gio66 6 Inviato 22 Novembre, 2009 1984 - Tyrrell 012-Cosworth e Porsche 956 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 22 Novembre, 2009 1985 - Tyrrell 012 - Cosworth e 014 - Renault Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 23 Novembre, 2009 Alle bellissime foto postate da gio, aggiungo solo qualche altro momento della sua carriera: Gran bella coppia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Novembre, 2009 Gran bella coppia Sicuro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
monza1993 3 Inviato 23 Novembre, 2009 Qui, il giovane e ancora sconosciuto Stefan divideva questa K3 con un vero esperto del settore. Probabilmente, nel momento di questo scatto, dall'altra parte del circuito, Rolf era ancora al muretto ad aspettare il passaggio di Stefan... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Novembre, 2009 Qui, il giovane e ancora sconosciuto Stefan divideva questa K3 con un vero esperto del settore. Probabilmente, nel momento di questo scatto, dall'altra parte del circuito, Rolf era ancora al muretto ad aspettare il passaggio di Stefan... 1000 Km di Spa 1982. Quinto tempo in prova, ritirati dopo un terzo di gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 24 Agosto, 2010 C'? un articolo sull'ultimo Autosport, interessante alcune dichiarazioni dei suoi meccanici e di chi ci aha corso contro. Anche suo fratello piu vecchio pilota diceva che era piu' bravo di lui e talentuoso. A questo proposito durante la sua esperienza nei prototipi immediatamente prima di essere assunto dal Maurer Racing, il pilota Eje Elgh appena lo vide in un test di F3 al Paul Ricard: "Appena vidi cosa stava facendo con querlla macchina mi resi cont subito delle sue possibilit?. Andai da Maureer e gli dissi di fargli subito un contratto, che sicuramente sarebbe stato prima o poi campione del mondo". Il proprietario Bertram Schafer che lo fece esordire ricorda: "Ogni personba cxhe ha lavorato con Bellof dice che l'unica cosa che voleva fare era andare sempre al massimo, se vinceva o andava fuori era lo stesso per lui" Al Nurburgring nel 1983 stava guidando la gara agevolmente con un grande vantaggio quando continuava giro sui giro a fare tempi record quando volo fuori al Pflantzgartren; il suo principale disse che probabilmente era andato fuori perch? era uscito leggermente fuori di traiettoria. Un po' di tempo dopo lo stesso Bellof affermo' che non era vero, ma semplicemente preser la curva differentemente da come i suoi meccanici gli avevano consigliato. Semplicemente come il suo meccanico diceva "Egli voleva essere il primo rispetto agli altri a tentare di fare una curva il piu' veloce possibile" In definitiva comne ricorda il suo compagno di squadra Brundle "Era massivamente veloce ma ancora troppo acerbo" senza per questo dire che era un distruttore di macchine per i motivi suddetti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Titus Melville 0 Inviato 24 Agosto, 2010 Un enorme talento, la cui triste scomparsa mi colp? profondamente. Ne seguivo le gesta sin da quando correva in F2 con la squadra Maurer. In F2 mai dimenticher? un suo pauroso testacoda in prova, in piena accelerazione sul bagnato fuori da Allard Bend, la prima curva di Thruxton - purtroppo non riesco a collocare bene questo aneddoto, sono incerto tra 1982 o 1983 - Non appena sceso dall'abitacolo si rivolse ad un commissario di pista indicando la curva successiva, ove si scorgeva a malapena del fumo bianco - un altro concorrente aveva avuto un piccolo incidente, purtroppo non rimembro chi egli fosse. Dio sa come fosse stato in grado Bellof di vederlo in quella nebbia... tuttavia il commissario si incammin? con altri verso il luogo dell'incidente e Bellof spinse da solo la vettura fuori traiettoria... ricordo che mi diede l'impressione di un giovane volenteroso e scarsamente snob. Non ricordo se scattai alcune foto quel giorno, tuttavia ? piuttosto probabile che nei d? venturi possa fornirvi qualche scatto di quella gara. Cordialmente, TMoL Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 26 Agosto, 2010 Purtroppo a quei tempi non segfuivo la F1, fino agli anni 90 manco sapevo chi fiosse Bellof, invece riuguardando alcuni articoli come quello da me postato si evince che era un pilota fuori dal comune. Riguardando l'incidente, mi sembra abbastanza chiaro che quello davanti ad Ickx ? un dioppiato, che Bellof tento' praticamente un sorpasso impossibile, ma anmcxhe Ickx fu tratto in inganno dal sottovalutare un probabile attacco di Bellof in quel punto, visto il suo enorme talento nel fare azioni al limite, si dice tra l'altro che la rivalit? tra i due avesse raggiunto il culmine. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 29 Agosto, 2010 (modificato) 1984 - Tyrrell 012-Cosworth e Porsche 956 Se non fermavano la corsa. qui vinceva lui... tempo 10 giri ed era in testa. Modificato 29 Agosto, 2010 da Biranbongse Bhanuban Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 1 Settembre, 2010 (modificato) 25 anni fa @Sutton Images Modificato 1 Settembre, 2010 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 21 Ottobre, 2011 Stefan Bellof Monaco 1984 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 21 Ottobre, 2011 Stefan Nurburgring Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 21 Ottobre, 2011 (modificato) Modificato 21 Ottobre, 2011 da The Magic Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 21 Ottobre, 2011 Magnifici come sempre quelli di DeviantArt Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 21 Ottobre, 2011 Incidente di Stefan a Spa nel 1982 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti