Jump to content
Darth Vader

2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

Recommended Posts

Ah beh... e le bandiere verdi se le sono inventate.

 

P A G L I A C C I

che scandalo! vergogna ferrari! ancora una volta fanno il bello e il cattivo tempo. spero che ross faccia ricorso, come si puo squalificare un pilota che sorpassa con le bandiere verdi?!? cavolo dopo il calcio smettero di guardare anche la f1

Share this post


Link to post
Share on other sites

rotfl timberland

 

 

 

 

 

(:asd:)

 

_damon_hill.jpg

:D vendetta! tremenda vendetta!

Share this post


Link to post
Share on other sites

non ci credo, quando c e di mezzo la ferraglia finisce sempre cosi :sick: e pensare che la mc ieri non ha fatto neanche ricorso, tanto si sa da che parte tira il vento in maFIA. adesso e arrivato pure pierino capirai...

 

Allora, va bene avere rispetto di tutte le idee, ma qui, dopo quello che si ? visto in questo inizio di stagione, scrivere questo non sta n? in cielo n? in terra.

Share this post


Link to post
Share on other sites

un paio di pagine fa uno si ? appena dichiarato

vai su forum decisamente messi male e li trovi (qui ? come il paradiso)

Ah ecco, quindi nn si parla di noi che siamo persone serie.

 

Cmq alla fine Brawn ownato, Alonso sesto, Buemi a punti!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Comunque, alla fine dei conti e a voler essere siceri, si ? creato un casino per un insieme di situazioni che vanno in contrapposizione tra di loro. La SC che rientra, l'ultimo giro, le bandiere verdi e 3 regole che sbattono la testa l'una contro l'altra. La falla ? sicuramente nel regolamento che, nei casi limite, non d? indicazioni precise su cosa fare.

 

Il problema ? che non se ne rendono conto e sono anni che andiamo avanti con queste decisioni cervellotiche.

 

Per chi lo chiedeva, Schumi dovrebbe essere classificato 13esimo se non sbaglio.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Riassumendo:

 

1. Se la safety car inizia il penultimo giro la gara, in qualunque caso, ? finita

2. D'ora in poi sappiamo si pu? superare in regime di safety-car sopo la fantomatica SCline che sta poco prima dei box.

3. D'ora in poi sappiamo che bandiere verdi non necessariamente significa "sorpassi permessi" e che queste verranno sventolate in ogni caso non appena la sc rientra ai box, e non pi? dal via.

4. Le dispute sub judice a Montecarlo tra Schumacher e Alonso le vince alonso. Per ora stiamo a 2 a 0. :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Adesso vorrei capire perch? in Australia 2009 c'erano le bandiere gialle, mentre oggi c'erano le bandiere verdi...

Per me, stando agli articoli di regolamento postati, non ? ammissibile dare il verde nelle condizioni di oggi, ovvero con l'ultimo giro che inizia con la SC in pista.

Share this post


Link to post
Share on other sites

che scandalo! vergogna ferrari! ancora una volta fanno il bello e il cattivo tempo. spero che ross faccia ricorso, come si puo squalificare un pilota che sorpassa con le bandiere verdi?!? cavolo dopo il calcio smettero di guardare anche la f1

:rotfl:

 

Rosichi?

 

Leggiti il regolamento, le decisioni dei commissari sono inappellabili.

Share this post


Link to post
Share on other sites

che scandalo! vergogna ferrari! ancora una volta fanno il bello e il cattivo tempo. spero che ross faccia ricorso, come si puo squalificare un pilota che sorpassa con le bandiere verdi?!? cavolo dopo il calcio smettero di guardare anche la f1

 

Scusa, ma sentir dare dei pagliacci a quelli della Ferrari, da parte di uno che tifa McLaren mi sembra quantomeno inopportuno.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma chi sarebbero questi ferraristi che considerano Schumacher "il traditore" a parte Montezuma e Mazzoni? Fai nomi e cognomi per cortesia.

