Osrevinu 34 Inviato 9 Agosto, 2006 Cmq una piccola postilla: la FOM ? regolarmente reigstrata presso gli uffici fiscali di Londra, cio? nn ? una di quella societ? fantasma delle Cayman. Non ? quotata in borsa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NIK27 0 Inviato 9 Agosto, 2006 Che macello! XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede G. 0 Inviato 9 Agosto, 2006 Ecclestone ha tra le mani un potere immenso. Se avesse voluto l'anno scorso ad Indy avrebbe costretto i piloti a forza a correre, come fece ad Adelaide nel 91 facendosi tutta la griglia di partenza sotto l'acqua obbligando team e piloti a correre. Diciamo che con l'et? si ? ammorbidito. Ecclestone ha avuto anche il grande merito di aver reso la F1 un evento globale. Da quando prese in mano le redini del circus la F1 ? stata un continuo crescendo. La cosa dei diritti TV se l'? inventata lui, lui fu il primo a capire l'importanza degli sponsor e tutto questo ha contribuito a rendere la F1 un evento mediatico globale che per due/tre week-end al mese tiene incollati alla TV in tutto il mondo qualcosa come 5/600 milioni di persone. infatti gli affari li sa fare ,peccato che lo spettacolo che offre sia pietoso.dal lato della gestione economica niente da dire anche se questo porta a far correre in mezzo ai cammelli ecc.. ma la f1 non era in mano alle banche??? :pensieroso: La questione ? molto complessa. Allora: i diritti commerciali della F1 sono controllati dalla FOM (Formula One Management) che ? una societ? matrioska, cio? il tutto si basa sul sistema delle scatole cinesi, cio? una societ? dentro l'altra, sopra la FOM c'? la FOA, sopra la FOA c'? la FOH ecc.... la grande societ? che controlla tutte queste altre piccole ? la SLEC Holdinds (SLEC sta per SLavica ECclestone, la moglie di Bernie). La SLEC era controllata da tre banche (Bayerische Landesbank, Lehman Brothers e JP Morgan Chase) che ne detenevano il 75%, mentre il restante 25% appartiene al gruppo Bambino Holding, che fa capo alla famiglia Ecclestone. Ora qualche mese fa le tre banche hanno ceduto le loro quote al gruppo CVC Capital Partners. Il bello ? che Ecclestone pur nn essendo l'azionista di maggioranza (lo abbiamo visto, controlla solo il 25%) nomina la maggior parte dei consiglieri e degli amministratori, cosa che di fatto lo rende il capo assoluto dell'organizzazione. La FOM (e tutte le altre societ?/scatole sopra di essa) controllano e gestiscono i diritti commerciali della F1 su delega della FIA. La societ? di Ecclestone possiede tali diritti da qui ad un secolo (se nn ricordo male fino al 2110), e tutti i marchi e i loghi (F1, FIA Formula 1 World Championship, Formula 1) sono sotto il controllo della FIA che li ha delegati alla societ? di Bernie. Spero di essermi spiegato bene, anche se la cosa ? molto complessa ed articolata. Posto il link di Wikipedia sulla FOM ---> http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_Management nn consultare la pagina in italiano perch? nn ? aggiornata. Metto il grafico su come ? organizzato il controlla della F1 ? lo stesso giochetto che fa tronchetti provera con telecom. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 9 Agosto, 2006 solo dal nome Bayerische capisco tutto. Cmq non credo che andranno avanti fino al 2100, ormai finisce la benza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NIK27 0 Inviato 9 Agosto, 2006 09/08/2006 14.30.15 Klien: "Non mi interessano team come la Midland" Dopo l'annuncio dato dalla Red Bull Racing riguardo l'ingaggio di Mark Webber e il rinnovo di David Coulthard per il 2007, Christian Klien sta ora valutando le sue opzioni per il futuro. "Di sicuro ero molto deluso all'inizio ma ci sono ancora varie possibilita'. La Formula 1 rimane il mio obiettivo ma un team come la Midland non e' un'opzione per me al momento" ha dichiarato l'austriaco al "Salzburger Nachrichten". f1grandprix.it Ciccio! Hai ben poco da sciegliere! XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 9 Agosto, 2006 Il ragazzino, senza un minimo di palmares, gi? si permette di sminuire gli altri??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
