Notizie Varie

[Visitatore mephisto]

se la situazione fosse rimasta quella di magny a uqest'ora staremmo parlando della nuova livrea che avr? la mclaren(come l'anno scorso dato che la ferrari era fuori dai giochi) b.la sentenza sul mass dumper ha cambiato tutto.

 

la livrea McLaren ? arrivata a dicembre. Se non sbaglio siamo ancora a settembre

[Osrevinu 34]

I team presenteranno un'alternativa alla CDG Wing

 

I direttori tecnici dei team di F1 prensenteranno un'alternativa alla CDG Wing, l'ala posteriore ideata dalla FIA in collaborazione con AMD per facilitare i sorpassi.

 

Secondo Autosport in un meeting tra i team e la Federazione, previsto per le prossime settimane, saranno finalizzate le regole per il 2008, e Patrick Head ha confermato che i team stanno proseguendo le ricerche per trovare soluzioni al problema sorpassi e sarebbero giunti a conclusioni molto diverse dalla proposta dell'ala sdoppiata.

 

"La FIA ha provato a fornire una soluzione, ma i team non sono soddisfatti riguardo gli studi effettuati, principalmente di tipo CFD (Computational Fluid Dynamics). Se tali studi fossero sufficienti i team non avrebbero delle gallerie del vento sempre piu' progredite" ha spiegato Head ad Autosport.

 

Pat Symonds ha confermato che le alternative proposte dai team, se accettate dalla FIA, porteranno a delle vetture molto diverse da quelle attuali. Si interverra' infatti sulle ali anteriori e posteriori, e ovviamente sul fondo.

 

"Visualmente saranno vetture completamente diverse. Saranno aggiornate completamente e dovrebbero facilitare i sorpassi molto piu' di quanto promesso dalla CDG Wing. Certo il look non sara' cosi' rivoluzionario" ha spiegato Symonds.

 

07/09/2006 16.05.45

F1GrandPrix.it

[Visitatore Astor]

se la situazione fosse rimasta quella di magny a uqest'ora staremmo parlando della nuova livrea che avr? la mclaren(come l'anno scorso dato che la ferrari era fuori dai giochi) b.la sentenza sul mass dumper ha cambiato tutto.

 

La Renault era gi? dietro alla Ferrari dagli USA, prima ancora di Magny Cours, e il mass damper c'era ancora.

Anzi, forse a Montecarlo erano gi? pari (in Canada ? stata la Ferrari a sbagliare le gomme).

 

Perci? l'ipotesi che la Renault sia calata perch? ? un progetto che ha arrestato il suo sviluppo prima di quello della 248F1 ? tutt'altro che peregrina.

Anzi, direi che ? supportata da parecchi indizi.

 

L'eliminazione del mass damper ha molto probabilmente portato un certo danno alla Renault, ma non certo cos? grande e determinante come vorrebbe farci credere Briatore (che cos? ha un'ottima scusa ...).

 

 

[cek 4]

se la situazione fosse rimasta quella di magny a uqest'ora staremmo parlando della nuova livrea che avr? la mclaren(come l'anno scorso dato che la ferrari era fuori dai giochi) b.la sentenza sul mass dumper ha cambiato tutto.

 

La Renault era gi? dietro alla Ferrari dagli USA, prima ancora di Magny Cours, e il mass damper c'era ancora.

Anzi, forse a Montecarlo erano gi? pari (in Canada ? stata la Ferrari a sbagliare le gomme).

 

Perci? l'ipotesi che la Renault sia calata perch? ? un progetto che ha arrestato il suo sviluppo prima di quello della 248F1 ? tutt'altro che peregrina.

Anzi, direi che ? supportata da parecchi indizi.

