2010.01 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Qualifiche]

[Beyond 6191]

de la rosa bene ma davanti a koba non come prestazione ma come posizione. 3 centesimi solo tra i due

[mongo 59]

de la rosa bene ma davanti a koba non come prestazione ma come posizione. 3 centesimi solo tra i due

De la Rosa viene della TV e Kobayashi della competizione

 

 

Vabeh, non voglio concludere niente. Semplicemente mi ha sorpesso gratamente De la Rosa, con la delusione della Sauber, purtroppo troppo in dietro

 

 

è troppo pesto per le conclusioni. Domani nel dopo gara ci potremo fare una idea migliore

Modificato 13 Marzo, 2010 da mongo

[Beyond 6191]

spero anche per schumi alla partenza. con lui lo start ? sempre preoccupante.

[theartifact 217]

ma e mai possibile che ogni cosa che fa massa buona e sotto tono e ogni cosa non buona che fanno gli altri "o errorino" o passaggio o sporco sulle gomme

 

mah

 

felipe l'anno scorso e' stato in coma e meta stagione l'ha vista prima in un ospedale e poi a riabilitarsi

 

kimi nel frattempo mangiava gelati e alonso perdeva ruote dalla reno'

 

Ti correggo. Kimi nel frattempo vinceva sulla pista più difficile del mondiale guidando un paracarro.

Modificato 13 Marzo, 2010 da theartifact

[dave 0]

concordo con Mongo, de la Rosa anche a me ha sorpreso positivamente, e soprattutto mi aspettavo di piu da Kobayashi... speriamo almeno ci regali qualche sorpasso dei suoi.

[Beyond 6191]

troppe aspettative su sto kobayashi per due gare che ha fatto.

[Lotus 4]

Vorrei chiedere ai fans di Schumacher, mi aspetto risposte oneste, come avrebbero commentato un ritorno di questo tipo se al posto del tedesco ci fosse stato, esempio XD, Montoya...o... dai, vi vengo incontro, Hakkinen

Modificato 13 Marzo, 2010 da Lotus

[dave 0]

Cambiando di discorso...

 

 

De la Rosa, vecchio pilota ossidato, davanti il suo prometente compagno.

 

 

"vecchio pilota ossidato" XD

 

che dici Mongo, a fine stagione chiameremo allo stesso modo Alonso?

[theartifact 217]

Non ? un handicap la prima fila sono un handicap le posizioni pari sulla griglia. Quando c'era il warm-up te la F1 la guardavi? Mi sa di no! Altrimenti ti ricorderesti che i piloti che sarebbero poi partiti dal lato pari sfruttavano quella mezz'ora proprio per pulirsi le piazzole.

 

Io ricordo il buon Ayrton fare il diavolo a quattro per far spostare il lato di partenza di chi era in pole, cio? lui stesso, perch? era insensatamente dalla parte sporca...

Lo sporco ? un handicap, ? verissimo. Per? tendo a ritenere che una prima fila rimanga comunque migliore di una seconda.

[Phoebe4Ever 1]

E nonostante fosse "un vecchio pilota ossidato", rubo l'espressione all'amico Mongo, pensate che Schumacher ha fatto meglio di Button in qualifica. Roba da cader le braccia, considerato che la Mecca per ora ? davanti alla MB come dimostra il tempo di Lewis migliore di quello di Nico Rosberg.

[gio66 6]

qualcuno ha per caso notato che schumacher si ? qualificato 7? indovinate come si piazz? in qualifica quel di a spa nel 1991? :lol:

 

Ottavo.

Avanz? al settimo posto per la penalizzazione inflitta a Patrese dopo le prove.

[jkHox 1]

troppe aspettative su sto kobayashi per due gare che ha fatto.

 

due gare di personalit

[theartifact 217]

Che ha un ampio margine di miglioramento.

I primi 2 intermedi sono rilevati all'uscita di 2 curve e il distacco da chi precede è abissale. Sul traguardo la HRT raggiunge Lotus, Virgin e STR quanto a velocità. In fondo al rettilineo sono nella parte alta della classifica.

 

Mi viene da pensare che siano andati "a spasso" in curva per evitare rischi e acquisire dati. Il problema è che non avranno occasione di elaborarli in pista prima di Melbourne.

E' probabile che domani si schiereranno per "esigenze televisive", partiranno e poi si fermeranno prima di essere raggiunti dai primi.

