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A1 GP

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Fuori subito i due favoriti, Germania e Nuova Zelanda.

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Fuori subito i due favoriti, Germania e Nuova Zelanda.

 

bingo :hihi:

italia forza ( XD ) allora

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Sta vincendo Yoong :hihi:

 

dai che torna in F1 XD

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Juan Pablo Yoong :lol:

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Juan Pablo Yoong :lol:

 

Alessandro Pier Guidi: ''Un errore cos? non me lo perdono''

11-10-2006

 

Dopo una Sprint Race che lo ha visto battagliare per le posizioni di met? classifica (complice una qualifica da dimenticare) con nazionali come Australia e Sud Africa, Alessandro Pier Guidi, portacolori nell'A1 Grand Prix dell'Italia, ha commesso un errore alla partenza della Feature Race di Zandvoort. Il piemontese ingaggiato da Piercarlo Ghinzani ha sbagliato la piazzola di partenza (17? anzich? 14?), e nel tentativo di posizionarsi correttamente ha spento il motore. Pier Guidi ha cercato di bloccare, invano, la procedura di partenza, ma si ? ritrovato fermo in griglia e solo dopo una ripartenza dai box ? riuscito a prender parte alla corsa con due giri di distacco. Comprensibile la delusione ed il disappunto di Alessandro al termine del weekend in Repubblica Ceca, dove non ? riuscito a raccogliere un punto per la nazionale azzurra.

 

"Mi spiace, sono sconfortato", sincera Alessandro Pier Guidi. "Un errore cos? non me lo posso perdonare. Se poi vedo che la Germania e la Nuova Zelanda sono arrivate tra i primi pur partendo dietro di me allora la delusione non ha limiti"

 

bisogna vedere se lo perdona ghinzani...

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Sta vincendo Yoong :hihi:

 

dai che torna in F1 XD

 

IL RITORNO DI YOONG

 

La tigre della Malesia ? tornata, il pilota passato alla storia per essere una chicane ambulante oltre all?individuo pi? lento al mondo, ha trovato una nuova rinascita nell?A1 Gp, sia nella scorsa stagione quando ha portato il SUO team al quinto posto finale con una vittoria a Shanghai, ma soprattutto nell?ultimo appuntamento a Brno in Repubblica Ceca.

 

Yoong apparso e scomparso dalla F1 (con la Minardi) troppo in fretta per rendersi conto della sua consistenza sembrava destinato a riciclarsi come tanti altri ex piloti. Se Alesi, Frenzen, Hakkinen hanno scelto il DTM se Montoya e Villenueve, di recente, la Nascar, categorie comunque di prestigio, il pilota malese sembrava destinato a categorie inferiori. Con la passione e il coraggio di chi non ha niente da perdere a creato attorno a se un team vincente. Il team Malesia infatti non si ? affidato a team o strutture gi? esistenti, come DAMS, SuperNova, Ghinzani o altre, ma si ? affidata al proprio pilota che facendo memoria delle persone conosciute durante la propria carriera le ha chiamate a rapporto.

 

Si ? creato cos? un mix tra inglesi e malesi dove spiccano figure come il manager Julian Randles, con un passato in F1 nella poco nota Ensing, ma con anche diverse esperienze in America (Cadillac); ma anche Graham Johson, che ha lavorato per diversi team di F3 come il Fortec,Rosberg e Promatecme. Inoltre grazie alla propria fama Alex ? riuscito a coinvolgere sponsor molto importanti (caso raro in A1 GP) come l?industria automobilistica nazionale, la Proton, ma anche altre aziende di prestigio.

 

Yoong ? riuscito a compattare e motivare individui di natura ed estrazione diversa, andando cos? a ricordare, con un paragone molto forte e azzardato Michael Schumacher che ha creato l?azienda Ferrari oltre al team vincente, certo i risultati e le prestazioni sono assai diverse ma il concetto alla base e il medesimo. Molte volte dunque pi? di tecniche e strutture faraoniche ? la volont? dei singoli individui capaci di mettersi in gioco e fare squadra che rende un team vincente.

