Notizie Varie

[Visitatore alexf1 fan]

 

gi? da Imola la Mclaren era complessivamente pi? veloce della Renault, anzi in gara lo era gi? da Sepang. Poi sul finale di stagione stenderei un velo pietoso, visto che Alonso passeggiava allegramente e quando ha voluto spingere ha ownato le Mclaren riprendendosi la testa del mondiale costruttori persa in Brasile..

 

Non so cosa ti risulti , ma io ricordo una Mclaren che faticava a sfruttare adeguatamente gli pneumatici e che si qualificava anche peggio delle Toyota nelle prime 2 gare , poi ha raggiunto e superato la Renault dal Nurburgring in poi.

 

[Muresan80 16]

Non so cosa ti risulti , ma io ricordo una Mclaren che faticava a sfruttare adeguatamente gli pneumatici e che si qualificava anche peggio delle Toyota nelle prime 2 gare , poi ha raggiunto e superato la Renault dal Nurburgring in poi.

 

da Imola direi, Raikkonen feca una pole spaventosa e in gara era andato via alla grande prima di rompere, in Bahrein e in Malesia fcereo il giro veloce, ma aveva problemi in qualifica o meglio sfighe varie...

[Magico_Schumi 14]

Non so cosa ti risulti , ma io ricordo una Mclaren che faticava a sfruttare adeguatamente gli pneumatici e che si qualificava anche peggio delle Toyota nelle prime 2 gare , poi ha raggiunto e superato la Renault dal Nurburgring in poi.

 

Quello che risulta dalle statistiche e dalle mie memorie credo . Come ha ben detto Muresan, la riscossa della Mclaren part? da Imola, ma nei primi due gp non avevano mai sfruttato al meglio la macchina anche perch? nelle libere e qualifiche non c'era una volta che non fondevano qualcosa, per cui era anche difficile trovare gli assetti girando poco e niente. In gara infatti erano sempre i pi? veloci, peccato che o partivano dal fondo o non arrivavano, per cui leggendo i numeri sembra che nella prima parte la mp4-20 fosse una ciofeca e nella seconda un missile, in realt? la competitivit? ? sempre stata la stessa, con margini logicamente pi? o meno alti a seconda delle piste.

 

Tornando al discorso dei collaudatori, spulciando nell'archivio del sito ufficiale, solo nel precampionato 2004 Coulthard partecip? a 3 sessioni di test in pi? rispetto a Raikkonen, e all'epoca c'erano veramente tanti giorni di test, tant'? che la Mecca usufruiva, oltre ai piloti titolari, di 3 collaudatori (Wurz, De La Rosa e Tunner) e si macinavano km come niente.

Modificato 25 Aprile, 2009 da Magico_Schumi

[Visitatore alexf1 fan]

da Imola direi, Raikkonen feca una pole spaventosa e in gara era andato via alla grande prima di rompere, in Bahrein e in Malesia fcereo il giro veloce, ma aveva problemi in qualifica o meglio sfighe varie...

 

Non mi sembra fosse tanto superiore la macchina , nelle qualifiche del sabato senza benzina Kimi aveva fatto 1.19.886 contro 1.19.889 di Alonso , sommando poi con quelle della domenica col grande gap non ? strano che in Mclaren visti le pessime qualifiche nelle gare precedenti avessero deciso di partire pi? leggeri per evitare di restare imbottigliati nel gruppo.

 

 

[The King of Spa 637]

Coulthard ha sicuramente ragione. Basta vedere che la Ferrari quest'anno ha affidato all'80% lo sviluppo della macchina a Massa, basta questo per dimostrare la tesi di Coulthard.

In ogni caso, fa effetto (per dire) vedere che dei ferraristi pur di attaccare il loro (ormai ex) pilota prendano in simpatia Coulthard, eterno odiato dai tempi della Mclaren fine anni '90, direi l'assurdo dell'assurdo.

 

assurdo si.....

[Magico_Schumi 14]

Per quanto mi riguarda non ho mai odiato Coulthard, ne prima ne durante ne tantomeno dopo il suo soggiorno in Mclaren, ? un mio idolo da Silverstone '95. Poi la firma non l'ho messa stamattina eh.

 

Quanto alla Ferrari o Massa o Raikkonen cambia poco, non hanno gran fama entrambi come collaudatori, vedremo cosa riusciranno a fare nel corso della stagione, anche se la vedo dura con le limitazioni dei test.

