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Hunaudieres

SBK 2009

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? partita in questo WE la nuava stagione che, si prevede, sar? molto equilibrata

 

novit? nel regolamento: niente pi? Superpole su giro singolo ma con la formula ad eliminazione ispirata a quella della F.1 e introduzione del "Flag to Flag" come nella Moto GP

 

1a sessione di qualifiche

1 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.312

2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.569

3 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.623

4 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'32.673

5 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'32.704

6 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'32.928

7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'32.932

8 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'32.939

9 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.971

10 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'32.991

11 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'32.995

12 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1'33.202

13 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'33.206

14 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'33.224

15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'33.317

16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.377

17 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.418

18 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'33.709

19 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'33.911

20 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'34.080

21 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'34.123

22 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'34.487

23 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'35.123

24 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'35.716

25 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'35.759

26 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'36.103

27 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.514

28 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'37.127

 

 

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Non son riuscito a svegliarmi alle 5 per guardare le qualifiche... -_-

 

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'31.069

2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'31.402

3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.596

4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.600

5 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'31.837

6 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.112

7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.537

8 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1'32.649

9 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'31.843

10 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'31.860

11 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'31.867

12 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'31.881

13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'31.907

14 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'31.916

15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'32.119

16 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'32.719

17 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.873

18 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'32.997

19 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'33.152

20 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.363

21 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'33.588

22 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'33.709

23 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'34.174

24 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'34.194

25 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'34.341

26 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'34.390

27 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'35.767

28 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.363

 

bene Biaggi che piazza subito in prima fila l'Aprilia

maluccio Haga che si ferma dopo la seconda eliminazione

peggio le BMW che non passano neanche la prima

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Sar? anche solo un fuoco di paglia (spero di no) ma vedere tutti quei nomi nuovi o quantomeno insoliti (a parte Biaggi, ovviamente) nelle primissime posizioni non fa altro che aumentare ancora di pi? le aspettative per questo meraviglioso campionato. E' questo il modo migliore per stimolare gli appassionati. Complimenti ai fratelli Flammini.

 

Quanto alla BMW, l'inesperienza ? sicuramente un grosso ostacolo per chiunque, a prescindere dai mezzi a disposizione, senza dimenticare che sia il V4 progettato dalla ORAL Engineering di Mauro Forghieri che il telaio sono "in naftalina" gi? da qualche anno per motivi di opportunit? interna dell'azienda.

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ottimo avvio di Haga, in entrambe le gare si ? divorato l'intero schieramento in un solo giro partendo dalla 4a fila

ottimo pure Spies che al suo esordio nel Mondiale e su una pista per lui nuova fa pole e vince Gara 2 e in Gara 1 non ha potuto fare molto per colpe non sue

non ? affatto male l'accoppiata Aprilia-Biaggi: in Gara 1 sbagliano qualcosa nelle gomme e sono indietro ma in Gara 2 biaggi lotta a lungo per la vittoria finch? non gli cedono le gomme e finisce per terra per non tamponare Laconi

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gi? finite le crittie all'aprilia? :hihi:

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Chattering chattering

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no biaggi :hihi:

parlo degl'altri team

fin che l'aprilia stava dietro nessuno diceva niente,di colpo va in prima fila e tutti a scannarsi perch? ? un prototipo

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l'aprilia non ? un prototipo il venerd? ? stata accettata come moto di serie sar? in vendita entro giugno. cmq in gara ha dimostrato il vero valore, ? competitiva nel giro secco ma non nella distanza. mentre la bmw deve ancora rodare secondo me inizier? ottenere qualche risultato nella seconda parte del campionato.poi grosso modo le altre sono le moto dello scorso anno.

 

mi sono stupito con la facilit? haga ? risalito sia in gara 1 e 2. mi sa se il giapponese non sbaglia gomme in qualifica e riesce avere dei buon set up sar? l'anno buono finalmente vinca un titolo se lo merita. anche se sar? dura.

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GP Qatar (Losail) - Gara 1

 

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 36'06.304 (160,93 kph)

2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.893

3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 2.168

4 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 12.061

5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 12.597

6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.971

7 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 13.570

8 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 19.306

9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 19.388

10 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 20.981

11 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 21.164

12 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 21.994

13 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 22.917

14 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 27.218

15 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 31.602

16 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 33.934

17 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 47.496

18 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 47.505

19 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 59.278

20 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 59.295

21 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 59.338

22 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'04.008

RET 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R

RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R

RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R

RET 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9

RET 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR

 

 

Molto buona l'Aprilia anche in gara.... Comunque va detto che a Max questo tracciato piace molto, bisogna vedere in tutti gli altri circuiti come si comporta la moto.

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l'aprilia non ? un prototipo il venerd? ? stata accettata come moto di serie sar? in vendita entro giugno. cmq in gara ha dimostrato il vero valore, ? competitiva nel giro secco ma non nella distanza. mentre la bmw deve ancora rodare secondo me inizier? ottenere qualche risultato nella seconda parte del campionato.poi grosso modo le altre sono le moto dello scorso anno.

