Bruno Senna

[M.SchumyTheBest 642]

Purtroppo per lui i 2 confronti con klien, almeno in qualifica, sono andati male, sia in condizioni di asciutto (singapore) che di bagnato oggi. Tra l'altro nel tentativo di migliorarsi ha sbagliato sia oggi che a singapore se non ricordo male. Anche contro Yama non faceva sfaceli, ma contro klien ? anche peggio.

[Beyond 6829]

1.2s a singapore, 0.7s qui e pure con l'umido che dovrebbe essergli congeniale. alla prima sfida "seria" le sta prendendo di brutto. vediamo in gara se va meglio

[Pegasus83 0]

Male oggi..

[gio66 6]

1.2s a singapore, 0.7s qui e pure con l'umido che dovrebbe essergli congeniale. alla prima sfida "seria" ke sta prendendo di brutto. vediamo in gara se va meglio

 

Secondo me ha sbagliato a tirare sempre e ha rovinato le gomme. Fino a quel momento (met? sessione) miglioravano entrambi ed era sempre davanti.

Klien ? stato molto bravo a gestire le gomme, raffreddandole un paio di volte, e il risultato si ? visto.

 

Brutta botta.

[Phoebe4Ever 1]

Tutta esperienza in pi?.

[Ayrton4ever 0]

152 pagine per uno dei piloti piu scarsi mai visti in f1......

no comment

 

Non intervenire, non ? obbligatorio e non si aggiunge un intervento inutile alla discussione.

 

Non ti verr? chiesto perch? non intervieni cos? come non ti ? stato chiesto perch? stranamente non sei intervenuto quando Bruno Senna ha dato un secondo in prova al compagno di squadra a Monaco

[mammamia 3]

? colpa della vettura!!!!

 

... ma che due simpaticoni !!!

[gerardopernientecodardo 21]

Beh, uno dei pi? scarsi proprio non direi per? mi ha molto deluso, specie dopo quello che avevo visto nel 2008 in GP2.

[gio66 6]

Beh, uno dei pi? scarsi proprio non direi per? mi ha molto deluso, specie dopo quello che avevo visto nel 2008 in GP2.

 

Io non sono deluso, sono dispiaciuto/incazzato perch? in troppe occasioni emergono carenze gravi dal punto di vista tecnico-tattico (casino nel setup, poca lungimiranza nella gestione delle gomme) e non da quello velocistico.

 

Nel mestiere di pilota non ? sufficiente essere solo veloci, bisogna saper fare anche altre cose che al momento Bruno dimostra di non aver ancora assimilato.

 

Ieri, dopo che per 2 giri non abbassava pi? il suo tempo con la pista che si asciugava, invece di continuare a tirare doveva capire che le gomme erano andate e fermarsi a cambiarle, c'era il tempo per farlo, Pujolar o non Pujolar. Klien, che queste cose evidentemente le sa, ha evitato di "bruciarle" rallentando opportunamente a met? sessione e ha potuto fare quello che ha fatto. Bruno invece ha continuato a tirare ma con le gomme finite non ? pi? riuscito ad abbassare il suo miglior tempo e alla fine si ? anche girato.

 

Questo per me ? un errore grave. Farlo a Interlagos lo ? ancora di pi?. Mi auguro che oggi si riscatti almeno in parte.

[luke36 6]

Io non sono deluso, sono dispiaciuto/incazzato perchè in troppe occasioni emergono carenze gravi dal punto di vista tecnico-tattico (casino nel setup, poca lungimiranza nella gestione delle gomme) e non da quello velocistico.

 

Nel mestiere di pilota non è sufficiente essere solo veloci, bisogna saper fare anche altre cose che al momento Bruno dimostra di non aver ancora assimilato.

 

Ieri, dopo che per 2 giri non abbassava più il suo tempo con la pista che si asciugava, invece di continuare a tirare doveva capire che le gomme erano andate e fermarsi a cambiarle, c'era il tempo per farlo, Pujolar o non Pujolar. Klien, che queste cose evidentemente le sa, ha evitato di "bruciarle" rallentando opportunamente a metà sessione e ha potuto fare quello che ha fatto. Bruno invece ha continuato a tirare ma con le gomme finite non è più riuscito ad abbassare il suo miglior tempo e alla fine si è anche girato.

 

Questo per me è un errore grave. Farlo a Interlagos lo è ancora di più. Mi auguro che oggi si riscatti almeno in parte.

 

 

E' lo stesso mio pensiero.

 

E qui si apre il grosso capitolo: "Chi è il suo ingegnere di pista ?". Gli ci vuole anche qualcuno che lo indirizzi. Non dimentichiamo che Bruno è un esordiente attempato, senza esperienza nelle formule minori in quanto saltate per ragioni stranote.

 

Credo che sia molto poco giusto sparargli addosso per i minimi errori. Chi lo fa e spara sentenze sa di essere con pregiudizio a prescindere, senza minimamente capire o analizzare le cose.

 

Probabilmente in un team maggiore avrebbe imparato molto di più e nessuno si sarebbe scandalizzato se come primo pilota ci fosse stato un campione del mondo (faccio l'esempio di Alonso). In HRT invece tutto è molto più visibile anche perchè, alle note difficoltà tecniche del team, si aggiungono quelle del pilota inesperto esordiente e probabilmente un ingegnere di pista che non brilla certo per sagacia o esperienza e che pertanto sappia consigliarlo nel modo migliore.

