skifattekin

Button rimane cio che e sempre stato, un BUON pilota, NON un campione!!!

Esatto, non si ? mai davvero adattato alla formula 1, colpo basso per la francia, ma ci sta tutto.

Credo che il nostro giovane amico, voglia un aiuto, invito a tutti di restare in topic. Caro Gabriele non saprei aiutarti, ma presumo che vi siano ditte speifiche che facciano trasporti dedicati alle scuderie. O altrimenti sono stesso reparti loggistici delle scuderie stesse. In tal caso prova a mandare qualche mail infomrativa alla Tororosso ( di solito molto cordiali)

Non dispongo purtroppo di dati altamente tecnici per potertelo dimostrare, ma sappiamo ch eil diffusore da all'incirca un incremento di efficenza areodinamica pari al 35% in piu rispetto a non averlo. Parole dette dai tecnici di formula 1 quindi non me lo sto inventando, anzi briatore diceva che era quasi il 40 45%. Nelle prime 4 gare apparte i "marziani" che erano innavicinabili, una bmw lottava con una redbull... un hemilton che faceva soprassi a piu non posso e come lui alsono weber e altri piloti nelle retrovie... questo stranamente fino alla quarta gara... quando il diffusore ? stato dichiarato legale e si sono inziati a vedere i primi modelli, e con l'indrotuzzione di questi si e ritornato a una turbolenza tale da non permettere piu quella "facilita" di stare in scia che c'era nelle prime gare. E l'esempio lampante scusatemi lo abbiamo visto in turchia pista che e congeniata per fare sorpassi e invece ci ha dato i soliti trenini apparte un barichello in difficolta con una marcia in meno, e un piquet su un hemliton che boh non si commenta. Questo e il mio punto di vista che penso abbia una discreta logica

Purtroppo, il regolamento sicida di mosley di quest'anno garantiva un adeguato numero di sorpassi, grazie al fatto di ave r diminuito di un botto l'incidenza areodinamica. Ma la stupidida dell'uomo e pari solo a se stessa. ed ecco il segreto il Diffusore... e bene si le prime 4 gare sono state ricche di sorpassi perche? perche nessuno lo aveva apaprte i tre dell'ave maria. Appena lo hanno montato tutti il grip areodinamic e tronato quasi ai liveli della scorsa stagione e per magia tutto si e stallato neanche gli 80 cavalli del kers piu sono sufficienti.

perche e vietato da regolamento? e cmq se come si dice il regolamento dovrebbe cercare di essere piu "costante" dare il progetto di una vettura come quella in mano a un team con le risorse di McLaren e un suicidio, stessa cosa se lo dai a una ferrari ovviamente. Inoltre non hanno bisogno di sti sottoefuggi per difendersi il mondiale... e palese come finira ad agosto gia tutto.

Non so, ma credo che molto stiano puntando troppo sulla t2 e la curva 8 cercando di ottimizzare l'auto in quella zona, Viceversa Mclaren che sa che li per via dell'areodinamica non puo competere ha trovato un assetto che la esalta molto nel t1 e t3. Probabilmente il segreto e li, hanno cannato un po gli assetti... imho

Che palle, solito rosgerg che all'ultimo minuto con 10 centesimi di benzina e gomme morbide passa per fare il tempo bah... ma che senso ha fare cosi ad ogni gp? per farsi vedere dagli sponsor, e l'unica spiegazione

Bandiera rossa, si e descappata una aprte dell'erbetta sintetica in uscita di curca molto pericolosa.

Per ora hemilton al comando seguito da barichello e rosberg vettel 4:) massa 5, raikkonen 10, button 9.

Viene premiato il pilota piu talentuoso tra i "giovani" l'anno prima l'aveva vinto hemilton se non erro. cmq sia lo merita tutto ha molto talento;)

Quando c'e una cosi schiacciante superiorit? purtroppo, non si puo dare merito al pilota, ma bensi tutto alla vettura. Peronatemi ma solo i tre brocchi della formula 1 odierna non riuscirebbero a vincer ein maniera costante con il potenziale della brawn. Ossia kovalainen piquet e nakajma:D Jenson cmq e un nbuon pilota su una macchina stratosferica e la vittoria vien da se;) p.s. il mondiale finira prima dell'estate sicuramente matematicamente parlando per gli altri, e li avremo fino a fine anno i due della brawn.

Quoto in pieno;)

Giudizio troppo pesante, stava facendo la sua gara con la sua strategia e tutto, ha purtroppo sbagliato, cosa ammessa da lui stesso. Non e il dio sceso in terra. Credo che si punti ormai troppo spesso il dito sui ppiloi che commettono un errore o fanno un qualcosa di "diverso". Lo era con hemilton all'inizio e tutt'ora e ora con vettel. Lasciamolo in pace di gareggiare e fare cio che sa fare.

Certo illuditi.... il bidone che ha attualmente hemilton lo a portato al 3 posto alla prima gara, poi svanito per le cavolate della squadra, e un bellissimo quinto posto... partendo sempre nel gruppone o infondo, tant'e e colui che nelle prime 6 gare ha fatto piu sorpassi di tutti. e per una buona volta finitela di dire che e la ferrari ch eha perso il mondiale, e non la mclaren a vincerlo, nel 2007 allora non lo avete vinto ve lo abbiamo regalato visto che avevamo 18 punti a tre gare dalla fine....