 

mi sono stupito con la facilit? haga ? risalito sia in gara 1 e 2. mi sa se il giapponese non sbaglia gomme in qualifica e riesce avere dei buon set up sar? l'anno buono finalmente vinca un titolo se lo merita. anche se sar? dura.

ma non capisco una cosa.per poter partecipare la moto non dovrebbe aver gi? venduto un tot di esemplari?

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ma quant'? forte sto Spies?!?

 

due pole e due vittorie (probabile tre) su due circuiti per lui nuovi...

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ma quant'? forte sto Spies?!?

 

Un bel po'.

 

E credo che sfati il luogo comune che l'AMA ? a un livello inferiore.

Edited by gio66

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E' sempre stato uno fortissimo, era il mio idolo infatti finch? correva con la Gixxer. Quando correranno su piste americane dar? un giro a tutti :hihi:

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vi riccordo spies era colloaudatore della suzuki in moto gp dove ha fatto pure qualche gara ottenendo buoni risultati. la yamaha non poteva trvare pilotamigliore per sostituire haga (per ora).

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ma non capisco una cosa.per poter partecipare la moto non dovrebbe aver gi? venduto un tot di esemplari?

 

no devono essere in listino nel anno corrente. la 1198 ? in vendita da quest'anno se ci fai caso.

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Stiggy Racing Honda Team ha rotto il silenzio confermando che John Hopkins correr? ufficialmente il terzo round del Campionato Mondiale SBK in Valencia.

 

"Ho preso atto, con rammarico, della decisione del Team ed, in particolare, del fatto che gli sponsor abbiano espressamente chiesto di avere in squadra un altro pilota per supportare il Team ? ha spiegato Roby Rolfo, che ha aggiunto - Sulla base di questa situazione ho preferito concludere la mia collaborazione con il Team. Ringrazio in particolar modo i meccanici tutti e coloro i quali mi hanno aiutato, in questo breve inizio di stagione. Voglio precisare che la scelta, a scanso di equivoci, non nasce dalla mia condizione fisica, attualmente perfetta, ma esclusivamente da altre considerazioni non legate alla mia persona".

 

In poche parole il pilota torinese dice implicitamente che il team gli ha preferito Hopper per questioni economiche. Difficile a questo punto che le due parti possano rimanere in ottimi rapporti nonostante ci? si auguri Stigefelt, che di fatto ha appiedato il pilota italiano dopo appena due gare.

Edited by gio66

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Stiggy Racing Honda Team ha rotto il silenzio confermando che John Hopkins correr? ufficialmente il terzo round del Campionato Mondiale SBK in Valencia.

 

"Ho preso atto, con rammarico, della decisione del Team ed, in particolare, del fatto che gli sponsor abbiano espressamente chiesto di avere in squadra un altro pilota per supportare il Team ? ha spiegato Roby Rolfo, che ha aggiunto - Sulla base di questa situazione ho preferito concludere la mia collaborazione con il Team. Ringrazio in particolar modo i meccanici tutti e coloro i quali mi hanno aiutato, in questo breve inizio di stagione. Voglio precisare che la scelta, a scanso di equivoci, non nasce dalla mia condizione fisica, attualmente perfetta, ma esclusivamente da altre considerazioni non legate alla mia persona".

 

In poche parole il pilota torinese dice implicitamente che il team gli ha preferito Hopper per questioni economiche. Difficile a questo punto che le due parti possano rimanere in ottimi rapporti nonostante ci? si auguri Stigefelt, che di fatto ha appiedato il pilota italiano dopo appena due gare.

qesto non mi sembra molto coreto da perte del ex tim di rolfo cmq peri 4 rudi del sbk belissimo sebra che hagga abia meso la testa aposto aprilia coin biagi non mi pice piu di tnto.

ciao

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rolfo che io sappia in honda non ha mai ottenuto risultati nel 2008 e nei primi 2009. il suo team non voleva accantonarlo ma affiancargli una terza moto cosa in superbike si pu? fare. lui questo non l'ha accettato probabilmente pensava lo affiancavano per i prossimi due circuiti e poi lo segavano, e se ne andato via prima. ora bisogna vedere se hokpins si adatta subito alla moto. la honda in superbike non mi ? sembrata granch? quest'anno

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Spies infila la sua terza pole consecutiva con un 1'33"2

l'unico a scendere sotto l' 1'33 insieme all'americano ? Laconi con un 1'33"9

poi Haga con 1'40 netto e Fabrizio con 1'40"2

 

Male le Aprilia con Nakano out con la clavicola fratturata e Biaggi 18? sopo che nelle prime prove cronometrate era fra i primi

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Spies infila la sua terza pole consecutiva con un 1'33"2

 

E per fortuna che al ritorno in Europa dove cambiare la musica per lui.

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