Superstars International Series 2013

[Fede 18]

Ma dire che Diabolik è Gianmaria Gabbiani fa tanto male?

 

Buona anche l'assenza della Lexus, con il ritorno del transatlantico Chrysler

[Mito Ferrari 982]

Test comparativo tra Camaro e Lumina per Sini

 

La prova si è svolta ad Adria per tirare fuori il potenziale dalla nuova vettura in vista di Brno

 

 

A pochi giorni dalla seconda gara del campionato Superstars nello spettacolare circuito di Brno, Francesco Sini si prepara a riscattare il risultato di Monza. Il pilota della Solaris Motorsport ha parlato delle sue aspettative con Media in Motion.

 

Come ti sei preparato alla gara ed al percorso?

"In questo mese ho consumato i camera car che ho trovato di Brno, visto che per me la pista è nuova, e devo dire che sembra proprio uno di quei tracciati che amo, saliscendi, curve da "pelo", sembra molto divertente. Ho analizzato in dettaglio la gara di Monza, studiando la telemetria e il mio camera car per capire gli errori e per ottimizzare sia la mia guida che la vettura e so che sia io che la vettura abbiamo un ampio margine di miglioramento".

 

Come sono andati i test comparativi con la Lumina ad Adria?

"Il test ad Adria è stato fondamentale; abbiamo verificato tutte le migliorie apportate alla Camaro e abbiamo scelto di comparare le prestazioni con la Lumina perché sappiamo quanto sia competitiva. Il discorso era "se andiamo più forte della Lumina vuol dire che siamo messi bene"! Devo dire che abbiamo faticato un pò a starle davanti, e questo ci ha aiutato molto perché abbiamo decisamente migliorato il set up rispetto a Monza e abbiamo anche visto interessanti particolari a livello motoristico. Ad ogni modo siamo andati fortissimo con tutte e due le vetture!".

 

Quali modifiche avete apportato alla tua Camaro per raggiungere le più alte prestazioni?

"In linea di massima abbiamo ottimizzato ogni particolare, che per forza di cose era stato realizzato un pò di fretta per la prima gara; siamo intervenuti sull'avantreno che ora lavora molto meglio e siamo riusciti a togliere peso alla vettura visto che a Monza eravamo decisamente sovrappeso. Per Brno ci vedo molto meglio, anche se sappiamo che Audi e Bmw torneranno alla carica in questo tipo di tracciato e sicuramente anche la Mercedes non starà a guardare! Ma noi saremo li...pronti a sfruttare ogni occasione per salire sul podio!".

 

http://www.****/magazine/27452/superstars-test-comparativo-tra-camaro-e-lumina-per-francesco-sini-ad-adria

 

[Mito Ferrari 982]

Occhi puntati sul rientro di Giovanardi a Brno Sono tanti però i nomi importanti che saranno al via della seconda tappa in Repubblica Ceca

 

Brno: secondo degli otto doppi appuntamenti per la Superstars International Series, che questo fine settimana si appresta a fare il proprio esordio assoluto sui 5,4 km dello storico tracciato della Repubblica Ceca. Un weekend all’insegna del confronto tra i “giganti” delle ruote coperte. Cominciando dal ritorno di Fabrizio Giovanardi, asso del Superturismo, che si accinge a riprendere il discorso da dove lo aveva interrotto nel 2010 (quattro vittorie su sei gare disputate), salendo su una delle Porsche Panamera S del team Petri Corse che si affiderà anche a Massimiliano Fantini.

 

“Piedone” contro tutti, ma attenzione anche agli altri attesi protagonisti. Primo fra tutti Tonio Liuzzi: a Monza, lo scorso aprile, si era diviso le vittorie con il proprio compagno di squadraThomas Biagi al termine di un fine settimana trionfale per i colori Mercedes (quelle di Romeo Ferraris “in primis”) e adesso guida anche la classifica generale con sole tre lunghezze di vantaggio nei confronti del bolognese.

 

Parata di ex F.1 sul circuito di Brno… Di Liuzzi abbiamo appena parlato. Assieme a lui Gianni Morbidelli, in cerca di gloria con una delle due Audi RS5 ufficiali (l’altra verrà come di consueto affidata a Ferdinando Geri) ed il giovane austriaco Christian Klien, 49 GP disputati nella massima categoria e una vittoria nella Superstars nel 2012 in Ungheria, che guiderà una BMW M3 E92 della Scuderia Giudici (lo stesso Gianni Giudici sarà uno dei protagonisti più attesi).

 

Tra le “new-entry” d’eccezione c’è quella di Edoardo Piscopo, anch’egli al volante di una vettura bavarese portata in pista dalla RGA Sportmanship. Il romano, classe ’88, che lo scorso anno si era distinto come uno dei migliori rookie nella Carrera Cup Italia, conosce bene il circuito ceco avendoci corso con il Team Italy nella A1 GP nel 2008. Ed è sfida aperta con Luigi Ferrara, “numero 1” del Roma Racing Team, nel round brianzolo grande protagonista a sua volta con laMercedes C63 AMG Coupè, autore nella circostanza di due terzi posti.

 

Sul fronte del confronto tecnico, tutt’altro che da sottovalutare è la presenza della Chevrolet Camaro con cui Francesco Sini si è immediatamente messo in evidenza a Monza centrando un quinto ed un sesto posto. A completare uno schieramento vario ed interessante la presenza delle Jaguar XF che il team Ferlito affiderà a “Diabolik” ed Andrea Larini, oltre che dellaChrysler di Alessandro Battaglin.

 

Tra gli altri nomi di rilievo figurano quelli del “trio” del Team BMW Dinamic, Giovani Berton, Max Mugelli e Mauro Trentin e dell’esperto Andrea Bacci, campione italiano in carica del Turismo di durata, ai nastri di partenza con la Mercedes della Caal Racing.

 

Un week-end con un fitto programma di attività fuori e dentro la pista, dunque. A partire dal Paddock Show, dove si terranno le classiche sessioni di autografi e le interviste di rito del dopo-qualifiche e gare. Inoltre, gli appassionati potranno seguire le gare della Superstars rigorosamente “live” in ben 61 paesi del mondo. RAI SPORT 2 per l’Italia trasmetterà in diretta entrambi i round della serie internazionale: collegamento per Gara 1 a partire dalle ore 11.50, mentre Gara 2 sarà proposta alle 16.00.

 

http://www.****/magazine/27467/superstars-occhi-puntati-sul-rientro-di-giovanardi-nel-round-di-brno

 

[Mito Ferrari 982]

livrea ritoccata per Liuzzi

 

Modificato 17 Maggio, 2013 da Mito Ferrari

[Mito Ferrari 982]

Brno, Libere 1: Morbidelli precede Sini e Larini L'Audi del pesarese a suo agio sulla pista bagnata che si stava asciugando alla fine

 

Gianni Morbidelli con l'Audi RS5 di Audi Sport Italia è risultato il più veloce nel primo turno di prove libere nel secondo appuntamento dell'International Superstars in programma a Brno, in Repubblica Ceca. Il pilota pesarese dell'Audi Sport Italia ha ottenuto un brillante 2'10"200 all'ultimo giro della sessione di mezz'ora segnando i migliori tempi in tutti e tre gli intertempi. Morbidelli ha approfittato della pista che si stava gradualmente asciugando dopo che il turno era cominciato con l'asfalto bagnato per la pioggia della notte e ha sfruttato il potenziale della trazione integrale.

 

Alle spalle di Gianni c'è la Chevrolet Camaro SS di Francesco Siniaccreditata di 2'11"209 con un distacco di oltre un secondo dal vertice, mentre al terzo posto si è insediato Andrea Larini con la Jaguar XF della Ferlito Motorsport. Il toscano si è fermato ai box prima dei due colleghi che lo hanno preceduto ed è a 2"408 dalla posizione di testa, ma ha messo alle spalle la coppia Mercedes del team Romeo Ferraris: Thomas Biagi (2'13"052) ha preceduto Vitantonio Liuzzi(2'13"147), con l'abruzzese che ha preso confidenza con la pista in questa sessione, visto che non l'aveva mai vista prima.

 

Da segnalare Christian Klien al debutto stagionale con la BMW M3 E92 del team Giudici: l'austriaco è sesto davanti a Giovanni Berton con la M3 E92 del team Dinamic e alla seconda Jaguar XF di "Diabolik", alias Gianmaria Gabbiani.

 

Da segnalare la presenza di Fabrizio Giovanardi con la Porsche Panamera della Petri Corse. Il modenese ha preso il posto di Johann Kristoffersson e ha preso confidenza con la vettura con la quale aveva dominato le ultime gare del 2010. La Petri Corse è stata sottoposta ad un duro lavoro di aggioirnamento della vettura dopo la gara di Monza nella quale lo svedese aveva distrutto l'albero di trasmissione e non il motore come era stato detto per il semplice grippaggio di un cuscinetto.

 

Fra le new entry si segnala anche Edoardo Piscopo quattordicesimo con la BMW E92 del team RGA Sportmanship. Diciannove le vetture che sono scese in pista.

 

http://www.****/magazine/27550/superstars-monza-libere-1-morbidelli-precede-sini-e-larini

[Mito Ferrari 982]

[Fede 18]

Non c'è neanche la seconda Mercedes della CAAL, ormai sono più le macchine che mancano che quelle presenti...