calexico 0 Inviato 9 Agosto, 2006 09/08/2006 14.30.15 Klien: "Non mi interessano team come la Midland" Dopo l'annuncio dato dalla Red Bull Racing riguardo l'ingaggio di Mark Webber e il rinnovo di David Coulthard per il 2007, Christian Klien sta ora valutando le sue opzioni per il futuro. "Di sicuro ero molto deluso all'inizio ma ci sono ancora varie possibilita'. La Formula 1 rimane il mio obiettivo ma un team come la Midland non e' un'opzione per me al momento" ha dichiarato l'austriaco al "Salzburger Nachrichten". f1grandprix.it Ciccio! Hai ben poco da sciegliere! XD ? lui il colpo a sorpresa della ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NIK27 0 Inviato 9 Agosto, 2006 09/08/2006 14.30.15 Klien: "Non mi interessano team come la Midland" Dopo l'annuncio dato dalla Red Bull Racing riguardo l'ingaggio di Mark Webber e il rinnovo di David Coulthard per il 2007, Christian Klien sta ora valutando le sue opzioni per il futuro. "Di sicuro ero molto deluso all'inizio ma ci sono ancora varie possibilita'. La Formula 1 rimane il mio obiettivo ma un team come la Midland non e' un'opzione per me al momento" ha dichiarato l'austriaco al "Salzburger Nachrichten". f1grandprix.it Ciccio! Hai ben poco da sciegliere! XD ? lui il colpo a sorpresa della ferrari E dire che pensavo che fosse una promessa... invece.... Poi, con questa sua dichiarazione..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
calexico 0 Inviato 9 Agosto, 2006 09/08/2006 14.30.15 Klien: "Non mi interessano team come la Midland" Dopo l'annuncio dato dalla Red Bull Racing riguardo l'ingaggio di Mark Webber e il rinnovo di David Coulthard per il 2007, Christian Klien sta ora valutando le sue opzioni per il futuro. "Di sicuro ero molto deluso all'inizio ma ci sono ancora varie possibilita'. La Formula 1 rimane il mio obiettivo ma un team come la Midland non e' un'opzione per me al momento" ha dichiarato l'austriaco al "Salzburger Nachrichten". f1grandprix.it Ciccio! Hai ben poco da sciegliere! XD ? lui il colpo a sorpresa della ferrari E dire che pensavo che fosse una promessa... invece.... Poi, con questa sua dichiarazione..... dichiarazione effettivamente sconcertante da parte di un pilota che oltre tutto finora ha mostrato meno di zero in F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F1Gang 2 Inviato 9 Agosto, 2006 09/08/2006 14.30.15 Klien: "Non mi interessano team come la Midland" Dopo l'annuncio dato dalla Red Bull Racing riguardo l'ingaggio di Mark Webber e il rinnovo di David Coulthard per il 2007, Christian Klien sta ora valutando le sue opzioni per il futuro. "Di sicuro ero molto deluso all'inizio ma ci sono ancora varie possibilita'. La Formula 1 rimane il mio obiettivo ma un team come la Midland non e' un'opzione per me al momento" ha dichiarato l'austriaco al "Salzburger Nachrichten". f1grandprix.it Ciccio! Hai ben poco da sciegliere! XD Hai ragione, Christian non dovrebbe disprezzare il lavoro della Midland, malgrado questa non sia una squadra che gli possa offrire grossi risultati. Queste parole per? siano frutto della rabbia che sente per la sua squadra. Christian si sente ancora umiliato dalla Red Bull (ricorderete le dichiarazioni di Christian Horner qualche giorno fa, che sembravano una presa per i fondelli nei suoi confronti, piuttosto che un ringraziamento per il lavoro svolto), malgrado lui stesso fa intendere che la delusione sia passata (non ? vero). Io leggo invece molta insicurezza nelle sue parole, ma soprattutto il desiderio di dimostrare quanto vale, una sorta di vendetta verso chi l'ha appena scaricato (ed ? evidente che con la Midland non potrebbe andare lontano), e per questo il rifiuto di una squadra di livello men che mediocre. Dalle sue parole leggo la paura di uscire sconfitto e umiliato dalla Formula 1, come ? gi? stato per 2 suoi colleghi quest'anno, che per?, a differenza sua, sono un p? pi? considerati nell'ambiente. Un p? lo capisco, secondo me quando gli passer? la rabbia sapr? valutare con maggiore razionalit? se stesso, e si render? conto di cosa dovr? scegliere. Ora il consiglio che gli do ? di dare il meglio di s? in queste ultime gare, senza risparmiarsi mai. Forza CK ! Buona vita libera a tutti :aham: Fabio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 9 Agosto, 2006 curioso che un pilota che sta in f1 da 2 stagioni e non ha manco ottenuto un podio si permetta di scegliere in quale squadra andare . Anzi non curioso , ridicolo ed irrispetoso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 9 Agosto, 2006 gli piace fare come i calciatori Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 9 Agosto, 2006 Led luminosi nei cockpit delle F1 per segnalare le bandiere nel 2007? Secondo la rivista "Motorsport Aktuell" nel 2007 potrebbe essere introdotto un nuovo sistema atto ad aumentare la sicurezza in F1: una serie di led luminosi montati sul cruscotto o sul volante per notificare al pilota la presenza di bandiere gialle, rosse o blu in pista o altri tipi di comunicazioni dalla direzione gara. Il sistema e' stato testato dalla Scuderia Toro Rosso ad Hockenheim e la sua adozione servira' ai piloti anche ad evitare penalita' simili a quelle subite da Michael Schumacher e Fernando Alonso nel weekend di Budapest. 09/08/2006 16.58.09 F1GrandPrix.it Ma magari li mettessero questi led. Non ci vuole mica poi tanto! Con le tecnologie che hanno la FIA ci doveva pensare come minimo un 5/6 anni fa. Almeno cos? eventuali violazioni della Yellow Flags Zone sarebbero rilevabili anche tramite computer, in modo da dare penalit? certe. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
