meridionale adesso ? estate, il sole tramonta non prima delle 19. A met? marzo, il sole tramonter? non prima delle 18. Ci si dovr? accontentare delle ombre lunghe... http://www.thesunrisetimes.com/Australia/M...March/2008.aspx Per quanto riguarda Singapore, invece, il tramonto sar? visibile durante le prove libere del sabato che termineranno alle 18... http://www.thesunrisetimes.com/Asia/Singap...ember/2008.aspx

E senza perdere stabilit? al posteriore... sar? un'idea del solito Tombazis?

Beh il record dei 21 anni credo sia parecchio difficile fa battere... e anche difficile battere 5 mondiali di fila ma i record (sia positivi che negativi) sono fatti x essere battuti..fino a qualche anno fa nex avrebbe immaginato che c sarebbe stato un pilota in grado d vincere 7 mondiali eppure ? successo.. certo,pero guarda quanti anni ci sono voluti per battere il record di fangio. Battere il record di schumacher non la vedo una cosa fattibile per adesso. Comunque, la McLaren non batter? mai il record di 21 anni senza mondiali per 2 motivi: 1. Non ? il record, visto che la Tyrrel ha corso ben 25 anni dopo il suo secondo titolo mondiale piloti nel 1973 e non ha mai pi? vinto 2. La McLaren ha appena raggiunto 8 anni senza titoli. Sono convinto che la Mercedes rilever? tutto e il marchio McLaren sparir? ben prima che passino altri 13 anni.

guardate bene il muso...? simile alla williams 2007 non mc o ferrari In effetti hai ragione, resta il fatto che sembra un collage di varie vetture del 2006/2007. Non so, magari mi sbaglio, ma se questa dovrebbe essere la toyota della riscossa.... ..ho i miei dubbi! :pensieroso: :pensieroso: Poi, magari, una volta in pista si dimostra efficace e competitiva. Di sicuro non f? gridare al miracolo! tisian Soprattutto non fa gridare "alla rivoluzione" come invece dai commenti dei tecnici doveva fare...

Sarebbe anche ora che la Renault imparasse anche a sviluppare durante l'anno. Non importa quanta calma ci metti nello sviluppo iniziale, la macchina la si conosce quando la si porta effettivamente in pista, in particolare nei Gran Premi. L'anno scorso comunque, mi ? sembrato che sia stata in grado perlomeno di non accumulare ulteriore svantaggio durante la stagione. Vedremo se, in caso nasca bene, se riuscir? a mantenere il passo delle migliori...

Comunque ? davvero curioso che per tutto il 2007 l'unico che ha parlato (poco) ? stato Briatore, mentre adesso tutti dicono che per loro la nuova centralina ? uno svantaggio, un aumento dei costi, la McLaren si avvatagger?, conoscer? i nostri dati, ? dura fidarsi... ormai ? andata, ora bisogna solo abbassare la testa e lavorare senza scuse.

Non saprei, ma si tratta di un semplice shakedown come quello della F2008 di luned? scorso... non mi stupirebbe se non lo contassero nemmeno come giorno di test. In fin dei conti, il primo giorno si limitano a controllare se funziona tutto e basta...

Peccato che quei fotogrammi nel secondo video li hanno montati dopo un bello zoom: cos? non ti permettono di vedere l'estremit? sinistra del volante (il che mi fa supporre che avrebbe dimostrato che la colpa sia del piantone). Guardate questo confronto:

Visto da chi hanno preso musetto e cofano motore, hanno fatto bene, anzi, dovrebbero farla un po' grigia...

Non c'? stato nemmeno il minimo accenno ad un applauso... Poi dicono che la macchina ha un concetto aerodinamico completamente nuovo, ma a me sembra pi? una evoluzione della TF107, non ci sono poi differenze cos? grosse.

Mitico il presentatore: "Managers, do you want me to tell a joke, or do you smile by yourself?" Che spietato...

L'ala a ponte...

Beh i commenti sono molto standard, l'unica cosa particolare che Trulli ha detto ? che ? contento che non ci sia pi? il TC...

Sanno benissimo che appena tolgono il velo tutti chiuderanno Internet Explorer...

Avete sentito con che tono diceva "Our ultimate target is the middle step of the podium"? Non ci credeva nemmeno lui...