 

Caro Gio, è sempre un piacere leggerti e "abbeverarmi" alla tua sapienza, ché si vede lontano chilometri che la sai lunga, anzi lunghissima. Allora ti chiedo se non pensi invece che farebbero meglio a finire la gara, se non han problemi di affidabilità, al fine di macinare più chilometri possibili per conoscere di più la macchina. O forse ritieni che stando in mezzo agli altri, sarebbero costretti a rompere continuamente il loro ritmo per farsi doppiare e non potrebbero svolgere un lavoro realmente proficuo?

Modificato 13 Marzo, 2010 da theartifact

[Lotus 4]

E nonostante fosse "un vecchio pilota ossidato", rubo l'espressione all'amico Mongo, pensate che Schumacher ha fatto meglio di Button in qualifica. Roba da cader le braccia, considerato che la Mecca per ora ? davanti alla MB come dimostra il tempo di Lewis migliore di quello di Nico Rosberg.

Qualcuno nutriva dei dubbi? Jense ? un pilota pi? che sopravalutato, a mio parere. Se la McLaren migliorer?, lui migliorer

[gio66 6]

Scusa ma non ti seguo. Quale sarebbe l'equilibrio? Impedire al migliore di essere... appunto il migliore? Questo ? solo uno stratagemma, come se ne sono visti tanti in questi anni, artificiale che FALSA i reali valori. Questa non ? la F1 ? uno spettacolo da circo.

 

Ma ? questo che vuole lagg?nte, e Bernie glielo d?.

 

Tanto ormai del merito, del talento e altri reperti archeologici non interessa pi? niente allagg?nte. L'importante ? che ci sia l'entertainment, i gridolini dei cronisti per svegliare lo spettatore, l'inquadratura della fidanzata ai box che si copre il viso.

 

Le macchine? Quali macchine?

[Leno 2315]

Scummy ? comunque in miglioramento, ha ridotto il gap da Nico a meno di tre decimi.

Certo che secondo me Rosberg poteva fare di meglio, forse non ha sfruttato benissimo l'ultimo giro.

Grande risultato di Ham, anche se nessuno l'ha notato.

Ottimo anche Alo, lui lascia a Massa le soddisfazioni da poco ma c'ha il ritmo di gara giusto, fidatevi.

[dave 0]

due gare di personalità

 

di cui una davanti a Trulli, secondo me promette bene Kobayashi, cosi come Hulkenberg, anzi, il tedesco ha un potenziale anche superiore.

 

PS conplimenti a Gio, ho letto che aveva previsto prima delle qualifiche "l'escluso" della Q1 oltre ai 3 nuovi team, Alguersuari... centrato in pieno

Modificato 13 Marzo, 2010 da dave

[gio66 6]

Caro Gio, è sempre un piacere leggerti e "abbeverarmi" alla tua sapienza, ché si vede lontano chilometri che la sai lunga, anzi lunghissima.

 

L'ultimo che mi ha detto una cosa così l'ho mandato a cagare senza passare dal via.

Si fa per scherzare ovviamente. XD

 

Allora ti chiedo se non pensi invece che farebbero meglio a finire la gara, se non han problemi di affidabilità, al fine di macinare più chilometri possibili per conoscere di più la macchina. O forse ritieni che stando in mezzo agli altri, sarebbero costretti a rompere continuamente il loro ritmo per farsi doppiare e non potrebbero svolgere un lavoro realmente proficuo?

 

Più che rompere il ritmo, temo che romperebbero "qualcos'altro" a chi li raggiunge. Certo, loro devono girare il più possibile e le dichiarazioni di Bruno fanno pensare che cercheranno di fare tutta la gara. La mia è un'ipotesi dettata più che altro dal fatto che, oggettivamente, dovrebbero guardare più gli specchietti che la pista. Però è anche vero che il tracciato è molto lungo per cui il "problema" potrebbe anche essere meno importante rispetto ad altri circuiti.

 

Comunque è chiaro che la speranza è di disputare l'intero GP.

 

"It will be like being on the podium if we can manage to finish the race tomorrow with both cars in one piece."

Modificato 13 Marzo, 2010 da gio66

[KR2007 57]

In effetti l'unica emozione del Q1 di quest'anno sarà capire chi è lo sfigato di turno che esce insieme ai 6 dei nuovi team

Modificato 13 Marzo, 2010 da KR2007

[Kimimathias 3224]

Domanda da tifoso McLaren che cerca di arrampicarsi sugli specchi...:

Pu? essere che l'assetto della monoposto sia una coperta troppo corta ergo sacrificare la qualifica implica avere un assetto migliore e che tratta meglio le gomme in gara col pieno?