luke36 6 Inviato 11 Agosto, 2006 ma come non amava esportarsi!!!! ma le sue fortune iniziarono proprio con chinetti! Beh io ero piccolino e i miei fratelli, pi? grandi di me, compravano riviste specializzate e mi mostravano spesso le vendite all'estero delle Ferrari. Ebbene le nazioni che acqustavano Ferrari erano: USA, qualche paese Arabo e niente pi? e le cifre erano ridicole. La produzione era quasi artigianale, pregio senz'altro, ma anche freno all'esportazione e quindi alla diffusione. E' ovvio che la critica, se cos? la si pu? chiamare, ? molto influenzata dai giorni nostri dove una Ferrari ? acquistabile in Cina, Polinia, Russia, Romania, Sud America...insomma in tutti quei paesi dove un tempo la Ferrari non avrebbe mai venduto per motivi politici, economici. un segno dei tempi. Il Drake era anche accentratore e si deve dirlo. Ma anche questo ha contribuito alla sua grandezza. Giusto il confronto con Frank Williams, anche se non si ? mai cimentato a produrre auto in serie. Certo che Frank ? l'antica F1. Quando l'artigianalit? dava migliori rislutati della produzione industriale. Come lo era la Braham, la Tyrrel cio? marchi che sono morti perch? troppo fossilizzati sulla F1 e quindi incapaci di espandersi sulla produzione di serie, nonch? privi di quella storia che ha fatto della Ferrari la sua pi? importante radice e che non la ha mai fatta capitolare ma con FIAT dimostr? che purtroppo anche la Ferrari non avrebbe sopravvissuto da sola. I tempi erano cambiati. *** Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
luke36 6 Inviato 11 Agosto, 2006 Credo che il Drake sarebbe stato molto felice di vedere una Ferrari costruita appositamente per ricordarlo e ringraziarlo di quanto ha fatto per il mondo delle corse e delle supersportive di serie :aham: Luke 36 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NIK27 0 Inviato 11 Agosto, 2006 :aham: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 11 Agosto, 2006 La Ferrari nacque come casa costruttrice di vetture sport per le competizioni. Ovviamente all'epoca la maggior parte dei circuiti erano degli stradali e non su pista quindi le macchine erano adatte anche a un normale uso stradale. In seguito Ferrari pens? di farsi pubblicit? attraverso i gran premi, ma la sua vera ossessione erano le auto sportive come dimostra la sua passione per le mans. fu chinetti dopo la vittoria a le mans a convincerlo a dargli una licenza di importatore in america. Allora Ferrari cap? che il bbusiness di auto stradali era molto pi? redditizio di quello di semplice costruttore di macchine da corsa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NIK27 0 Inviato 11 Agosto, 2006 La Ferrari nacque come casa costruttrice di vetture sport per le competizioni. Ovviamente all'epoca la maggior parte dei circuiti erano degli stradali e non su pista quindi le macchine erano adatte anche a un normale uso stradale. In seguito Ferrari pens? di farsi pubblicit? attraverso i gran premi, ma la sua vera ossessione erano le auto sportive come dimostra la sua passione per le mans. fu chinetti dopo la vittoria a le mans a convincerlo a dargli una licenza di importatore in america. Allora Ferrari cap? che il bbusiness di auto stradali era molto pi? redditizio di quello di semplice costruttore di macchine da corsa Memorabile lo scontro con Henry Ford a Le Mans.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
