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ForzaFerrari

Incidente di Grosjean a Sakhir

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6 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

è impressione, anche a monza c'è più di un punto con situazioni simili, tipo dopo la ascari sul rettilineo la barriera converge verso la pista

 

ho controllato a monza sono tutti cosi, l'unico con angolo "strano" è appunto all'uscita dell'ascari, ma li infatti ci hanno messo le gomme di protezione

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2 minuti fa, sterla ha scritto:

 

ho controllato a monza sono tutti cosi, l'unico con angolo "strano" è appunto all'uscita dell'ascari, ma li infatti ci hanno messo le gomme di protezione

 

 

dopo ascari, angolo rispetto alla pista del tutto simile a quello di oggi. e penso ci siano situazioni del genere un po' ovunque se andiamo a cercare

 

tEvDJ0y.png

 

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43 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

 

 

non credo ci sarebbe niente di interessante, la camera si è distrutta all'istante dell'impatto, non penso mostrerebbe niente

 

 

 

No

Se guardate le foto della cellula ancora incastrata nel rail si vede la camera car al suo posto! 

Incredibile ma vero, credo abbia filmato tutto.

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1 minuto fa, Mito Ferrari ha scritto:

 

No

Se guardate le foto della cellula ancora incastrata nel rail si vede la camera car al suo posto! 

Incredibile ma vero, credo abbia filmato tutto.

 

posta le foto

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4 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

 

No

Se guardate le foto della cellula ancora incastrata nel rail si vede la camera car al suo posto! 

Incredibile ma vero, credo abbia filmato tutto.

 

Il supporto della camera car è comunque in fibra di carbonio. Che l'ottica e l'elettronica della camera car abbiano retto mi risulta davvero difficile da credere.

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4 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

posta le foto

 

 

IMG_20201129_231550.jpg

3 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

 

Il supporto della camera car è comunque in fibra di carbonio. Che l'ottica e l'elettronica della camera car abbiano retto mi risulta davvero difficile da credere.

 

Ma le foto e i video li guardate?

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ok non è detto tuttavia che fosse operativo dopo l'impatto

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4 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

 

 

 

 

Ma le foto e i video li guardate?

 

Infatti ho detto che quello che si vede intatto è il supporto della camera car. Difficile dire se la registrazione abbia continuato a funzionare dopo l'impatto.

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Tra l'altro guardate le protezioni rimovibili dell'abitacolo, sono spostate. A me viene il dubbio che Grosjean le abbia tolte prima di uscire, come fosse stato un normale incidente

IMG_20201129_232133.jpg

IMG_20201129_232212.jpg

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25 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

 

dopo ascari, angolo rispetto alla pista del tutto simile a quello di oggi. e penso ci siano situazioni del genere un po' ovunque se andiamo a cercare

 

tEvDJ0y.png

 

 

sinceramente non mi sembra molto simile, questo rientra minimamente ed in più è messo in uscita di curva e non in mezzo al rettilineo

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Con una botta del genere facile siano saltate da sole.

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3 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

Tra l'altro guardate le protezioni rimovibili dell'abitacolo, sono spostate. A me viene il dubbio che Grosjean le abbia tolte prima di uscire, come fosse stato un normale incidente

IMG_20201129_232133.jpg

IMG_20201129_232212.jpg

 

mi sa di si, anche perchè uscire dall'abitacolo con un rail in mezzo non credo che sarebbe stato facile

1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

Con una botta del genere facile siano saltate da sole.

anche

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4 minuti fa, sterla ha scritto:

 

sinceramente non mi sembra molto simile, questo rientra minimamente ed in più è messo in uscita di curva e non in mezzo al rettilineo

 

l'angolo è analogo e la posizione è comunque in pieno rettilineo eh

 

jdnreOn.png

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Comunque, le lamiere attorno all'abitacolo sono state alzate dall'halo e la cellula ha girato dentro alle fasce del rail piegate. Non ci fosse stato il brutto halo la gara sarebbe stata cancellata e fra una settimana avremmo avuto un minuto di silenzio prima della partenza

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13 minuti fa, Spa_83 ha scritto:

volevano capire come si e incastrata la macchina credo perchè tu non l hai visto?

 

L'hanno già mostrato ovunque, pure sui siti di giardinaggio che si interessano di F1 solo quando c'è un incidente, manca solo Bruno Vespa col plastico.

Comunque hai detto bene, credo che una grossa fortuna sia stata che fossero al primo giro, con l'auto medica subito sul posto.

Tra l'altro sulla tv olandese ci si chiedeva, se ho capito bene, perchè i medici sull'auto medica indossino un casco semi-integrale senza sottocasco, anzichè un casco integrale come i piloti: questo potrebbe essere un miglioramento per il futuro, qualora ci sia da estrarre il pilota da una situazione simile.

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9 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

Tra l'altro guardate le protezioni rimovibili dell'abitacolo, sono spostate. A me viene il dubbio che Grosjean le abbia tolte prima di uscire, come fosse stato un normale incidente

IMG_20201129_232133.jpg

IMG_20201129_232212.jpg

 

Con quel botto non mi meraviglia che siano venute fuori. In più il fuoco può averle deformate ulteriormente.

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2 minuti fa, White Star ha scritto:

perchè i medici sull'auto medica indossino un casco semi-integrale senza sottocasco, anzichè un casco integrale come i piloti: questo potrebbe essere un miglioramento per il futuro, qualora ci sia da estrarre il pilota da una situazione simile.

 

però non sono sicuro che il compito di estrarre un pilota sia del medico eh

Edited by Beyond

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Una cosa pazzesca. Da quando seguo la F1 è la terza volta che ho temuto sul serio per la vita del pilota. Grosjean che esce dalle fiamme sembrava la scena di un film.

Sono contento che sia andato tutto bene e il pilota stia bene, ma penso che sia ora che si dedichi ad altro. L'errore che ha fatto è stato veramente allucinante.

 

A mio parere il guardrail messo in quel modo non ha aiutato. In ogni caso abbiamo visto il livello di sicurezza a cui sono arrivati ormai con queste auto, per fortuna e anche grazie ad halo.

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3 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

l'angolo è analogo e la posizione è comunque in pieno rettilineo eh

 

jdnreOn.png

 

Ma infatti il punto è che un incidente di questa violenza e dinamica erano anni che non si vedeva. Molto probabilmente lo rifacessero 100 volte l'auto sbatterebbe col muso e rimbalzerebbe in pista. Purtroppo ha picchiato con un angolo tale che a quella velocità è entrata col muso fra le fasce. Ma quella barriera c'è sempre stata, ce ne sono uguali in altre piste e anche di peggio. Solo che non c'era mai stato un botto del genere e nessuno pensava potesse accadere.

 

Secondo me i punti veramente deboli delle piste rimangono i muretti divisori dei box, specie dove l'entrata è in rettilineo in piena accelerazione, tipo in questa pista, a baku, monza, Mugello e simili.

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16 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

Tra l'altro guardate le protezioni rimovibili dell'abitacolo, sono spostate. A me viene il dubbio che Grosjean le abbia tolte prima di uscire, come fosse stato un normale incidente

IMG_20201129_232133.jpg

IMG_20201129_232212.jpg

può darsi, anche perchè non so se è possibile uscire senza rimuoverle, oppure sono saltate con l'impatto

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