 

Bene comunque Gianni, per ora. Nella seconda sessione però Giovanardi sta volando.

[Fede 18]

Seconda sessione: Giovanardi precede di 4 decimi un sorprendente Mugelli, poi Morbidelli, Biagi, Sini, Piscopo, Ferrara, Berton, Liuzzi e Klien.

[Mito Ferrari 982]

Brno, Libere 2: Giovanardi riporta in auge la Porsche Il sassuolese più veloce con la Panamera di quattro decimi su Mugelli (Bmw) e Morbidelli (Audi)

 

Un sorriso per Simone Petri: dopo le delusioni patite a Monza con Johan Kristoffersson, il team manager fiorentino sente aria di riscatto a Brno. Fabrizio Giovanardi, chiamato a sostituire lo svedese, ha ottenuto il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere della Superstars.

 

Il sassuolese è stato l'unico pilota a sfondare il muro dei 2'10 per due volte, centrando un ottimo 2'09"658 che lo pone in vetta alla lista dei tempi con la Porsche Panamera con la quale vinse quattro delle sei gare a cui aveva partecipato nel 2010. Fabrizio in mattinata era rimasto in ombra per un problema meccanico alla farfalla che è stato prontamente risolto.

 

Giovanardi ha lasciato a quattro decimi Max Mugelli: il portacolori del Team Bmw Dinamic è arrivato con la Bmw M3 E92 a 2'10"117 risultando certamente la sorpresa di questa sessione. Il toscano ha messo alle spalle Gianni Morbidelli che con la Audi RS5 non è andato oltre il 2'10"380 con la trazione integrale tedesca che dovrebbe essere piuttosto favorita nella parte più guidata del tracciato ceco.

 

La Superstars si preannuncia molto combattuta a Brno visto che ci sono cinque vetture di cinque marchi diversi al vertice: Thomas Biagi difende l'onore della Mercedes con la C63 - AMG del team Romeo Ferraris. Il bolognese è quarto con 2'10"536, ma a otto decimi dalla vetta: un gap netto anche se va ricordato che la sua vettura è gravata di 50 kg di zavorra per effetto della vittoria di Monza.

 

In evidenza anche Francesco Sini con la muscolare Chevrolet Camaro della Solaris Motorsport, quinto anche se ad un secondo dalla pole, ma è davanti ad Edoardo Piscopo, un altro debuttante nel campionato di quest'anno che con la BMW M3 della RGA Sportmanship precede la Mercedes C63 AMG Coupé di Luigi Ferrara.

 

Giovanni Berton (BMW M3 E92) del Team BMW Dinamic è ottavo con alle spalle un opacoVitantonio Liuzzi con la C63 AMG di Mercedes Italia portata in pista dal team Romeo Ferraris. Il leader del campionato ha fatto alcune prove di assetto concentrandosi di più nella ideale messa a punto della vettura che nella ricerca dei tempi.

 

La top ten è completata da Christian Klien, l'ex pilota di Formula 1 austriaco che è salito sulla BMW M3 E92 del team Giudici che è accreditato di 2'11"608. In difficoltà "Diabolik" con la Jaguar XF costretto a tre soste ai box: Gianmaria Gabbiani è dodicesimo, subito dietro alla Mercedes della CAAL Racing di Andrea Bacci.

 

http://www.****/magazine/27569/

 

[Mito Ferrari 982]

alla faccia della pista favorevole all'Audi:Biagi tutto bello zavorrato in pole davanti ad un ottimo Berton,poi Liuzzi,Giovanardi,Morbidelli,Ferrara,Mugelli,Piscopo,Klien e Sini a completare la top10.

[Fede 18]

Che Biagi, e che BMW

 

Morbidelli male, senza zavorra e su un circuito favorevole è solo quinto.

 

Cinque piloti in 0"180. Com'è che è? "Il quinto becca due secondi!!!"?

[The King of Spa 637]

Bravo Giovanardi.

 

http://www.****/files/5013_Super%20Q.pdf

 

Modificato 18 Maggio, 2013 da The King of Spa

[Fede 18]

Diabolik leghista?

 

[Fede 18]

Il Sommo in telecronaca, strano che non corre

[iceman1987 2]

ma che senso ha fare le qualifiche se tanto ad ogni gara subito dopo la partenza si deve vedere le solite 3 mercedes davanti a tutti dopo la prima curva! Che senso fare gara che durano quanto una scoreggia e poi tenere la safety car x 4 gg!

[Fede 18]

Le gare a tempo sono uno scandalo anche per me, per quanto riguarda le Mercedes sono semplicemente le più forti, a dimostrazione di quanto siano avvantaggiate le coupè sulle berline (cit.)