 

Colui che sembrava destinato all?oblio sta riscoprendo una rinascita maggiore rispetto a tanti appiedati pi? blasonati. Verrebbe da auguragli un ritorno in F1 ma siamo poi certi che sarebbe un augurio? Al di fuori di essa Yoong non solo si ? messo in luce come pilota ma anche come personalit?, forse era troppo giovane al momento del suo debutto nella massima formula o forse la F1 non era adatta a lui. Piloti come Pantano, Bruni, per citare gli italiani, anche loro fortemente scottati e delusi dalla F1 dovrebbero forse guardare a questo, fino a pochi giorni fa, signor nessuno e capire che l?A1 GP pu? ridare vita alle capacit? pi? sopite, perch? il pilota qui conta ancora.

 

Fabio Plebani

 

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Juan Pablo Yoong :lol:

 

Alessandro Pier Guidi: ''Un errore cos? non me lo perdono''

11-10-2006

 

Dopo una Sprint Race che lo ha visto battagliare per le posizioni di met? classifica (complice una qualifica da dimenticare) con nazionali come Australia e Sud Africa, Alessandro Pier Guidi, portacolori nell'A1 Grand Prix dell'Italia, ha commesso un errore alla partenza della Feature Race di Zandvoort. Il piemontese ingaggiato da Piercarlo Ghinzani ha sbagliato la piazzola di partenza (17? anzich? 14?), e nel tentativo di posizionarsi correttamente ha spento il motore. Pier Guidi ha cercato di bloccare, invano, la procedura di partenza, ma si ? ritrovato fermo in griglia e solo dopo una ripartenza dai box ? riuscito a prender parte alla corsa con due giri di distacco. Comprensibile la delusione ed il disappunto di Alessandro al termine del weekend in Repubblica Ceca, dove non ? riuscito a raccogliere un punto per la nazionale azzurra.

 

"Mi spiace, sono sconfortato", sincera Alessandro Pier Guidi. "Un errore cos? non me lo posso perdonare. Se poi vedo che la Germania e la Nuova Zelanda sono arrivate tra i primi pur partendo dietro di me allora la delusione non ha limiti"

 

bisogna vedere se lo perdona ghinzani...

Buono a sapersi che ? piemontese.

Comunque nell'A1GP sembrano un po tutti ingenui, non potevano segnalarli con un cartello dove doveva posizionarsi?

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Alessandro Pier Guidi: ''Un errore cos? non me lo perdono''

11-10-2006

 

Dopo una Sprint Race che lo ha visto battagliare per le posizioni di met? classifica (complice una qualifica da dimenticare) con nazionali come Australia e Sud Africa, Alessandro Pier Guidi, portacolori nell'A1 Grand Prix dell'Italia, ha commesso un errore alla partenza della Feature Race di Zandvoort. Il piemontese ingaggiato da Piercarlo Ghinzani ha sbagliato la piazzola di partenza (17? anzich? 14?), e nel tentativo di posizionarsi correttamente ha spento il motore. Pier Guidi ha cercato di bloccare, invano, la procedura di partenza, ma si ? ritrovato fermo in griglia e solo dopo una ripartenza dai box ? riuscito a prender parte alla corsa con due giri di distacco. Comprensibile la delusione ed il disappunto di Alessandro al termine del weekend in Repubblica Ceca, dove non ? riuscito a raccogliere un punto per la nazionale azzurra.

 

"Mi spiace, sono sconfortato", sincera Alessandro Pier Guidi. "Un errore cos? non me lo posso perdonare. Se poi vedo che la Germania e la Nuova Zelanda sono arrivate tra i primi pur partendo dietro di me allora la delusione non ha limiti"

 

bisogna vedere se lo perdona ghinzani...

Buono a sapersi che ? piemontese.

Comunque nell'A1GP sembrano un po tutti ingenui, non potevano segnalarli con un cartello dove doveva posizionarsi?

