INIZIA LA STAGIONE 2007--PROGRAMMA TEST---

[Ferrari248f1 0]

Vedendo i tempi della Ferrari nelle prime due settimane era ovvio lo stradominio, con la McLaren che riusciva sempre ad inserirsi comunque. Ora non credo che sia successo qualcosa, anche perch? le macchine sono le stesse, cosi come i piloti. E' ovvio che la Ferrari non si sta preoccupando dei tempi. Comunque penso che le rotture dei motori di Kova e Badoer siano insignificanti. Primo perch? credo che le scuderie stiano comunque tendendo al risparmio in questi giorni, e forse i motori superano la loro autonomia. In secondo perch? lo stesso Badoer stava provando delle evoluzioni sulla sua macchina(il cambio) ed ? quindi probabile che fino a quando non sar? riprogettato un motore perfettamente compatibile con quest'ultimo ci potranno essere dei problemi...

peccato ke ci sia il congelamento dei motori!

mi sa ke il motore alle ultime gare era gi? configurato x ospitare questo cambio seamless, sperando di non sbagliarmi se no

 

B? forse dovranno adattare il cambio al motore. In qualche comodo comunque stavano sperimentando quindi, anche se non ? un buon segno, una rottura ci pu? anche stare...

[Visitatore alexf1 fan]

molto bene molto bene.

la mclaren non sembra avere particolari problemi con le bridgestone.

ottimo

 

poi chiaramente le cose fanno in fretta a cambiare ma avere il 2 pilota leader della classifica dei tempi con il pilota di punta che "girando solo per provar la macchina e indirizzare i tecnici su quali cambiamenti fare" arriva 3 mi sembra un gran risultato

 

 

 

 

 

TREMATE TREMATE le freccie d'argento sono tornate e senza piloti zavorra e incapaci o specialisti nello spaccar motori quest'anno.......VINCEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

 

Intanto le Ferrari hanno sempre girato a serbatoi pieni e sono dietro di appena 5 decimi . Quando ci saranno altri test vedremo se ci sar? da tremare

[Kimired 1662]

molto bene molto bene.

la mclaren non sembra avere particolari problemi con le bridgestone.

ottimo

 

poi chiaramente le cose fanno in fretta a cambiare ma avere il 2 pilota leader della classifica dei tempi con il pilota di punta che "girando solo per provar la macchina e indirizzare i tecnici su quali cambiamenti fare" arriva 3 mi sembra un gran risultato

 

 

 

 

 

TREMATE TREMATE le freccie d'argento sono tornate e senza piloti zavorra e incapaci o specialisti nello spaccar motori quest'anno.......VINCEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

 

BENTORNATO AL?!!! :lol:

ci sei mancato!!... :lol:

 

...tanto per iniziare,non volermene, ma questa massima (detta al preludio dei test invernali) finisce dritta dritta nel topic delle sparate.

[Ferrari248f1 0]

molto bene molto bene.

la mclaren non sembra avere particolari problemi con le bridgestone.

ottimo

 

poi chiaramente le cose fanno in fretta a cambiare ma avere il 2 pilota leader della classifica dei tempi con il pilota di punta che "girando solo per provar la macchina e indirizzare i tecnici su quali cambiamenti fare" arriva 3 mi sembra un gran risultato

 

 

 

 

 

TREMATE TREMATE le freccie d'argento sono tornate e senza piloti zavorra e incapaci o specialisti nello spaccar motori quest'anno.......VINCEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

 

BENTORNATO AL?!!! :lol:

ci sei mancato!!... :lol:

 

...tanto per iniziare,non volermene, ma questa massima (detta al preludio dei test invernali) finisce dritta dritta nel topic delle sparate.

 

Vabb? si sta che ci sta nel giro culonsiano non riesce propio ad essere obiettivo...

[deniro1973 4]

secondo me la mclaren sta facendo bene, il gap con la renault e la ferrari, ad inizio campionato sara' colmato............e' poi si parla tanto di forza della squadra, io l'anno scorso non sono mai riuscito a capire se era la ferrari che (le ultime 8 gare) andava cosi forte oppure erano le 4 ali B sotto che la favevano schizzare,.....vedremo tutto a marzo comunque, a partita di condizione;

 

 

[Maverick 0]

15/12/2006 11.52.06

 

Sempre su As.com, si puo' leggere che la liberatoria contattuale sarebbe stata concessa senza alcuna contropartita economica e che Flavio Briatore avrebbe deciso in questo modo di ricompensare Alonso per i grandi successi ottenuti negli ultimi due anni. L'unica condizione imposta dalla Renault sarebbe stata quella di offrire la minima esposizione mediatica all'evento, tant'e' che fino all'ultimo istante la McLaren aveva annunciato una diversa formazione piloti per i test di oggi.

