Jarno Trulli

[biuspeed 161]

Per me il pilota Italiano più sottovalutato di sempre.

Le occasioni nelle quali ha dimostrato di meritare un top team sono tante (stava per vincere con una Prost per dire) e la sua carriera è girata in negativo (come possibilità in alto perchè poi di risultati con Toyota ne ha fatti) in quel maledetto anno 2004 con Alonso.

In realtà vinse la sua unica gara in carriera (con pole a Monaco mica male) proprio quella stagione (Alonso zero vittorie) e fece una pole in più del compagno...

Le cose cominciarono a girare con i problemi per il rinnovo (non voleva firmare come secondo pilota?)

Trattato malissimo dalla sua stessa squadra (che già teneva Alonso su un piedistallo) e fatto definitivamente fuori con quel pretesto ridicolo in Francia.

Nel 2003 invece Alonso aveva fatto meglio ma facendo 1+1 (Briatore manager di Alonso e successivi problemi contrattuali per il rinnovo di Trulli) è evidente che fosse pur sempre lui il primo pilota oltre ad essere fortissimo.

Con la Toyota si prese le sue soddisfazioni ma di fatto si perse la Renault che poi vinse i mondiali.

Al suo posto nel 2005 Fisichella che non fu un problema per Alonso e Briatore.

Per me fu fatto fuori ingiustamente anche se poi giocarsi il mondiale con il solo Alonso (strano con Briatore eh) ha pagato.

Ad oggi rimane il pilota che più mi ha "ridimensionato" Alonso, più di Hamilton al debutto che era un fenomeno annunciato.

 

 

 

 

Modificato 3 Luglio, 2016 da biuspeed

[Ciccia Pasticcia 16]

Anche io ho sempre pensato che fosse un bravo pilota, che ha purtroppo raccolto meno di quanto meritasse.

[sterla 849]

poca cosa, bravo in qualifica, ottimo

in gara mediocre

[lucaf2000 1664]

Non credo un campione, un pilota discreto quello si, poi paradossalmente il suo problema è stato quando nel 2004 è andato più forte di Alonso, a quel punto Briatore ha fatto la sua scelta, che per l'amor del cielo è stata giusta, ma in Toyota non ha avuto più chissà quali possibilità (a parte quella economica visto quanto lo pagavano ).

[effe 2739]

Direi che Briatore, come spesso gli è accaduto in F1, ci ha visto lungo a sacrificare Trulli per spingere Alonso. Uno si è rivelato, negli anni, un fenomeno, l'altro un pilotino qualunque, veloce, a volte molto, in qualifica, e mediocre in gara ed ancor di piu in bagarre.

 

Direi che la F1 tutta ci ha guadagnato molto da quello sgarbo fatto dal geometra a Jarno.

[F.126ck 2545]

è diventato un pilotino alla guida della toyota

 

chi ci assicura che quei 2 mondiali, la renault, non li avrebbe vinti anche puntando su Trulli?

[Rio Nero 3922]

Trulli aveva una cosa che lo frenava quasi sempre.... "LA SFIGA"

Era sfortunato, mai un colpo di fortuna, anzi...solo a Montecarlo riuscì a domarla e vinse meritando....

 

Per me il migliore pilota italiano degli ultimi 30 anni, più forte anche di Patrese e Alboreto

[effe 2739]

Magari li avrebbe vinti, anche se ne dubito molto, non sono stati due mondiali facili, ma comunque sarebbe finita lì, non aveva le qualità per fare quello che ha fatto lo spagnolo negli anni successivi.

 

Per cui il geometra, come fece con Schumacher prima di Alonso, semplicemente ci ha visto lungo

[Beyond 6907]

prima sembrava forte, però in toyota non ha fatto bene.

[ema00 859]

di gran lunga il migliore italiano che ho visto, sarebbe stato sicuramente un rivale più degno di Fisichella ma Alonso l'avrebbe spuntata (anche più supportato dalla squadra come succede sempre coi predestinati), tuttavia non so se sarebbe diventato campione del mondo con un compagno come Trulli in mezzo ai piedi. In ottica Renault Briatore ha fatto bene.

Modificato 4 Luglio, 2016 da ema00

[ClaudioMuse 3604]

Una volta passato in Toyota è diventato ingiudicabile, a parte qualche bella gara.

Aveva dalla sua la velocità, soprattutto in qualifica. Ma per diventare campione ti servono anche tenuta mentale e abilità politiche, che non sappiamo se lui aveva. A naso, direi di no.

[Beyond 6907]

Una volta passato in Toyota è diventato ingiudicabile, a parte qualche bella gara.

Aveva dalla sua la velocità, soprattutto in qualifica. Ma per diventare campione ti servono anche tenuta mentale e abilità politiche, che non sappiamo se lui aveva. A naso, direi di no.

 

in qualifica ogni tanto dava una bella zampata, però raramente ha fatto gare da ricordare. anzi mi ricordo quel bel testacoda con la renault a melbourne quando era in testa

[ClaudioMuse 3604]

Sinceramente non mi vengono in mente gare specifiche, a parte la vittoria a Monaco.

Ricordo però svariati podi con la Toyota, soprattutto nel 2009.

[lucaf2000 1664]

Dai obiettivamente Briatore ha avuto ragione a puntare su Alonso e mandare via Trulli, evidentemente il Bria era sicuro di questo.

[biuspeed 161]

Ma Briatore mica ha fatto una scelta tra due alternative: Alonso era il suo pilota ed era già tutto deciso. Semplicemente se Trulli non fosse andato così forte nel 2004 non si sarebbe dovuto porre il problema di eliminarlo.

