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Speriamo almeno la vettura di Sainz non abbia altri problemi

Quasi sicuramente. Potevano mettere la gialla, che dite? Vanzini la sta menando

Ma va******* va che sfiga

I primi due ne hanno di più

Ferrari lente.

Ferrari saranno in difficoltà al restart, forse... e questa SC mette forse fuori gioco la strategia a due soste.

SC in pista

Intanto out Colapinto e Ocon

Purtroppo Norris è secondo

Bisogna passare almeno Piastri.

Tutti su gialla nuova o leggermente rodata (un giro), tranne Hulk su bianca. Leclerc senza bere

Ci siamo @ForzaFerrari

Io invece sono curioso di vederlo in rosso e come si relazionerà con ambiente di lavoro e media italiani. Ovviamente vediamo come andrà in pista. Si tratta comunque di uno fra i piloti più forti di sempre.

Ma che tu sappia lec ha il fondo sperimentale e Sainz no?

Pirelli porta come possibilità una o due soste. Si perde abbastanza tempo in pit lane, è possibile che le squadre puntino tutti alla sosta singola, perché degrado e graining sembrano contenuti. Ferrari rispetto ai competitors ha solo una bianca ma una gialla in più. Pirelli porta come possibilità una o due soste. Si perde abbastanza tempo in pit lane, è possibile che le squadre puntino tutti alla sosta singola, perché degrado e graining sembrano contenuti. Ferrari rispetto ai competitors ha solo una bianca ma una gialla in più.

Ce lo auguriamo prima per Ferrari che per lui, altrimenti non aver puntato su Sainz sarà un autogol clamoroso e costoso.

Dall'on board si è visto che si è sfiorato il contatto (bravo George a evitarlo), per questo forse hanno dato la penalità, ma poiché era un giro di preparazione per entrambi non potevano dare 3 posizioni. Non so se sia giusto o meno, però sicuramente ciò crea un precedente.

Si ma comunque come sostenevi tu a livello di performance media i piloti sono pari. Sul passo Leclerc ha avuto la meglio. È anche un evoluzione naturale di un top driver, essere molto veloce nel giro singolo e poi man mano che gli anni passano, diventare più consistente in gara, trovando un equilibrio fra qualifica e gara.

Giri ideali in qualifica Russell 1:20.482 Verstappen 1:20.502 Norris 1:20.772 Piastri 1:20.776 Leclerc 1:20.844 Sainz 1:20.884 Hamilton 1:20.876 Perez 1:21.356

@Alex23 Considerando 25 sessioni di qualifica fra sprint quali e qualifica normale (non ho considerato alcune sessioni perché il confronto cronometrico non si può fare, per motivi tecnici o perché il distacco è influenzato da fattori esterni, e ovviamente senza considera Jeddah dove Sainz è stato assente), il distacco medio fra Leclerc e Sainz è di soli 0"013, a vantaggio del pilota monegasco. Se consideriamo i testa a testa siamo invece 17-11 (sprint quali comprese) per Leclerc In gara al momento, comprese le sprint, siamo 16-10 per Leclerc, aspettando la gara di oggi.

I piloti dopo le interviste puntano tutto sul passo gara...speriamo sia a due soste come Las Vegas.

A onor del vero il rallentamento ha costretto Russell a rischiare quasi l'incidente, vedete l'on board. Questo comunque crea un precedente, forse sarebbe bastata una reprimenda. Chiaramente Russell ha la vettura per vincere la gara, sarebbe stato meglio fosse partito Max in testa per lo spettacolo e per la Ferrari.

Fossero state tre sarebbe stato molto peggio per Ferrari

Penalizzato Max, perde una posizione.

Non ci resta che sperare in una botta di culo e che capiti qualcosa alle Mclaren.