Jump to content
Jack Tanner

NASCAR Sprint Cup Series 2011

Recommended Posts

ok, andiamo oltre.+

stavo esaminando il prossimo circuito di martinsville dove si correra' domenica sera (orario italiano) martedi pomeriggio (orario di sport italia), concedetemi la battuta! ho notato che nelle ultime 9 edizioni hanno vinto solo Hamlin e Jonhson, rispettivamente 4 e 5 gare a cranio. e d'obbligo metterli tra i favoriti... Hamlin ha bisogno di risollevarsi un po', quest'anno sta andando tutto male per lui quindi non poteva capitare tracciato migliore per potersi rifare considerando il fatto che le ultime 3 di fila le ha vinte lui; Jimmie invece sono due gare che sfiora la vittoria ma all'ultimo gli sfugge sempre quindi qui' puo' mettere a segno il suo punto.

vedremo... puntando un euro su chi puntereste?

Share this post


Link to post
Share on other sites

direi proprio Jimmie o magari anche One anche perch? non concordo sul fatto che non avrebbe la freddezza necessaria per gestire tre ore di fila. certo ? facile dare la colpa alla macchina (come ho fatto io nella gara scorsa) ... ma la macchina bisogna saperla preparare oltre che per fare il tempone in qualifica anche per la gara e da quanto ho visto fin da quando ? arrivato in Nascar ( ok per due anni la macchina per vincere non ce l'aveva nemmeno se la settava Damon Hill) c'? chi lo sa fare certamente meglio di lui per adesso.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mike Coughlan al lavoro per Michael Waltrip

 

? tornato al lavoro nel motorsport Mike Coughlan, ex direttore design della McLaren cacciato dalla Formula 1 dopo la celebre spy-story Ferrari-Mclaren del 2007. Il britannico ha raggiunto l'ex collega in McLaren Steve Hallam in casa Michael Waltrip Racing. Lontano dalle gare, si occupa del design dinamico del veicolo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ottime la notizia :)

per quanto riguarda sportitalia sono proprio dei buffoni a non tramsettere la gara in diretta, come possono pensare di avere ascolti se trasmettono una gara dopo due giorni...comunque ? meglio che niente.

 

Per domani direi che quasi sicuramente nella top 5 vedremo i famosi 3 nomi: Johnson, Harvick Hamlin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

la gara sar? trasmessa luned? alle 21

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma quand'? che si fermer? di vincere questo secondo JJ? :)

 

 

INFO SUL TRACCIATO:

Martinsville Speedway ? il pi? vecchio circuito omologato Nascar. Su questo tracciato si ? tenuta la prima corsa nel 1947 e non era ancora asfaltato, operazione svolta solo nel 1955. Il circuito ? in Virginia vicino al confine con la North Carolina.

I due rettilinei coprono circa il 60% della superficie di gara di Martinsville; questa caratteristica lascia poco spazio alle curve strette e piatte. I piloti sar? facile che si troveranno in mezzo a un traffico intenso per tutto il tempo.

 

INFO SULLA VETTURA:

Cercare di ottenere un assetto rigido che possa adattarsi al circuito. Ammorbidire le sospensioni del lato destro per ottenere una migliore tenuta e allungare la vita delle gomme. I rettilinei sono molto simili tra loro.

 

LE TRAIETTORIE DEL TRACCIATO:

Si tratta di un esercizio di pazienza: Martinsville Speedway non pu? essere guidato sempre al limite, con uno stile eccessivamente aggressivo. Premere sull'accelleratore in uscita di curva pu? far facilmente perdere il controllo della vettura. Il controllo dell'azione sull'accelleratore, che deve essere gentile e distribuita su intervalli di 1 o 2 secondi ? una tecnica fondamentale prima di poter correre a "Marty"

 

ORARIO DELLA GARA:

19:00 - 23:00

Share this post


Link to post
Share on other sites

la gara sar? trasmessa luned? alle 21

 

su sportitalia 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

ragazzi Harvick ci ha preso gusto!!!

bella gara con tante cosiderazioni da fare! una domanda prima di tutto... se quella toccata di junior a Kyle fosse avvenuta a parti invertite, che sarebbe successo secondo voi? ma a lui tutto e' concesso, e ci ha provato anche con Harvick nei giri conclusivi! vabbe'... ma lui ha quel nome! puah!!!

che e' successo a Jimmie all'ultimo pit? ha avuto una penalita suppongo ma per quale motivo? era risalito fino al secondo posto ma dopo quell'episodio si e' spento.

Harvick ha fatto in due gare 7 giri in testa e due vittorie... Kyle ha condotto in testa 151 giri in entrambe le gare (strana coincidenza, portera' sfiga quel numeno) ma zero vittorie; manca qualcosa nel rush finale a Kyle, cosa che invece Kevin ne ha in abbondanza. mi consolo con il primo posto in campionato.

qualcuno sa come funzionera' il punteggio alla fine della stagione regolare? cioe'... come verra' riportato nella chase?

ottima la notizia di Raikkonen con un team vincente, quello di Busch in truck series. devo dire che sono curioso...