wastegate 0 Inviato 9 Agosto, 2006 solo dal nome Bayerische capisco tutto. Cmq non credo che andranno avanti fino al 2100, ormai finisce la benza beh, spero per l'umanit? tutta che ci saranno altre fonti di energia da qui al 2100.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 6 Inviato 9 Agosto, 2006 Io pensavo ci fossero gi?.. Quando giocavo a gp3 e gp4 c'erano poi... XD Cmq klien se non vuole la midland se ne stia pure fuori tanto.. :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 9 Agosto, 2006 Intanto Klien era uno che in F3 batteva quasi sempre Rosberg e Premat,al pari di Briscoe e Glock,non dimenticatevelo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 9 Agosto, 2006 La Ferrari avrebbe testato le gomme slik della GP2! Pare proprio che la Ferrari abbia testato le gomme slick della Bridgestone utilizzate dalla GP2 per capire quali tipo di vantaggi in termini di prestazioni questa soluzione comporterebbe. La risposta ? stata che la macchina si ? rivelata 2" al giro pi? veloce rispetto alle intagliate usate da alcuni anni. La motivazione ? ovviamente la maggiore impronta a terra data dgli pneumatici "cadetti", che quindi concede maggior grip in curva. L'idea per il prossimo anno, in cui ci sar? la monofornitura Bridgestone, ? di tornare alle gomme slick per mettere allo stesso piano sia le squadre che gi? usano le gomme giapponesi quest'anno che quelle che utilizzano le francesi Michelin usando pneumatici di cui nessuno conosce nulla. Assieme a questo "ritorno all'antico" ci sarebbe la volont? della Fia di ridurre il carico aerodinamico, cosa che significherebbe maggior grip meccanico (per via delle slick) e minori turbolenze in fase di sorpasso (meno ala), rendendo quindi i sorpassi pi? facili. Ovviamente ogni scelta ha i suoi contro: in questa maniera la velocit? in rettilineo ed in curva aumenterebbe e questo andrebbe contro le scelte adottate dalla Fia per migliorare la sicurezza. Un salto di ben due secondi al giro con una gomma standard, non sviluppata per la F1, significa che il taglio aerodinamico dovrebbe essere assai pesante per recuperare. Per fare questo la Federazione punta all'ala CDG (quella sdoppiata posizionata dietro le ruote posteriori anzich? un unico alettone centrale), ma gli aerodinamici sostengono che questa soluzione semplicemente sposta il problema uin po' pi? indietro ma che non lo risolve, perch? in realt? non ? l'alettone che crea le turbolenze bens? le gomme posteriori. Inoltre c'? molta resistenza da parte degli uffici marketing delle squadre perch? questa scelta toglierebbe uno spazio molto importante per gli sponsor come l'alettone posteriore in cambio di due spazi con molta meno visibilit?. 09/08/2006 - 13:08 SportAutoMoto Tutto questo in ottica 2008 ovviamente. Visto ke per il 2007 a parte appunto monogomma Bridgestone nn sono previste rivoluzioni regolamentari. Ad ogni modo abbiamo questo dato (pi? o meno vero, ma difficilmente SportAutoMoto d? i numeri) che ci dice che se per ipotesi le slik fossero introdotte gi? l'anno prossimo le macchine sarebbero dei proiettili. Tanto per dare l'idea a Magny-Cours la Pole di Schumacher invece di 1:15.493, sarebbe stata di 1:13.493. Ad ogni modo tanto per far capire: queste slik testate dalla Ferrari sarebbero quelle utilizzate in GP2, quindi nn previste per le monoposto di F1, e gi? danno 2 sec. al giro in meno, figuratevi quando la B studier? le gomme slik appositamente per le F1. In parole povere: proiettili che fanno il girotondo delle piste. Quindi una riduzione del carico aerodinamico ? d'obbligo a quel punto. Per? stravolgimenti regolamentari a livello di aerodinamica sono previsti solo dal 2008, per il 2007 rimarr? tutto com'? ora, quindi ? impossibile reintrodurre le slik gi? dall'anno prossimo, a meno di nn farle con una mescola super dura, ma le grane inizierebbero anche l? immediatamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 6 Inviato 9 Agosto, 2006 Io mica ho detto niente del suo valore. Io guardo quello che ha fatto in f1 e fin'ora ? poco. Di quello che fanno in f3 m'importa poco... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 9 Agosto, 2006 Ma perch? Briscoe non ? pi? il collaudatore della Toyota?Lo voglio in Formula Unoooo!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 6 Inviato 9 Agosto, 2006 Perch? ha capito che aveva pochi sbocchi stando l? a guidare una toyota il venerd Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