 

L'eliminazione del mass damper ha molto probabilmente portato un certo danno alla Renault, ma non certo cos? grande e determinante come vorrebbe farci credere Briatore (che cos? ha un'ottima scusa ...).

il gp degl'usa non ? da prendere in considerazione secondo me,la michelin aveva portato le gomme dei trattori per evitare altri incidenti.se non sbaglio la b per magny port? delle gomme nuove e il salto di qualit? si ? visto attraverso i risultati delle toyota(in canada e altre piste si prendevano un giro, miracolosamente in francia erano dei razzi)ma l'r26 con alonso mantenne un ottimo passo di gara che permise al pilota spagnolo di sopravvanzare massa e perdere poco da schumacher.senza l'ambaradam del mass dumper probabilmente alonso avrebbe iniziato ad adottare la tattica conservativa usata l'anno scorso.

[Osrevinu 34]

Appunto, e che campione ? uno ke fa il ragioniere? Un campione a met

[Visitatore Astor]

il gp degl'usa non ? da prendere in considerazione secondo me,la michelin aveva portato le gomme dei trattori per evitare altri incidenti.

 

Mah, la situazione di quest'anno era simile a quella del 2004, quando c'era il cambio gomme. Quell'anno mi pare che ci fu solo una foratura per Alonso e forse fu sui detriti di Ralf.

Insomma, ? possibilissimo che la Michelin sia stata pi? conservativa per evitare ulteriori figure barbine, per? non mi sembra che ci fossero tanti motivi oggettivi di allarme.

Peraltro, ripeto, secondo me gi? a Montecarlo la Ferrari aveva "preso" la Renault (mass damper o non mass damper).

 

se non sbaglio la b per magny port? delle gomme nuove e il salto di qualit? si ? visto attraverso i risultati delle toyota(in canada e altre piste si prendevano un giro, miracolosamente in francia erano dei razzi)ma l'r26 con alonso mantenne un ottimo passo di gara che permise al pilota spagnolo di sopravvanzare massa e perdere poco da schumacher.senza l'ambaradam del mass dumper probabilmente alonso avrebbe iniziato ad adottare la tattica conservativa usata l'anno scorso.

 

Sicuramente nel recupero della Ferrari vedo pi? importante il progresso della Bridgestone, pi? che la questione del mass damper vietato.

Va anche ricordato che ad inizio stagione erano le Michelin ad essere mediamente un p? superiori (non certo cos? tanto come nel 2005!).

[SirVanhan 0]

07/09/2006 9.47.46

Renault e Ferrari scrutano il cielo: il meteo per il weekend di Monza

GP Italia|Anteprima

 

Sebbene le previsioni del tempo siano sempre passibili di clamorose smentite, diversi istituti meteo concordano sull'andamento climatico nel finesettimana della Formula 1 a Monza. Le maggiori probabilita' di forti precipitazioni sono previste per domani, prima giornata di prove libere, mentre per sabato permane una leggera discordanza fra gli esperti, in quanto non tutti prevedono pioggia.

 

Al momento le indicazioni per domenica concordano su una situazione di relativa stabilita', con assenza di precipitazioni, mentre per effetto del'instabilita' dei giorni precedenti le temperature massime dovrebbero scendere di qualche grado rispetto alla situazione attuale, rimanendo al di sotto dei 30?C.

 

Dopo la pioggia del Gran Premio d'Ungheria, nel quale la Renault ha messo in mostra un notevole vantaggio competitivo grazie alle gomme intermedie Michelin, e' lecito pensare che in casa Ferrari-Bridgestone si facciano i dovuti scongiuri per augurarsi una gara sull'asciutto.

 

 

no eh!! negli ultimi GP ho giustamente evitato di chiamre Alonso Culonso perch? nn mi sembrava il punto della situazione....ma se a monza dovesse piovere.....CULONSO!!

ma come: avete chiesto la pioggia per 3 anni di fila e adesso non la volete pi??

