Le 10 auto che vorreste guidare almeno 1 volta nella vita

[Rio Nero 3939]

29 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Rio, una delle più belle e potenti macchine americane della storia, tu me la chiami "la macchina arancione del telefilm"? Ti sei giocato il mio voto al PB 

Dai che stavo scherzando.

Ma davvero ci credi?

Io l'ho messa nelle mie preferite e secondo te non so come si chiama? Ma dai...

Dodge Charger del 1969.

Si differenziava dalle normali Dodge Charger per la colorazione arancione, la seconda variante della bandiera di guerra degli stati confederati  sul tetto, la scritta "GENERAL LEE" ai lati del tetto, i numeri 01 sulle fiancate, i cerchi in lega American Racing modello Vector 8x15" o 8,5x15" (un lusso per quell'epoca dato che le auto di serie di quegli anni non erano dotate di cerchi in lega bensì di acciaio), il propulsore hemi  (altro lusso assoluto), il clacson a trombe pneumatiche

Utilizzava dei cerchi in lega da 15" American Racing modello Vector. Montava un motore 426 Hemi, al posto dell'originale motore di serie. La targa dell'automobile è CNH 320. Si stima che siano state utilizzate 309 Chargers per la serie, e solo 17 sono le auto sopravvissute in vari stati di riparazione. Una replica era di proprietà di John Schneider, nota come "Bo's General Lee", sul cofano sono presenti le firme del cast del film tv del 1997. Nel 2008, Schneider ha venduto il "Bo General Lee" presso il Barrett-Jackson all'asta per $ 450.000.(11,10)

[F.126ck 2545]

Anch'io scherzavo Rio, quanto mi piacerebbe averne una ma non in versione General Lee-tamarra.

[Rio Nero 3939]

21 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Anch'io scherzavo Rio, quanto mi piacerebbe averne una ma non in versione General Lee-tamarra.

Quell'auto era una bestia.

 

Pagherei per guidarla almeno per un giro di tracciato o sterrato....grande auto!!!

[Aerozack 2178]

42 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Anch'io scherzavo Rio, quanto mi piacerebbe averne una ma non in versione General Lee-tamarra.

Se te la regalassero però ci gireresti pure in colorazione Racing Point

[F.126ck 2545]

Ci puoi giurare, la versione general lee mi piace ma: 1) in giro si vedono tutte cosi e 2) un auto d'epoca deve essere originale (a parte le ruote, non sopporto le gomme strette e alte dell'epoca) 

[Aerozack 2178]

19 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Ci puoi giurare, la versione general lee mi piace ma: 1) in giro si vedono tutte cosi e 2) un auto d'epoca deve essere originale (a parte le ruote, non sopporto le gomme strette e alte dell'epoca) 

Sbaglio io o le gomme erano invece molto grosse? Parlò proprio dell'altezza della spalla rispetto al cerchione

[F.126ck 2545]

Si alte e strette, il contrario di ciò che piace a me:

 

 

considera che i parafanghi saranno larghi 50cm, ci stanno le gomme delle F1

[Aerozack 2178]

A te piace la spalla stretta e il cerchione largo?

[F.126ck 2545]

Oddio spetta, su una macchina di 50 anni la spalla bassa è tamarra, a me piace che i parafanghi siano pieni, tipo cosi:

 

 

La striscia rossa dietro è tamarra ma originale (nelle versioni RT, quelle col motorazzo)

 

questo lo prenderei a schiaffi invece:

 

 

Un auto d'epoca costosissima e rarissima devastata 

[PheelD 3511]

@F.126ck quanto ti capisco, anche quando vedo una semplice Saxo VTS o una S2000 elaborate mi viene male al cuore...

[S. Bellof 1345]

Questo topic conferma ancora una volta  come la F40 sia l'auto più ambita. L'ing. Materazzi fece davvero un capolavoro. Peccato che la versione da corsa sia stata castrata dallo strapotere delle Gruppo C prima, e dall'età poi (ciò nonostante, ancora nel 1995 si tolse lo sfizio a Le Mans di bastonare in qualifica la ben più moderna McLaren F1 che poi andò a vincere).

[Rio Nero 3939]

Anche a me piacciono le gomme larghe.

La prima cosa che faccio quando mo compro un auto è quella di mettere le gomme più larghe disponibili di quel tipo.

Le gomme strette,.come dice @F.126ck le odio anche io.

[PheelD 3511]

La seconda stradale che vorrei guidare. Era un bel portento di auto, pur essendo abbastanza inaffidabile.

[Rio Nero 3939]

Inaffidabile?

Un mio amico aveva la Hf turbo e non l'evoluzione.

Era una gran auto.

[PheelD 3511]

Come seconda delle dieci auto da corsa che guiderei, prendo questa. Bellissima, e anche alla guida era una bella bestiona.

@Rio Nero la HF dicono in giro sia poco affidabile, ci sta anche che dopo tanti anni abbiano messo su pezzi di altre auto che hanno un po' scombussolato il livello della vettura anche sotto quel profilo.

[Rio Nero 3939]

Si ma la Delta, quella Delta ha fatto la storia in quegli anni.

[PheelD 3511]

Terza  stradale. Troppo iconica per mettere una sola serie di questa vettura. Metto la prima e l'ultima serie, entrambe cattivissime.

 

 

[PheelD 3511]

Per le auto da gara, metto questa. @S. Bellof non può che apprezzare e, allo stesso tempo, odiare questo mostro. È un'auto che visse 2 volte, visto che la 962, in basso, è in larga parte derivata dalla 956(in alto).

 

[Rio Nero 3939]

2 minuti fa, PheelD ha scritto:

Per le auto da gara, metto questa. @S. Bellof non può che apprezzare e, allo stesso tempo, odiare questo mostro. È un'auto che visse 2 volte, visto che la 962, in basso, è in larga parte derivata dalla 956(in alto).

 

Non mi piace questa.

[S. Bellof 1345]

4 ore fa, PheelD ha scritto:

Per le auto da gara, metto questa. @S. Bellof non può che apprezzare e, allo stesso tempo, odiare questo mostro. È un'auto che visse 2 volte, visto che la 962, in basso, è in larga parte derivata dalla 956(in alto).

 

 

La apprezzo soltanto, probabilmente l'auto più vincente e longeva di sempre (vincere Le Mans a 12 anni dal debutto rimane un'impresa incredibile). Però di più in versione coda lunga (come tutte le Porsche).