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Hunaudieres

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piu' che altro non condivido assolutamente il fatto che uno sia obbligato ad usare entrambe le mescole

Quoto, regola davvero cretina

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La gara ? alle 8, le qualifiche sono alle 7, pur partendo entrambe alle 17 australiane, proprio perch? nella notte tra 28/29 noi metteremo l'orologio un'ora avanti, e quindi la differenza di fuso con l'Australia sar? di 9 ore e non di 10.

solo gli italiani mettono avanti l'orologio? :hihi:

oppure ? una questione di emisfero nord/sud??

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solo gli italiani mettono avanti l'orologio? :hihi:

oppure ? una questione di emisfero nord/sud??

Tutti quelli che passano dall'ora solare a quella legale lo faranno nella notte tra il 28/29 marzo. Gi? nell'emisfero sud gli stati che usano la doppia ora come noi, porteranno l'ora indietro, cio? passeranno dalla legale a quella solare a fine aprile.

 

In parole povere, nell'emisfero nord si passa dalla solare alla legale l'ultima domenica di marzo, e dalla legale alla solare l'ultima domenica di ottobre. Nell'emisfero sud si passa dalla solare alla legale l'ultima domenica di settembre, e dalla legale alla solare l'ultima domenica di aprile. Quindi la differenza di orario tra l'Italia e l'Australia (stato di cui stiamo parlando), varia tra 8, 9 e 10 ore.

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Tutti quelli che passano dall'ora solare a quella legale lo faranno nella notte tra il 28/29 marzo. Gi? nell'emisfero sud gli stati che usano la doppia ora come noi, porteranno l'ora indietro, cio? passeranno dalla legale a quella solare a fine aprile.

 

In parole povere, nell'emisfero nord si passa dalla solare alla legale l'ultima domenica di marzo, e dalla legale alla solare l'ultima domenica di ottobre. Nell'emisfero sud si passa dalla solare alla legale l'ultima domenica di settembre, e dalla legale alla solare l'ultima domenica di aprile. Quindi la differenza di orario tra l'Italia e l'Australia (stato di cui stiamo parlando), varia tra 8, 9 e 10 ore.

 

Quindi c'? chi si sveglier? un'ora prima della gara, un'ora dopo e all'ora esatta.

Grazie zio bernie.

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Vabbe' il cambiamento di orario ? stranoto, e giocando su questa cosa non ci dovremo svegliare all'alba per la gara. Cmq non vi preoccupate perch? stanno per tornare i miei topic di presentazione (gi? sto lavorando al primo), ai termini dei quali ci saranno come sempre tutti i timetable.

Modificato da Osrevinu

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Quindi c'? chi si sveglier? un'ora prima della gara, un'ora dopo e all'ora esatta.

Grazie zio bernie.

 

io per togliere via ogni dubbio mi alzo 3 ore prima dell ora prestabilita... non si sa mai :hihi:

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a svegliare mav ci penser? la sua tipa

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Vabbe' il cambiamento di orario ? stranoto, e giocando su questa cosa non ci dovremo svegliare all'alba per la gara. Cmq non vi preoccupate perch? stanno per tornare i miei topic di presentazione (gi? sto lavorando al primo), ai termini dei quali ci saranno come sempre tutti i timetable.

sono gli unici di cui (da 2 anni a sta parte) mi fido :D

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sul sito della f1 dice le 8 di mattina italiane

anche se pensandoci poich? il cambio dell'ora avviene la notte fra sabato e domenica le qualifiche dovrebbero avere un orario strano

dal sito di formula1.com

australia

Fri 27 March 2009

Friday Practice 1 12:30 - 14:00

Friday Practice 2 16:30 - 18:00

Sat 28 March 2009

Saturday Practice 14:00 - 15:00

Qualifying 17:00

Sun 29 March 2009

Race 17:00

 

italia

Fri 27 March 2009

Friday Practice 1 02:30 - 04:00

Friday Practice 2 06:30 - 08:00

Sat 28 March 2009

Saturday Practice 04:00 - 05:00

Qualifying 07:00

Sun 29 March 2009

Race 08:00

 

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In programma domani il "Vettel Day" al Politecnico di Milano

 

Sebastian Vettel, vincitore dell?ultima edizione del gran premio di Monza, incontrer? gli studenti del Politecnico di Milano domani, marted? 3 marzo. Il giovane pilota tedesco, promosso dalla Toro Rosso al Team Red Bull Racing, sar? a completa disposizione degli studenti per rispondere a curiosit? e domande attinenti al magnifico mondo della Formula 1 e le proprie ambizioni con il nuovo team.

