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Oggi è 27 marzo e tutti ricordiamo quando nel 1983 si corse il GP di Long Beach, ultimo valido per il mondiale F1. Gara davvero spettacolare con tante lotte e incidenti, che vede alla fine John Watson e Niki Lauda, compagni di squadra in McLaren, partire 22esimo e 23esimo rispettivamente, e arrivare primo e secondo dopo aver superato uno ad uno rivali. Da segnalare che la grossa varietà di gomme tra Goodyear, Michelin e Avon crearono questa situazione. Fu il rientro, per solo questa gara, di Alan Jones sulla Arrows che non aveva sponsor. Tambay poteva vincerla ma fece il patatrac con Rosberg. Arnoux fece un rimontone dopo aver avuto problemi di gara a inizio corsa.
Ecco la partenza

long+beach+gp+1983.jpg

Ecco sotto quando Lauda era davanti a Watson.

C77xszjW0AAwaxW.jpg

 

La domenica torna 11 anni dopo e si corre a Interlagos, prima gara del mondiale 1994, dove Michael Schumacher asfalta letteralmente Ayrton Senna così come Sainz ha fatto con Leclerc domenica.

 

La partenza con Alesi secondo. Prima della penultima curva Schumacher lo supera di sorpresa (sic) ma esce male dalla curva. Alesi si sta per buttare dentro all'Arquibancadas ma Schumacher (non mostrato dalle telecamere) lo chiude e tiene il secondo posto. Ecco la differenza tra un campione e un sedicente tale. Alesi si fa fregare come un pollo in un punto in cui non si sorpassa. Poi, invece di tenere duro e mandare tutto a zoccole per dimostrare (vedi Marquez, Hamilton, Senna, Prost, Mansell) che "a me non mi chiude nessuno", alza il piede alla Fisichella (Canada 1998, fu la fine della carriera dell'italiano).

 

tmk0229ma19.jpg

 

Schumacher insegue come un matto Senna e al pit stop ne esce davanti grazie ad un rifornimento più corto. Poi martella giri veloci da ammazzare la corsa come si vede qui sotto.

brasile-1994-schumacher.jpg

 

Nell'ultimo stint Senna cerca di rimontare alla grande ma è costretto a tirare troppo e si gira.

hqdefault.jpg

 

L'autodromo si svuota prima della fine della gara. Sembra di assistere ad una sfida generazionale epocale, ma la successiva battaglia finisce alla partenza. Purtroppo la terza gara segna la fine di quella che sarebbe stata un duello memorabile.

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Il circus tornerà mai a Long Beach? 

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Poi ci sono due gare storiche, sempre in questa giornata.

 

Prima gara della stagione 2011 in Australia e il campione in carica Vettel vince. Unico podio della carriera per Petrov, che nella precedente gara era passato alla storia.

 

Podium-Australia.jpg

 

Invece è la seconda gara del 2022, il GP di Arabia Saudita che vede Verstappen asfaltare Leclerc dopo un duello incredibile.

gp-arabia-saudita-f1-pagelle-terruzzi

 

Adesso, Silver Arrows ha scritto:

Il circus tornerà mai a Long Beach? 

Questione di soldi. Il circus può correre anche a casa tua se hai abbastanza soldi da allestire una pista e pagare 50M all'anno per vari anni.

 

Gli organizzatori di Long Beach hanno lasciato la F1 perchè chiedeva troppi soldi e troppe rotture di maroni (non volevano gente ai box, volevano garage coperti), quindi Chris e soci hanno sfanculato Bernie e sono andati avanti con la CART anche dopo il fallimento della stessa, al punto che nel 2007 ci fu la gara di addio alla categoria ma valida per la IndyCar.

 

Quindi direi che al momento va bene così. Sarebbe da capire se Liberty Media vuole investire in tale gara per il mercato di LA.

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12 minuti fa, chatruc ha scritto:

Poi ci sono due gare storiche, sempre in questa giornata.

 

Prima gara della stagione 2011 in Australia e il campione in carica Vettel vince. Unico podio della carriera per Petrov, che nella precedente gara era passato alla storia.

 

Podium-Australia.jpg

 

Invece è la seconda gara del 2022, il GP di Arabia Saudita che vede Verstappen asfaltare Leclerc dopo un duello incredibile.

gp-arabia-saudita-f1-pagelle-terruzzi

 

Questione di soldi. Il circus può correre anche a casa tua se hai abbastanza soldi da allestire una pista e pagare 50M all'anno per vari anni.

