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Basta poco, che ce v??!?!?

immagine6bx.jpg

L'ho pure provata con F1rc, la Bridge ? da urlo senza la Abbey... :aham:

 

e poi attorno al circuito c'? il nulla, solo campi...

 

magari facessero queste modifiche... :sbav:

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Visitatore Apocalisse

Silverstone tecnicamente ? gi? una delle migliori piste, queste modifiche la migliorerebbero ancora di pi? ma renderebbero ancora pi? difficili i sorpassi. A me piace cos? com'

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Wolkswagen esclude l'impegno in F1 per i prossimi cinque anni

 

Il responsabile delle attivita' sportive del Gruppo Volkswagen, Hans-Joachim Stuck, ha dichiarato ieri che la casa di Wolfsburg non entrera' in F1 almeno nei prossimi cinque anni.

 

L'ex pilota, oggi 57enne, ha dichiarato all'agenzia SID che la massima formula non e' al momento una categoria interessante per il quarto produttore mondiale a causa dell'attuale "stabilita' regolamentare".

 

Peccato.... sarei stato il tifoso n1 al mondo.

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Silverstone tecnicamente ? gi? una delle migliori piste, queste modifiche la migliorerebbero ancora di pi? ma renderebbero ancora pi? difficili i sorpassi. A me piace cos? com'?.

 

in effetti hai ragione, togliendo le due staccate pi? grosse del tracciato, si eliminano i due punti pi? papabili per i sorpassi. Al limite si potrebbe intervenire per eliminare la parte lenta prima del traguardo che ? assolutamente anonima e banale, un p? come il motodrom di hockenheim.

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Wolkswagen esclude l'impegno in F1 per i prossimi cinque anni

 

Il responsabile delle attivita' sportive del Gruppo Volkswagen, Hans-Joachim Stuck, ha dichiarato ieri che la casa di Wolfsburg non entrera' in F1 almeno nei prossimi cinque anni.

 

L'ex pilota, oggi 57enne, ha dichiarato all'agenzia SID che la massima formula non e' al momento una categoria interessante per il quarto produttore mondiale a causa dell'attuale "stabilita' regolamentare".

 

Peccato.... sarei stato il tifoso n1 al mondo.

 

Intende con tutto il gruppo quindi pure Audi o Lamborghini o Bugatti o solo il marchio della doppia W?

 

Piccola curiosit? visto che si parla anche del gp d'australia e quindi zona pacifica... nel videogioco f1 97 adoravo le piste di Adelaide ed Aida come mai sono sparite dal calendario? E l' Alfredo Galvez in Argentina? Torneranno mai a fare il GP del Pacifico e d'Argentina?

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Visitatore Apocalisse
Silverstone tecnicamente ? gi? una delle migliori piste, queste modifiche la migliorerebbero ancora di pi? ma renderebbero ancora pi? difficili i sorpassi. A me piace cos? com'?.

 

in effetti hai ragione, togliendo le due staccate pi? grosse del tracciato, si eliminano i due punti pi? papabili per i sorpassi. Al limite si potrebbe intervenire per eliminare la parte lenta prima del traguardo che ? assolutamente anonima e banale, un p? come il motodrom di hockenheim.

Per? alla fine la parte lenta in pratica ? composta dalla Priory, che tanto lenta non ?, per arrivare alla curva successiva a sinistra che secondo me si accorda benissimo con la Priory stessa. Solo la Luffield non ? il massimo e la Woodcote che poi ? solo uan piega.

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Wolkswagen esclude l'impegno in F1 per i prossimi cinque anni

 

Il responsabile delle attivita' sportive del Gruppo Volkswagen, Hans-Joachim Stuck, ha dichiarato ieri che la casa di Wolfsburg non entrera' in F1 almeno nei prossimi cinque anni.

 

L'ex pilota, oggi 57enne, ha dichiarato all'agenzia SID che la massima formula non e' al momento una categoria interessante per il quarto produttore mondiale a causa dell'attuale "stabilita' regolamentare".

 

Peccato.... sarei stato il tifoso n1 al mondo.

 

Intende con tutto il gruppo quindi pure Audi o Lamborghini o Bugatti o solo il marchio della doppia W?

 

Piccola curiosit? visto che si parla anche del gp d'australia e quindi zona pacifica... nel videogioco f1 97 adoravo le piste di Adelaide ed Aida come mai sono sparite dal calendario? E l' Alfredo Galvez in Argentina? Torneranno mai a fare il GP del Pacifico e d'Argentina?

 

Sulla notizia viene citata la citt? di Wolfsburg per cui penso solo il marchio.

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Notizia, lo zio Bernie ha deciso che la mclaren occuper? i box centrali, quelli riservati ai quinti classificati, questo per il prestigio e la storia del marchio.

Vergogna!

per? ? stato giusto mettere la juve tra le teste di serie per i calendari di serie A cambiando il regolamento proprio quest'anno eh? :zizi:

 

che cavolo di risposta inutile ? la tua!?.. ma cosa c'entra il calcio..? devi sempre per forza infilarlo in mezzo a qualche topic.. ma va l?....

