Bruno Senna

[gio66 6]

Invece non si chiam ne Piquet-Tamsma ne Soutomayor-tamsa ma....

 

Nélson Angelo Tamsma Piquet Soto Maior !!!

 

Che io sappia si chiama solo Nelson Ângelo Piquet (e nient'altro).

Anche gli altri figli (Geraldo, Kelly, Julia, Pedro Estácio e Marco) si chiamano solo Piquet tranne l'ultimo, Laszlo Piquet Souto Maior (1987).

 

Al post #2459 trovi tutte le info su come funzionano i cognomi in Brasile e Portogallo.

 

http://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=7654&st=2440

Modificato 27 Luglio, 2010 da gio66

[mammamia 3]

ma lascia perdere gi? .....

[Chiara Zaffarano 0]

questa foto di bruno mi fa morire

[gio66 6]

Hai voluto la bicicletta?

 

[Chiara Zaffarano 0]

per ora pedala pi? velocemente di yamamoto

[Beyond 6857]

non credo che lo scriver? nel suo curriculum

[Mito Ferrari 1036]

per ora pedala pi? velocemente di yamamoto

ah,c'? da vantarsi

[gio66 6]

Oggi pomeriggio ha sbagliato assetto (troppo morbido) nella parte finale della sessione. Per questo ha migliorato di solo 2 decimi il tempo di stamattina.

[gio66 6]

Mi sa che oggi non ci ha proprio capito niente.

 

"Tough day. Trying to find best set up for this bumpy circuit. Still trying..."

[gio66 6]

Bruno dice che la sua macchina ha qualcosa di grave.

 

http://brunosennaoficial.blogspot.com/

 

Spero che non sia un'altra Barcellona.

[luke36 6]

Direi che Bruno oggi ? stato bravo. Certo come non mai prima la HRT era nettamente la peggiore delle new entries ma Bruno ha fatto bene dando un giro a Yamamoto e ottenendo un ragguardevole giro veloce in 1.28.0. Non male. 17' posto finale.

[Murray Walker 3]

Bruno dice che la sua macchina ha qualcosa di grave.

 

http://brunosennaoficial.blogspot.com/

 

Spero che non sia un'altra Barcellona.

 

 

speriamo che riescano a riparare la macchina prima di Spa, perch? gi? la HRT non ha carico se poi ci aggiungi dei gravi problemi ? molto rischioso farla correre

[luke36 6]

?

 

Bruno Senna completa prova e exalta "bom domingo" na Hungria

Piloto cruza linha de chegada com uma volta de vantagem sobre companheiro de equipe

01/08/2010 13:53???

 

 

S?O PAULO - O 17? lugar no Grande Pr?mio da Hungria foi bem-recebido por Bruno Senna. Preocupado com o mau rendimento do carro nos treinos classificat?rios, o piloto da HRT F1 contava com uma corrida dif?cil na qual at? mesmo receber a bandeira quadriculada poderia representar um desafio. No entanto, Bruno n?o apenas completou a prova como deixou o circuito de Hungaroring satisfeito com o pr?prio desempenho. "Do meu ponto de vista, foi um bom domingo", resumiu.

 

Bruno admitiu ter corrido sozinho na maior parte do tempo. "A rigor, acho que s? deu para competir um pouco no in?cio com a Virgin do Timo Glock, que manteve uma vantagem compat?vel com a atual diferen?a dos carros. Mas tamb?m n?o recebi press?o dos outros que vinham atr?s. Aproveitei para andar no meu limite o tempo todo e consegui colocar uma volta sobre meu companheiro de equipe", analisou.

 

Na v?spera, Bruno se queixara que o F110 estava quase imposs?vel de pilotar. Sem qualquer modifica??o, j? que os carros ficam sob regime de parque fechado depois do qualifying, o comportamento do modelo espanhol foi se alterando com as diferentes quantidades de combust?vel e de peso ao longo da prova. "Minha volta mais r?pida foi bastante razo?vel, mas tudo, claro, sempre dentro dos nossos limites."

 

Bruno volta ao Brasil no in?cio da semana para o per?odo de f?rias da F?rmula 1. Al?m de descansar, aproveitar? a passagem pelo Pa?s para atender a compromissos com os patrocinadores. Em seu ano de estreia, acredita que vem evoluindo desde a abertura do calend?rio em mar?o. "As dificuldades t?m sido enormes, mas ainda assim estamos numa situa??o superior ? do come?o do campeonato. Mesmo sem atualiza??es t?cnicas, conseguimos melhorar o carro. O problema ? que n?o acompanhamos a evolu??o das nossas concorrentes."

