mp4/18 351 Inviato 11 Agosto, 2008 (modificato) 30 giri non al livello dei 30 giri prima... prima girava al ritmo di Massa, dopo a quello di Alonso.. e il primo stint allora? anche li girava sui tempi di massa. e come ho gi? fatto notare, o meglio, come ha fatto notare gene, la gomma non era rovinata da far pensare a un usura eccessiva. senza contare, e due, che sono le gomme posteriori a soffrire di pi? in quel tracciato. Modificato 11 Agosto, 2008 da mp4/18 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1705 Inviato 11 Agosto, 2008 e il primo stint allora? anche li girava sui tempi di massa. e come ho gi? fatto notare, o meglio, come ha fatto notare gene, la gomma non era rovinata da far pensare a un usura eccessiva. senza contare, e due, che sono le gomme posteriori a soffrire di pi? in quel tracciato. Ma il problema non ? relativo al tracciato...il problema ? il pilota. Qui sembra che me lo sono sognato, ma io ho visto parecchie volte (ribadisco, almeno una decina) Hamilton bloccare l'anteriore sinistra alla curva 2. Oggi mi sono messo a cercare video del GP, ma non ho trovato niente, altrimenti vi avrei dato la prova TV. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 12 Agosto, 2008 non prova che la foratura sia causata dai bloccaggi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1705 Inviato 12 Agosto, 2008 non prova che la foratura sia causata dai bloccaggi... Ma sono stato io il primo a dire che ci possono essere state trentamila cause...ma niente mi schioda dalla testa che quella ruota fumante alla curva 2 sia stata la causa di tutto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1029 Inviato 12 Agosto, 2008 (modificato) Yellow esagera...ma anche voi vi ostinate a dire cose che la stessa bridgestone ritiene improbabili,e che anche le immagini danno improbabili(le gomme non erano consumatissime...e non si sono visti bloccaggi di hamilton in questo gp(cosa insolita..ma ne avrebbero avuto il tempo,vista la noia)..quindi.. ok magari la gomma era difettosa, ma non dirmi ste caxxate qui per favore, perch? se le dici vuol dire che non hai visto il gp. quasi ogni giro hamilton bloccava alla curva 2 (curva dove ha poi forato, per quello io avevo il dubbio). non venitemi a dire che non ha mai bloccato perch? se vi riguardate la gara sono pi? le volte che bloccava che quelle che non bloccava pure io ho visto che massa ha tirato sempre... o me lo sono sognato??? che bloccava non dimostra nulla... e poi bloccava fisso significa 2 volte, e tra l'altro la B ha escluso che si tratti di colpa di lewis... ora una domanda... a barcellona 06 schumacher ha forato o ha danneggiato lui la ruota??? ecco ti sei gi? risposto te... se si tratta di hamilton ? sempre sua la colpa, la ferrari... beh sfortuna... perch? pensi che lewis dietro a massa abbia risparmiato il motore?? ma pensa te, ? naturale che massa abbia tirato il motore quando aveva lewis dietro... quando dietro aveva kovalainen massa stava passeggiando a 1 secondo dal suo ritmo, lo ha detto lui e ce ne siamo accorti tutti dal live timing e poche storie, se ti riguardi le gare sono pi? le volte che lewis blocca in curva 2 rispetto a quelle dove non blocca Modificato 12 Agosto, 2008 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1705 Inviato 12 Agosto, 2008 ok magari la gomma era difettosa, ma non dirmi ste caxxate qui per favore, perch? se le dici vuol dire che non hai visto il gp. quasi ogni giro hamilton bloccava alla curva 2 (curva dove ha poi forato, per quello io avevo il dubbio). Dio sia lodato...finalmente qualcuno che segue la stagione 2008 e non quella 1973...? da quando ? finita la gara che ribadisco che Hamilton bloccava fisso alla curva 2 e tutti a darmi addosso come se me lo fossi sognato... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1029 Inviato 12 Agosto, 2008 Non capisco se sono cambiati i tifosi..o se e' Hamilton che ha cambiato la percezione dei tifosi...qualsiasi cosa facci e' argomento di discussione..spessissimo di critica.. IO,sinceramente non ricordo i bloccaggi..ed in genere li ricordo...comunque,diciamo che in genere blocca dio piu'..e diciamo ancora di piu' che e' stata la bridgestone ad escludere quasi sicuramente che sia stato un problema di hamilton,pur ribadendo il suo stile aggressivo.....rileggete e verdete...quindi.. Vi ricordo che,i problemi hamilton li ha avuti in cine ed in turchia,precauzionalmente...il resto sono supposizioni... Altro particolare,oltre hamilton anche kova ha dichiarato piu' volte di avere problemi,anche piu' di lewis...quindi e' anche la mclaren ad avere problemi... si pu? escludere un indebolimento della copertura dato dai bloccaggi che ha reso la gomma particolarmente esposta a rischi di foraggio? ? solo una supposizione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1630 Inviato 12 Agosto, 2008 allora ditemi che vantaggio avrebbe avuto la bridgestone a dire che ? stata una foratura... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1029 Inviato 12 Agosto, 2008 allora ditemi che vantaggio avrebbe avuto la bridgestone a dire che ? stata una foratura... ho formulato la seconda ipotesi appunto per questo motivo: una gomma debole ? stata soggetta a un detrito che l'ha facilmente rotta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 12 Agosto, 2008 Sicuramente le gomme si indeboliscono..ma il taglio era sulla spalla dello pneumatico,cosa che ha portato la bridgestone a questa diagnosi.. Su autosport.com c'era un articolo dove il direttore bridgestone evidenziava che le temperature saranno fondamentali per il titolo..che la mclaren riscalda prima e consuma prima le gomme perche' e' una vettura sovrasterzante,la ferrari sottosterzante...ed indicava come hamilton dopo pochi giri dovesse lavorare col volante per il sovrasterzo,mentre la ferarri si equilibrava..inoltre dice che massa e' fortissimo con la macchina perfetta,kimi corre sopra gli sbilanciamenti della vettura... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 12 Agosto, 2008 ok magari la gomma era difettosa, ma non dirmi ste caxxate qui per favore, perch? se le dici vuol dire che non hai visto il gp. quasi ogni giro hamilton bloccava alla curva 2 (curva dove ha poi forato, per quello io avevo il dubbio). io ho visto 2 volte i bloccaggi... o almeno 2 me ne ricordo... e cmq la gomma si ? afflosciata prima della curva 2... non venitemi a dire che non ha mai bloccato perch? se vi riguardate la gara sono pi? le volte che bloccava che quelle che non bloccava perch? pensi che lewis dietro a massa abbia risparmiato il motore?? ma pensa te, ? naturale che massa abbia tirato il motore quando aveva lewis dietro... quando dietro aveva kovalainen massa stava passeggiando a 1 secondo dal suo ritmo, lo ha detto lui e ce ne siamo accorti tutti dal live timing e poche storie, se ti riguardi le gare sono pi? le volte che lewis blocca in curva 2 rispetto a quelle dove non blocca beh se a hamilton non gli si ? rotto si vede o che pu? tirarlo pi? della ferrari, o che ha tirato meno di massa nella seconda parte di gara... cmq resta il fatto che dare la colpa ad hamilton per la sua gomma, quando la B lo ha ampliamente scagionato, ? come dare la colpa a massa per la rottura del motore, e la ferrari lo ha ampiamente scagionato... adesso scegliamo, possiamo dire se si ? obiettivi che la guida di hamilton ha influito sulla foratura cos? come la guida di massa sul motore oppure se non si ? obiettivi si da tutta la colpa a uno, e tutte le scusanti all'altro quando entrambi hanno potuto fare poco per le loro componenti difettose... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 12 Agosto, 2008 pagine a parlare di caxxate Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 12 Agosto, 2008 io ho visto 2 volte i bloccaggi... o almeno 2 me ne ricordo... e cmq la gomma si ? afflosciata prima della curva 2... beh se a hamilton non gli si ? rotto si vede o che pu? tirarlo pi? della ferrari, o che ha tirato meno di massa nella seconda parte di gara... cmq resta il fatto che dare la colpa ad hamilton per la sua gomma, quando la B lo ha ampliamente scagionato, ? come dare la colpa a massa per la rottura del motore, e la ferrari lo ha ampiamente scagionato... adesso scegliamo, possiamo dire se si ? obiettivi che la guida di hamilton ha influito sulla foratura cos? come la guida di massa sul motore oppure se non si ? obiettivi si da tutta la colpa a uno, e tutte le scusanti all'altro quando entrambi hanno potuto fare poco per le loro componenti difettose... scalata di marce irruente, non so se in F.1 capita il guasto per questo motivo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 12 Agosto, 2008 ho capito che la seconda parte della gara di massa era un p? noiosa, per? non credo facesse ste cavolate.. :whistle2: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Apocalisse Inviato 13 Agosto, 2008 scalata di marce irruente, non so se in F.1 capita il guasto per questo motivo. Non inventiamo fesserie, oggi in F1 il cambio ? completamente controllato elettronicamente, la scalata irruenta e il fuori giri non esistono da un pezzo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 13 Agosto, 2008 Non ho inventato nulla se leggi c'? scritto"non so se......" quindi leggiamo contiamo fino a 10 e scriviamo.........prima di dare del fesso a chiunque...... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Apocalisse Inviato 13 Agosto, 2008 Non ho inventato nulla se leggi c'? scritto"non so se......" quindi leggiamo contiamo fino a 10 e scriviamo.........prima di dare del fesso a chiunque...... Da come avevi scritto pensavo fosse un qualcosa ripreso da un giornale o da un altro post su cui tu avevi fatto una considerazione. Non era riferito a te, avevo visto quel "non so se" Comunque ti confermo che non ? possibile, il pilota oggi non ha praticamente nessuna responsabilit? sui guasti al motore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari248f1 0 Inviato 13 Agosto, 2008 Non inventiamo fesserie, oggi in F1 il cambio ? completamente controllato elettronicamente, la scalata irruenta e il fuori giri non esistono da un pezzo Australia 2008 docet... :whistle2: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 13 Agosto, 2008 (modificato) Da come avevi scritto pensavo fosse un qualcosa ripreso da un giornale o da un altro post su cui tu avevi fatto una considerazione. Non era riferito a te, avevo visto quel "non so se" Comunque ti confermo che non ? possibile, il pilota oggi non ha praticamente nessuna responsabilit? sui guasti al motore. :drinks: Modificato 13 Agosto, 2008 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1630 Inviato 13 Agosto, 2008 in effetti massa ? andato in testacoda in australia per aver scalato una marcia in piu'... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