 

(g.06)

 

altra balla detta da Flavio?

 

[cek 4]

nel comunicato ferrari non ho sentito parlare di serbatoi ,per questo non si da tanto valore a questi test perch? non si conosce in quali condizioni vengono fatti i tempi migliori della giornata,che media di tempi ? stata fatta durante gli stint e quanto lunghi fossero questi stint

[Maverick 0]

Ma perch? tutti credono che dove arriva Alonso diventano tutti ****. Onestamente c'? poco da vantarsi per la McLaren, visti i pessimi risultati di questi anni...e non sta scritto da nessuna parte che quest'anno andr? meglio...

Perch? Alonso ? il riferimento, non la Mclaren.

Io sono pesimista, ma se essiste la pi? piccola possibilit? di fare qualcosa importante, Alonso la prender?. Sicuro.

 

E, ragazzi, se la prende, dopo arrivaranno i dottori per dire ancora altra voltra: "il miraccolo della McLaren", "il c*lo infinito di Alonso", "lo sfortunio eterno di kimi" "il massdamper dei cog***ni" "la pioggia che gioca sempre -di casualit?- a favore del Nano" "le brutte parole di Denis" "la mancanza de Ross" "Alonso chi?" "le nuove disposicione per favorire la Mclaren".... e tutti questi soliti topici "economici"... perche sempre ? dificile dire sinceramente che Alonso ancora ? il meglio.

 

 

Questo ? sicuro ci puoi fare gi? i co****ni

[Maverick 0]

Che tempi state cercando? Il tempo del Nano?

 

 

Mongo sei un grande

[Kimired 1662]

secondo me la mclaren sta facendo bene, il gap con la renault e la ferrari, ad inizio campionato sara' colmato............e' poi si parla tanto di forza della squadra, io l'anno scorso non sono mai riuscito a capire se era la ferrari che (le ultime 8 gare) andava cosi forte oppure erano le 4 ali B sotto che la favevano schizzare,.....vedremo tutto a marzo comunque, a partita di condizione;

 

La ferrari non ? che "schizzasse" poi tanto in confronto alla renault...

Si pu? dire che forse nell'ultima parte di campionato era leggermente superiore, comunque sono discorsi vecchi, fritti e strarifritti.

Credo che, per il prossimo mondiale, dovremmo dar peso solo alle impressioni che avremo dalle nuove vetture, e dai ripetuti test successivi...ma non troppo..

Un'idea veramente chiara la possiamo fare,solo al primo weekend del 2007.

[Visitatore antonio]

Bravo kimired, i pronostici ke state facendo sn insensati, xk? le auto ke hanno corso, sn tt in fase sperimentale, e nn sappiamo in quale condizioni girano...

[mongo 59]

Che tempi state cercando? Il tempo del Nano?

 

 

Mongo sei un grande

metro ottanta e cincue, e cento kili. Ma poco cervello

[Ferrari248f1 0]

secondo me la mclaren sta facendo bene, il gap con la renault e la ferrari, ad inizio campionato sara' colmato............e' poi si parla tanto di forza della squadra, io l'anno scorso non sono mai riuscito a capire se era la ferrari che (le ultime 8 gare) andava cosi forte oppure erano le 4 ali B sotto che la favevano schizzare,.....vedremo tutto a marzo comunque, a partita di condizione;

 

la Ferrari ? riuscita a piazzarsi 6? in condizioni in cui le Bridgestone erano svantaggiatissime(CINA). Durante l'asciutto, quindi, avremmo dovuto dare un giro a tutti se fosse stato davvero cosi. Io direi che le gomme, con alti e bassi, si sono sostanzialmente equivalse, e a fine campionato hanno contato principalmente vettura e pilota.

[Maverick 0]

Che tempi state cercando? Il tempo del Nano?

 

 

Mongo sei un grande

metro ottanta e cincue, e cento kili. Ma poco cervello

pensa che io sono pure 1.60 x 57kg

[mongo 59]

Che tempi state cercando? Il tempo del Nano?

 

 

Mongo sei un grande

metro ottanta e cincue, e cento kili. Ma poco cervello

pensa che io sono pure 1.60 x 57kg

un'ucellino :gallina: ma meglio volare che restare pesante in terra

 

[Maverick 0]

Che tempi state cercando? Il tempo del Nano?