 

 

scusa ma da quando c'? bisogno di indicarlo???? ? lui che ha fatto un errore vergognoso.

cambiando argomento buemi ha praticamente detto di aver paura delle partenze

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Alessandro Pier Guidi: ''Un errore cos? non me lo perdono''

11-10-2006

 

Dopo una Sprint Race che lo ha visto battagliare per le posizioni di met? classifica (complice una qualifica da dimenticare) con nazionali come Australia e Sud Africa, Alessandro Pier Guidi, portacolori nell'A1 Grand Prix dell'Italia, ha commesso un errore alla partenza della Feature Race di Zandvoort. Il piemontese ingaggiato da Piercarlo Ghinzani ha sbagliato la piazzola di partenza (17? anzich? 14?), e nel tentativo di posizionarsi correttamente ha spento il motore. Pier Guidi ha cercato di bloccare, invano, la procedura di partenza, ma si ? ritrovato fermo in griglia e solo dopo una ripartenza dai box ? riuscito a prender parte alla corsa con due giri di distacco. Comprensibile la delusione ed il disappunto di Alessandro al termine del weekend in Repubblica Ceca, dove non ? riuscito a raccogliere un punto per la nazionale azzurra.

 

"Mi spiace, sono sconfortato", sincera Alessandro Pier Guidi. "Un errore cos? non me lo posso perdonare. Se poi vedo che la Germania e la Nuova Zelanda sono arrivate tra i primi pur partendo dietro di me allora la delusione non ha limiti"

 

bisogna vedere se lo perdona ghinzani...

Buono a sapersi che ? piemontese.

Comunque nell'A1GP sembrano un po tutti ingenui, non potevano segnalarli con un cartello dove doveva posizionarsi?

 

 

scusa ma da quando c'? bisogno di indicarlo???? ? lui che ha fatto un errore vergognoso.

cambiando argomento buemi ha praticamente detto di aver paura delle partenze

In F1 forse lo fanno.

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Alessandro Pier Guidi: ''Un errore cos? non me lo perdono''

11-10-2006

 

Dopo una Sprint Race che lo ha visto battagliare per le posizioni di met? classifica (complice una qualifica da dimenticare) con nazionali come Australia e Sud Africa, Alessandro Pier Guidi, portacolori nell'A1 Grand Prix dell'Italia, ha commesso un errore alla partenza della Feature Race di Zandvoort. Il piemontese ingaggiato da Piercarlo Ghinzani ha sbagliato la piazzola di partenza (17? anzich? 14?), e nel tentativo di posizionarsi correttamente ha spento il motore. Pier Guidi ha cercato di bloccare, invano, la procedura di partenza, ma si ? ritrovato fermo in griglia e solo dopo una ripartenza dai box ? riuscito a prender parte alla corsa con due giri di distacco. Comprensibile la delusione ed il disappunto di Alessandro al termine del weekend in Repubblica Ceca, dove non ? riuscito a raccogliere un punto per la nazionale azzurra.

 

"Mi spiace, sono sconfortato", sincera Alessandro Pier Guidi. "Un errore cos? non me lo posso perdonare. Se poi vedo che la Germania e la Nuova Zelanda sono arrivate tra i primi pur partendo dietro di me allora la delusione non ha limiti"

 

bisogna vedere se lo perdona ghinzani...

Buono a sapersi che ? piemontese.

Comunque nell'A1GP sembrano un po tutti ingenui, non potevano segnalarli con un cartello dove doveva posizionarsi?

 

 

scusa ma da quando c'? bisogno di indicarlo???? ? lui che ha fatto un errore vergognoso.

cambiando argomento buemi ha praticamente detto di aver paura delle partenze

In F1 forse lo fanno.