Il merito è nell'aver individuato Alonso a prescindere da Trulli e dal confronto.

Fatto schifo in Toyota non mi sembra proprio...

Ha fatto bene anche con un catorcio come la Minardi e al debutto, con la Prost che peccava di affidabilità stava vincendo prima di rompere e si fece un secondo posto che non è poco.

Altro passaggio bruttissimo e sfortunato fu quello in Jordan nel pieno inizio del declino del team.

Diciamo velocissimo sul giro secco,pochi o zero aiuti, sfortuna a palate e in secondo piano nei media rispetto a Fisichella.

I pilotini sono altri.

 

Dai obiettivamente Briatore ha avuto ragione a puntare su Alonso e mandare via Trulli, evidentemente il Bria era sicuro di questo.

Poteva benissimo trattarli normalmente visto che Alonso avrebbe vinto sicuro. A meno che cominciasse ad avere dei dubbi che il suo investimento potesse venire svalutato da uno pubblicizzato 100 volte meno.

Di solito uno vince a Monaco e non è che diventa un problema la sua presenza...

[effe 2739]

Infatti secondo me non era un problema la sua presenza, era un problema, per quello che in quel momento aveva le redini del giocattolo, che Trulli non volesse piu spartire la sua torta cambiando manager.

 

In ogni caso sotto pressione, e lo aveva gia dimostrato, non rendeva al meglio, come tanti piloti prima e dopo di lui, solo che probabilmente, a differenza di fisichella, non accettava di dover fare la seconda guida senza avere i numeri per fare la prima.

Altri piloti, piu forti di lui, hanno dovuto farlo, perchè per fare il primo della classe non basta essere veloce, magari neanche costantemente.

 

Trulli era forte rispetto alla media degli italiani, probabilmente uno dei migliori, ma rispetto alla media in generale era uno dei tanti.

[Illy 5557]

a monaco era fortissimo

[effe 2739]

Dietro a Panis, che aveva saltato 7 gare, al debutto nel 97, dietro a Frentzen nel 2000, ingiudicabile nel 2001 perchè il secondo sedile della Jordan era piu affollato di un bordello, dietro a Button nel 2002, dietro ad un quasi debuttante Alonso nel 2003, ottimo nel 2004, forse la sua miglior stagione, poi subito dietro a Ralf nel 2005, ancora dietro a Ralf nel 2006, finalmente davanti al compagno nel 2007, davanti (di poco) a Glock (...) nel 2008, in linea con il compagno nel 2009, quando Glock fu sostituito verso la fine del campionato da Kobaiashi che si piazzò subito davanti a Trulli. Difficile giudicare gli ultimi anni, ma questi sono freddi numeri che rappresentano i suoi risultati nei confronti dei compagni di squadra in 15/16 anni di F1.

Non abbiamo perso un fenomeno, era un buon pilota, avrebbe anche meritato qualcosa di piu in termini di risultati perchè era molto veloce, ma la cosa finisce lì.

 

 

[biuspeed 161]

Dietro a Panis, che aveva saltato 7 gare, al debutto nel 97, dietro a Frentzen nel 2000, ingiudicabile nel 2001 perchè il secondo sedile della Jordan era piu affollato di un bordello, dietro a Button nel 2002, dietro ad un quasi debuttante Alonso nel 2003, ottimo nel 2004, forse la sua miglior stagione, poi subito dietro a Ralf nel 2005, ancora dietro a Ralf nel 2006, finalmente davanti al compagno nel 2007, davanti (di poco) a Glock (...) nel 2008, in linea con il compagno nel 2009, quando Glock fu sostituito verso la fine del campionato da Kobaiashi che si piazzò subito davanti a Trulli. Difficile giudicare gli ultimi anni, ma questi sono freddi numeri che rappresentano i suoi risultati nei confronti dei compagni di squadra in 15/16 anni di F1.

Non abbiamo perso un fenomeno, era un buon pilota, avrebbe anche meritato qualcosa di piu in termini di risultati perchè era molto veloce, ma la cosa finisce lì.

 

 

Guarda se vogliamo dire dietro, nel senso che le ha prese, per due punti in meno e con due ritiri in più facciamolo pure ma i freddi numeri (soprattutto quando non si parla della macchina top e per 2 punti in più) non dicono sempre tutto. Tra l'altro fece un podio in più di cui due secondi posti! Così tanto per dire...

Nella loro convivenza si equivalsero con Trulli più veloce ma in gara sostanzialmente uguali. Non ho voglia di andare a vedere ma mi pare (la memoria mi ingannerà) che nel complesso Trulli ebbe più sfighe (guasti) e acuti migliori.

Pure con Button ebbe tanti più ritiri ma lo bastonò in qualifica.

Panis era un ottimo pilota ed esperto poi mi pare che la Prost fosse più il tempo che si rompeva...

Per la cronaca fu proprio Prost, non proprio l'ultimo degli sprovveduti, a notare Trulli e gli fece fare un "provino".

Non dico che fosse il pilota più forte della terra ma ho sempre trovato tanto sottovalutata la sua carriera (al netto di un percorso con zero fortuna e spinte) e quel 2004 mi ha sempre lasciato interdetto.

Modificato 4 Luglio, 2016 da biuspeed

[effe 2739]

Fortune, sfortune, rotture, incidenti.

Quando si parla di campioni veri ci sono spesso anche queste discriminanti, ma si parla di episodi, stagioni se vogliamo, ma isolate tra successi ed imprese in pista.

Quando si nominano solo i se....non si parla mai di campioni.