 

Infine vorrei comunque far notare che nelle libere ed in particolare nelle 3, particolarmente piovose, Bruno si è tenuto Klien agevolmente, con tre decimi di margine. Insomma non è che si è rincitrullito nel giro di 2 ore circa.

 

 

Purtroppo questo topic favorisce il fianco a forumisti che "godono" a vedere Bruno in difficoltà e appena si presenta l'occasione, si appalesano puntualmente e con una solerzia mai vista prima, per sparare sentenze del tipo .... 152 pagine per uno dei piloti più scarsi che abbia mai visto e similari. Penso che simili commenti non apportino nulla alla disamina tecnica della vicenda ma anzi siano solo "immondizia".

[JLP 1041]

Avete totalemente ragione su B.Senna.

 

A questo punto per? la frase di @***:

 

Credo che sia molto poco giusto sparargli addosso per i minimi errori. Chi lo fa e spara sentenze sa di essere con pregiudizio a prescindere, senza minimamente capire o analizzare le cose.

 

deve valere per tutti i piloti e non bollarli come "pippa" perch? hanno sbagliato due, tre gp o tutta la stagione.

[luke36 6]

Avete totalemente ragione su B.Senna.

 

A questo punto per? la frase di @***:

 

 

 

deve valere per tutti i piloti e non bollarli come "pippa" perch? hanno sbagliato due, tre gp o tutta la stagione.

 

 

Esattamente. Chi dice il contrario ? Ti faccio presente le mie "battaglie" pro Raikkonen nel 2008. Ne vogliamo parlare ?

[luke36 6]

Evidentemente Bruno, che stupido non ?, sa bene che ha sbagliato.

"A good day until the last two laps of qualifying... Changed strategy and had no tyres left at the end. Doesn't reflect my pace at all so hopefully better tomorrow."

[JLP 1041]

Esattamente. Chi dice il contrario ? Ti faccio presente le mie "battaglie" pro Raikkonen nel 2008. Ne vogliamo parlare ?

 

sicuro.

 

certemente non mi riferivo a te o a ***, i "denigratori" sono altri.

chi vuole capire capisca.

[248f1 0]

sicuro.

 

certemente non mi riferivo a te o a ***, i "denigratori" sono altri.

chi vuole capire capisca.

 

Parli te....

[luke36 6]

Direi gara molto ma molto convincente di Bruno. Sempre un ritmo costante e veloce, incollato a Di Grassi prima e vicinissimo a Glock. il quale era incollato alle Lotus e questo prima della SC. Inoltre ha ottenuto ottimi tempi. Mi pare 1.17.6 e rotti, non male direi. Insomma bella reazione dopo la qualifica.

 

A proposito di Klien: ha avuto il problema tecnico, ma in gara, prima della SC faceva pena con i tempi. Poi, dopo la SC, incollato al culetto di Bruno ha migliorato i suoi tempi.

[mammamia 3]

Direi gara molto ma molto convincente di Bruno. Sempre un ritmo costante e veloce, incollato a Di Grassi prima e vicinissimo a Glock. il quale era incollato alle Lotus e questo prima della SC. Inoltre ha ottenuto ottimi tempi. Mi pare 1.17.6 e rotti, non male direi. Insomma bella reazione dopo la qualifica.

 

A proposito di Klien: ha avuto il problema tecnico, ma in gara, prima della SC faceva pena con i tempi. Poi, dopo la SC, incollato al culetto di Bruno ha migliorato i suoi tempi.

 

 

luca ... la gara odierna di klien non pu? far testo, chiss? cosa aveva quel catorcio dela sua HRT oggi. come ho gi? detto prima dell'inizio del week-end ( e come penso fin dall'inizio dell'anno nel bene e nel male) queste due vetture sono troppo scarse inaffidabili e mai uguali una all'altra per poter discutere sul valore dei due piloti.

[luke36 6]

luca ... la gara odierna di klien non pu? far testo, chiss? cosa aveva quel catorcio dela sua HRT oggi. come ho gi? detto prima dell'inizio del week-end ( e come penso fin dall'inizio dell'anno nel bene e nel male) queste due vetture sono troppo scarse inaffidabili e mai uguali una all'altra per poter discutere sul valore dei due piloti.

 

 

Sar? .... ma tu mi insegni che senza riferimenti (cio? qualcuno davanti a te veloce) non vai forte se non sai spingere al limite. Klien ha letteralmente dormito per tutto il tempo fino alla SC. Poi negli ultimi giri si ? incollato al c*lo di Bruno staccando tempiche fino a quel momento si sognava ...... e Bruno a sua volta non ha perso quasi nulla dai nuovi team... se tanto mi da tanto.

[Beyond 6829]

Klien ha letteralmente dormito per tutto il tempo fino alla SC.

non so se aveva problemi ancora, ma una cosa è certa. aveva 4 giri di ritardo...

 

infatti ha detto

“The race was a test for us in order to gain some race kilometres; the lap times were good and we could keep up with the pace of the other new teams.

“Due to the problems I had at the beginning, I had more fuel in the car but I was able to finish the race with constant lap times.”

[Bertoku 1]

Ancora una gara e poi questo calvario per Bruno sar? finito, spero solo che non ne abbia un altro cos? il prossimo anno.