Come detto prima che inziassero le prove, la mclaren avendo grossi problemi di carico nei curvoni veloci in spagna le prendeva di santa raggione, qui che conta il grip meccanico eccola li agli avanposti della classifica, purtroppo sara solo questa parentesi e si ripetera su altri pochi circuiti. Ferrari direi bene continua sulla scia di barcellona puo solo far sperare bene ai suoi tifosi. brawn sempre li con batton in leggerro affanno. Redbull qui soffrira per via delle sconnessioni dell'asfalto che non vengono digerite bene dal sistma di sospensioni adottate. Toyota non so che dire... stessa cosa per la bmw. Chi si e nascosto secondo me un po e la brawn che po dare un altro po in piu.

Per quello che sono riuscito a vedere erano tutti con le dure

Anche da lavoro ci sono, Questa e l'unica gara secondo me dove McLaren puo provare a fare il colpaccio quest'anno

Risparmiare un attimino e giusto... Un ribilanciamento del buget e anche regolare, in quanto metterebbe in luce i piccoli team, e anche le vere potenzialita dei "professionisti" del settore, cosi da riavere una formula 1 piu vicina al passato. Soltanto penso se mettono un limite alle spese, e liberizzano tutto cio che hanno dichiarato... la cosa e una presa ingiro, perche non potrai spingere su tutti i settori e neanche come vorresti perche si e frenati dal un limite di denaro, che secondo me e troppo basso per la formula 1 moderna. Una via di mezzo sarebbe l'ideale. Cedo che nessuno avrebbe da obiettare se il cap sarebbe portato a 100. p.s. Mi chiedo io i due capoccioni della formula 1 chiedono ai team di ridurre i costi... ma lo zio berni diminuisce i soldi che fa spendere ai circuiti e incassa lui? o il nazzista si e mai dimezzato lo stpendio? sono anche loro cuore pulsante del circolo della f1... Norbet hag si e diminuito lo stipendo se non erro del 35%.... un gesto da ammirare, come anche tanti uomini di spicco del circus

ma su non esiste sta cosa, Io ferrari o McLaren va a finire che ho un utile pari a quello di una force india... anche se ho vinto il campionato, su dai ragazzi... Il tetto massimo di spesa ci sta anche ma sui 100 150milioni... la formula 1 non puo essere per tutti. A me sta bene il tetto ma che sia un tetto alto... 40 milioni cioe anche il mio titolare a quel punto puo aprirsi una scuderia di formula 1 su via signori.... L'unica cosa bella serebbe finalmente sbloccare questi regoalamenti tecnici e vedere chi la sa piu lunga;)

L'attuale sistema di quaificazioni non e affatto malvagio, anzi a me non dispiace, Gradirei solamente la q3 con pari benzina quindi in vista dell'annullamento dei rifornimenti, potreanno fare una q3 o full benzina o serbatoi scarichi. Cio che modificherei e ben altro, Possibilita di modificare assetti e regolazioni anche dopo le qualifiche e rintroduzione del warmup.

Onestamente, mi auguro che i grossi team vadano via da questo campionato, cosi finalmente la formula 1 potra tornare ad essere per cio che e nata. Con questa mossa la fomrula 1 del 2010 sara un floop talmente grosso, il quale molte teste salteranno e finalmente qui "vecchietti" vanno a casa portando aria fresca in questo mondo che e sempre meno sport e troppa politica.

Qui la McLaren puo solo vedere meta q2. A woking se lo aspettavano di gia che qui non sarebbero andati bene, ed e riste vedere una McLaren che va a perdere nella pista da dove iniziavano i suoi mondiali, ganzie alla bonta dell'areodinamica. Chissa vedremo. In quanto alla ferrari a me sembra essersi ripresa un po rispetto alle gare passate, ma se vi aspettavate di poter lottare per il podio o vittoria, mi sa che vi illudevate.

Quoto tutti coloro che hanno detto che gli e indifferente la morte di sto crucco figlio di papa che a 39 anni suonati, ancora fa certe ca22at3, Per il padre e sicuramente un dispiacere... ma chissa... lancio una frecciatina.. tra lui con le fruste sadomaso e il figlio inpasticcomane... che bel quadretto, che signori.

riporot queste dichiarazoni... La MP4-24 continua a progredire, anche se ? difficile capirlo osservando i tempi di oggi, ma Lewis Hamilton ? comunque soddisfatto della sua prima giornata di prove nel Bahrein. "La nostra vettura ? senza alcun dubbio ben equilibrata per questa pista. Il tracciato ha fornito una buona aderenza fin dall?inizio e questo ci ha permesso di lavorare con le gomme dure. Le due sessioni sono state produttive. La classifica ? molto serrata, ma ? certo che continuiamo a progredire. Non abbiamo compiuto un salto spettacolare in termini di prestazioni, ma non abbiamo alcuna novit?. Il nostro obiettivo ? sempre segnare alcuni punti," ha dichiarato Hamilton. Nonostante il suo 19? tempo di oggi pomeriggio, anche Heikki Kovalainen si ? detto soddisfatto. "La pista ha avuto un livello di aderenza sorprendente fin dalle prime battute. Ma la via dei box era molto sporca e scivolosa, era facile bloccare le ruote. Ero pi? a mio agio col vecchio alettone anteriore, ma bisogner? fare altre prove. Siamo progrediti ancora da Shanghai," ha indicato il finlandese. "Il lungo rettilineo di questa pista sembra convenire alla nostra macchina. Il mio KERS ha avuto un problema a fine sessione ed ? per questa ragione che il mio tempo non ? buono come avrebbe potuto essere. Tuttavia, sono convinto che in qualifica saremo pi? competitivi," ha concluso Kovalainen. Sembra che anche la McLaren abbia avuto la sua prima rogna con il kers.