 

Toccacelo correr? in Cina

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Alessandro Pier Guidi: ''Un errore cos? non me lo perdono''

11-10-2006

 

Dopo una Sprint Race che lo ha visto battagliare per le posizioni di met? classifica (complice una qualifica da dimenticare) con nazionali come Australia e Sud Africa, Alessandro Pier Guidi, portacolori nell'A1 Grand Prix dell'Italia, ha commesso un errore alla partenza della Feature Race di Zandvoort. Il piemontese ingaggiato da Piercarlo Ghinzani ha sbagliato la piazzola di partenza (17? anzich? 14?), e nel tentativo di posizionarsi correttamente ha spento il motore. Pier Guidi ha cercato di bloccare, invano, la procedura di partenza, ma si ? ritrovato fermo in griglia e solo dopo una ripartenza dai box ? riuscito a prender parte alla corsa con due giri di distacco. Comprensibile la delusione ed il disappunto di Alessandro al termine del weekend in Repubblica Ceca, dove non ? riuscito a raccogliere un punto per la nazionale azzurra.

 

"Mi spiace, sono sconfortato", sincera Alessandro Pier Guidi. "Un errore cos? non me lo posso perdonare. Se poi vedo che la Germania e la Nuova Zelanda sono arrivate tra i primi pur partendo dietro di me allora la delusione non ha limiti"

 

bisogna vedere se lo perdona ghinzani...

Buono a sapersi che ? piemontese.

Comunque nell'A1GP sembrano un po tutti ingenui, non potevano segnalarli con un cartello dove doveva posizionarsi?

 

 

scusa ma da quando c'? bisogno di indicarlo???? ? lui che ha fatto un errore vergognoso.

cambiando argomento buemi ha praticamente detto di aver paura delle partenze

In F1 forse lo fanno.

 

Toccacelo correr? in Cina

 

cosa ne pensate delle dichairazioni di ghinzani????

 

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Juan Pablo Yoong :lol:

 

Alessandro Pier Guidi: ''Un errore cos? non me lo perdono''

11-10-2006

 

Dopo una Sprint Race che lo ha visto battagliare per le posizioni di met? classifica (complice una qualifica da dimenticare) con nazionali come Australia e Sud Africa, Alessandro Pier Guidi, portacolori nell'A1 Grand Prix dell'Italia, ha commesso un errore alla partenza della Feature Race di Zandvoort. Il piemontese ingaggiato da Piercarlo Ghinzani ha sbagliato la piazzola di partenza (17? anzich? 14?), e nel tentativo di posizionarsi correttamente ha spento il motore. Pier Guidi ha cercato di bloccare, invano, la procedura di partenza, ma si ? ritrovato fermo in griglia e solo dopo una ripartenza dai box ? riuscito a prender parte alla corsa con due giri di distacco. Comprensibile la delusione ed il disappunto di Alessandro al termine del weekend in Repubblica Ceca, dove non ? riuscito a raccogliere un punto per la nazionale azzurra.

 

"Mi spiace, sono sconfortato", sincera Alessandro Pier Guidi. "Un errore cos? non me lo posso perdonare. Se poi vedo che la Germania e la Nuova Zelanda sono arrivate tra i primi pur partendo dietro di me allora la delusione non ha limiti"

 

bisogna vedere se lo perdona ghinzani...

Buono a sapersi che ? piemontese.

Comunque nell'A1GP sembrano un po tutti ingenui, non potevano segnalarli con un cartello dove doveva posizionarsi?

 

 

scusa ma da quando c'? bisogno di indicarlo???? ? lui che ha fatto un errore vergognoso.

cambiando argomento buemi ha praticamente detto di aver paura delle partenze

In F1 forse lo fanno.

 

Toccacelo correr? in Cina

 

cosa ne pensate delle dichairazioni di ghinzani????

 

 

se doveste sceglere un pilota italiano per il team chi sceglereste? anche voi puntereste su toccacelo?

 

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Alessandro Pier Guidi: ''Un errore cos? non me lo perdono''

11-10-2006

 

Dopo una Sprint Race che lo ha visto battagliare per le posizioni di met? classifica (complice una qualifica da dimenticare) con nazionali come Australia e Sud Africa, Alessandro Pier Guidi, portacolori nell'A1 Grand Prix dell'Italia, ha commesso un errore alla partenza della Feature Race di Zandvoort. Il piemontese ingaggiato da Piercarlo Ghinzani ha sbagliato la piazzola di partenza (17? anzich? 14?), e nel tentativo di posizionarsi correttamente ha spento il motore. Pier Guidi ha cercato di bloccare, invano, la procedura di partenza, ma si ? ritrovato fermo in griglia e solo dopo una ripartenza dai box ? riuscito a prender parte alla corsa con due giri di distacco. Comprensibile la delusione ed il disappunto di Alessandro al termine del weekend in Repubblica Ceca, dove non ? riuscito a raccogliere un punto per la nazionale azzurra.

