Quale Gara Ricorderete Per Sempre?

[rumpen78 6]

No allora era 1987: comunque and? cos?: Piquet e Mansell fanno il vuoto, a 3/4 di gara Mansell cambia le gomme, e rientra lontanissimo da Piquet. Ma Mansell va come un treno, Piquet non cambia le gomme, a pochi giri dal termine attacco con tanto di finta sinistra-destra, Piquet si difende alla disperata, entRAno in curva ruota a ruota ma Mansell la spunta. che roba!

 

 

LA TECNICA di fintare il sorpasso da una parte e poi eseguirlo dall'altra era tipico di mansell che in molti sorpassi e' riuscito a farlo..si puo' dire tecnica quasi unica visto che nessun altro(se non in particolari situazioni)

usava questo metodo..

[tigre 38]

Con un Mansell in palla e una macchina al posto gli avversari da Prost a Senna a Piquet potevano dire quello che volevano, tanto non ce n'era per nessuno; ihih ricordo la gara di Monaco del 92, gli avversari li demoliva a colpi di giri veloci, solo Senna riusc? a vincere da quel marpione che era, mentre il suo compagno Patrese lottava per il gradino pi? basso del podio, ma per un miracolo; a queste storie di compagni di squadra che accampano scuse per essere battuti in uno scontro diretto non ho mai creduto

[Visitatore alexf1 fan]

Con un Mansell in palla e una macchina al posto gli avversari da Prost a Senna a Piquet potevano dire quello che volevano, tanto non ce n'era per nessuno; ihih ricordo la gara di Monaco del 92, gli avversari li demoliva a colpi di giri veloci, solo Senna riusc? a vincere da quel marpione che era, mentre il suo compagno Patrese lottava per il gradino pi? basso del podio, ma per un miracolo; a queste storie di compagni di squadra che accampano scuse per essere battuti in uno scontro diretto non ho mai creduto

 

Non erano scuse ma la pura verit? (puntualmente verificabile ) che cmq non era stata detta per giustificare la sconfitta in quella gara .

[tigre 38]

Non erano scuse ma la pura verit? (puntualmente verificabile ) che cmq non era stata detta per giustificare la sconfitta in quella gara .

 

La verit? rispetto a cosa, dire una cosa del genere ? una cosa scontata, lo ricordo alla partenza ci fu un bel trambusto in cui si fece male Laffite tra l'altro, e fu proprio Mansell ad essere una parte della causa del trambusto, la sua vettura si ruppe, ricordo i suoi gesti con le braccia segnalando che la vettura era fuori combattimento, e allora prese il muletto, ma la macchina buona era quella di Piquet, infatti in prova come saprete quelle macchine erano tirate al massimo, quindi in realt? questo aumenta il valore dell'impresa della vittoria.

 

[Visitatore alexf1 fan]

 

e allora prese il muletto, ma la macchina buona era quella di Piquet, infatti in prova come saprete quelle macchine erano tirate al massimo, quindi in realt? questo aumenta il valore dell'impresa della vittoria.

 

Forse non mi sono spiegato , Mansell prese la macchina scartata da Piquet nel WARM UP . Non c'entrano niente le prove , si parlava dell' assetto per la gara . Sottolineavo come fosse assurdo che la macchina scartata da Nelson fosse cos? competitiva in gara mentre nel warm up avesse tutti quei problemi .

 

[rumpen78 6]

e allora prese il muletto, ma la macchina buona era quella di Piquet, infatti in prova come saprete quelle macchine erano tirate al massimo, quindi in realt? questo aumenta il valore dell'impresa della vittoria.

 

Forse non mi sono spiegato , Mansell prese la macchina scartata da Piquet nel WARM UP . Non c'entrano niente le prove , si parlava dell' assetto per la gara . Sottolineavo come fosse assurdo che la macchina scartata da Nelson fosse cos? competitiva in gara mentre nel warm up avesse tutti quei problemi .