[The King of Spa 637]

Sappiamo chi ? l'unico collaudatore della rossa, quello che in Cina ha subito girato con delle novit? che poi caritevolmente Raikkonen ha potuto usare solo per le qualifiche.

 

Anche per questo Gp abbiamo visto chi ha testato il kers mentre l'altro perdeva tempo con le zavorre.

 

La prossima che faranno?

[Magico_Schumi 14]

Gli attaccheranno un adesivo sulla macchina "Gomblotto nel cuore".

[MH1HK23KR1 0]

Coulthard ha ragione, ma dica anche che Kimi riuscerebbe a far andare forte un ferro da stiro.

[The King of Spa 637]

Coulthard ha ragione, ma dica anche che Kimi riuscerebbe a far andare forte un ferro da stiro.

 

non inferire sul Coulthard poveraccio, ancora si deve riprendere, avr? scoperto che lui faceva la vettura e l'altro andava pi? forte, son traumi questi e i ritiri acutizzano il dolore, specialmente quando ti danno un microfono davanti e t'accorgi di essere un pensionato XD

Modificato 25 Aprile, 2009 da Finnish

[Magico_Schumi 14]

Coulthard ha ragione, ma dica anche che Kimi riuscerebbe a far andare forte un ferro da stiro.

 

E' quello che ha detto alla fine, ha detto che ? un talento naturale che per? non ? un buon collaudatore. Comunque una volta poteva esser cos?, ultimamente non ? riuscito a far andare neanche la macchina campione del mondo.

 

PS: quanto al Kers ? stato proprio lui a volere il confronto con/senza, lui preferiva la macchina senza Kers anche per poter gestire meglio la zavorra, visto notoriamente ? uno che ha delle particolari esigenze per quanto riguarda l'assetto della vettura in ingresso di curva, cosa in cui la zavorra gioca un ruolo fondamentale.

Massa come sappiamo invece ha spinto da subito per l'utilizzo del Kers, e a quano pare anche Kimi da ieri ha capito che forse ? meglio usarlo.

 

PPS: guardando gli ultimi 2 anni sembra pi? pensionato Kimi di Coulthard sinceramente. L'unica differenza fra i due ? che per il primo c'? ancora qualcuno che misteriosamente ? ancora disposto a dargli 30mln all'anno per farlo tassinare sulle piste di mezzo mondo.

Modificato 25 Aprile, 2009 da Magico_Schumi

[vert3x 3]

Quanto alla Ferrari o Massa o Raikkonen cambia poco, non hanno gran fama entrambi come collaudatori, vedremo cosa riusciranno a fare nel corso della stagione, anche se la vedo dura con le limitazioni dei test.

Saranno riusciti ad affondare definitivamente la F60, depistando gli ingegneri con informazioni deficitarie? Lo sapremo tra 2 settimane XD forse ? meglio aprire gli ombrelli gi? da ora

[Jhonny F1 0]

ma raikkonen non ? arrogonte e strafottente quando dice a coulthard che non ha vinto niente dall'alto del suo titolo mondiale?

quando hamilton disse a kimi di non avere le palle successe un casino sul forum, adesso invece nulla di che...anche se ha ragione...i moralismi si scagliano solo contro hamilton e talvolta alonso

 

Com'era quella frase pi?....?

Lewis Hamilton vs. Ferrari+Fia+Restodelmondo....

[Magico_Schumi 14]

Saranno riusciti ad affondare definitivamente la F60, depistando gli ingegneri con informazioni deficitarie? Lo sapremo tra 2 settimane XD forse ? meglio aprire gli ombrelli gi? da ora

 

Quest'anno che anche gli ingegneri non ne hanno azzeccata una dall'inizio sar? ancora peggio temo. Poi c'? Baldo che guida la Task Force (India) sul nuovo diffusore...

[The King of Spa 637]

E' quello che ha detto alla fine, ha detto che ? un talento naturale che per? non ? un buon collaudatore.

 

MI pare che le parole di Whitmarsh tu non le hai ancora digerite o non le hai ancora capite, basta scivolare negli specchi, Coulthard ha parlato da invidioso ? evidente.

 

 

Te le riporto una rinfrescatina fa bene.