 

 

 

M?rcio Fonseca (MTb 14.457)

MF2 - Servi?os Jornal?sticos Ltda.

Tel: (11) 5531 4621

Celular: (11) 9434-2082

Nextel 15*26451

E-mail:fonsecamarcio@terra.com.br

www.mfdois.com.br

[luke36 6]

Senna confident ahead of Spa

11 August 2010

 

 

Bruno Senna is looking forward to race at the legendary circuit Spa-Francorchamps. The Brazilian expects his car to suit the track in, while HRT engine supplier Cosworth is planning to introduce an engine upgrade for the Belgian Grand Prix.

 

The Belgian Grand Prix (27-29 August) will mark the return of the Formula 1 circus following its well deserved summer-break. HRT driver Bruno Senna is looking forward to race at Spa-Francorchamps. ?The Spa-Francorchamps circuit should be good for our car. It could even be potentially one of our best races this season.?

 

Senna furthermore revealed Cosworth will introduce a new engine with an improved torque for the upcoming Belgian Grand Prix.

 

 

Sul Cosworth va detto che da quando ha esordito quest'anno non si ? mai rotto. Ora portano anche un upgrade tecnico a Spa. Sono curioso di vedere la Williams come andr? allora.

[Bertoku 1]

Ma cosa significa "Cosworth will introduce a new engine with an improved torque", ma lo sviluppo dei motori non ? congelato? che libert? sono concesse ai motoristi riguardo le modifiche ai propulsori?

[luke36 6]

Mentre in vista della parte finale della stagione ha chiesto ai tifosi di disegnare una nuova livrea del casco per commemorare gli ipotetici 50 anni del compianto zio Ayrton, tragicamente scomparso a Imola nel 1994, l’attuale driver della HRT Bruno Senna non ha nascosto di essere impaziente di tornare a calarsi nella sua monoposto a pochi giorni dalla riapertura della tenzone agonistica prevista nel fine settimana del 27-29 agosto sul celeberrimo impianto di Spa Francorchamps.

 

“Correre a Spa con una monoposto di F.1 è un obiettivo che mi accompagna da tempo – ha spiegato il 26enne brasiliano, chiaramente memore dei cinque successi artigliati da ‘Magic’ sul tracciato delle Ardenne – ci ho gareggiato stabilmente a partire dal 2005 nelle categorie inferiori, e nessun circuito sa regalarmi le emozioni che in Belgio ritrovo puntualmente. La pista è molto rapida nel suo disegno e si caratterizza per una serie di cambi di pendenza a dir poco esaltanti, senza calcolare la sfida rappresentata dalle curve ad alta velocità. Qui le regole sono semplici, più spingi sull’acceleratore e più i tuoi tempi sul giro miglioreranno”.

 

Senna è convinto che il metodo di lavoro dello staff HRT si sposerà bene alle esigenze del circuito, dove si richiede medio downforce e una efficiente stabilità della vettura nei settori più veloci: “Il nostro obiettivo sarà quello di individuare un buon bilanciamento, anche perché i livelli di downforce richiesti sono in linea con le caratteristiche della HRT. Ritengo inoltre di poter contare sull’ottimo affiatamento che da sempre mi lega al tracciato di Spa”.

[luke36 6]

Wet pace today was pretty strong so I'm happy. Track changes every 5 mins though. Normal Spa! Only one lap in the dry today so more to do tomorrow. Fresh engine, more power, all good.

 

Bruno Senna

[Yoong 5]

Oggi Bruno ce l'ha messa tutta sotto l'acqua e per poco non riusciva a portare quel bidone di hrt alla q2. peccato, ma domani se pioverà... ù

 

Come mai ha cambiato colorazione del casco?

 

 

http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=pt&tl=it&u=http%3A%2F%2Fbrunosennaoficial.blogspot.com%2F2010%2F08%2Fbruno-senna-spa-podera-ser-nosso-melhor.html

[gio66 6]

Come mai ha cambiato colorazione del casco?

 

E' il colore di base per il concorso indetto dalla Fondazione.

 

Si tratta di disegnare il casco per celebrare il 50° compleanno di Ayrton. Bruno indosserà il casco probabilmente in occasione del GP del Brasile.

Modificato 28 Agosto, 2010 da gio66

[Yoong 5]

si, ho trovato la notizia sul blog, peccato a non averlo saputo prima, avrei tanto volut o partecipare

Comunque la colorazione non ha alcun senso, hanno lasciato il colore di sfondo e messo una banda nera sulla visiera.