 

Gara comunque non molto divertente, Biagi vince su Ferrara e Berton, poi Liuzzi vittima di un problema (credo si sia spenta la macchina), Giovanardi, Sini, Mugelli e Gabbiani. Solita sfiga per Morbidelli, manco a dirlo.

[Mito Ferrari 982]

grande Giudici in telecronaca che critica le regole del campionato in cui corre (o dovrebbe correre)

 

comunque sono un pò perplesso,va bene che non ci sono soldi,ma ad ogni gara ci sono sempre meno auto..

la gara non è stata un granchè,bello comunque vedere Berton lottare contro auto più performanti

Brno, Gara 1: Biagi nella doppietta Mercedes Il bolognese con la C63 AMG percede la Coupè di Ferrara e la Bmw di Berton. Soltanto quarto Liuzzi

 

Thomas Biagi scatta dalla pole e va a vincere con autorevolezza la seconda gara stagionale del campionato Superstars, aggiudicandosi Gara 1 a Brno e portandosi al comando della classifica assoluta.

Il bolognese con la Mercedes C63 AMG non ha trovato rivali in grado di impensierirlo: Vitantonio Liuzzi, che era alle sue spalle con la vettura gemella, ha patito un improvviso spegnimento della vettura che poi è miracolosamente ripartita quando l'ebruzzese è scivolato provvisoriamente al quinto posto.

Thomas Biagi ha firmato anche il giro più veloce della gara, dimostrando una superiorità che non è mai stata messa in discussione. Le Mercedes temevano la durata della gara perché sono gravate di 50 kg di zavorra sportiva frutto delle vittorie monzesi.

La safety car che è entrata in pista al primo giro per l'impilata che ha coinvolto alla prima curvaMax Fantini (Porsche Panamera), Edoardo Piscopo (Bmw M3 E92), Andrea Larini (Jaguar XF) e ha costretto ai box Christian Klien (BMW M3 E92) e Roberto Benedetti (Cadillac CTS- V), ha fatto il gioco delle Mercedes: per liberare le macchine nella via di fuga sono stati necessari quattro giri (troppi per un circuito internazionale!) che hanno permesso alle gomme Hankook di respirare.

Alla ripartenza la potenza dei V8 Mercedes ha riproposto una tripletta C63 AMG con Biagi, Liuzzi e Ferrara davanti a Berton, Morbidelli, Sini e Giovanardi. La gara sembrava cristallizzata nelle posizioni di testa (Fabrizio Giovanardi ha infilato la Camaro di Francesco Sini al 6. giro) fino al black out elettrico di Vitantonio Liuzzi che ha fatto scivolare l'abruzzese al quinto posto.

Poco dopo c'è stato un altro colpo di scena: Gianni Morbidelli, che era arrivato a insidiare la terza posizione di Giovanni Berton, è costretto a parcheggiare di lato la sua Audi RS5 con la trasmissione ko.

Si arriva alla fine con Thomas Biagi che incrementa il suo vantaggio sulla C63 Coupé di Luigi Ferrara e l'ottimo Giovanni Berton che difende il terzo posto con la BMW M3 E92 del team Dinamic. Vitantonio Liuzzi conclude quarto e perde la leadership della classifica, con alle spalleFabrizio Giovanardi che sta prendendo le misure alla Porsche Panamera della petri Corse.

Più staccato Francesco Sini con la Chevrolet Camaro della Solaris Motorsport in difficoltà sui saliscendi cechi, davanti a Max Mugelli (BMW M3 E 92) che ha pagato una partenza incerta nella quale ha perso un paio di posizioni.

Ottavo Diabolik con la prima delle Jaguar XF del team Ferlito, mentre Andrea Bacci (Mercedes C63 AMG) ha preceduto, con la vettura della CAAL Racing, Federico Geri ultimo a pieni giri con la seconda Audi RS5.

Anche a Brno abbiamo registrato la supremazia della Mercedes, mentre sulla carta la pista ceca poteva essere adatta a BMW e Audi: Thomas Biagi, su una pista che conosce bene (a dispetto di Liuzzi) cerca di guadagnare punti utili nella sfida in famiglia all'interno del team Romeo Ferraris, supportato da Mercedes Italia. I due piloti si stimano e si rispettano, ma il campionato, almeno per adesso, sembra una questione da derimere sotto la stessa tenda...

 

http://www.****/magazine/27613/superstars-brno-gara-1-biagi-nella-doppietta-mercedes

 

[Fede 18]

Io invece non ho capito quando ha detto che lo sforzo si limita ai team. Le Mercedes di Ferraris e le Audi sono ufficiali, e con il passare delle gare il divario Ferraris-Caldarola sarà sempre più grande, proprio come successo l'anno scorso.

[Mito Ferrari 982]

ma invece quel discorso su Altoè e le Jaguar?

[Fede 18]

Tipo?