2020 NASCAR Cup Series

[chatruc 2123]

Il 14/5/2020 Alle 19:41, Mito Ferrari ha scritto:

Ma cos'è

ma cos'è cosa?

[Mito Ferrari 1049]

Quelle regole strambe.

[chatruc 2123]

10 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Quelle regole strambe.

 

Niente di strano. Per limitare al massimo l'attività in pista. la griglia sarà fatta sulla base della classifica ma movimentata dal sorteggio (cosa che alla fine è ininfluente vista la distanza da percorrere). Inoltre non si vuole che ai box ci sia frenesia (quindi contatti) tra i meccanici, quindi da qui il congelamento delle posizioni. Credo abbiamo veramente fatto una bella cosa e abbiano preso l'iniziativa prima degli altri. La Coca Cola 600 resterà al suo posto, saranno tra i primissimi a ripartire. Pure in Italia e Argentina ci sono media nazionali (Gazzetta e Clarin) che nell'agenda dello sport citano che "Riparte la NASCAR" quando nel resto dell'anno (incidenti a parte) non compare nulla.

[chatruc 2123]

Si è corso finalmente a Darlington. Senza libere e senza qualifiche, mi aspettavo sinceramente un garone. Effettivamente, la prima tappa è stata molto bella perchè Johnson, Byron e Bowman se la giocacano, con Stehouse a muro. Poi Johnson da leader si è schiantato mentre Byron ha strisciato il muro.

 

Finito quello, Harvick ha preso il comando della gara e Darlington si è trasformata nel GP di F1. Queste macchine sono terribili. Non so come possano fare per sistemare la questione. E' davvero impossibile fare in modo che i valori in campo cambino durante la gara.

[chatruc 2123]

Bellissima gara a Darlinton nonostante la chiusura in anticipo di 20 giri causa pioggia. Se no veniva un finalone da paura. Un po' grazie ai primi 20 a griglia rovesciata, all'asfalto completamente lavato dalla pioggia, al freddo e all'umidità, la gara è stata davvero molto difficile con tanti piloti a giocarsela. In particolare Bowyer sembrava in giornata perchè aveva vinto le due tappe ma alla fine è finito a muro come Custer, Blaney,m Stenhouse Jr. e Kenseth, mentre il "poleman" Preece ha fuso il motore. Elliott invece sembrava avere la macchina giusta per vincere ma verso la fine Kyle l'ha spedito a muro. Chase ha risposto con dito medio in diretta TV quindi immagino qualche punizione del cavolo (ma forse nei vertici NASCAR qualcosa potrebbe cambiare). Alla fine vince Hamlin grazie alla pioggia perchè secondo me l'avrebbero superato (pure Brennan Poole ha rischiato di vincere).

 

Da segnalare la cronica mancanza di carico aerodinamico per chi viaggia in scia. Harvick era stallato in 15esima posizione e grazie ad una non fermata è passato davanti e viaggiava come un violino. Domenica ci sarà la 600 miglia di Charlotte ma temo che ci sarà da dormire parecchio.

[chatruc 2123]

Dopo la bella 600 miglia vinta da Keselowski dopo il dominio di Bowman, la 500 km è stata ancora più bella pur con la pausa per pioggia. Ha vinto Hamlin.

 

Oggi spero di divertirmi a Bristol.

[nkola1979 59]

Ma mi sembra una gara del spingi spingi quella a Talladega.

 

Mah...

[chatruc 2123]

Bellissima gara a Talladega, miè piaciuta tanto.

 

Invece i cazzzzzoni di Dazn non trasmettono la prima di Pocono perchè a loro non gliene frena una mazza.

[Mito Ferrari 1049]

Johnson positivo al covid 19!

 

Il 7 volte campione sarà sostituito da Allgaier

[chatruc 2123]

Gran bella gara a Indy con Hamlin in testa che va forte a muro e cede la vittoria a Harvick. Tanti incidenti gara interesssante.

 

Peccato che a forza di partire dalle 4 in poi si beccano matematicamente la pioggia, ormai presente ad ogni gara. Se partisserp 12  o 13 come una volta, tutte le gare partirebbero in rario e finirebbero in tempo. Pessima la stupidaggine dei traguardi intermedi che rallentano troppo il ritmo. Ormai le gare sono sempre più corte ma durano più di prima.