 

[cek 4]

Appunto, e che campione ? uno ke fa il ragioniere? Un campione a met?.

se la situazione fosse rimasta quella di magny sarebbe stata solo una perdita di tempo cercare di battere schumacher con un pacchetto complessivamente inferiore(anche se non di tanto).massa invece sarebbe stato battibile(prorpio perch? nel complesso l'r26 era di poco inferiore)

[redcar 0]

se mi chiedono quale gp scelgo di buttare giu dalla torre tra imola e suzuka sicuramente scelgo imola

cmq ? questione di coerenza,vogliono diminuire i costi i fanno 50 gp all'anno.bella coerenza

 

Non vogliono ridurre i costi....vogliono ridurre i gp in europa! :aham:

[Osrevinu 34]

 

L'esclusione del Gran Premio di San Marino dal calendario della Formula Uno 2007 potrebbe essere stato solo l'ennesimo spavento per organizzatori e appassionati. Ancora una volta, con l'acqua alla gola, giungono conferme che i tanto sospirati lavori finalmente si faranno. Da Palazzo Chigi, dopo l'incontro avvenuto fra il Sottosegretario alla Presidenza del consiglio Enrico Letta, il Presidente della Regione Emilia Romagna Vasco Errani, il Sindaco di Imola Massimo Marchiglioli e il capo del dipartimento della Protezione Civile Guido Bertolaso arrivano buone notizie.

 

"Confermiamo che i lavori di ammodernamento dell'impianto avranno inizio il 4 Ottobre (appena conclusa la gara Superbike dell'1 ottobre, NdR) e si concluderanno entro marzo - ha dichiarato Letta - L'obiettivo ? quello di far rientrare il Gran Premio di San Marino nella data pre-fissata, il 29 aprile 2007. Ci attiveremo perch? gli accordi con Sagis e Foa possano essere rispettati anche negli anni successivi."

 

Come noto le modifiche pi? ragguardevoli sono costituite dall'eliminazione della variante bassa e dallo spostamento dei box pi? indietro, verso la Rivazza. Permane lo scetticismo sulla reale possibilit? di portare a termine opere tanto rilevanti in un tempo cos? ridotto. Fra l'altro la prima ipotesi di tracciato dovrebbe essere rivista.

 

SportAutoMoto

 

Quindi: eliminano la variante bassa, spostano tutti box e il paddock pi? indietro (all'altezza della rivazza, quindi di conseguenza anche il traguardo sar? spostato e la conseguente griglia di partenza.

[cek 4]

il gp degl'usa non ? da prendere in considerazione secondo me,la michelin aveva portato le gomme dei trattori per evitare altri incidenti.

 

Mah, la situazione di quest'anno era simile a quella del 2004, quando c'era il cambio gomme. Quell'anno mi pare che ci fu solo una foratura per Alonso e forse fu sui detriti di Ralf.

Insomma, ? possibilissimo che la Michelin sia stata pi? conservativa per evitare ulteriori figure barbine, per? non mi sembra che ci fossero tanti motivi oggettivi di allarme.

Peraltro, ripeto, secondo me gi? a Montecarlo la Ferrari aveva "preso" la Renault (mass damper o non mass damper).

 

[.

 

monaco mi pare che fosse una pista b anche a giudicare dalla prestazione della williams.diciamo che se la b fosse rimasta con le gomme della prima met? di campionato la competitivit? sarebbe mutata di gara in gara(con piu piste a favore della m).la b ha avuto il merito di superare la m in TUTTE le piste

[redcar 0]

se la situazione fosse rimasta quella di magny a uqest'ora staremmo parlando della nuova livrea che avr? la mclaren(come l'anno scorso dato che la ferrari era fuori dai giochi) b.la sentenza sul mass dumper ha cambiato tutto.

 

A magni le hanno prese con tutto il mass damper! :aham:

Dirai...nooo erano le gomme... :aham:

E visto che sai tutto, mi spieghi come mai nelle gare (almeno in quelle in cui ? stata in partita) che la ferrari ha "perso" per qualche decimo di divario (quando c'era)....a te non viene il sospetto che sia stata favorita illegalmente la renault per tutto l'anno??? :pensieroso:

Quando a questo punto la ferrari avrebbe potuto avere un vantaggio enorme dovuto alla tranquillit? con la quale avrebbe potuto lavorare.....