 

fu piquet a scartarla,non credo che i meccanici williams imposero a un due volte campione del mondo di scartare una macchina buona..e poi nessuno poteva sapere che mansell avrebbe rotto e ci sarebbe stata una ripartenza in cui avrebbe preso quella macchina,quindi la tesi del complotto williams contro piquet non regge...

 

se volevano avvantaggiare mansell gliel'avrebbero data subito non lasciata nel garage...mansell ci e' salito per caso quindi nessun sospetto..

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

Boh . Per dover cambiare un'intero telaio significa che le regolazioni d'assetto non bastavano a correggerne i difetti , eppure la stessa macchina con Mansell volava . Magari l'hanno fatto per costringere Nelson a dover rifare tutto il setup con un'altro telaio .

 

So che la cosa di pers? pu? sembrare illogica e priva di fondamento , ma visto che di episodi strani ed errori vari della Williams ce ne furono ben altri (sia in quell'anno che il seguente ) e visto che capitavano quasi tutti al brasiliano , vien da pensare male del team inglese .

 

 

[Visitatore Ayrton4ever]

alexf1 fan Posted Dec 14 2006, 12:59 AM

 

 

Boh . Per dover cambiare un'intero telaio significa che le regolazioni d'assetto non bastavano a correggerne i difetti , eppure la stessa macchina con Mansell volava . Magari l'hanno fatto per costringere Nelson a dover rifare tutto il setup con un'altro telaio .

 

So che la cosa di pers? pu? sembrare illogica e priva di fondamento , ma visto che di episodi strani ed errori vari della Williams ce ne furono ben altri (sia in quell'anno che il seguente ) e visto che capitavano quasi tutti al brasiliano , vien da pensare male del team inglese .

soprattutto con Mansell in squadra agli altri succedeva di tutto

[jax 6]

Ricorder? per sempre jarez 97 ,quella gara mi fece saltare dalla poltrona, e spa 98 per l'incidente e l'incredibile vittoria di hill su jordan ,non me lo sarei mai aspettato

[Maverick 0]

alexf1 fan Posted Dec 14 2006, 12:59 AM

 

 

Boh . Per dover cambiare un'intero telaio significa che le regolazioni d'assetto non bastavano a correggerne i difetti , eppure la stessa macchina con Mansell volava . Magari l'hanno fatto per costringere Nelson a dover rifare tutto il setup con un'altro telaio .

 

So che la cosa di pers? pu? sembrare illogica e priva di fondamento , ma visto che di episodi strani ed errori vari della Williams ce ne furono ben altri (sia in quell'anno che il seguente ) e visto che capitavano quasi tutti al brasiliano , vien da pensare male del team inglese .

soprattutto con Mansell in squadra agli altri succedeva di tutto

pure a lui

[Marcello1997 1]

Messico 1990!

Caro Alex, in un biennio Piquet le prese da Mansell, non ci sono scuse. A parziale scusante di Nelson possiamo mettere l'incidente di Imola 1987.

Anzi, a fine 1987 nell'ambiente si vociferava di favoritismi Honda per Piquet e quel motore di Mansell stranamente fiacco a Monza...

[Visitatore Ayrton4ever]

un botto come quello di Imola non mi sembra una parziale scusante perch? dopo Piquet aveva tantissimi problemi, anche d'equilibrio. Aver vinto quel titolo non fu cosa da poco

[rumpen78 6]

nel bienno 86' 87' il pilota in assoluto piu' veloce in pista in pista era sicuramente mansell,quello che ha vinto piu' gare e fatto piu' pole(perfino piu' di senna)

 

purtroppo e' mancato il titolo

[Visitatore alexf1 fan]

Messico 1990!

Caro Alex, in un biennio Piquet le prese da Mansell, non ci sono scuse. A parziale scusante di Nelson possiamo mettere l'incidente di Imola 1987.

Anzi, a fine 1987 nell'ambiente si vociferava di favoritismi Honda per Piquet e quel motore di Mansell stranamente fiacco a Monza...