 

"Mi spiace, sono sconfortato", sincera Alessandro Pier Guidi. "Un errore cos? non me lo posso perdonare. Se poi vedo che la Germania e la Nuova Zelanda sono arrivate tra i primi pur partendo dietro di me allora la delusione non ha limiti"

 

bisogna vedere se lo perdona ghinzani...

Buono a sapersi che ? piemontese.

Comunque nell'A1GP sembrano un po tutti ingenui, non potevano segnalarli con un cartello dove doveva posizionarsi?

 

 

scusa ma da quando c'? bisogno di indicarlo???? ? lui che ha fatto un errore vergognoso.

cambiando argomento buemi ha praticamente detto di aver paura delle partenze

In F1 forse lo fanno.

 

Toccacelo correr? in Cina

 

cosa ne pensate delle dichairazioni di ghinzani????

 

 

se doveste sceglere un pilota italiano per il team chi sceglereste? anche voi puntereste su toccacelo?

 

 

mentre imola scompare dal mondiale anche a causa DEL POCO PUBBLICO PRESENTE PER I PREZZI SEMPRE PI? ALTI L'a1 gP FA IL PIENO...UNA NUOVA ERA?

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11-10-2006

 

Dopo una Sprint Race che lo ha visto battagliare per le posizioni di met? classifica (complice una qualifica da dimenticare) con nazionali come Australia e Sud Africa, Alessandro Pier Guidi, portacolori nell'A1 Grand Prix dell'Italia, ha commesso un errore alla partenza della Feature Race di Zandvoort. Il piemontese ingaggiato da Piercarlo Ghinzani ha sbagliato la piazzola di partenza (17? anzich? 14?), e nel tentativo di posizionarsi correttamente ha spento il motore. Pier Guidi ha cercato di bloccare, invano, la procedura di partenza, ma si ? ritrovato fermo in griglia e solo dopo una ripartenza dai box ? riuscito a prender parte alla corsa con due giri di distacco. Comprensibile la delusione ed il disappunto di Alessandro al termine del weekend in Repubblica Ceca, dove non ? riuscito a raccogliere un punto per la nazionale azzurra.

 

"Mi spiace, sono sconfortato", sincera Alessandro Pier Guidi. "Un errore cos? non me lo posso perdonare. Se poi vedo che la Germania e la Nuova Zelanda sono arrivate tra i primi pur partendo dietro di me allora la delusione non ha limiti"

 

bisogna vedere se lo perdona ghinzani...

Buono a sapersi che ? piemontese.

Comunque nell'A1GP sembrano un po tutti ingenui, non potevano segnalarli con un cartello dove doveva posizionarsi?

 

 

scusa ma da quando c'? bisogno di indicarlo???? ? lui che ha fatto un errore vergognoso.

cambiando argomento buemi ha praticamente detto di aver paura delle partenze

In F1 forse lo fanno.

 

Toccacelo correr? in Cina

 

cosa ne pensate delle dichairazioni di ghinzani????

 

 

se doveste sceglere un pilota italiano per il team chi sceglereste? anche voi puntereste su toccacelo?

 

 

mentre imola scompare dal mondiale anche a causa DEL POCO PUBBLICO PRESENTE PER I PREZZI SEMPRE PI? ALTI L'a1 gP FA IL PIENO...UNA NUOVA ERA?

 

dalla champ car dalla gp2 l'A1 gp raccoglie sempre pi? propseliti e piloti professionisti per nono parlaredegli ex f1 una categoria sempre pi? importante....cosa ne dite?