Prova a fare dei calcoli, togli una quindicina di centesimi ai tempi della renault durante l'arco dell'anno e poi dimmi....

 

Ps: ti prego cmq non ritornare sulle ali flessibili, si ? rasentata l'utopia (o forse la si ? passata abbondandemente)!

[cek 4]

se la situazione fosse rimasta quella di magny a uqest'ora staremmo parlando della nuova livrea che avr? la mclaren(come l'anno scorso dato che la ferrari era fuori dai giochi) b.la sentenza sul mass dumper ha cambiato tutto.

 

A magni le hanno prese con tutto il mass damper! :aham:

Dirai...nooo erano le gomme... :aham:

E visto che sai tutto, mi spieghi come mai nelle gare (almeno in quelle in cui ? stata in partita) che la ferrari ha "perso" per qualche decimo di divario (quando c'era)....a te non viene il sospetto che sia stata favorita illegalmente la renault per tutto l'anno??? :pensieroso:

Quando a questo punto la ferrari avrebbe potuto avere un vantaggio enorme dovuto alla tranquillit? con la quale avrebbe potuto lavorare.....

Prova a fare dei calcoli, togli una quindicina di centesimi ai tempi della renault durante l'arco dell'anno e poi dimmi....

 

Ps: ti prego cmq non ritornare sulle ali flessibili, si ? rasentata l'utopia (o forse la si ? passata abbondandemente)!

se non se ne accorgono

il bello quando c'? un regolamento rigido ? "aggirarlo".questi "geni" ci hanno messo un anno a capire come funzionava XD (se ? vero che ha funzioni areodinamiche,massa mobile?allora dovremmo correre senza ammortizzatori)

 

[redcar 0]

se la situazione fosse rimasta quella di magny a uqest'ora staremmo parlando della nuova livrea che avr? la mclaren(come l'anno scorso dato che la ferrari era fuori dai giochi) b.la sentenza sul mass dumper ha cambiato tutto.

 

A magni le hanno prese con tutto il mass damper! :aham:

Dirai...nooo erano le gomme... :aham:

E visto che sai tutto, mi spieghi come mai nelle gare (almeno in quelle in cui ? stata in partita) che la ferrari ha "perso" per qualche decimo di divario (quando c'era)....a te non viene il sospetto che sia stata favorita illegalmente la renault per tutto l'anno??? :pensieroso:

Quando a questo punto la ferrari avrebbe potuto avere un vantaggio enorme dovuto alla tranquillit? con la quale avrebbe potuto lavorare.....

Prova a fare dei calcoli, togli una quindicina di centesimi ai tempi della renault durante l'arco dell'anno e poi dimmi....

 

Ps: ti prego cmq non ritornare sulle ali flessibili, si ? rasentata l'utopia (o forse la si ? passata abbondandemente)!

se non se ne accorgono

il bello quando c'? un regolamento rigido ? "aggirarlo".questi "geni" ci hanno messo un anno a capire come funzionava XD (se ? vero che ha funzioni areodinamiche,massa mobile?allora dovremmo correre senza ammortizzatori)

 

Si ma quello non era un ammortizzatore....per? lo aveva presentato come tale.... :aham:

 

 

[cek 4]

se la situazione fosse rimasta quella di magny a uqest'ora staremmo parlando della nuova livrea che avr? la mclaren(come l'anno scorso dato che la ferrari era fuori dai giochi) b.la sentenza sul mass dumper ha cambiato tutto.