 

 

Non ci sono scuse per chi non si ricorda bene le tutte le gare . Nell' 86 se si escludono guasti meccanici ed errori vari da parte della Williams il confronto gara per gara tra i due sarebbe stato 9 a 6 per il brasiliano , 6 o 7 vittorie a 4 per Nelson e titolo mondiale vinto con largo anticipo .

 

Nell' 87 nella prima gara prima del botto al Tamburello guardacaso Piquet ? andato meglio . Poi non era pi? lo stesso ed ammetto ebbe fortuna nello sfruttare i ritiri di Mansell in Ungheria, Germania e Portogallo . Arriv? secondo in Austria per l'ennesimo pit stop ritardato ai box , gliene capit? un'altro a Jerez e in Messico fu buttato fuori da Prost alla prima curva dopo aver sopravanzato Mansell alla partenza ed infine ruppe quando era in testa a Spa mentre Mansell era finito fuori .

 

Tirando le somme un p? di fortuna in pi? , poca prestanza ma molta continuit? e nessun errore degno di nota , il tutto sempre a met? servizio . Mansell invece commise errori a Spa e Suzuka + 2 gare poco brillanti a Jacarepagua e Detroit , determinanti in termini di punti .

 

Direi che "le prese " mi sembra un'affermazione piuttosto azzardata ad essere generosi .

[rumpen78 6]

strano che qualcuno dica che la williams favoriva mansell,altri che la honda favoriva piquet..io non credo a questi favoritismi,in una squadra divisa in due una parte si accorgerebbe dei favoritismi all'altra e non permetterebbe certo una cosa del genere..voglio dire non e' che i meccanici di mansell stanno li a farsi monatre un motore sballato,o gli ingegneri di pista di piquet stanno li a farsi scombinare tutti gli assetti..

 

comunque io credo che nel bienno 86' 87' mansell un titolo mondiale se lo meritava sicuramente,ed e' eloquente il fatto che alla fine abbia vinto chi aplicava una tattica conservativa prost 86' e piquet dopo l'incidente di imola nell'87

[ickx70 1]

Mansell ? maturato nel corso degli anni nella condotta di gare altrimenti ? inspegabile che un pilota come lui con il palmares di vittorie e pole che vanta abbia potuto vincere solo nell'anno in cui aveva un missile. Io non ero un suo tifoso ma non posso negare che mi divertivo moltissimo a vederlo guidare.

[Maverick 0]

Senza quella Williams non avrebbe vinto nemmeno quello; il problema di Mansell ? che non aveva la visione d'insieme di un Piquet o di un Prost, in singole gare poteva anche batterli, superarli e massacrarli di giri veloci, ma in un campionato alla lunga le buscava.

 

In F1 vincere non basta

[tigre 38]

Senza quella Williams non avrebbe vinto nemmeno quello; il problema di Mansell ? che non aveva la visione d'insieme di un Piquet o di un Prost, in singole gare poteva anche batterli, superarli e massacrarli di giri veloci, ma in un campionato alla lunga le buscava.

 

In F1 vincere non basta

 

Dando uno sguardo a quanto ha raccolto rispetto a quanto ha vinto questo pu? essere suscettibile di interpretazione, ma ? stato anche molto sfortunato, se non gli fosse scoppiata la gomma ad Adelaide e in Giappone l'anno dopo non si fosse girato in prova a quest'ora avrebbe tre titoli mondiali. Comunque rientra nell'olimpo dei pi? grandi, vi ricordo i suoi record nel 92 che solo Sciu'macher con una supermacchina ? riuscito a battere, ma con 17 gran premi:

 

16 GP

9 Vittorie (South African, Mexican, Brazilian, Spanish, San Marino, French, British and Portuguese GP) RECORD

14 pole - RECORD IMBATTUTO

8 giri veloci

 

[Maverick 0]

E perch? quella di Mansell non era pure quella una supermacchina?

 

[tigre 38]

E perch? quella di Mansell non era pure quella una supermacchina?

 

Infatti non lo nego, ma chi ? che ? arrivato a questi numeri, solo campionissimi come Sciu'macher e Senna.