Jump to content

Recommended Posts

Andre Lotterer rimane nel WEC, rimane nel gruppo VW, diventa pilota ufficiale Porsche al posto di Webber. Il pilota migliore, sulla macchina migliore.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grande notizia. Spero che la Toyota trovi la costanza che le manca, altrimenti si preannuncia la stagione più prevedibile dai tempi dell'Audi che correva da sola.

Share this post


Link to post
Share on other sites

son contento che lotterer rimanga, ho anche letto che il team joest (quello dell'audi) potrebbe continuare prendendo l'attuale audi r18 e montando un motore classico

Share this post


Link to post
Share on other sites

io avevo sentito dire l'audi non dava l'auto a eventuale team privato.

Share this post


Link to post
Share on other sites

io avevo sentito dire l'audi non dava l'auto a eventuale team privato.

 

non sò, in teoria non è questa macchina con motore ibrido, ma questa con motore a benzina classico

non vedo cosa abbiano di male a fornirgli il tutto, un'altra cosa sarebbe stato il sistema ibrido

Share this post


Link to post
Share on other sites

il tealio gli lo possono passare. ma la audi mi sembra non ha motori a benzina (nelle competizioni del wec) dal 2006. secondo me è piu facile si trasferiscono in gt con la r8. sono vetture costano di meno. rispetto alla lmp1. o vanno in lmp2. usando la base del telaio della r18. e poi acquistano un motore da terzi,

Share this post


Link to post
Share on other sites

si si il telaio lo acquisterebbero da altri (non audi) e riadatterebbero il telaio

la vedo anche io difficile ma in fondo ci spero

Share this post


Link to post
Share on other sites

Intanto, ricordate il prologo del WEC a Monza? Bene, scordatevi di arrivarci all'autodromo, hanno organizzato la messa del Papa nel Parco di Monza proprio in uno dei due giorni, sarà un disastro.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ma con tutti i giorni che c'erano dovevano prendere proprio quello, ma che vadano ******** porco *** cane

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oggi ultimo turno di prove libere in Bahrain, 6H che deciderà il campionato. In testa la Porsche #1 (Bernhard, Webber, Hartley), seguita dall'Audi #8 (Di Grassi, Duval, Jarvis) e dalla Toyota #5 (Davidson, Buemi, Nakajima), poi Audi #7, Porsche #2 e Toyota #6.

 

Rimangono a giocarsi il Mondiale proprio le ultime due citate, con Porsche in vantaggio di 17 punti sulla Toyota. Non dovrebbe esserci clamorosi ribaltoni. Tutto deciso invece in LMP2. Ancora da assegnare invece il primo posto nella categoria GT, con l'Aston Martin in vantaggio su Ferrari.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Audi #8 in pole con il tempo di 1:38.828 (pole in F1 in 1:29.493), seguono le due Porsche (#1 e #2 rispettivamente) e Audi #7, tutte racchiuse in meno di un secondo. Più staccate le Toyota #6 e #5. In LMP2 pole della Oreca 05 di Rusinov-Rast-Brundle.

 

Classe GT Pro dominata invece dall'Aston Martin.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vittoria dell'Audi #8, seguita dalla gemella #7. Audi lascia il WEC (o meglio le competizioni LMP) dopo 18 anni con una doppietta, chiude il podio la Porsche #1, con ultima gara anche per Mark Webber. Seguono le Toyota #5 e #6. Porsche #2 perde 3 giri nel computo anche a causa di una foratura all'inizio della gara, nonostante questo chiude al sesto posto e vince il Mondiale WEC. Nella LMP2 l'Oreca G-Drive #26 recupera e passa proprio negli ultimi giri la Ligier #43 del team RGR Sport.

 

Il Mondiale GT Pro si conclude invece con la vittoria dell'Aston Martin #95 di Sorensen e Thiim, nonostante il pressing finale della Ferrari #51 di Bruni e Calado. Vittoria nella classe GT Am per la Porsche #88 di Al Qubaisi, Long e Hansson.

 

Sul sito WEC trovate tutti i risultati.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Marc Lieb viene lasciato a piedi dal team LMP1 Porsche.

Share this post


Link to post
Share on other sites

voci su un suo successore?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Diciamo che si liberano due posti, che sono quelli di Lieb e Webber. I sostituti già si sanno, Nick Tandy (vincitore Le Mans 2015) e Andre Lotterer. Bisogna vedere chi va con chi. Non è sicurissimo nemmeno Dumas.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ah già, dimenticavo tandy

Share this post


Link to post
Share on other sites

pare l'anno prossimo porsche e toyota schierano tre vetture.

Share this post


Link to post
Share on other sites

solo a le mans o in tutto il campionato?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×