 

A magni le hanno prese con tutto il mass damper! :aham:

Dirai...nooo erano le gomme... :aham:

E visto che sai tutto, mi spieghi come mai nelle gare (almeno in quelle in cui ? stata in partita) che la ferrari ha "perso" per qualche decimo di divario (quando c'era)....a te non viene il sospetto che sia stata favorita illegalmente la renault per tutto l'anno??? :pensieroso:

Quando a questo punto la ferrari avrebbe potuto avere un vantaggio enorme dovuto alla tranquillit? con la quale avrebbe potuto lavorare.....

Prova a fare dei calcoli, togli una quindicina di centesimi ai tempi della renault durante l'arco dell'anno e poi dimmi....

 

Ps: ti prego cmq non ritornare sulle ali flessibili, si ? rasentata l'utopia (o forse la si ? passata abbondandemente)!

se non se ne accorgono

il bello quando c'? un regolamento rigido ? "aggirarlo".questi "geni" ci hanno messo un anno a capire come funzionava XD (se ? vero che ha funzioni areodinamiche,massa mobile?allora dovremmo correre senza ammortizzatori)

 

Si ma quello non era un ammortizzatore....per? lo aveva presentato come tale.... :aham:

il concetto per? ? quello.

probabilmente lo ha usato anche la mecca,i "fenomeni"si sono resi conto che non dava vantaggi e nel rosicamento piu totale di vedere un concorrente che con meno soldi li asfaltava ha pensato bene di fare domanda alla federazione e di chiedere chiarimenti sulla sua refolarit?.alcuni dicono che era tutto a posto(commissari in germania)altri no.evidentemente o il regloamentoto non ? chiaro o non hanno capito come funzionava.cmq ? stata un'idea geniale

 

[ioannis82 2]

 

L'esclusione del Gran Premio di San Marino dal calendario della Formula Uno 2007 potrebbe essere stato solo l'ennesimo spavento per organizzatori e appassionati. Ancora una volta, con l'acqua alla gola, giungono conferme che i tanto sospirati lavori finalmente si faranno. Da Palazzo Chigi, dopo l'incontro avvenuto fra il Sottosegretario alla Presidenza del consiglio Enrico Letta, il Presidente della Regione Emilia Romagna Vasco Errani, il Sindaco di Imola Massimo Marchiglioli e il capo del dipartimento della Protezione Civile Guido Bertolaso arrivano buone notizie.

 

"Confermiamo che i lavori di ammodernamento dell'impianto avranno inizio il 4 Ottobre (appena conclusa la gara Superbike dell'1 ottobre, NdR) e si concluderanno entro marzo - ha dichiarato Letta - L'obiettivo ? quello di far rientrare il Gran Premio di San Marino nella data pre-fissata, il 29 aprile 2007. Ci attiveremo perch? gli accordi con Sagis e Foa possano essere rispettati anche negli anni successivi."

 

Come noto le modifiche pi? ragguardevoli sono costituite dall'eliminazione della variante bassa e dallo spostamento dei box pi? indietro, verso la Rivazza. Permane lo scetticismo sulla reale possibilit? di portare a termine opere tanto rilevanti in un tempo cos? ridotto. Fra l'altro la prima ipotesi di tracciato dovrebbe essere rivista.

 

SportAutoMoto

 

Quindi: eliminano la variante bassa, spostano tutti box e il paddock pi? indietro (all'altezza della rivazza, quindi di conseguenza anche il traguardo sar? spostato e la conseguente griglia di partenza.

Che strano, cambiato il governo, ? cambiato anche l'atteggiamento verso Imola: si ? passati dalle sole voci sul finanziamento dei lavori ai fatti concreti determinati in una sola riunione...

P.S.: per me non ? strano, anzi... :lol:

[erebo 0]

Io per? non ho mai visto un componente aerodinamico riparato dall'aria.

[Ames White 0]

07/09/2006 9.47.46

Renault e Ferrari scrutano il cielo: il meteo per il weekend di Monza

GP Italia|Anteprima

 

Sebbene le previsioni del tempo siano sempre passibili di clamorose smentite, diversi istituti meteo concordano sull'andamento climatico nel finesettimana della Formula 1 a Monza. Le maggiori probabilita' di forti precipitazioni sono previste per domani, prima giornata di prove libere, mentre per sabato permane una leggera discordanza fra gli esperti, in quanto non tutti prevedono pioggia.