 

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Alessandro Pier Guidi: ''Un errore cos? non me lo perdono''

11-10-2006

 

Dopo una Sprint Race che lo ha visto battagliare per le posizioni di met? classifica (complice una qualifica da dimenticare) con nazionali come Australia e Sud Africa, Alessandro Pier Guidi, portacolori nell'A1 Grand Prix dell'Italia, ha commesso un errore alla partenza della Feature Race di Zandvoort. Il piemontese ingaggiato da Piercarlo Ghinzani ha sbagliato la piazzola di partenza (17? anzich? 14?), e nel tentativo di posizionarsi correttamente ha spento il motore. Pier Guidi ha cercato di bloccare, invano, la procedura di partenza, ma si ? ritrovato fermo in griglia e solo dopo una ripartenza dai box ? riuscito a prender parte alla corsa con due giri di distacco. Comprensibile la delusione ed il disappunto di Alessandro al termine del weekend in Repubblica Ceca, dove non ? riuscito a raccogliere un punto per la nazionale azzurra.

 

"Mi spiace, sono sconfortato", sincera Alessandro Pier Guidi. "Un errore cos? non me lo posso perdonare. Se poi vedo che la Germania e la Nuova Zelanda sono arrivate tra i primi pur partendo dietro di me allora la delusione non ha limiti"

 

bisogna vedere se lo perdona ghinzani...

Buono a sapersi che ? piemontese.

Comunque nell'A1GP sembrano un po tutti ingenui, non potevano segnalarli con un cartello dove doveva posizionarsi?

 

 

scusa ma da quando c'? bisogno di indicarlo???? ? lui che ha fatto un errore vergognoso.

cambiando argomento buemi ha praticamente detto di aver paura delle partenze

In F1 forse lo fanno.

 

Toccacelo correr? in Cina

 

cosa ne pensate delle dichairazioni di ghinzani????

 

 

se doveste sceglere un pilota italiano per il team chi sceglereste? anche voi puntereste su toccacelo?

 

 

mentre imola scompare dal mondiale anche a causa DEL POCO PUBBLICO PRESENTE PER I PREZZI SEMPRE PI? ALTI L'a1 gP FA IL PIENO...UNA NUOVA ERA?

 

dalla champ car dalla gp2 l'A1 gp raccoglie sempre pi? propseliti e piloti professionisti per nono parlaredegli ex f1 una categoria sempre pi? importante....cosa ne dite?

direi di si,tra l'altro corrono in circuiti molto piu selettivi di tanti altri presenti in altre categorie di nostra conoscenza......

 

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direi di si,tra l'altro corrono in circuiti molto piu selettivi di tanti altri presenti in altre categorie di nostra conoscenza......

 

direi che forse ? una categoria che ha riscoperta l'anima dei circuiti, le senzazioni che le curve e l'ambietnte crea una situazione che purtroppo in f1 ? poco presente, dove il circuito ? divenuto marginale....

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direi di si,tra l'altro corrono in circuiti molto piu selettivi di tanti altri presenti in altre categorie di nostra conoscenza......

 

direi che forse ? una categoria che ha riscoperta l'anima dei circuiti, le senzazioni che le curve e l'ambietnte crea una situazione che purtroppo in f1 ? poco presente, dove il circuito ? divenuto marginale....

 

A1 GP - Enge polemico per il cambio regole

10-11-2006

 

Tomas Enge ha espresso il suo disappunto per il cambiamento delle regole riguardanti le qualifiche e la stilazione della griglia di partenza, rispondente ai criteri in atto fino allo scorso anno, mentre nei primi due appuntamenti la griglia era redatta in base ai punti in campionato al giro veloce e al tempo delle qualifiche.

 

"Preferivo il modello utilizzato nei primi due eventi a mio avviso non era troppo complicato, e poi anche se nella Sprint race andavi incontro a dei problemi potevi comunque ritrovarti a met? schieramento, ora sei in fondo; mi aspetto dunque ulteriori cambiamenti, anche per la sprint race"

 

Fabio Plebani

 

pro o contro le nuove regole?

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