 

Kimi Raikkonen ha risposto al suo ex compagno ai tempi della McLaren David Coulthard, dopo che lo scozzese ha messo in discussione venerdi' le capacita' del finlandese di sviluppare una vettura. Vista la difficolta' della Ferrari Coulthard aveva detto che la cosa migliore da fare per la scuderia di Maranello sarebbe licenziare Raikkonen ed ingaggiare Fernando Alonso.

 

"Il finlandese non mi ha mai dimostrato di poter guidare lo sviluppo di una macchina," ha scritto Coulthard in una sua rubrica. Al canale finlandese MTV3 Raikkonen ha risposto: "Non conosco nessun pilota che sviluppi una macchina. Trovo divertente sentire commenti di questo tipo da persone che non hanno mai effettivamente vinto niente," ha detto il pilota della Ferrari.

 

Anche il team manager della McLaren, Martin Whitmarsh ha contraddetto Coulthard. "Raikkonen e' molto sensibile e molto intelligente e sa cosa ha bisogno una macchina per andare piu' veloce. Soltanto non sfrutta sempre questa abilita'," ha detto il britannico, che ha avuto Raikkonen come pilota tra il 2002 e il 2006. "In base alla mia esperienza di quando era qui, e' sempre stato un pilota molto coinvolto nello sviluppo della macchina.Quando pronunciava le sue poche parole esse erano sempre molto valide," ha aggiunto Whitmarsh.

 

Valeva pi? una parola di Raikkonen che un discorso intero di Coulthard XD

Modificato 25 Aprile, 2009 da Finnish

[mongo 59]

interessante crocce di dichiarazioni fra Coulthard, Raikkonen e Whitmarsh.

 

 

La F1 kitsch

 

[The King of Spa 637]

interessante crocce di dichiarazioni fra Coulthard, Raikkonen e Whitmarsh.

La F1 kitsch

 

 

Se domani Osama Bin Laden dicesse :"RAikkonen non ? adatto/bravo a ........"

 

Tutti i personaggi inneggerebbero a Osama :rofl:

Modificato 25 Aprile, 2009 da Finnish

[vert3x 3]

Quest'anno che anche gli ingegneri non ne hanno azzeccata una dall'inizio sar? ancora peggio temo. Poi c'? Baldo che guida la Task Force (India) sul nuovo diffusore...

Ci sar? anche Schumacher al muretto. "Cocktail micidiale" direbbe qualcuno

Modificato 25 Aprile, 2009 da damagE!

[Magico_Schumi 14]

MI pare che le parole di Whitmarsh tu non le hai ancora digerite o non le hai ancora capite, basta scivolare negli specchi, Coulthard ha parlato da invidioso ? evidente.

Te le riporto una rinfrescatina fa bene.

Valeva pi? una parola di Raikkonen che un discorso intero di Coulthard XD

 

Perch? non metti il grassetto anche sull'altra frase di Whitmarsh? E poi ripeto, Whitmarsh anche se lo pensasse non direbbe mai in questo momento che Kimi sia una ciofeca di collaudatore, deve pararsi il c**lo, se alla Ferrari danno il ben servito a Kimi e la Mercedes molla la Mclaren restano col c**lo a terra e l'unico pilota da top team che potrebbero permettersi sarebbe proprio lui, sempre che non facciano ben altra fine direttamente. Non scordarti che c'? una bella spada di Damocle che pende sulla Mecca...

 

Quanto a Coulthard faccio fatica a credere che possa essere invidioso di qualcuno, ? sempre stato molto onesto in tutti i suoi giudizi, sia su se stesso che sui rivali. Tra l'altro era uno dei pochi a difendere Kimi quando annaspava nella prima parte di campionato nel 2007, per cui ? l'ultima accusa che gli si pu? fare...

[The-Flying-Finn 4631]

Ma lo dite seriamente che la Mclaren Mercedes pensa ad ingaggiare il secondo pilota della Ferrari o lo dite giusto per poter smerdare ancora di pi? questo che ormai anche i sassi considerano un ex pilota?

 

L'ho detto gi? l'anno scorso che ? finito come pilota, era inutile sperare, non ha pi? la stessa fame che aveva fino a pochi anni fa, stop. Non vedo che gusto c'? "sprecare" centinaia di pagine di forum, 9 topic su 10 nella sezione di Formula 1 su questo ex pilota. Se poi qua dentro sono tutti azionisti Ferrari e ci perdono soldi per colpa dell'ingaggio del secondo pilota del team, allora come non detto

Modificato 25 Aprile, 2009 da The-Flying-Finn