Piloti del passato su auto del passato

[Naoto 3]

Ciao ragazzi,

propongo una curiosità che ho sempre avuto, ma in altri forum non ho mai avuto risposta:

Vorrei sapere se è mai saltato in testa a qualcuno di girare per fare tempi veri con macchine del passato

Sarebbe interessante vedere quanto sono invecchiati i piloti e quanto eventualmente un giovane pilota potrebbe fare su una vecchia macchina.

Avete mai visto un video di Patrese su una Honda? qualcuno sa come è andato?su youtube è presente però io non mastico l'inglese...

Ecco a me piacerebbe vedere piloti dell'era di Patrese correre nuovamente su auto di quegli anni li e confontrarsi con piloti di oggi.

Grazie in anticipo

 

 

[ClaudioMuse 3604]

La F1 è uno sport in cui contano molto preparazione fisica e riflessi.

Credo non ci sia molto più che scopi promozionali/passatempo quando i vari Brundle o Patrese fanno giri su F1 attuali...

[chatruc 2004]

Quello che proponi tu è impossibile per due motivi:

1) le piste sono cambiate. Credo che la pista più vecchia della F1 attuale, dopo la modifica della sopraelevazione di alcune curve a Sepang, sia quella di Monza in versione 2000. A Barcellona comunque si potrebbe girare sulla versione 1995. In ogni caso, poichè l'asfalto cambia (si degrada e poi si riasfalta) risulta impossibile avere lo stesso asfalto a 20 anni di distanza, fermo restando che il meteo dovrebbe essere identico (temperatura, cielo, umidità, vento, pressione).

 

2) credo sia quasi impossibile replicare le gomme del passato. Per avere un confronto pari, il pilota attuale dovrebbe prendersi la Williams FW07B del 1981 e calzare le stesse Goodyear di quell'anno e credo che nemmeno la casa madre riesca a farle in modo identico. Lo stesso vale per le benzine e i lubrificanti.

 

Infine resta il fatto che le macchine storiche, avendo un valore molto alto, non vengono mai spremute al massimo. Girano abbondantemente sotto il loro potenziale perchè nessuno vuole romperle. Infatti non è un caso che la Life W12 del 1990 abbia fatto molta più strada in eventi storici che non sui palcoscenici del mondiale.

[effe 2739]

Prost mentre prova una Clio RS dice la sua, in italiano, in merito al tornare a guidare una F1 dopo tutti questi anni:

 

 

Ci vorrebbe molto allenamento, ma in una F1 molto meno fisica rispetto ad una volta a mio parere il problema piu grande sarebbe la mancanza di....incoscienza. Se non ti prendi certi rischi non vai da nessuna parte, e da adulto sai di non essere immortale.

A parte questo, secondo me, sarebbe piu che altro una questione di allenamento.

 

Modificato 27 Settembre, 2016 da effe

[chatruc 2004]

Invece per quanto riguardo le auto del passato, c'è una cosa che non ho mai capito.

 

1) poichè il regolamento è molto restrittivo e le monoposto si somigliano tutte, perchè non addottare un regolamento molto restrittivo che induca a progettare vetture simili a quelle di un periodo in cui le vetture si sorpassavano tanto ed erano divertenti. Io le farei assomigliare a quelle del 1982 ma con la sicurezza odierna.

 

2) fuori dalla F1, perchè le categorie minori (spesso monomarca) non addottano un regolamento identico a quello di tanti anni fa. Tanto per fare un esempio, si corresse ancora con delle F3 del 1990, tali monoposto dovrebbero costare pochissimo.

[effe 2739]

Periodi nei quali le f1 si sorpassavano molto non li ricordo.

Penso che la memoria, e lo fa sempre, restituisca solo le cose belle, cancellando, in questo caso, i distacchi da clessidra tra una macchina e l'altra nella maggior parte delle gare.

 

Sul secondo punto, il motorsport deve muovere soldi, soldi per chi produce telai e li vende, scocche, motori, componenti.

Se fai correre monoposto di 30 anni fa non solleciti l'appetito di nessuno.

 

[S. Bellof 1345]

[PheelD 3461]

Il 24/8/2019 Alle 12:17, S. Bellof ha scritto:

Rispondo con la più bella dei rally guidata da Munari

[PheelD 3461]

Lotus 25 Climax, alla guida il mitico Jim Clark

[PheelD 3461]

Dedicata a @chatruc, G. Hill a Indy 1966

[chatruc 2004]

Hill vincitore nel 1966 con Brabham credo.

[PheelD 3461]

Questa piacerà a @F.126ck

Piedone Andretti alla 24 ore di Le Mans 1995, secondo al traguardo.

[S. Bellof 1345]

17 minuti fa, PheelD ha scritto:

Questa piacerà a @F.126ck

Piedone Andretti alla 24 ore di Le Mans 1995, secondo al traguardo.

Bella la storia di Andretti a Le Mans, purtroppo non degnamente coronata dalla vittoria. Il 1995 fu l'edizione in cui ci andò più vicino: costretto alle riparazioni per evitare un'altra vettura e secondo al traguardo dopo la McLaren. 

[PheelD 3461]

2 ore fa, S. Bellof ha scritto:

Bella la storia di Andretti a Le Mans, purtroppo non degnamente coronata dalla vittoria. Il 1995 fu l'edizione in cui ci andò più vicino: costretto alle riparazioni per evitare un'altra vettura e secondo al traguardo dopo la McLaren. 

Lui stesso però ha ammesso, in un'intervista del 2000, che nel 67 avrebbe potuto vincere con Ford ma fece un errore abbastanza stupido e si ritirò dopo poche ore...

[PheelD 3461]

Vatanen con la Legacy

[PheelD 3461]

Mcrae con la Subaru Vivio. Fece quarto al Safari.

[PheelD 3461]

Trulli sulla Jordan del 2001

[PheelD 3461]

Wollek sulla 936 a Le Mans 78

[PheelD 3461]

Mansell sulla Lotus 81B

[PheelD 3461]

Waltrip nel 1982.