Maverick

de Angelis era un pilota promettente ma secondo me non sarebbe riuscito a vincere il mondiale nemmeno lui, in un periodo cosi ricco di talenti..alla fine sotto sotto piu o meno sono tutti e tre l?, diciamo che Patrese almeno ha qualche record dalla sua..

sembrano sulla pista polistil... ma ai telespettatori di oggi ste cose non piacciono :lol: ora mi massacrano :lol:

immagino se vincer? la Renault come si pavonegger? Briatore, dir? che lui ha vinto nonostante tutto e tutti Ferrari e penalit?i

cmq si sieder? sul sedile che vincer? il mondiale secondo me

secondo me Kimi temporeggia; vuole vedere il team che vince il mondiale; sceglier? quello, ormai ? un po di anni che ? in F1 e non ha ancora vinto un titolo ed ? arrivato pi? volte secondo... la fame ? tanta e vuole una macchina in grado di portarlo alla vittoria; magari mi sbaglio ma credo andr? alla Renault al posto di Alonso, cmq dipende molto anche da cosa fara Shumi se resta in Ferrari non credo kimi acetterebbe di andarci..

chiamerei in causa i due fattori che secono me sono i fondamentali e hanno distrutto la F1 1 esasperazione della sicurezza; cio ha portato alla modifica impressionante di regolamenti macchine, circuiti e atteggiamento in pista dei piloti stessi 2 l'elettronica 3 forse e cmq lo ritengo piu marginale; i rifornimenti

cmq sono daccordo l'unica stagione dove avrebbe veramante potuto andare alla rossa e forse anche vincere era il 1990 ma cio non fu chiaramente possibile

sicuramente Ma dubito. Ci? che hai scritto avrebbe potuto prendere consistenza se la Williams del 1994 non fosse stata sciluppata e quindi ritornata competitiva ed in lotta per il titolo, cammin facendo. Per?, avendo visto come Hill avesse alla fine un ottimo mezzo e vincente, dubito che Ayrton avrebbe lasciato la Williams per la Ferrari nel 1995. L'ipotesi pi? plausibile di vedere Ayrton sulla Rossa era quella semmai di vedere il brasiliano vincere nel 1994 e 1995 e, dopo aver superato Prost nel numero di titoli vinti, chiudere la carriera in Ferrari, solo per sfizio e per coronare un suo sogno. Ma queste sono solo ipotesi. Ripeto, per me Senna si sarebbe ritirato comunque nel 1996, se avesse conquistato i tioli nel 94 e 95. Non aveva alcun motivo valido di continuare. Avrebbe vinto tutto. *** :pensieroso: sono daccordo; l'unico anno in cui avrebbe accettato di venire alla ferrari secondo me poteva essere il 1990 in cui la rossa era competitiva abbastanza da vincere un mondiale; ma la presenza di Prost rese tutto ci? impossibile... Lu dici tu... L'avrebbe fatto eccome! non penso forse a fine carriera ma nel 1996 o 1997 proprio da vecchietto

penso che con la mentalit? del drake (totalmente all'opposto di Todt e co) Shumi non sarebbe mai arrivato in Ferrari; sicuramente non da campione del mondo; per cui o nel 1993 o mai piu...

dopo quel giorno la F1 perse la sua linfa vitale...

Secondo me non era male pero gli ? sempre mancata la fiducia di un top team salvo williams in cui pero era secondo pilota purtroppo nessun top team manager ha mai puntato veramente su di lui; secondo me non era male, non so se poteva essere campione ma sicuramente poteva fare di pi?.. non era da meno rispetto ai vari; Coulthard, Alesi Berger, Barrichello..

Accidenti lo avete massacrato il povero Hill...eppure lui un titolo l'ha vinto anche se ? vero che non basta essere campione del mondo per dimostrare di essere i migliori

se consideriamo come era in passato avrei detto imola non certo com'? ora...

