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Pegasus83

Test Stagione 2009

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non c'? bisogno di calcoli per capire che con 1s e passa vinci sicuro e prendi il cornetto al bar del paddock :hihi:

 

quoto :hihi:

 

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i piloti sono scesi in pista, tempi sul 19-20

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al momento 19.2 per button, 19.6 hamilton

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A me tutto questo baccano sulla Brawn, fa tornare in mente i test per la stagione 2004; all'epoca la Bar-Honda andava fortissimo e tutti dicevano che era sottopeso per attirare sponsor, e invece poi andava davvero forte...arrivando seconda nel Costruttori.

 

Magari hanno semplicemente azzeccato la macchina, in fondo tutti i tecnici sono d'accordo che quando le regole cambiano in modo drastico chi le interpreta meglio ? molto avvantaggiato....o no ?

Andava forte rispetto a chi? Al tricheco e al formichiere esplosivo? Un'impresa epocale, d'altri tempi.

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Sembra, a quanto leggo, che tutti vi siate scordati che la Brawn GP ? nata per alloggiare un Kers! Poi per le vicende a tutti note il Kers non ? stato pi? sviluppato. E sfugge anche che i tecnici hanno dovuto riadattare un telaio ad un nuovo motore che hanno portato in pista per la prima volta una settimana fa! Se questa Brawn ? davvero competitiva i tecnici delle altre squadre, che lavorano da mesi sulle nuove vetture, dovrebbero rabbrividire! I tecnici Ex-Honda sono riusciti a fare la migliore vettura del lotto pur sfasando molte delle costanti iniziali previste nel progetto...

A questi colpi di genio, specie in Formula1 dove l'inventiva degli ingegneri si fa sentire sempre meno, ci credo ben poco...

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Come volevasi dimostrare la Mclaren c'?, hanno lavorato e risolto diversi problemi. Spero che adesso il catastrofismo finisca qua.

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Guardate non mi sembra di parlare arabo. Ho detto una cosa semplice: la BrawnGP ad oggi corre con un peso inferiore ai 605kg minimi previsti, cio? una macchina col KERS e una senza pesano entrambe 605kg, ma alla Brawn toglieteci altre 50kg abbondanti ed ecco che sono sottopeso.

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Andava forte rispetto a chi? Al tricheco e al formichiere esplosivo? Un'impresa epocale, d'altri tempi.

 

verissimo. quell'anno fu facilitata da 2 scuderie in teoria principali avversari della ferrari per il titolo che tirarono fuori 2 sciagure.

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19.4 per rosberg

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e poi la bar girava veramente sottopeso nel 2004, quelle erano davvero prestazioni gonfiate..

 

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? meglio che si afferttino un po' tutti. Sono gli ultimi giorni, da luned? la squadra test la possono pure mandare in vacanza.

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19.4 per rosberg

 

18:7

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rosberg super, 18.0 e 18.1, si vede che i tempi della brawn o non erano eccezionali come si poteva pensare, o non hanno ancora spinto al max. certo che rosberg ha fatto il tempo da qualifica, mentre la brawn fa costantemente 19 sui long run e chiss? che non scenda pure a 18

Modificato da Beyond

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si ma quanti giri roberg?

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qualifica, 2-3 giri

peccato che button ora gira su 18 alto nel suo run di 5 giri

Modificato da Beyond

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insomma in qualifica fanno i tempi che la brawn f? in gara :hihi:

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Significa che, come normale che sia, pochi hanno espresso fino ad ora il loro vero potenziale/hanno lavorato sulla distanza. Quindi sono sempre pi? convinto che grosse sorprese non ne vedremo alla prima gara.

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eccolo l?, 1:17:979 per button, seguito da 1:17:937

incredibile

Modificato da Beyond

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Mi sa che per fine giornata Button girer? sotto al minuto :hihi:

 

Ingegnere: "Ok Jenson ora facciamo una simulazione di qualifica. Motore acceso, aspetta... aspetta... aspetta... puoi uscire. Ricorda: tre giri. Uno di lancio, uno veloce e uno di rientro. Non hai benzina per fare pi? giri."

 

Jenson Button esce.

 

Due minuti dopo.

 

Jenson Button: "Rieccomi."

Ingegnere: "Gi? fatto? Hai avuto problemi?"

Jenson Buttton: "No, ho fatto i tre giri..."

Tutti gli appassionati/tifosi/gufi di ogni forum: "Gulp!"

Modificato da SirVanhan

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mi sa che bisogna buttarli fuori in gara altrimenti adios :zizi:

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