Lotus

mammamia, sar? tuo Virgilio: "non ragioniam di lor, ma guarda... e passa"

Oggi Fernando ha fatto un gara straordinaria, questo ? poco ma sicuro. Non ricordo gare del genere da parte di Vettel... L'unico in grado di replicare, anche se non con minore "controllo"- o visione se preferite - in gara, attualmente ? Lewis Hamilton. Alonso meriterebbe una F1 diversa, con un livello di compensazione tra fattore aerodinamico e meccanico-motore pi? equilibrato. Mi piacerebbe vedere il genio di Vettel esprimersi in una F1 dove non sia cos? preponderante la differenza tra chi guida il treno a lievitazione magnetica Red Bull nelle curve e chi no. Mi piacerebbe una reale competizione tra chi esprime velocit? di punta di 316 kmh in rettilineo e chi fa "solo" 302 ma poi si mangia le curve in perfetta nonchalache... mi piacerebbe una F1 in cui il genio di un Raikkonen non possa venir mortificato dal DRS di Massa che se lo rimangia in un boccone... ma son discorsi inutili, ? la farsa di questa "F1 spettacolo" voluta dall'82enne Zio di tutti gli zii e dall'ambasciatore del turismo malese in place dela Concorde a dettare legge.

Speriamo solo che Wolff non abbia tutto quel potere contrattuale di cui si parla. Garone, oggi

Comunque, al netto di tutta l'antipatia che potete avere per Fernando, dovreste ammettere che oggi ha fatto una gara fantastica... come non ne abbiam visto fare a Vettel, fin ora, a parti invertite. Vettel ? un asso su questa super Red Bull, ma ho i miei dubbi che sarebbe riuscito a replicare su questa Ferrari la gara odierna di Alonso. Poi, certo, se Fernando c? ? cordialmente antipatico ci si pu? inventare anche di tutto... e cio? che la Ferrari in realt? vada benissimo, come un treno, a parit? di Red Bull e sia il piantagrane e piagnina asturiano a sbagliare assetti, qualifiche e quant'altro.

Eh Eh ci vai proprio in puzza, ma quanto lo odi 'sto Alonso?

gi?...

Muresan, scherzavo... state in ogni caso facendo un bel rebelot per una dichiarazione fatta ad una televisione tedesca in cui, praticamente dice "meno chiacchere, pi? fatti" rivolto a tutto l'ambiente, squadra e chi ci gira intorno. Che si riferisca a chi imputa tutto il ritardo solo ed unicamente alla famosa galleria del vento sbagliata? Vedete un po voi. Effettivamente, le gallerie del vento all'avanguardia si posson noleggiare pure, in Europa. non mi sembra che quel che dichiara - fra le righe - dopo le prove Massa sia molto pi? favorevole: "Felipe Massa: ?E? stata una giornata piuttosto difficile, soprattutto nel pomeriggio. La prima sessione ? andata bene e abbiamo potuto fare tutto quanto era nel programma ma nella seconda, quando siamo passati dalla gomma Hard alla Soft, il bilanciamento della vettura non era pi? quello ottimale ed era diventata difficilissima da guidare, tanto da farmi finire in testacoda. Purtroppo, si ? danneggiato uno pneumatico e cos? non ho potuto fare il lavoro sulla lunga distanza che era nella lista delle priorit?. Nell?ultima mezz?ora mi sono cos? dedicato a fare prove di pit-stop, l?unica cosa possibile con gli pneumatici in quelle condizioni.?

Ciao Mongo! ricorda : "molti nemici, molto onore" ( mi sa che non ? una citazione azzeccata )

Non santificate troppo il Vecchio: alla fine, molti piloti non li prese perch? "non eran troppo maturi "- in questi casi lo eran troppo, in realt? - cio? si trattava di gente affermata, che chiedeva troppi $, argomento sempre ben in mente alle priorit?. Il problema del Drake, dalla rivoluzione del '58 ( Cooper-Climax, polemica del "carro davanti ai buoi" ) era che lui ragionava ancora con gli stilemi dei dinosauri della sua giovinezza, l'auto, sopratutto il motore e l'ardimento "fanno" il pilota mentre ormai nasceva la nuova F1 della prima era "aerodinamica" dove capacit? ed esperienza del pilota contavano di pi?... Per lui era assurdo concedere pi? quattrini ad un pilota affermato - in grado anche di contestarlo tecnicamente - quando il fascino del nome Ferrari ammaliava legioni di giovani aspiranti campioni. La pessima esperienza e il contrasto silente che ebbe con Fangio per tutto il periodo di permanenza dell'asso argentino in squadra radicalizzarono le sue convinzioni, inizi? a puntare sui giovani, anche non troppo esperti... stava per nascere il nefasto mito del "Saturno ammodernato".

Se per questo io ricordo bene anche stagioni precedenti, con Prost o Mansell... Le tre citate mi sembrano annate abbastanza in linea con quel che Alo sta facendo da quando ? in Ferrari. Il fatto ? che Maranello, anche nei suoi anni pi? bui , era pur sempre Maranello... mica la Fondmetal.

di solito ti sputtanano entrambe, quella che ti psicanalizza ti prende pure per i c*lo. Dai Muresan, al netto della squadra non cambia una pippa... chiss? quali altri scazzi albergano all'interno dei box della F1... certo, invece, pu? fare la differenza togliere alibi ad alcuni facendo chiarezza sui problematiche fumose che alla fine del campionato, e con mezzo anno scorso passato a programmare riscosse, non sembrano risolversi. Non mi sembra, mentre tutti gi? davano per cessico l'ennesimo progetto ad inizio anno che Alonso abbia sparato contro squadra e tecnici... tutt'altro, direi. Pu? essere che, molto semplicemente, si sia convinto che difendere a prescindere non abbia funzionato e, magari, prova a cambiare per vedere se c'? qualche reazione.

come voi a stangarlo, del resto Dai, a parte tutto, io in questo la penso come Osre: Alonso ? cos?, prendere o lasciare, ma non ci vedo calcolo o malizia: ? onesto, al limite del controproducente... dice le cose come stanno, alla luce del sole. Meglio non ingannare il pubblico, ovviamente il suo in primis. Poi le parole, certe frasi vanno contestualizzate, sempre... ? ovvio, dopo aver sperato nel terzo mondiale per oltre meta campionato, che s'innervosisca un poco e si controlli di meno. Sarebbe la seconda beffa in dirittura d'arrivo per lui in Ferrari.

Scusa, pura retorica sterile sar? la tua; beyond mi scuser?, ma penso che il suo suggerimento valga per tutti: sopratutto per chi coglie ogni pretesto per rispondere costantemente al sottoscritto cercando la rissa come nel tuo caso. Passo e chiudo. PS cosa ne sai di quel che avrebbe fatto il drake con Alonso? ti faccio notare che c'? una certa differenza - per Enzo Ferrari sarebbe stata enorme! - tra il pretendere ( ed imporre ) l'avvicendamento di una squadra corse ed il rifiuto di un periodo di collaudo ad inizio carriera al posto dell' esordio in prima squadra altrove... Ferrari non ebbe nessun problema a convivere con Fangio che pure detestava e ci aveva polemizzato a lungo. A differenza di altri pi? giovani epigoni il Drake sapeva riconoscere il vero valore di un pilota e se la convenienza della Ferrari era di aver un certo pilota, beh, quel pilota arrivava in Ferrari, a prescindere. Certo, il Drake degli ultimi anni era molto meno accomodante... ma allora il mito della rossa invincibile era gi? costruito.

Ricevuto. E' vero che , a volte - ? la vecchiaia, che ci volete fare - non capisco "al volo" le provocazioni dell'amico Muresan80 e mi faccio fregare...

Eh eh, Muresan ha proprio ragione.. Schumacher non insult? nessuno... semplicemente, prima di venire, chiese ed ottenne di far fuori 3/4 di squadra ( meccanici compresi, do you remember Mr. Stepney?) cosuccia che in vita il Drake lo avrebbe respinto a Kerpen via pedo-aerea in meno che non si dica. Alonso non ha sicuramente avuta la stessa malizia: ma tutti dicono che "spadroneggia" grazie a Santander... ed infatti tutti possiamo vedere quanto conti avere Botin al box rispetto al trio Brawn, Byrne, Stepney, alla fine

Mi fa piacere che, finalmente, si torni a mettere il dito sulla vera, irrisolta, piaga di Maranello: la "fetenzia" del pilota Alonso. Ora LCDM, Montezemolo e Fry sapranno sicuramente cosa fare.

e certo la paura dev'essere tanta... Neppure la dichiarazione tombale di Marko in persona pu? smontare questo sogno di remake-kaiserdom germanico delle vedove inconsolabili... Fatevene una ragione, baby-schumi ( per fortuna, dico io ) ? roba Red Bull. Non si investono badilate di quattrini su un ragazzino e su una squadra per poi regalarlo nei suoi anni migliori alla concorrenza... Marko ha fatto capire chiaramente che Seb non si muover?, a meno che loro vogliano diversamente ( acquisto Ferrari? )

cio? quando c'erano i test? Poi, se anche con queste limitazioni, per le poche indicazioni che vengono dai piloti durante i test pre-campionato non ci si racapezza non ci si pu? mica far niente... in altre squadre qualche giovamento arriva ... I piloti poi qualche indicazione la danno anche durante la stagione... evidentemente quel che vale per McLaren e Sauber ( e non stiamo scomodando certo il genio Red Bull ) non vale per Maranello. Ora, dicevamo (mea culpa) che il problema era il coordinamento... bene... Mr. Costa, you are fired! E adesso?