 

Al momento le indicazioni per domenica concordano su una situazione di relativa stabilita', con assenza di precipitazioni, mentre per effetto del'instabilita' dei giorni precedenti le temperature massime dovrebbero scendere di qualche grado rispetto alla situazione attuale, rimanendo al di sotto dei 30?C.

 

Dopo la pioggia del Gran Premio d'Ungheria, nel quale la Renault ha messo in mostra un notevole vantaggio competitivo grazie alle gomme intermedie Michelin, e' lecito pensare che in casa Ferrari-Bridgestone si facciano i dovuti scongiuri per augurarsi una gara sull'asciutto.

 

 

no eh!! negli ultimi GP ho giustamente evitato di chiamre Alonso Culonso perch? nn mi sembrava il punto della situazione....ma se a monza dovesse piovere.....CULONSO!!

ma come: avete chiesto la pioggia per 3 anni di fila e adesso non la volete pi??

 

si quando dal 96 al 98? andare un p? pi? indietro no? ? chiaro che dopo quello visto a budapest nn ci sia da stare tranquilli con la pioggia...quello che dici non ha senso...tantomeno fa ridere...

[cek 4]

 

L'esclusione del Gran Premio di San Marino dal calendario della Formula Uno 2007 potrebbe essere stato solo l'ennesimo spavento per organizzatori e appassionati. Ancora una volta, con l'acqua alla gola, giungono conferme che i tanto sospirati lavori finalmente si faranno. Da Palazzo Chigi, dopo l'incontro avvenuto fra il Sottosegretario alla Presidenza del consiglio Enrico Letta, il Presidente della Regione Emilia Romagna Vasco Errani, il Sindaco di Imola Massimo Marchiglioli e il capo del dipartimento della Protezione Civile Guido Bertolaso arrivano buone notizie.

 

"Confermiamo che i lavori di ammodernamento dell'impianto avranno inizio il 4 Ottobre (appena conclusa la gara Superbike dell'1 ottobre, NdR) e si concluderanno entro marzo - ha dichiarato Letta - L'obiettivo ? quello di far rientrare il Gran Premio di San Marino nella data pre-fissata, il 29 aprile 2007. Ci attiveremo perch? gli accordi con Sagis e Foa possano essere rispettati anche negli anni successivi."

 

Come noto le modifiche pi? ragguardevoli sono costituite dall'eliminazione della variante bassa e dallo spostamento dei box pi? indietro, verso la Rivazza. Permane lo scetticismo sulla reale possibilit? di portare a termine opere tanto rilevanti in un tempo cos? ridotto. Fra l'altro la prima ipotesi di tracciato dovrebbe essere rivista.

 

SportAutoMoto

 

Quindi: eliminano la variante bassa, spostano tutti box e il paddock pi? indietro (all'altezza della rivazza, quindi di conseguenza anche il traguardo sar? spostato e la conseguente griglia di partenza.

Che strano, cambiato il governo, ? cambiato anche l'atteggiamento verso Imola: si ? passati dalle sole voci sul finanziamento dei lavori ai fatti concreti determinati in una sola riunione...

P.S.: per me non ? strano, anzi... :lol:

infatti c'? un taglio alle pensioni,al momento non me ne fotte niente ma in futuro,quando sar? in pensione, se mi dicono che prender? di meno vado a bruciare l'autodromo. XD

[Ames White 0]

07/09/2006 18.42.46

Giancarlo Fisichella: "Mi piace essere sotto pressione"

 

Scusate un attimo...............

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MUHAHAHAHAAHAHAHAAHAHAAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHA :lol: :lol:

 

 

ma vada vial ciap.......... :mellow: