L'ala Anteriore Della Williams Fw14b

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

Quello che deve informarsi prima di parlare sei tu e correggiamo ancora va :

 

1) A San Marino partiva in pole e sul bagnato le stava dando perfino a Senna prima di ritirarsi per problemi al cambio , Mansell invece ? entrato in collisione con Suzuki dopo una partenza al rallentatore .

 

2) A Monaco stava dietro a Modena e davanti a Mansell poi il motore di Modena esplose nel tunnel e l'olio fin? nei radiatori di Riccardo mandandogli a puttane il raffreddamento .

 

3) In Messico Mansell era davanti a Patrese e sub? un sorpasso umiliante per poi staccarlo per andare poi a vincere , la storia della spia ? una cosa ridicola ; ammesso che sia vera un pilota non si dovrebbe distrarre per un particolare cos? insignificante.

 

4)In Belgio Patrese era partito dalle retrovie perch? gli avevano cancellato il tempo in qualifica per un'irregolarit? della macchina (non c'era la retro) nonostante questo Patrese arriv? alle spalle di Senna e stava per tentare l'attacco ma la macchina si guast? nuovamente .

 

5) A Monza Patrese partito male supera prima Berger alla Goodyear poi Mansell all' esterno della Parabolica poi ancora Senna alla Ascari andando al comando ma dopo 3 giri sempre alla Ascari si rompe nuovamente il cambio e finisce in testacoda .

 

 

 

 

[nigel 0]

Particolare insignificante una spia delle temperatura del motore....ahaha

 

poi dopo averlo segnalato glielo hanno detto dai box di rallentare .........ma che sorpasso umiliante........

 

Ammesso che sia vero ? Prenditi Autosprint

Ridicola ? la tua conoscenza dei fatti, non la storia della spia.

 

Per Monza e Belgio tu sei fuori come un balcone ...... cambi i fatti : la testa della corsa a Monza ? stato un affare solo fra Mansell e Senna.

In Belgio patrese non ha rotto, ? arrivato quinto.

 

non ho tempo da perdere con gli incompetenti e probabilmente faziosi come te

[Visitatore alexf1 fan]

In Belgio patrese non ha rotto, ? arrivato quinto

 

Gli si ? rotto il cambio non ho detto che si ritir? .

 

Per Monza e Belgio tu sei fuori come un balcone ...... cambi i fatti

 

Si si certo dimostralo prima

 

Particolare insignificante una spia delle temperatura del motore....ahaha

 

poi dopo averlo segnalato glielo hanno detto dai box di rallentare .........ma che sorpasso umiliante........

 

Ceeerto come no ! Tu li conosci i fatti vero ? Arrivi a ricordarti di una fantomatica spia ma non ti ricordi del sorpassone che ha subito Mansell , mah

 

 

 

non ho tempo da perdere con gli incompetenti e probabilmente faziosi come te

 

Il bue che dice il cornuto all' asino

[Spamming Driver 3]

E darsi una bella calmata entrambi? Vi costa fatica o devo prendere provvedimenti?

[killerjoe 0]

ma non era un thread sull'ala della Fw14 ? dai su

[Visitatore Surgatone]

Ho letto molte inesattezze. Solo killerjoe

ha capito il funzionamento delle bandelle e delle monoposto di F1 in genere dal punto di vista aerodinamico. Quello che viene ricercato ? sempre il sigillo della parte bassa della monoposto nelle regioni laterali per ottenere efficienza aerodinamica. Le paratie in questione aiutavano ad aumentare il sigillo nella zona anteriore che ne ? palesemente priva. Ciao a tutti