Senna Alla Ferrari

[Visitatore alexf1 fan]

 

Senna non sarebbe mai andato in un team poco competitivo

[Maverick 0]

ok per? la Ferrari ? sempre la Ferrari magari dopo i 4 titoli..

[Visitatore alexf1 fan]

 

non sarebbe stato gradito

[Maverick 0]

be dai Prost non c'era pi? e poi anche se gli ha fatto perdere il titolo alla rossa un campione fa il suo dovere...

[Schumi84 0]

All'epoca sognavo Senna-Schumacher alla Ferrari...mi sarebbe piaciuto molto vederli insieme...Penso ke a quel punto non sarebbe +esistita la F1...sarebbe stata dominata da loro...

[Visitatore alexf1 fan]

 

  be dai Prost non c'era pi? e poi anche se gli ha fatto perdere il titolo alla rossa un campione fa il suo dovere...

 

Sia dal punto di vista morale che pratico non sarebbe stato d'aiuto , conoscendo la sua metodologia

[Harry 0]

All'epoca sognavo Senna-Schumacher alla Ferrari...mi sarebbe piaciuto molto vederli insieme...Penso ke a quel punto non sarebbe +esistita la F1...sarebbe stata dominata da loro...

158348[/snapback]

Senna con quel cafone tedesco non sarebbe mai andato a bere nemmeno un caff?.

Figurarsi "sopportare" un simile borioso come compagno di squadra..........

[Marcello1997 1]

Questa ? fantastoria! Nella fantastoria si pu? scrivere tutto ed il contrario di tutto. La storia invece dice che Senna mor? il 1 maggio 1994 al volante di una Williams-Renault...

[Gress 0]

Aveva ormai 30 anni suonati, ed inoltre alla ferrari serviva un pilota che sapesse dare ottime indicazioni nello sviluppo per risalire la china e senna non era certo un maestro in quello.

 

 

Anzi, i tecnici McLaren dicevano che nello sviluppo pochi come lui davano indicazioni tanto precise (es. Prost), tali da far lavorare in serenit? il team, perch? sapeva che non andavano mai fuori strada o perdevano tempo.

 

Senna con quel cafone tedesco non sarebbe mai andato a bere nemmeno un caff?.

Figurarsi "sopportare" un simile borioso come compagno di squadra..........

 

Secondo me ci sarebbe anche andato, al contrario di Schumacher Ayrton non ha mai avuto problemi ad avere compagni di squadra scomodi, non aveva problemi di nessun tipo, era conscio della sua superiorit?, e non aveva neanche necessit? di fare contratti da prima guida. Che lo era, lo dimostrava in pista.

[Visitatore alexf1 fan]

Anzi, i tecnici McLaren dicevano che nello sviluppo pochi come lui davano indicazioni tanto precise (es. Prost), tali da far lavorare in serenit? il team, perch? sapeva che non andavano mai fuori strada o perdevano tempo.

 

Tanta serenit? che alla fine quelli della Honda stavano per mollare la Mclaren a causa delle sue sparate a zero sul v12 nipponico , peraltro ingiustificate .

 

Ayrton non ha mai avuto problemi ad avere compagni di squadra scomodi, non aveva problemi di nessun tipo, era conscio della sua superiorit?, e non aveva neanche necessit? di fare contratti da prima guida. Che lo era, lo dimostrava in pista.

 

Questo non ? assolutamente vero , semmai ? stato uno dei primi a non volerli i compagni forti , ? evidente che tu non sai alcune cose della carriera di Senna . Per cominciare ha fatto pressione sulla Lotus per far andar via Deangelis che nell' 85 lo stava mettendo pericolosamente in discussione . Al punto che scelse di aver come compagno addirittura un quasi pilota pagante come Dumfries per non far venire Warwick che era pronto per il 1986.

Alla Mclaren nell' 89 coi dissidi con Prost disse chiaramente a Ron Dennis che doveva scegliere se tenere lui o Prost , poi Prost se ne and? per conto suo .

 

 

[Gress 0]

Quando and? in McLaren non ebbe problemi a fare il compagno di Prost, che ai tempi era all'apice, era considerato il pilota da battere. Quando la Williams era la macchina pi? forte, dichiar? che sarebbe andato a correrci anche gratis, anche con Mansell o Prost o chiunque in squadra, e sono sicuro che lo avrebbe fatto.

Accettare di andare in una squadra che ha gi? un pilota forte ? diverso dall'esserci e cercare di avere tutto per s?, comportamento logico che avrebbe chiunque, e che ha avuto chiunque. La differenza ? che schumacher da quando ? in f1 ha sempre evitato di avere compagni scomodi.

 

Che poi abbia criticato il motore Honda non c'entra col fatto che quando faceva pochi giri con la macchina, i tecnici dicevano che scendeva e analizzava con precisione pregi/difetti della macchina, indirizzando perfettamente il loro lavoro.

[Visitatore alexf1 fan]

 

Quando and? in McLaren non ebbe problemi a fare il compagno di Prost

 

Quando la Williams era la macchina pi? forte, dichiar? che sarebbe andato a correrci anche gratis, anche con Mansell o Prost o chiunque in squadra, e sono sicuro che lo avrebbe fatto.

 

Per forza, cercava la macchina pi? competitiva . Nada Williams nada probabilit? di mondiale , stesso discorso per la mclaren dell' 88

 

Che poi abbia criticato il motore Honda non c'entra col fatto che quando faceva pochi giri con la macchina, i tecnici dicevano che scendeva e analizzava con precisione pregi/difetti della macchina, indirizzando perfettamente il loro lavoro.

 

Infatti non per quello . C'entra col fatto che non creava serenit? nel team per i suoi modi di fare .

 

[IoStoConLaOsella 0]

Senna non sarebbe mai andato in un team poco competitivo

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Quotissimo. Come tutti i grandi campioni.

[chatruc 2005]

Devo dire che Alex ha ragione, queste non sono opinioni, sono fatti.

 

Senna era un buon collaudatore ma quando le cose non andavano per il verso giusto non rasserenava il team. Quando la McLaren rimase senza gli Honda, fece un test con la Penske di Fittipaldi e corse le gare a gettone. Il fatto che quella Mp4/8 non fosse niente male, nonostante il Ford, lo convinse a restare. Quando arriv? la Williams, quale fu il commento sulla macchina? " ? una macchina di mer**da". Il team non lavorava affatto bene con lui.

 

Riguardo i compagni di squadra, da aggiungere che fu felice che la Honda imponesse Satoru Nakajima, che De Angelis lo prese a cazzotti ai box a causa della sua attitudine di cacciarlo via. Queste pressioni cominciarono dopo Monaco, quando l' italiano era in testa al mondiale.

[Gress 0]

? una macchina di mer**da

 

B?, a inizio campionato era vero. Non si sapr? mai, ma anche se parlava cos? male, quell'anno l? avrei scommesso che lo avrebbe vinto comunque lui. Perch? avrebbe portato avanti lui lo sviluppo (e avrebbe guidato lui).

 

corse le gare a gettone

 

Potevano non farlo correre, non aveva un contratto. Sapevano che quelle 5 gare che hanno vinto quell'anno le hanno vinte perch? c'era lui. Che parlasse male andava bene anche alla Ford, visto che gli ha fatto vincere 5 gare. In sei anni in McLaren ha portato lui avanti lo sviluppo dopo Prost, ed ha vinto 2 mondiali. Solo le sospensioni attive, contro cui nessun essere umano poteva combattere lo hanno battuto. Dopo che se ne ? andato lui, ci hanno impiegato 3 anni a rivincere una gara in McLaren, nonostante un pilota validissimo come Hakkinen. Prost, considerato abile politico, fece un disastro in Ferrari, non solo per colpa sua per carit?.

 

Quindi parlava tanto male ma la macchina con lui viaggiava...anche questi sono dati di fatto.

[Visitatore alexf1 fan]

B?, a inizio campionato era vero

 

Per discutere a riguardo abbiamo aperto una discussione su quella macchina , puoi parteciparvi

[Visitatore alexf1 fan]

Prost, considerato abile politico, fece un disastro in Ferrari, non solo per colpa sua per carit?.

 

Politica o non politica , con quella macchina da cesso c'era poco da fare

[nigel 0]

Prost ha fatto fatica a vincere con la Williams del '93, la Ferrari del 91 non era un cesso, la differenza era il pilota.

[Visitatore alexf1 fan]

 

Prost ha fatto fatica a vincere con la Williams del '93, la Ferrari del 91 non era un cesso, la differenza era il pilota

 

Provaci tu a vincere un mondiale a 38 anni dopo un anno di stop e senza alcuna esperiena con le sospensioni attive .

 

2)La Ferrari non era un cesso ? era una fortuna se arrivava a podio , sempre che non rompesse .

[M.SchumyTheBest 642]

Prost nel '93 non ha avuto molte difficolt? a vincere il mondiale, se non all'inizio. Poi ha preso un buon vantaggio che ha gestito fino alla gara in portogallo, a 2 gare dalla fine, che lo ha visto campione del mondo. Tornando a senna ha ragiona alex, voleva sempre passare in squadre migliori. Se avesse voluto andare in ferrari avrebbe potuto farlo nel '94 invece scelse la williams, convinto che fosse ankora la macchina invincibile degli anni prima. Ma ebbe una bella sorpresa.