Share this post


Link to post
Share on other sites

mi sono chiesto la stessa cosa anche io quando Junior ha attaccato Kyle nella fase finale della gara...? emozionante sentire il pubblico urlare di gioia quando Earnhardt jr domina un tratto di gara, ma mi piacerebbe anche sentirli urlare anche quando domina la gara qualche altro pilota.

E' proprio vero, gli vengono fatti troppi favoritismi.

Riguardo JJ non ti so dire, anche io ho capito solo che gli hanno dato una penalit? ma non per cosa.

E' furbo il team di Busch a prendere Raikkonen, male che vada si sono fatti un po' di pubblicit? tra il pubblico che non segue la Nascar.

 

Riguardo a Sportitalia ho provato a vedere in streaming se trasmettevano la gara sia ieri sera alle 9.00 che oggi alle 2.00 ma sempre calcio...mi sapete dire perch?? sul palinsesto era in programma la Nascar. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jack, mi fa piacere leggere le tue opinioni. al 99% concordano con le mie. deduco che adesso sia un punto di vista oggettivo e non personale. vabbe'... ma lo sapevamo gia'.

riguardo sport italia, non vorrei piu' spendere nemmeno una parola. sono ridicoli, ingannatori e penosamenti schiavi del calcio... mi sentirei preso in giro ancora di piu' se continuassi a parlarne; chiuso!

il colpo di Raikkonen spero dia pubblicita' positiva a tutto il mondo Nascar, spero anche che faccia bene per poter dare ancora di piu' slancio alla serie.

devo aggiungere che il circuito di Martinsville sia il peggiore della serie. ha una traettoria unica e non si puo' praticamente mai superare all'esterno... cosa che va praticamente contro i principi nascar dove notoriamente c'e' piu' di una traettoria. addirittura ad ogni re-start chi partiva all'esterno perdeva sempre due o tre posizioni. no no non mi piace per niente. nonostante cio' la gara mi e' piaciuta un sacco.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Riguardo a Sportitalia ho provato a vedere in streaming se trasmettevano la gara sia ieri sera alle 9.00 che oggi alle 2.00 ma sempre calcio...mi sapete dire perch?? sul palinsesto era in programma la Nascar. :(

 

In TV l'hanno fatta all'orario previsto: ore 21, SPORTITALIA2.

Share this post


Link to post
Share on other sites

oggi Raikkonen ha portato a termine la due giorni di prova con il Truck del team Kyle Busch sul Gresham Motorsports Park, in Georgia. si dice che sia andato bene e che fara' il suo debutto il 20 maggio a Charlotte. sono curiosissimo.

per Johnson ho scoperto che la penalita' inflittagli e' stata dovuta per l'aver superato il limite in pit-lane durante l'ultimo pit-stop.

Share this post


Link to post
Share on other sites

certo che le penalit? non sono di certo scarseggiate, nelle ultime 2 gare se la sono beccata Kenseth, Martin, Johnson e Burton.

Non capisco come mai dei piloti esperti come loro facciano errori tanto stupidi.

 

Ecco un paio di foto della mia auto nel nuovo videogioco Nascar: :)

photo4r.th.png

photo3h.th.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

ma se non sbaglio non hanno il pulsante dello speed-limit, devono fare tutto col piede.

ma com'e' quel gioco? ne vale la pena?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Come si poteva immaginare dal cambio degli sviluppatori (prima era Electronic Arts ora ? Eutechnyx) c'? stato un totale cambiamento sia del motore grafico che del gameplay. Il risultato non ? certamente un capolavoro come speravo io, ma un buon gioco con i suoi punti di forza e le sue trascuratezze.

Gli aspetti che mi hanno colpito sono:

- il comportamento dell'auto (se disabiliti tutti gli aiuti come ho fatto io ? spettacolare, altro che arcade come dicono alcuni)

- ottimo accartocciamento della carrozzeria della vettura

- buon motore grafico e buona compressione audio

- ottima ricostruzione dei tracciati e delle macchine

- grande assortimento di tracciati e di vetture (guadagnando i punti esperienza NXP ti sblocchi i colori secondari delle macchine, monete, spilli...)

- ottima senzasione della velocit?

 

Mentre gli aspetti che non mi hanno del tutto soddisfatto sono:

- carriera un po' troppo lineare

- tende a dare l'impressione dell'"effetto flipper" negli impatti (non ho quasi mai visto un videogioco di auto che non ha questo problema)

- IA non del tutto competitiva

- a quanto ho letto l'online a volte scatta

Edited by Jack Tanner

Share this post


Link to post
Share on other sites

prima pole in carriera per Ragan che e' andato forte in tutte le practice, come sono andate forti molte Ford. il piu' temibile pero' penso sia Edwards, secondo, e vincitore della gara Nationwide

Share this post


Link to post
Share on other sites

? un buon gioco Nascar 2011 e noi che siamo appassionati della serie abbiamo un motivo in pi? per comprarlo. E ottimo acquisto, fidati :)

 

INFO SUL TRACCIATO:

Texas Motor Speedway ? uno degli impianti sportivi e di divertimento pi? belli degli Stati Uniti. E' capace di ospitare in qualsiasi momento pi? di 200000 persone. Texas Motor Speedway ? anche fornito di un impianto luci per le competizioni notturne.

