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Visitatore andrea81

lewis ? andato subito forte anche perche ha esordito con una mclaren.

 

Pure villeneuve al suo primo gp fece la pole con un missile sotto al c**lo

 

Nonostante non penso che Massa abbia lo stesso talento di Hamilton non si puo paragonare chi esordisce in un team di fondo schieramento con chi gia al primo gp ha un team di prima fascia

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eh lo sapevo si finiva qua... non si possono neanche paragonare i compagni di squadra di massa all'esordi con quelli di hamilton a sto punto... eppure gli ? stato avanti...

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Scusate l'OT, ma sto guardando su Odeon una bella trasmissione: Paddock - Uomini e corse, stanno mandando tutta una serie di filmati sulla F1, alcuni anche inediti. Davvero bello. Alboreto, Senna, Villeneuve, bello davvero. Mi sto emozionando.

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pensavo che stavi guardando colpo grosso

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:hihi: ste giovani leve...

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Di che si tratta?

 

colpo grosso era un gioco televisivo di (qualche :zrzr: ) anno fa condotto da Umberto Smaila con donnine in toppless :stupito: ,che davano proprio su odeon tv

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colpo grosso era un gioco televisivo di (qualche :zrzr: ) anno fa condotto da Umberto Smaila con donnine in toppless :stupito: ,che davano proprio su odeon tv

Alcuni pi? grandi di me, me ne hanno parlato :hihi:

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Scusate l'OT ma questa ? cultura!

 

Sigla Colpo Grosso

 

:hihi:

 

 

:hihi:

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DOMENICALI SVELA I PROBLEMI DI RAIKKONEN E ASSICURA: "MAI PIU' GUASTI"

29.08.08 - Stefano Domenicali, responsbile della Gestione Sportiva Ferrari, intervistato da Pino Allievi (Gazzetta) rivela: "Il problema di Raikkonen ? che non riesce a inserire bene l'auto in curva". Sulle due rotture ai propulsori dice: "Il motore di Massa ha ceduto dopo 932 km, quello di Raikkonen dopo 968. Il guasto non si ripeter?". I passi pi? importanti dell'intervista...

 

Sintesi dell'intervista di Pino Allievi, 'La Gazzetta dello Sport'.

 

Stefano Domenicali esordise rispondendo a una domanda sulle due rotture occorse a Massa prima e a Raikkonen poi...

SD: "Le bielle sono sempre le stesse da 3 anni a questa parte. Su un lotto di 100 se ne sono rotte due, con numeri di identificazione progressivi. I cedimenti sono avvenuti in zone non di stress. Un fatto di trattamento del materiale. Non possiamo pi? concederci il lusso di perdere piazzamenti pesanti per problemi di affidabilit?. Per? ? anche vero che la McLaren, un anno fa, aveva 35 punti pi? di oggi e noi 16 di pi?".

 

PA: Quindi che cosa far? la Ferrari per non bruciare altri risultati?

SD: "Si ? deciso di irrobustire i controlli sull?intera componentistica delle macchine. Abbiamo 40 persone tra reparto qualit? e metallurgia. Quello che comincer? tra due domeniche in Belgio sar? un Mondiale sprint su 6 gare, non possiamo pi? regalare nulla".

 

[...]

 

SU MICHAEL SCHUMACHER

PA: La presenza di Schumacher agli ultimi gran premi ? parsa una supervisione a distanza da parte di Montezemolo e/o Todt. Ora si sussurra che Schumi non dovrebbe pi? essere presente ad altre gare...

SD: "Non mi sono sentito controllato da lui. Michael supporta la parte ingegneristica del team ed ? un appoggio per i piloti, Kimi compreso. Ogni sua dichiarazione ? stata concordata con me. Quanto ai suoi programmi non so nulla".

 

SU FELIPE MASSA

PA: Parliamo ora di una cosa bellissima: l?esplosione di Massa.

SD: "La considero un'evoluzione continua dal GP di Malesia in poi. Massa va forte, ? determinato, vuole imparare, ha attenzione per i dettagli. E sar? ancora pi? rapido, ora che ha acquisito ci? che gli mancava: continuit? e ritmo di gara".

PA: Pu? arrivare al Mondiale?

SD: "Certo. Noi dovremo dargli una macchina sempre competitiva, lui dovr? mantenere la carica aggressiva di oggi".

PA: Regger? la pressione?

SD: "? maturo per gestirla e noi lo aiuteremo".

 

SU KIMI RAIKKONEN

PA: In compenso Raikkonen va piano.

SD: "Eppure ha tanti punti. Per me non rappresenta un problema. Reagir?, torner? presto forte, sa estraniarsi da critiche e polemiche".

[...]

PA: Qual ? il suo problema?

SD: "Non ? contento di come la macchina si inserisce in curva. La vorrebbe pi? aggressiva. E questo lo condiziona. Spetta a noi continuare a dargli una mano".