 

Forte Trump che condanna il divieto della bandiera confederata. Per quanto detesti Trump, sono d'accordo perchè la bandiera rappresena il sud, non i razzisti.

[Mito Ferrari 1049]

Prima vittoria del rookie Custer

[chatruc 2123]

Prima gara sullo stradale di Daytona, davvero molto bella e combattuta anche se poi Elliott ha allungato parecchio. Bella stagione tutto sommato nonostante sia più difficile superarsi in NASCAR che in F1.

[chatruc 2123]

Dopo la doppia gara di Dover, si torna a Daytona sull'ovale per la finale della fase regolare. Solito demolition derby con Johnson fuori dai giochi.

[Mito Ferrari 1049]

Michael Jordan e Danny hamlin danno vita a un team che debutterà il prossimo anno e avrà Wallace come pilota 

[chatruc 2123]

Bello, veramente bello.

 

Tra le novità a medio termine, si parla di portare uno sterrato in calendario ma forse non in Cup. Inoltre si lavora per sistemare Nashville.

 

Da quanto sembra, la NASCAR sta tornando indietro perchè ormai non la segue nessuno. Se Ferrari va a Indy, torneremo al 1986.

[chatruc 2123]

Ragazzi, la Formula 1 ha appena corso a Las Vegas. Come succede nella massima categoria del mondo, ci sono pochi sorpassi e chi parte davanti, resta davanti. Per questo, Kurt Busch, che aveva una macchina demmmerda ed era infognato a centro gruppo, grazie ad una buona neutralizzazione arrivata nel momento verso fine gara, è diventato imprendibile e ha vinto la sua prima gara in casa.

 

Per sopperire a questa situazione, in attesa di modifiche tecniche, la NASCAR ha deciso di rivoluzionare il calendario. Forse il cambiamento più grosso dal 1972 ad oggi. Le gare restano 36 nonostante le tribune vuote perchè i contratti TV ne prevedono quelle e i diritti TV scadono a fine 2024.

 

In poche parole, non considerando la stagione 2020 piena di modifiche dell'ultima ora, vengono cancellate Joliet e Sparta, oltre alle seconde gare di Forth Worth, Brooklyn e Dover. Al loro posto ci saranno tornano le seconde gare di Darlington e Atlanta, si aggiungono Nashville (il superspeedway, non Fairgrounds) e Austin (lo stradale della F1) e rientra Elkhart Lake dopo 65 anni di assenza. La All Star Race si sposta da Charlotte a Forth Worth (che quindi di fatto avrà sempre due gare ma solo una valida per il campionato). La gara di Indianapolis (una volta famosa e che pagava quando Daytona) si disputerà sullo stradale). Inoltre, dopo 50 anni tornerà un circuito sterrato. Per l'occasione, la prima gara di Bristol si farà sulla pista coperta di terra.

 

Ecco i miei pareri:

 

1) Troppi stradali, i due ormai classici di Sonoma e Watkins Glen, più la leggenda di Elkhart Lake, Austin, il Roval di Charlotte e lo stradale di Indy. Di sicuro, gli ultimi due sono di troppo. Benissimo Elkhart Lake ma dovranno trovare una soluzione per limitare le gialle perchè ogni giro lì dietro la pace car dura 6 minuti. Austin forse non del tutto adatto a meno che non accorcino un pezzo.

 

2) Meno tagliaburro: OK che abbiano totlo Joliet e Sparta, ma restano due a Kansas City e due a Las Vegas. Inoltre aggiungono una ad Atlanta che pur non rientrando in tale categoria, con le regole attuali lo diventa. Bene fare solo una a Brooklyn.

 

3) Sterrato: ormai a Bristol c'era di sicuro una gara da tagliare e hanno salvato capra e cavoli con questa soluzione. Forse era meglio andare ad uno sterrato vero, ma forse non ci sono sterrati con logistica all'altezza della Cup. Forse era meglio uno short track piatto per coprire la pista con terra.

 

4) Dover: è un peccato perdere una gara lì ma è pur vero che ormai le gare al miglio mostruoso erano troppo noiose, ma lo sono ormai dappertutto.

 

5) Ritorno ad Atlanta e Darlington: OK, ci vuole un ritorno al sudest e spero sia il preludio al ritorno a Rockingham. North Wilkesboro è solo un miraggio.

 

Il calendari parte con sette gare ed un'esibizione fino alla domenica di Pasqua, prima pausa. Poi 15 gare e un'esibizione di fila fino alle due domeniche di pausa tra fine luglio e agosto per le olimpiadi. Poi altre 14 gare di fila fino a fine anno.  Resto dell'idea che le pause dovrebbero essere equispaziate. Inoltre, visto ilpochissimo interesse, le due esibizioni potrebbero tenersi il sabato prima delle gare ufficiali come una volta. Avere dei weekend appositi per non vedere nessuno in tribuna è inutile. Resta lo stupido sistema di punteggio e playoff.

 

Di positivo c'è che dopo le due gare della Florida a inizio anno e la trasferta ad ovest, poi ci sono di fila Atlanta, Bristol, Martinsville e Talladega. Poi dopo Kansas City, in successione Darlington, Dover, Austin, Charlotte, Sonoma e Forth Worth.

 

Chissà cosa ci aspetta per il 2022, da quanto si sa, gli accordi con le piste sono annuali. Da determinare la lunghezza di varie gare.

 

Race	Date	Race	Track	Stage laps	Time	TV/Radio
*	Tue., Feb 9	The Clash	Daytona International Speedway (road course)	TBA	TBA	TBA
*	Wed., Feb 10	Daytona 500 qualifying	Daytona International Speedway	TBA	TBA	TBA
*	Thu., Feb 11	Daytona 500 Duels	Daytona International Speedway	TBA	TBA	TBA
1	Sun., Feb 14	DAYTONA 500	Daytona International Speedway	TBA	TBA	TBA
2	Sun., Feb 21	Homestead 400	Homestead-Miami Speedway	TBA	TBA	TBA
3	Sun., Feb 28	Auto Club 400	Auto Club Speedway	TBA	TBA	TBA
4	Sun., Mar 7	Pennzoil 400	Las Vegas Motor Speedway	TBA	TBA	TBA
5	Sun., Mar 14	Phoenix 500	Phoenix Raceway	TBA	TBA	TBA
6	Sun., Mar 21	Folds of Honor QuikTrip 500	Atlanta Motor Speedway	TBA	TBA	TBA
7	Sun., Mar 28	TBA	Bristol Motor Speedway (dirt)	TBA	TBA	TBA
	Sun., Apr 4	Easter Bunny 500	OFF WEEK (Easter)
8	Sat, Apr 10	Martinsville 500	Martinsville Speedway	TBA	TBA	TBA
9	Sun., Apr 18	Toyota Owners 400	Richmond Raceway	TBA	TBA	TBA
10	Sun., Apr 25	Talladega 500	Talladega Superspeedway	TBA	TBA	TBA
11	Sun., May 2	Kansas 400	Kansas Speedway	TBA	TBA	TBA
12	Sun., May 9 Mother’s Day	TBA	Darlington Raceway	TBA	TBA	TBA
13	Sun., May 16	Drydene 400	Dover International Speedway	TBA	TBA	TBA
14	Sun., May 23	TBA	Circuit of the Americas	TBA	TBA	TBA
15	Sun., May 30	Coca-Cola 600	Charlotte Motor Speedway	TBA	TBA	TBA
16	Sun., Jun 6	Toyota / Save Mart 350	Sonoma Raceway	TBA	TBA	TBA
*	Sun., Jun 13	All-Star Race	Texas Motor Speedway	TBA	TBA	TBA
17	Sun., Jun 20 Father’s Day	TBA	Nashville Superspeedway	TBA	TBA	TBA
18	Sat., Jun 26	TBA	Pocono Raceway	TBA	TBA	TBA
19	Sun., Jun 27	TBA	Pocono Raceway	TBA	TBA	TBA
20	Sun., Jul 4	TBA	Road America	TBA	TBA	TBA
21	Sun., Jul 11	Quaker State 400	Atlanta Motor Speedway	TBA	TBA	TBA
22	Sun., Jul 18	Foxwoods Resort Casino 301	New Hampshire Motor Speedway	TBA	TBA	TBA
	Sun., Jul 25		OFF WEEK (Olympics)
	Sun., Aug 1		OFF WEEK (Olympics)
23	Sun., Aug 8	Go Bowling at the Glen	Watkins Glen International	TBA	TBA	TBA
24	Sun., Aug 15	TBA	Indianapolis Motor Speedway Road Course	TBA	TBA	TBA
25	Sun., Aug 22	Michigan 400	Michigan International Speedway	TBA	TBA	TBA
26	Sat., Aug 28	Coke Zero Sugar 400	Daytona International Speedway	TBA	TBA	TBA
Playoffs Round of 16
27	Sun., Sep 5	Southern 500	Darlington Raceway	TBA	TBA	TBA
28	Sat., Sep 11	Federated Auto Parts 400	Richmond Raceway	TBA	TBA	TBA
29	Sat., Sep 18	Bass Pro Shops NRA Night Race	Bristol Motor Speedway	TBA	TBA	TBA
Playoffs Round of 12
30	Sun., Sep 26	South Point 400	Las Vegas Motor Speedway	TBA	TBA	TBA
31	Sun., Oct3	YellaWood 500	Talladega Superspeedway	TBA	TBA	TBA
32	Sun., Oct 10	Bank of America ROVAL 400	Charlotte ROVAL	TBA	TBA	TBA
Playoffs Round of 8
33	Sun., Oct 17	Texas 500	Texas Motor Speedway	TBA	TBA	TBA
34	Sun., Oct 24	Hollywood Casino 400	Kansas Speedway	TBA	TBA	TBA
35	Sun., Oct 31	XFINITY 500	Martinsville Raceway	TBA	TBA	TBA
Championship Race
36	Sun., Nov 7	Phoenix Raceway 500	Phoenix Raceway	TBA	TBA	TBA

* Non-points event

 

Scusate. Noto solo ora che il Clash di Daytona e le qualifiche saranno infrasettimanali, quindi mihanno ascoltato.

[chatruc 2123]

Dimenticavo, il Clash di Daytona si farà sullo stradale.

[sterla 849]

si ma sti cessi di playoff sempre uguali

[chatruc 2123]

10 ore fa, sterla ha scritto:

si ma sti cessi di playoff sempre uguali

Effettivamente il sistema di punteggio e soprattutto il sistema di attribuzione del campionato è assurdo ma ora è l'ultimo dei problemi. Pensa che il team Hendrick è stato multato di 100k per aver utilizzato la galleria del vento più del dovuto. Non è che abbiano sbagliato i calcoli. Semplicemente conviene pagare la multa per avere qualche dato in più. La gara di domenica conferma proprio quello. Chi si beccava l'aria pulita, vinceva la gara. Poi sul linkedin c'è il team Childress che annuncia la sua collaborazione con AnSys. Qui siamo sulla scia della F1. Si fa lo stesso in scala minore.

 

Il bello della NASCAR era l'ignoranza dei team quando arrivavano in pista. C'era chi indovinava l'assetto in qualifica e poi crollava in gara, chi volava in gara ma grazie ad un assetto difficile che finiva per spedirlo a muro. E poi tutti ad approfittare dei pit stop e bandiere gialle per cambiare la durezza delle molle, modificare le sospensioni e sistemare l'assetto.  Ora la NASCAR è un GP di F1 che si disputa su una distanza doppia.

[Mito Ferrari 1049]

@chatruc sbaglio o sta avvenendo un discreto ricambio generazionale in NASCAR? Diversi piloti storici si stanno ritirando lasciando il posto alle nuove leve. Ieri ha annunciato il ritiro anche Bowyer.

Leggo su fb che i fan si aspettano che sulla 14 salirà Briscoe, oppure Gragson. Sulla 48 lasciata libera dal ritirante Johnson ci sarà invece Bowman in uno spostamento interno al team hendrick che deve quindi trovare un rimpiazzo sulla 88 (molti si aspettano Larson dopo che DiBenedetto è stato confermato alla Wood Brothers assieme a Cindric su una seconda auto)