WTCR

[Mito Ferrari 1177]

Ennesimo topic sul mondiale turismo in cui parlerò da solo.

 

Quest'anno mi sa che il mondiale è molto zoppo nonostante i nuovi modelli di Hyundai e Audi.

 

Team e piloti

 

Cyan Racing Lynk e Co  -  Lynk e Co 03 TCR - Yann Ehrlacher - Yvan Muller

Cyan Racing Performance Lynk e Co -  Lynk e Co 03 TCR - Thed Bjork - Santiago Urrutia

 

BRC Hyundai N Lukoil Squadra Corse - Hyundai Elantra N TCR - Gabriele Tarquini - Norbert Michelisz

Hyundai N Liqui Moly Racing Team Engstler - Hyundai Elantra N TCR - Luca Engstler - Jean-Karl Vernay

 

ALL-LINKL.DE Munnich Motorsport - Honda Civic Type R TCR (FK8) - Attila Tassi - Tiago Monteiro

ALL-LINKL.COM Munnich Motorsport - Honda Civic Type R TCR (FK8) - Nestor Girolami - Esteban Guerrieri

 

Audi Sport Team Comtoyou DHL - Audi RS 3 LMS TCR (2021) - Tom Coronel - Nathanael Berthon

Audi Sport Team Comtoyou - Audi RS 3 LMS TCR (2021) - Frederic Vervisch - Gilles Magnus

 

Zengo Motorsport - CUPRA Leon Competicion TCR - Jordi Gené - Bence Boldzis - Mikel Azcona - Rob Huff

 

Target Competition - Hyundai Elantra N TCR - Andreas Backman - Jessica Backman  | wildcard: Nicola Baldan

 

 

Calendario

 

3-5 giugno Nurburgring

2-27 giugno Estoril

10-11 luglio Aragon

31 luglio-1 agosto Adria

21-22 agosto Hungaroring

16-17 ottobre Inje

6-7 novembre Ningbo

19-21 novembre Macao

[Mito Ferrari 1177]

Tra le novità della stagione 2021 abbiamo l'introduzione dei nuovi modelli da parte di Audi e Hyundai.

 

Audi RS3 LMS TCR 2021

 

 

 

Hyundai Elantra N TCR

 

[Mito Ferrari 1177]

Gilles Magnus confermato alla Comtoyou per il 2021.

[Mito Ferrari 1177]

I fratelli Andreas e Jessica Backamn debutteranno nel WTCR con le Hyundai Elantra della Target Competition, mentre la Cupra darà il suo supporto al team Zengo con 4 vetture: 2 piloti già annunciati, Azcona e Genè.

[Mito Ferrari 1177]

Boldzis correrà col team Zengo ( da annunciare il quarto pilota del team ungherese) mentre Nicola Baldan farà due round selezionati con la Hyundai del team Target (con il quale corre nel TCR Italia); le piste saranno Hungaroring e Adria.

 

Intanto il Team Gazoo Argentina annuncia che costruirà la Toyota Corolla con regolamento TCR; chissà se la vedremo anche nel mondiale.

[Mito Ferrari 1177]

Nagy col team Zengo nel primo round della stagione.

[Mito Ferrari 1177]

Rob Huff torna nel Mondiale col team Zengo.

Il 3/5/2021 Alle 17:26, Mito Ferrari ha scritto:

Nagy col team Zengo nel primo round della stagione.

 

Non p vero, ho preso un abbaglio.

 

Intanto la tappa portoghese si sposta dal cittadino di Vila Real all'Estoril.

[Mito Ferrari 1177]

Primo round dell'anno al nurburgring lungo, gara1 a Monteiro con la Honda e gara 2 a Vernay con la Hyundai del team engstler

[Alex_Ferrari 3424]

edit

[Mito Ferrari 1177]

1 ora fa, Alex_Ferrari ha scritto:

edit

 

Si

[Mito Ferrari 1177]

Tarquini si ritira a fine stagione

[White Star 3309]

Grande Cinghio, lo incontrai a Monza diversi anni fa ad una gara del WTCC, in quel periodo faceva anche da spalla a Vanzini per le telecronache F1 di Sky.

