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ClaudioMuse

Ta Ta Tatatatatata

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l'utente a cui sfuggono le cose di mano … boh

 

 

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l'utente a cui sfuggono le cose di mano … boh

 

Si vede che hai frequentato poco lo spam :dirol:

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Ma nella vita, dovendo e potendo scegliere, è meglio essere il classico uomo senza palle ma avere una renga di 30 cm e pinciarle tutte, o avere due cojoni così ed essere minidotato con il gamberetto sempre mollo?

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Ta ta tatatatalebano

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Ma nella vita, dovendo e potendo scegliere, è meglio essere il classico uomo senza palle ma avere una renga di 30 cm e pinciarle tutte, o avere due cojoni così ed essere minidotato con il gamberetto sempre mollo?

io sono senza palle e minidotato fai te

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Una rimmata però te la prendi sempre volentieri, diciamocelo

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no effe il sesso solo dopo il matrimonio se iddionostrossignore lo vorrà

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Ti è andata male effe, non te lo rimmi

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Io rimmo solo la cugina di il.

D'altra parte non ha altri buchi da farsi succhiare.

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vedo che ad agosto la gente dà il meglio di sè

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vedo che ad agosto la gente dà il meglio di sè

B stavo per fare un bel fake ma la domanda sulle frecce di latta mi ha bloccato, non so perché

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Effe, guarda che anche Pippanen (Kimimathias) è un magnagat come te.

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Mi pareva si.

Dall'accento.

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Ma nella vita, dovendo e potendo scegliere, è meglio essere il classico uomo senza palle ma avere una renga di 30 cm e pinciarle tutte, o avere due cojoni così ed essere minidotato con il gamberetto sempre mollo?

boh io ho il big scroto

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Ma nella vita, dovendo e potendo scegliere, è meglio essere il classico uomo senza palle ma avere una renga di 30 cm e pinciarle tutte, o avere due cojoni così ed essere minidotato con il gamberetto sempre mollo?

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l'utente a cui sfuggono le cose di mano … boh

 

Si vede che hai frequentato poco lo spam :dirol:

 

 

cosa mi sono perso?

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nulla nulla, torna a riposare

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Title: Sfoghi dell'impianto dei freni rivolti in avanti


Non so quale sia la portata delle turbine di raffreddamento dell'impianto dei freni di una monoposto di Formula Uno, ma ipotizziamo che abbia un valora di picco totale di diciamo 600lt/sec di aria. Ecco che invece di rivolgere gli sfogli degli impianti verso l'alto (per schiacciare la gomma a terra) si potrebbero rivolgere verso il lato anteriore per ottenere un consistente soffiaggio che aiuti la decelerazione della monoposto in fase di frenata. Diciamo che l'ideale sarebbe rivolgerli a 45° verso l'anteriore. Questo se e solo se effettivamente si raggiunge la portata descritta in precedenza. Ma diciamo anche che non ci vuole niente a progettare delle turbine di raffreddamento dell'impianto dei freni che abbiano una portata del genere.





Opinioni in merito sono gradite.




Regards,

The Cla

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