PA: Usciamo dalla retorica: Raikkonen sarebbe pronto a fare da spalla a Massa?

SD: "Se servir?, Kimi aiuter? Felipe, ne abbiamo parlato a inizio anno. Prima, per?, vediamo come si evolvono le cose".

 

http://www.circus/2008/08/domenicali...oblemi-di.shtml

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(AGM-DS) - 29/08/2008 16.59.24 - (AGM-DS) - Milano, 29 agosto - Il presidente Montezemolo chiude il mercato in entrata: `Massa e Raikkonen sono confermati anche per la prossima stagione. `Tutte queste critiche a Raikkonen- prosegue il n.1 della Ferrari- mi ricordano quando Inzaghi era alla Juve, e se per tre partite non segnava, tutti dicevano che era in crisi. Bisogna ricordarsi che e` il campione del mondo e non e` in crisi`. Queste le parole di Montezemolo, che ha parlato ai margini dei test a Monza.

 

Su Raikkonen inoltre ha aggiunto:`Dobbiamo lavorare per metterlo in condizione di partire piu` avanti, soprattutto in questi nuovi circuiti che non mi piacciono e fanno il male della Formula 1, perche` non si riesce a sorpassare`. infine il presidente della `rossa` ha voluto mettere la parola fine alle polemiche sulla leadership in casa Ferrari: `E` un refrain vecchio dai tempi di Lauda e Regazzoni, la gerarchia la fa solo il cronometro, non il presidente, ne` la squadra. Qualunque pilota, si chiami Schumacher, Barrichello, Raikkonen o Massa corre per la Ferrari`.

 

Stando alle parole del massimo dirigente quindi, Fernando Alonso, almeno per un`altra stagione dovra` cercare fortuna altrove. `Mi e` dispiaciuto- ha concluso Montezemolo- vedere un grande campione come lui non essere tra i primi dieci a Valencia. Ma per quanto riguarda la Ferrari, puo` stare tranquillo...`

 

http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=5217255

 

:confuso:

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Theissen: "Si' a venti Gran Premi, ma con un venerdi' esteso e meno test"

 

Theissen: "Si' a venti Gran Premi, ma con un venerdi' esteso e meno test"Il responsabile della BMW-Sauber Mario Theissen, ha aperto la propria disponibilita' ad un calendario di Formula 1 che includa qualche gara in piu', ma soltanto se il format dei week-end agonistici comprendera' un venerdi' aperto per l'intera giornata ai test, per ridurre contestualmente il numero delle altre sessioni: "Penso che una soluzione del genere possa avere senso, in quanto con noi abbiamo sempre tutto il materiale necessario".

 

Nell'ammettere che una soluzione del genere potrebbe avere conseguenze sulle serie di supporto quali la GP2, Theissen ha anche fissato il tetto che considera equo come numero di Gran Premi stagionali: "A mio parere, venti corse sono davvero il limite, a patto comunque che il numero delle sessioni di test venga considerevolmente ridotto".

 

:up:

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Sono anni che se ne parla. 20 GP secondo me sono il massimo che si pu? raggiungere, ma bisognerebbe poi per forza andare a ritoccare il format del week-end.

Le soluzioni sono due: o si abolisce il venerd?, portando a tre ore le libere del sabato, oppure si riducono ancora i test privati e, come ha detto Theissen, si allunga il venerd? facendolo diventare un giorno di test.

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credo che le gare siano sufficienti, certo che molti paesi premono per avere il loro gp e per noi un paio di appuntamenti in pi? fanno solo piacere, a meno che non siano tutti cme valencia

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Foto varie.....

Guardando Coulthard.

69758ri9.jpg

 

un altro che aveva cose pi? importanti nella vita della F.1 :hihi:

20060421jameshunt1976ok0.jpg

 

Previsioni per Spa, vincer? Kimi.....

eaurougeinthesnowzr9.jpg

 

Bimbo monello

fernandoalonsoraikkonenlp4.jpg

Modificato da Finnish

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Bacchettone......

funf12op2.jpg

 

:rotfl:

hamiltoncv3ir9.jpg

 

Questa ? bella :rotfl: spingetelooooo :rotfl:

i2lnrans0.gif

 

Questa ? (era) LA Formula 1, ditelo a ecclestone....

inayrtonsenna11oo1.jpg

Modificato da Finnish

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rotfl

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Preparativi Box per Spa..........

kimiraikkonensdrinksuppbg4.jpg

 

Un saluto ai tifosi.........qualcuno ama i campioni disponibili, beccatevi questo :hihi:

mclaren1986pokq8ew2.jpg

 

Tragedia sfiorata per il grande Hakkinen

mhakck2.jpg

 

Ragazzo immagine 2005

pabloed2oz1.jpg

 

 

 

 

 

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