 

Io, come puoi ben vedere, espongo ancora con orgoglio una firma celebrativa del Kaiser.

 

 

Io oggi stavo davanti alla TV. Vedo le immagini. Vedo la bandiera verde sventolare e MS affiancare e sorpassare Alonso.

 

Non ho nemmeno pensato ad una irregolarità per il semplice motivo che c'erano bandiere "verdi". Verdi. Semplice e lapalissiano. Non si era più in regime di SC e non ci vuole il nuovo regolamento per capire che il sorpasso era regolare. Bastava vedere la TV.

 

MS bene ha detto di Alonso in quel frangente ...... "asleep" ...... addormentato.

 

Solo noi italiani siamo capaci di simili elucubrazioni infinite e devastanti. Inoltre non commento che schifezza di interventi sono stati fatti e poi ..... che banderuole ..... cambiare opinione di post in post.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Rhobar_III

Alla fin fine allora, a quanto pare, se la SC rientra in quasliasi giro che non sia l'ultimo, ci si pu? sorpassare anche prima della linea del traguardo, basta solo che la Sca bbia superato la sua "SC line".

 

Ma per l'esattezza, che cos'? questa linea?

Come fa un pilota a sapere se la SC ha superato o meno questa linea?

 

E' dentro ai box?

E' in pista?

Qualcuno pu? sollevarmi questo dubbio?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ah beh... e le bandiere verdi se le sono inventate.

 

P A G L I A C C I

P A G L I A C C I... solo?

hill si ? preso la sua rivincita... si ? dimenticato un pezzo per?

erano l? a dire che la ferrari non detta legge... :cray: "si ok va bene facciamo come vuoi" (in f1 ora vale una sola legge fai quel cz che vuoi ma non contro la ferrari)

fatto sta che se l'errore ? dei commissari perch? deve pagare il pilota

Share this post


Link to post
Share on other sites

quindi in Ferrari non si sono rincoglioniti nel dire ad Alonso in radio durante l'ultimo giro che NON è possibile effettuare sorpassi o essere sorpassati.

 

l'art.40.13 è piuttosto chiaro.

 

If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

Edited by dave

Share this post


Link to post
Share on other sites

Per me, stando agli articoli di regolamento postati, non ? ammissibile dare il verde nelle condizioni di oggi, ovvero con l'ultimo giro che inizia con la SC in pista.

 

Io continuo ad appellarmi a questo:

 

As the safety car is approaching the pit entry the yellow flags and SC boards will be withdrawn and replaced by waved green flags with green lights at the Line.

 

Mi pare l'unica vera possibile soluzione dell'enigma.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Io oggi stavo davanti alla TV. Vedo le immagini. Vedo la bandiera verde sventolare e MS affiancare e sorpassare Alonso.

 

Non ho nemmeno pensato ad una irregolarit? per il semplice motivo che c'erano bandiere "verdi". Verdi. Semplice e lapalissiano. Non si era pi? in regime di SC e non ci vuole il nuovo regolamento per capire che il sorpasso era regolare. Bastava vedere la TV.

 

MS bene a detto di Alonso in quel frangente ...... "asleep" ...... addormentato.

 

Solo noi italiani siamo capaci di simili elucubrazioni infinite e devastanti. Inoltre non commento che schifezza di interventi sono stati fatti e poi ..... che banderuole ..... cambiare opinione di post in post.

Rifaccio la domanda: i soggetti chi sono?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alla fin fine allora, a quanto pare, se la SC rientra in quasliasi giro che non sia l'ultimo, ci si pu? sorpassare anche prima della linea del traguardo, basta solo che la Sca bbia superato la sua "SC line".

 

Ma per l'esattezza, che cos'? questa linea?

Come fa un pilota a sapere se la SC ha superato o meno questa linea?

 

E' dentro ai box?

E' in pista?

Qualcuno pu? sollevarmi questo dubbio?

Sono le mie stesse domande che poi hanno avuto risposta.

La linea ? in pista poco prima dell'ingresso nei pit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

×