 

 

Mongo sei un grande

metro ottanta e cincue, e cento kili. Ma poco cervello

pensa che io sono pure 1.60 x 57kg

un'ucellino :gallina: ma meglio volare che restare pesante in terra

[Kimired 1662]

15/12/2006 11.52.06

 

Sempre su As.com, si puo' leggere che la liberatoria contattuale sarebbe stata concessa senza alcuna contropartita economica e che Flavio Briatore avrebbe deciso in questo modo di ricompensare Alonso per i grandi successi ottenuti negli ultimi due anni. L'unica condizione imposta dalla Renault sarebbe stata quella di offrire la minima esposizione mediatica all'evento, tant'e' che fino all'ultimo istante la McLaren aveva annunciato una diversa formazione piloti per i test di oggi.

 

(g.06)

 

altra balla detta da Flavio?

Contaci.

[fred 0]

Sono sicuro che se Raikkonen avesse provato la Ferrari e Alonso non avesse provato la McLaren nessuno avrebbe proferito parola.

[dave 0]

Bene, Alonso ha debuttato in Mclaren, il tempo cronometrico conta poco o niente, l importante era provare la sua nuova vettura in pista dimostrando una gran voglia di ricominciare e vincere ancora, molto positivo. per quanto riguarda i test in generale non sono molto indicativi.. aspettiamo inizio 2007.

[rossoferrari83 0]

secondo me la mclaren sta facendo bene, il gap con la renault e la ferrari, ad inizio campionato sara' colmato............e' poi si parla tanto di forza della squadra, io l'anno scorso non sono mai riuscito a capire se era la ferrari che (le ultime 8 gare) andava cosi forte oppure erano le 4 ali B sotto che la favevano schizzare,.....vedremo tutto a marzo comunque, a partita di condizione;

 

 

Guarda ti rispondo parlando di come andavano le altre macchine Bridgestone..

 

Indianapolis, Germania, Suzuka e Brasile netta superiorit? schiacciante della Bridgestone, nonostante a Suzuka beh sappiamo tutti cosa ? successo..

 

...Francia, Turchia, Ungheria, Italia e Cina, situazione ben diversa, in Francia probabilmente ha sbagliato gomme la Reanult ma non venitemi a dire che quel giorno le Bridgestone volavano, in Ungheria, Turchia e Cina c'?ra molto equilibrio sull'asciutto, specialmente in gara, solo che non vi scordate in che condizioni Schumacher ha corso cone le intermedie B in Turchia e Cina, in Italia le Michelin erano nettamente superiori a detta di tutto questo forum e li ha vinto la 248 F1, cmq non spero che guardiate alcuni di voi con sportivit? queste cose, tanto lo so che troverete da ridire sempre sulla Ferrari, l'obbiettivit? non ? una cosa che vi appartiene, almeno io mi pregio di non aver mai avuto nulla da ridire su Alonso pilota, gli ho sempre fatto grandi complimenti e Cek, Maverick e Dave mi sono testimoni, come quando c'era da fare una critica alla Ferrari l'ho fatta e come quando c'era da elogiarla, non riconoscere il valore della 248 F1 nella seconda met? di stagione ? assurdo per me, ok la Bridgestone la ha aiutata nessuno lo mette in dubbio, ma cmq questa vettura ha vinto anche gare come in Italia e Cina dove si ? trovata in grande difficolt? per le gomme, a Monza le B non andavano come le Michelin, cmq se volete sempre dire che nel 2006 la Ferrari era la terza forza liberi di farlo..vi state esaltando per alcuni test della Mclaren adesso, per l'amor del cielo non metto in dubbio che la Mclaren sia competitiva nel 2007, non lo so, non sono un profeta, ma adesso davvero pensate che abbia recuperato il gap del 2006? E come avrebbe fatto? Vi siete resi conto che quando la Ferrari a Barcellona e il primo giorno a Jerez ha provato i tempi veloci non c'? stata trippa per gatti in questi test? Chiss? adesso cosa provavano, i primi giorni eravamo sorpresi dai tempi lenti della Renault e pensavamo tutti che fosse poco adattatasi alle Bridg. invece abbiamo saputo che avevano una vettura ibrida con il retrotreno della 2007, la Ferrari stesso sta provando cose nuove importanti come il nuovo cambio, andateci piano con i proclami di gloria..aspettiamo la Ferrari 2007 e la Renault 2007 e poi ne parliamo..