Una carriera molto longeva e decisamente di successo nel turismo, mentre in F1 ha fatto collezione di comparse con vetture da fondo classifica.

[Mito Ferrari 1177]

Il 5/11/2021 Alle 16:54, White Star ha scritto:

Grande Cinghio, lo incontrai a Monza diversi anni fa ad una gara del WTCC, in quel periodo faceva anche da spalla a Vanzini per le telecronache F1 di Sky.

Una carriera molto longeva e decisamente di successo nel turismo, mentre in F1 ha fatto collezione di comparse con vetture da fondo classifica.

 

Vabè in F1 ha corso con barrocci di carta pesta.

 

A 60 anni e con 2 mondiali vinti direi che sia una carriera che in molti della sua categoria vorrebbero avere

[Mito Ferrari 1177]

Ehrlacher bicampione del mondo con un piazzamento a punti in gara 1 a Sochi, vinta da azcona.

 

Gara 2 a huff, Tarquini conclude la sua carriera con un incidente

[Mito Ferrari 1177]

Madonna santa che fine di m***a che ha (ri) fatto il mondiale: oggi hanno corso a Vallelunga, mi era venuta una mezza idea di andarle a vedere ma per fortuna me ne sono stato a casa. 

 

16 macchine iscritte, 5 delle quali (le Lynk e co) hanno fatto solo il giro di ricognizione e sono rientrate ai box in entrambe le gare per motivi di sicurezza dato che le good year scoppiano come palloncini (per lo stesso motivo le gare del nurburgring erano state cancellate dopo le libere). Sono partiti quindi in 11 e dopo pochi minuti di gara hanno cominciato a scoppiare gomme a destra e a manca in entrambe le manche.

 

Sul fronte auto quest'anno ci sono solo 2 Hyundai, le Honda sono rimaste 4, le Audi 4, la Cupra a volte ce n'è solo una a volte 2; le Lynk e co sono 5 (ma il regolamento dice che ogni brand può avere max 4 auto, boh). 

A volte c'è qualche wild card, non sempre.

 

I team, a parte un paio di auto, non hanno di fatto sponsor: basti guardare 2 delle Audi della comtoyou che corrono solo col logo del team. Le Hyundai con l'insegna del team BRC, le Lynk e co hanno solo Shell. Il team engstler ha liqui moly (sponsor da oltre 10 anni, non so se engstler stesso c'entra qualcosa). Il team all linkl corre col suo stesso brand... Solo altre 2 Audi della comtoyou (ah già, 2 team di fatto schierano 4 e 5 auto...) Hanno numerosi sponsor ma portati dai piloti.

 

Il mondiale è già moribondo. Non capisco come sia già finito così male.

 

In confronto il TCR Italy è un altro pianeta: quasi 40 auto a ogni round, bel mix di professionisti, giovani emergenti e amatori, gare combattute e incerte, nuovi team e piloti che partecipano e investono.

 

[KimiSanton 5161]

Avevo letto qualcosa della precaria situazione gomme ma pensavo fosse oiù qualche gioco politico. Ho visto oggi la gara e.. avevo torto. Male male.

[Mito Ferrari 1177]

24 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Avevo letto qualcosa della precaria situazione gomme ma pensavo fosse oiù qualche gioco politico. Ho visto oggi la gara e.. avevo torto. Male male.

 

Anche fosse stato, solo 16 vetture per il mondiale. È già finito.

[KimiSanton 5161]

E dire che il passaggio alle regole TCR mi pare sia stato fatto appositamente per avere più vetture...

[Mito Ferrari 1177]

48 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

E dire che il passaggio alle regole TCR mi pare sia stato fatto appositamente per avere più vetture...

 

Ma infatti il primo paio di anni ce n'erano tantissime, poi boh, declino totale. La Hyundai Che solitamente ha molti rappresentanti, quest'anno sono solo due, idem per la Cupra che viene usata tantissimo ovunque e qui ce n'è solo una...

 

1000 volte meglio il campionato italiano che guardo con piacere

[Mito Ferrari 1177]

La Lynk e co sospende con effetto immediato il programma del WTCR.

 

Bella fine.