Fisichella guida la macchina migliore del lotto e ogni gran premio costantemente sbaglia qualcosa o la macchina non va bene; Trulli ? piu grintoso su una macchina inferiore ora io dico Trulli alla Renault di oggi sarebbe un bel pilota; ma forse dovrebbe fare la parte di Fisico non se n'e andato forse per questo? cmq attualmente dico che Trulli ? il migliore dei tre italiani per? in valore assoluto nessuno dei piloti italiani mi sembra a livello dei piu forti ma non ? dove erano usciti tutti quelli davanti a lui? e poi non si era mika fatto pure suparare salvo poi si accorgessero che la vittoria valeva al traguardo del giro prima?

vero anche io trovo simili Prost e Alonso; reintrodurre la regola degli scarti potrebbe essere una buona idea questo e' un punto molto importante. E' ridicolo che ci sia una differenza cosi' piccola tra chi vince un GP e chi arriva secondo. Ma andiamo, vincere un GP vale piu' che arrivare 5 volte secondo in termini di prestigio. Si chiama Gran Premio per quello. Il Mondiale e' piu' importante in prospettiva, ma il momento piu' intenso nella carriera di un pilota e' quando vince un GP di F1. La F1 si divide tra chi ha vinto Gran Premi e chi no. Quindi o fare come dice poleman, scartando 5 risultati, o portare i punti per la vittoria a 12 lasciando invariati gli altri. L'attuale regola fu fatta per stoppare Schumacher l'ammazzamondiale, non certo perche' era giusta. si che poi non ci sono rusciti, se uno ? piu forte vince sempre non ci so caxxi che tengano anzi se mai ora lo favoriscono shumi che sebra un po piu attempato che in passato e trova solo il podio piu che la vittoria

infatti quelle uscite sono episodi che possono succedere; Senna usci a montecarlo '88 per una distrazione se non ricordo male nel GP che sapeva memoria... Non mi sembra vero che i tifosi Ferrari lo abbiano attaccato per questo.. Una curiosit?: c'e qualcuno che ha fatto meglio di lui al primo anno in Ferrari?

Io direi Piccinini sentite qui: "Montoya.... tenta il sorpasso........non va"

Prost ha vinto molto ma non perch? era il piu veloce (anche se certo non era lento) ma perch? era quello che sbagliava meno; e non ci dimentichiamo il mondiale perso per mezzo punto e l'altro per pochissimo... Chapeau P.S: Alonso mi ricorda un po' Prost (con le dovute differenze)

Be ad ogni modo avrebbe fatto almeno un decina di vittorie cmq ne parleremmo in modo diverso

Sarebbe curioso se si potesse tornare in dietro e vedere Alesi firmare per la Williams anzich? per la Ferrari; probabilmente oggi saremmo qui a parlare di un campine del mondo forse bi-campione del mondo; con questo non voglio dire che Alesi era un grande pilota per? questo ? un insegnamento che puo valere per tutti; fate bene le vostre scelte perch? gli artefici del nostro destino siamo noi.. Questo a dimostrare quanto comunque in formula 1 sia piu importante la macchina del pilota

da come ho scritto la domanda avevo un gran bisogno di "input"

Ad ogni modo non era pi? la macchina di Mansell e Prost... Per la punteggiatura ? vero me lo diceva sempre anche la mia prof di italiano per? l'hai notato solo tu come mai?? deformazione professionale??? :pensieroso: :lol: :lol:

Forse la verit? ? che un grande talento italiano in F1 non lo abbiamo mai avuto dai tempi di Ascari (e nemmeno oggi lo abbiamo) e credo che nessuno dei suddetti piloti italiani citati avrebbe avuto le carte in regola per vincere un mondiale erano tutti bravi in qualcosa ma non avevano tutto l'occorrente per diventare campioni mi sembra che tutti questi messi insieme non arrivino nemmeno a 15 vittorie in F1 un po pochino... Poi se ti devo dire il migliore tra questi sicuramente Patrese. Purtroppo ce li abbiamo solo sulla moto e non sulla F1 i grandi campioni; peccato non si pu? avere tutto ma chi vivr? vedr

Ha ragione anche Alex forse Villeneuve in parte cerc? anche l'incidente nel senso che sapeva bene che a rischiare era Schumi e non lui in caso di collisione quindi pass? in un punto molto azzardato...ad ogni modo era chiarissimo che Villeneuve era pi? veloce di Schumi in quel GP quindi Schumi poco avrebbe potuto fare; forse una roba alla Gilles in Spagna 81 ma quelli erano altri tempi. Ad ogni modo che i gesti vari di Schumi Prost e Senna siano premeditati o meno non ha molta importanza diciamo che ? solo un aggravante ma il reato rimane