Terza posizione che potrebbero poi recuperare se la McLaren si perdesse per strada a causa del mancato sviluppo di quelle componenti basate su tecnologia Ferrari. Oh, io non ci credo nemmeno un po', non mi fido pi? della McLaren, l'appunto l'ho fatto solo per completare l'argomento...

Invece ? cos?, solo che non tutti quelli con i soldi per passare tanto tempo in galleria sanno poi cosa ci devono fare... secondo me in Toyota fan delle gran partite a GP4 o rFactor, se non addirittura a qualche Call of Duty, usando la galleria del vento per dare realismo ai giochi.

Le auto a energia solare ci sono eccome... solo che costano svariate centinaia di migliaia di euro. Se ricordo bene avevo visto un servizio in cui facevano vedere un vero e proprio bolide (tipo 250-300 km/h di velocit? massima), solo che se lo poteva permettere solo un VIP (credo che in quel caso il proprietario fosse George Clooney). Al momento, siamo costretti ad un compromesso. L'auto ibrida mi sembra il compromesso migliore, visto che fra l'altro, qui a Modena, ? l'unico tipo di auto a cui ? permessa la circolazione nelle giornate di blocco.

Io spero facciano una buona macchina (loro e anche la Honda)... Qu? non ? pi? tempo di "assemblatori" ma di grandi case automobilistiche... Se non arrivano i risultati chiudono baracca e burattini... Se dovessero sfornare un'altra macchina poco competitiva, temo seriamente che nel giro di un paio d'anni i giapponesi si stuferanno e abbandoneranno la F1... Non voglio uno (o forse due) team in meno... Bah... se ne andassero pure la Mercedes e la BMW invece, cos? rimarrebbero solo costruttori tipo Ferrari (che non ha tutto sto gran budget, visto che girano sempre voci che ? in perdita, e poi sembra pure che se ne vada la Marlboro...) e Williams che abbasserebbero i costi autonomamente e si magari si tornerebbe a vedere qualche innovazione partita da una mente anzich? il solito sviluppo di un simulatore... Se i grandi costruttori abbandonassero tutti la F1 vedresti correre 6, o al massimo 8 macchine... Saresti contento? S?, perch? Ecclestone non lo permetterebbe... e farebbe di tutto per riportare in F1 le scuderie storiche, tipo Ligier, Tyrrell ecc. Lo so benissimo che ? un ragionamento contorto e che non si verificher?, ma si sa, la speranza ? ultima a morire... Appunto... Vista la situazione attuale, se dovessero mollare la realt? sarebbero 8 macchine in griglia... Se la prospettiva ? questa meglio che restino, no? Ma la cosa impossibile non credo sia il ritorno delle piccole scuderie in caso di abbandono delle grandi case automobilistiche. La cosa impossibile, ovviamente, ? che Mercedes e BMW mollino... tutto sommato anche la Renault, se si risolleva, continuer? ancora. Altro discorso sarebbe per le case giapponesi, ma mi danno l'impressione che non siano in F1 per vincere (o almeno ai grandi dirigenti sembra che basti essere presenti).

Io spero facciano una buona macchina (loro e anche la Honda)... Qu? non ? pi? tempo di "assemblatori" ma di grandi case automobilistiche... Se non arrivano i risultati chiudono baracca e burattini... Se dovessero sfornare un'altra macchina poco competitiva, temo seriamente che nel giro di un paio d'anni i giapponesi si stuferanno e abbandoneranno la F1... Non voglio uno (o forse due) team in meno... Bah... se ne andassero pure la Mercedes e la BMW invece, cos? rimarrebbero solo costruttori tipo Ferrari (che non ha tutto sto gran budget, visto che girano sempre voci che ? in perdita, e poi sembra pure che se ne vada la Marlboro...) e Williams che abbasserebbero i costi autonomamente e si magari si tornerebbe a vedere qualche innovazione partita da una mente anzich? il solito sviluppo di un simulatore... Se i grandi costruttori abbandonassero tutti la F1 vedresti correre 6, o al massimo 8 macchine... Saresti contento? S?, perch? Ecclestone non lo permetterebbe... e farebbe di tutto per riportare in F1 le scuderie storiche, tipo Ligier, Tyrrell ecc. Lo so benissimo che ? un ragionamento contorto e che non si verificher?, ma si sa, la speranza ? ultima a morire...