 

Gli organizzatori di Long Beach hanno lasciato la F1 perchè chiedeva troppi soldi e troppe rotture di maroni (non volevano gente ai box, volevano garage coperti), quindi Chris e soci hanno sfanculato Bernie e sono andati avanti con la CART anche dopo il fallimento della stessa, al punto che nel 2007 ci fu la gara di addio alla categoria ma valida per la IndyCar.

 

Quindi direi che al momento va bene così. Sarebbe da capire se Liberty Media vuole investire in tale gara per il mercato di LA.

 

Sarebbe figo un cittadino nella downtown della città degli angeli, in attesa del mio sogno: GP di Hong Kong. 

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15 ore fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Sì, è proprio grande!!! 

Enorme

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1 ora fa, Charles_Leclerc_23 ha scritto:

Enorme

 

Gigantesco 

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21 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Gigantesco 

Megagalattico

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4 minuti fa, Charles_Leclerc_23 ha scritto:

Megagalattico

 

Non spammare, per la miseria:porcoquiporcola:

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2 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Non spammare, per la miseria:porcoquiporcola:

:megusta:hai ragione

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9 ore fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Sarebbe figo un cittadino nella downtown della città degli angeli, in attesa del mio sogno: GP di Hong Kong. 

C'è già e si chiama Long Beach anche se non in downtown. Lo sta per comprare la NASCAR e ci saranno novità.

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29 Marzo 2015 

GP Malesia 2015: Vettel vince e la Ferrari torna sul tetto del mondo

Piccolo ot dedicato alla MotoGP, sempre in quel giorno.

MotoGP: tripletta italiana in Qatar, ma non è la prima volta

29 marzo 2009

Grand Prix australiano 2009: vincitore della gara di Formula 1 e risultati

29 marzo 1998

GP del Brasile Photos - Formula 1

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Ma soprattutto, il 29 marzo 1981, il mondiale di F1 corre la sua secoda gara ufficiale in Brasile dove Carlos Alberto "Lole" Reutemann asfalta il compagno di squadra Alan Jones sotto la pioggia. Inizio folgorante per il pilota che arriva dal miglior paese del mondo, nonché campione del mondo, che dopo aver asfaltato tutti a Kyalami sotto la pioggia, prende pure il comando a Long Beach ma causa fraintendimento con un doppiato, esce largo e Jones lo passa. A Rio la Williams (sì, proprio loro) vogliono i giochi di squadra e chiedono di far passare Jones ma Reutemann tiene duro e vince. Altro che multi21.

 

Unica partecipazione per Ricardo Londoño Bridge, sponsorizzato dal Café de Colombia,  sulla Ensign. Gli venne negata la superlicenza e non potè girare. Morì circa 25 anni dopo assassinato per una vendetta narco. Il suo posto viene preso da Marc Surer che arriva addirittura quarto.

 

Prima gara per la nuova March Grand Prix (spinoff della March Engineering, ma più RAM che March). In realtà era il team RAM di Mick Ralph e John MacDonald che per poter tornare a correre in F1, doveva ora essere un costruttore (causa Patto della Concordia), quindi si accorda con Robin Heard che fornisce loro solo la progettazione, ma la macchina viene fatta presso la ex ATS, ex Penske, ex March Engines, dove c'era il team B della March Engineering anni prima (quella di Merzario e Lombardi per intenderci).

 

carlos_reutemann_e_alan_jones_brasile_19

 

Ricardo-Londono-Bridge.jpg

ms-br81-582e06ed.jpg

 

 

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In questo giorno del 2009, compiva il suo debutto trionfale la Brawn GP motorizzata Mercedes. 

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30 marzo 2014

Lewis Hamilton vince il Gran Premio della Malesia con la Mercedes

gp-malesia-2014-podio.jpg

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Rosberg e Vettel :sebdito:

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3 ore fa, Silver Arrows ha scritto:

Rosberg e Vettel :sebdito:

esatto

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Inviato (modificato)
2 ore fa, Charles_Leclerc_23 ha scritto:

esatto

 

Detto tra noi, avrei voluto Vettel al posto di Hamilton. 

Modificato da Silver Arrows

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16 ore fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Detto tra noi, avrei voluto Vettel al posto di Hamilton. 

tra noi

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8 ore fa, Charles_Leclerc_23 ha scritto:

tra noi

 

Ci leggono solo i guardoni

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11 ore fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Ci leggono solo i guardoni

certo

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