 

la fia sta facendo sempre pi? schifo, complimenti a bernie che ha trovato come fare fare un p? meno fatica ai suoi amichetti inglesini

 

beh che ci potevamo aspettare... la Fia non si smentisce mai..Strano!

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Con De La Rosa ora, invece dei messaggi, cosa vi manderete?

"Niente. Fiori..."

B)

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questa schifezza del box non pi? in fondo ? la conferma che Bernie quest'anno vorrebbe dare il titolo alla sua nuova gallina dalle uova d'oro LWH. Quella centralina del cavolo gli potrebbe tornare utile...Ma qualche titolo lo abbiamo vinto nonostante l'opposizione di zio Bernie (2003/2004, quando rivoluzion? le regole per aiutare gli avversari)

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questa schifezza del box non pi? in fondo ? la conferma che Bernie quest'anno vorrebbe dare il titolo alla sua nuova gallina dalle uova d'oro LWH. Quella centralina del cavolo gli potrebbe tornare utile...Ma qualche titolo lo abbiamo vinto nonostante l'opposizione di zio Bernie (2003/2004, quando rivoluzion? le regole per aiutare gli avversari)

il fatto ? che lo zietto non lo fa contro la ferrari, ? solo che un dominio stile 2004 non fa bane agli ascolti e al pubblico, ecco perch? tenta ogni novit? per creare il max dell'attenzione.

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Il "posto" di Raikkonen e Massa nei desideri di Alonso

 

Fernando Alonso non ha remore nel dichiarare abbastanza direttamente qual'e' l'abitacolo dove si sentirebbe davvero a proprio agio, malgrado il rinnovato legame che lo ha riunito di recente alla Renault, dopo una sola burrascosa stagione con il team McLaren-Mercedes: "Al momento, la Ferrari ha la vettura migliore ed e' il motivo per il quale chiunque vorrebbe essere al posto di Raikkonen o Massa" - ha dichiarato l'ex campione del mondo ai giornalisti in occasione della presentazione della nuova Renault a Parigi - "La mia decisione di restare o meno dove mi trovo adesso dipende dalla combinazione di tre fattori: la competitivita' della vettura, l'atmosfera in squadra e l'aspetto economico. Per il 2008 sara' difficile lottare alla pari con i piu' veloci: il nostro obiettivo e' il podio".

 

F1grandprix.it

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Si sapeva da tempo.

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preparatevi alla conversione ferraristi come accade nel 96 :hihi:

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preparatevi alla conversione ferraristi come accade nel 96 :hihi:

 

 

Se Alonso fosse allla ferrari.... sarebbe eclatante vedere la maggiore conversione di gente (tifosi) nella storia...dopo il cristianismo

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preparatevi alla conversione ferraristi come accade nel 96 :hihi:

 

 

Se Alonso fosse allla ferrari.... sarebbe eclatante vedere la maggiore conversione di gente (tifosi) nella storia...dopo il cristianismo

 

:hihi:

 

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non ? che alla renault stanno andando via di testa???

 

 

06/02/2008 16.27.54

 

Un'alettone posteriore inedito sara' l'arma segreta della Renault

Secondo quanto rivelato da una fonte anonima molto vicina alla Renault, il team francese introdurra' nel primo Gran Premio della stagione 2008 un rivoluzionario alettone posteriore. Secondo quanto riportato a tal proposito dal sito olandese f1today.nl, questa inedita radicale novita' non sara' provata nei test prestagionali per evitare che la concorrenza possa copiare e sviluppare soluzioni analoghe.

 

"Ho visto questo particolare in galleria del vento e si tratta di qualcosa di veramente unico" - ha rivelato la fonte, specificando anche che la novita' e' stata battezzata "ala a W" in riferimento alla sua inconsueta forma. I benefici attesi - secondo gli studi in galleria del vento - andrebbero ad attestarsi sui 5 decimi di secondo al giro, che farebbero della R28 una vettura sufficientemente competitiva anche nei confronti di Ferrari e McLaren. Sempre secondo f1today.nl, anche la Williams avrebbe allo studio una soluzione simile.

 

(g.08)

 

 

 

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non credo che alla renault porterebbero una tale innovazione senza provarla, perch? si potrebbe trattare di un flop come si dice lo sia stato l'alettone anteriore, che in galleria aveva dato ben altri riscontri...quindi se l'informazione ? vera avremo modo di ammirare questa soluzione prima della prima gara, questo sempre secondo il mio ragionamento...

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non credo che alla renault porterebbero una tale innovazione senza provarla, perch? si potrebbe trattare di un flop come si dice lo sia stato l'alettone anteriore, che in galleria aveva dato ben altri riscontri...quindi se l'informazione ? vera avremo modo di ammirare questa soluzione prima della prima gara, questo sempre secondo il mio ragionamento...

 

Penso anch'io cos?, la proveranno quasi sicuramente negli ultimi test a Barcellona prima dell'inizio del campionato, dato che ? la pista pi? adatta per testare nuove soluzioni aerodinamiche. ;)

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