 

Vettel, nell?occasionale veste di docente, sveler? i segreti della sua vettura, le differenze tra i vari circuiti del mondiale e le insidie che si celano dietro ogni gara, spiegando ai ragazzi quali sono i dettagli importanti per emergere in Formula 1. Il pilota sar? affiancato da Geoffrey Willis, direttore tecnico di Red Bull Racing, il cui contributo sar? prezioso per fornire i dettagli tecnici della monoposto, e Federico Cheli, professore del corso di studi di Ingegneria Meccanica del Politecnico.L?appuntamento si terr? dalle 10.30 alle 12.30, presso l?aula L06 del Politecnico di Milano, sita in Via La Masa 34. Per ulteriori informazioni potete visitare il sito www.redbull.it/vettelday.

 

 

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Mi iscrivo all'uni.

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credo sia aperto a tutti o sbaglio?

Comunque, domani ho un importante impegno se no andavo.

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piu' che altro non condivido assolutamente il fatto che uno sia obbligato ad usare entrambe le mescole

 

la regola dell'utilizzo di entrambe le mescole ? 100% senseless

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Visitatore alexf1 fan

 

Andr? l? per le 8 e qualcosa nella speranza di trovare un posto a sedere , visto quant'? piccola quell'aula :zizi:

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Rubens Barrichello spera di poter prolungare il suo record di presenze in Formula Uno di almeno un altro anno, mentre il giovane Bruno Senna pare essersi rassegnato al mancato debutto, nonostante i forti legami che lo legano con l'ex Honda. Non si sa nulla sulla salvezza o meno del team, tanto meno sui piloti che faranno parte della squadra, ma Barrichello ha spiegato che un legame e' ancora presente. "La prossima settimana saro' a Barcellona per dei test con la squadra".

 

Senna turbato per l'occasione persa, e' in cerca di qualcosa di diverso, infatti il brasiliano potrebbe approdare presto nella serie tedesca DTM.

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Ho letto sul televideo rai che domani c'? una riunione Fota-Fom. Spero non sia vera...

C'? odore molto ma molto forte di una Formula1 in formato Gp2. Il che non mi piace niente

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Alla fine come ? andato il meeting con Vettel?

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Ci risiamo...

 

04/03/2009 14.31.44

Ferrari: Massa non e' piu' il numero due

Test 2009|Jerez

 

Ferrari: Massa non e' piu' il numero due

 

Dopo l'estrema battaglia del 2008 Felipe Massa sente che qualcosa e' cambiato all'interno del team Ferrari. Anche se alla fine il brasiliano non ha vinto il campionato per un solo punto, ha saputo conquistarsi la piena fiducia della squadra e dunque sente che il fatidico ruolo del numero 2 e' scomparso. Ad assegnargli questo incarico era stata la militanza al fianco di Michael Schumacher e dello stesso Raikkonen nel 2007, ma adesso che Felipe ha fatto meglio del suo compagno, la squadra lo vede come un vero e proprio punto di riferimento, tanto da essere costantemente al centro di sviluppi e attivita' quotidiane.

 

In riferimento alla stagione 2009 e ad Hamilton, Massa ha rilasciato le sue impressioni alla Gazzetta Dello Sport: "Lewis e' competitivo come sempre, e' un fenomeno, ma non e' l'unico".

 

F1grandprix.it

 

Piccola citazione cinefila: "e avanti cos?, continuiamo a farci male..." XD

 

Comunque ? interessante questa presa d'atto di paternit?: se l'auto si riveler? ( come quella delle ultime due stagioni ) "difficile" pi? nessuno potra smentirmi quando scrivo che il vero danno per la Ferrari ? avere Massa come "ispiratore" dello sviluppo. :hihi:

Modificato da Lotus

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Visitatore AKERNATON
Ci risiamo...

F1grandprix.it

 

Piccola citazione cinefila: "e avanti cos?, continuiamo a farci male..." XD

 

Comunque ? interessante questa presad'atto di paternit?: se l'auto si riveler? ( come quella delle ultime due stagioni) "difficile" pi? nessuno potra smentirmi quando scrivo che il vero danno per la Ferrari ? avere Massa come "ispiratore" dello sviluppo. :hihi:

a me sembra che comunque la macchina degli ultimi 2 anni sia stat una gran macchina ed ha vinto se non sbaglio 3 mondiali... poi le parole di felipe sono comunque state travist?ate come solito dai giornalisti...

 

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a me sembra che comunque la macchina degli ultimi 2 anni sia stat una gran macchina ed ha vinto se non sbaglio 3 mondiali... poi le parole di felipe sono comunque state travist?ate come solito dai giornalisti...

Veramente il penultimo l'ha vinto x Hara-hiri del team "spione" e l'ultimo l'ha perso... ;)

l

Se poi ti riferisci ai costruttori, idem per il pen'ultimo - senza spy-story sarebbe stato massacro - mentre l'ultimo , sempre senza la dabenaggine dell'EX team spione ( bastava avere un secondo piloto - come direbbe mongo :) - pi? motivato ) lo vinceva pure col binocolo.

Modificato da Lotus

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