Il nuovo tracciato ha ospitato il primo evento della Nascar Winston Cup nel 1997 e la sua superficie ha conosciuto un sostanziale rinnovamento nella stagione del 1999.

 

INFO SULLA VETTURA:

Un'auto pi? morbida pu? essere pi? veloce quando non ci sono altre vetture intorno. Configurare la 4 in modo da andare fuori giri all'ingresso della prima curva. Non bisogna usare bilanciamenti laterali negativi, con essi si guadagna in velocit? ma si perde nella stabilit?.

 

LE TRAIETTORIE DEL TRACCIATO:

E' un tracciato che richiede molta concentrazione. La traiettoria possibile su questa pista ? molto stretta specialmente nelle curve i piloti quando guideranno fianco a fianco dovranno prestare molta pi? attenzione che ad Atlanta o a Las Vegas. I piloti inoltre dovranno pianificare di utilizzare la velocit? in uscita di curva per effettuare dei sorpassi, piuttosto che entrare pi? bassi all'interno della curva. Le vetture che scelgono una traiettoria bassa potrebbero avere problemi a tenere la linea. Anche qui c'? la corsia privilegiata ma dopo le caution i piloti non perderanno automaticamente posizioni su posizioni come abbiamo visto a Martinsville perch? si dovrebbero subito incanalare grazia alla larghezza del tracciato.

 

ORARIO DELLA GARA:

01:30 - 05:00

 

Ecco la Fantasy Power Ranking in base alla media di arrivo negli ultimi 3 anni, il numero di giri trascorso in testa, l'arrivo tra i top-5 e i top-10.

1. Jimmie Johnson 8.34

2. Jeff Gordon 10.00

3. Greg Biffle 10.36

4. Kyle Busch 10.49

5. Tony Stewart 10.63

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kenseth torna alla vittoria dopo 76 gare!

 

La NASCAR Sprint cup ? sempre stato un campionato decisamente combattuto, ma quest'anno sembra esserlo addirittura pi? del solito. Al Texas Motor Speedway la roulette della serie principale delle stock-car si ? fermata sulla ruota di Matt Kenseth, diventato cos? il sesto vincitore in sette gare nel 2011.

 

Un successo meritato per il pilota della Roush Fenwey Racing, che ha comandato la corsa per oltre met? della sua distanza, mettendo fine ad una striscia di gare senza successi che durava ormai da 76 start. Portatosi al comando grazie ad un ottimo pit stop dopo la prima caution, vi ? poi rimasto costantemente praticamente fino alla bandiera a scacchi infatti.

 

Alle sue spalle, staccati da distacchi veramente importanti per una gara della NASCAR, hanno chiuso Clint Bowyer e la Ford gemella di quella Kenseth, cio? quella di Carl Edwards, che dunque lo ha portato in vetta alla classifica del campionato per la terza volta in questa stagione.

 

La giornata trionfale della Roush Fenwey ? poi completata dal quarto posto conquistato da Greg Biffle, che ha preceduto in volata la Chevrolet di Paul Menard. Chiude settimo invece il campione in carica Jimmie Johnson, attardato nelle fasi iniziali da una pessima partenza. Peggio ? andata all'ex leader Kyle Busch, sedicesimo a causa di un pit stop obbligato in regime di bandiera verde.

 

Detto dei distacchi importanti, va dato un altro dato interessante: solo 12 piloti hanno chiuso nello stesso giro del vincitore, perch? si ? trattato di una delle gare meno spezzettate delle ultime stagioni, con la safety car che ? intervenuta appena cinque volte a neutralizzare la corsa.

 

http://www.****/magazine/7925/kenseth-torna-alla-vittoria-dopo-76-gare

 

7925_kenseth-torna-alla-vittoria-dopo-76-gare.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

- il comportamento dell'auto (se disabiliti tutti gli aiuti come ho fatto io ? spettacolare, altro che arcade come dicono alcuni)

Premetto, non ho la PS3 quindi non l'ho provato.

 

Per?

 

Ho letto tanti commenti nel forum di iRacing di persone ovviamente iscritte a iRacing che hanno provato sto gioco, e l'impressione che ne ho tratto ?: senza aiuti non sar? proprio totalmente arcade, ma rimane tale. Niente a che vedere con iRacing, che ? talmente reale da esserlo pi? della realt? stessa. E' l'unico degno di chiamarsi simulazione, il resto sono giochi, compreso Gran Turismo (questo si l'ho provato e in maniera intensiva a casa di un mio amico, e quella sarebbe una simulazione, anzi LA simulazione?). E poi certe cose le sento a naso, mi basta vedere i video su youtube per capire come ? senza neanche giocarci.

 

La differenza la fa il database. iRacing ? l'esatta trasposizione elettronica delle vetture reali, in tutti i suoi aspetti, addirittura per motivi di segretezza alcune cosette non hanno potuto implementarle.

Edited by CerberuS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×