e, cos?, anche la leggenda del perfido Alonso Rosiktore va finalmente ad ammuffire in soffita! Ho sempre cercato di far capire ad alcuni amici pi? giovani che non val la pena di cimentarsi in post e post su dichiarazioni pre o post gara che hanno il principale obbiettivo di gettare il classico sasso nello stagno... ? tutto funzionale a quell'ora e mezzo, nulla di personale, almeno per i protagonisti... Pi? son smaliziati, i campioni, pi? rilasciano interviste

Allora la scommessa della Mercedes era ancor pi? ardua... anche se penso che , da un punto di vista marketing, nel primo anno possano averci guadagnato.

Comunque, se ? vero che Dietrich Mateschitz finanzia la carriera di Vettel dall'et? di 11 anni... sar? difficile che lui e Marko lo liberino prima dei 35. A meno che gli austriaci propongano uno "scambio merci" tra Faenza e Maranello all'uomo di Detroit... da maghi del marketing quali sono potrebbero far questo e altro

Ma io non capisco... certo che la sbornia F1 che ha portato un pilota come Michael, capace di totalizzare 7 titoli 7, ? stata di dimensioni galattiche... va bene che un sacco di ragazzi e fan siano arrivati alla F1 e sian cresciuti nell'epica del Kaiser ma pretendere che uno a 43 anni abbia ancora il dovere assoluto di essere al top e in F1 ? francamente demenziale. Luke non fa altro che ribadire un concetto che molti dei fan pi? preparati e accaniti - Beyond, ad esempio - hanno gi? espresso: meglio chiudere veramente piuttosto che continuare a rosicchiare, stagione dopo stagione, l'immagine del campione che fu. E' semplicemente ridicola la ipotesi di una Merceds che, dopo aver fatto carte false per averlo, sacrifichi un pilota "leggenda" come Schumacher senza motivo. E' chiaro, a questo punto, che a Stoccarda serviva ben altro: il famoso dono dell'indirizzamento sviluppo, il fattore catalizzazione che, evidentemente, si ? perso tra i meandri dei box Ferrari o in moto. Mercedes non poteva pi? aspettare e, molto pragmaticamente, ha capito di aver perso una scommessa.

dopo le guerre c'? (quasi) sempre la pace. . Dico solo che mai come in questo settore "businnes, as usual"... ? il verbo. Non mi stupirei di nulla... anche perch? ritengo che certe schermaglie siano il "sale e l'essenza" del "teatrino della F1"... a differenza di molti amici che sezionano affermazioni di piloti e altri protagonisti come atto di verit? assoluta credo che la maggior parte di queste siano funzionali alla buona riuscita dello show e che scemino immediatamente quando non c'? pi? l'esigenza di usarle come arma di "pressione" psicologica o che dir si voglia. Alonso, ad esempio, ( ma non ? l'unico, anche Vettel si difende bene ) ? un vero esperto in quest'arte... tutto quel che dice non ? mai casuale ma non deve essere preso troppo sul serio. Dennis, poi, ? riuscito a coabitare con Prost & Senna, figurarsi... certamente ? una opinione personale, forse un difetto di percezione dettata dal mio "spirito": difficilmente porto rancore e tendo a dimenticare i brutti episodi, quando capitano.

Tutto dipender? da questo: se a Maranello han davvero questa gran voglia di Vettel in squadra Alo cercher? un' alternativa. Al top, ovviamente: con l'attuale dirigenza ancora al comando escluderei RB... pseudoLotusexRenault sarebbe poi un terzo cavallo di ritorno, impossibile.. quasi. Quale altre possibilit?, serie, resterebbero? L'anno prossimo capiremo se le potenzialit? di Perez son tali da avvicinarlo a Ham piuttosto che a Kova... e teniamo presente che pure Jenson non ? pi? un pischello... direi, anzi, che abbia un anno in pi? dell'asturiano.

Guarda Osre, io penso che sia Ron Dennis Che Alonso siano uomini di mondo... pragmatici, pur non avendo fatto i militari a Cuneo Se venisse del bene ad entrambi l'ascia di guerra verrebbe sotterrata.