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2016.07 | Gran Premio del Canada - Montreal [Prove Libere]

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No no, io dico se entra la SC durante la corsa, potresti usare questo trucchetto per toglierti dai piedi le gomme più dure, così dopo alla ripartenza, tutti sono con le soft mentre tu sei con SS o US in modo da poter superare agevolmente le monoposto davanti a te, avendo più trazione, e poi questo è un circuito dove si può superare.

Secondo me è un azzardo che si può anche fare!

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rio nuovo tattico ferrari

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L'impressione è che Rosberg non digerisca alcune piste, in primis direi Ungheria, Canada e Australia

 

No no, io dico se entra la SC durante la corsa, potresti usare questo trucchetto per toglierti dai piedi le gomme più dure, così dopo alla ripartenza, tutti sono con le soft mentre tu sei con SS o US in modo da poter superare agevolmente le monoposto davanti a te, avendo più trazione, e poi questo è un circuito dove si può superare.

Secondo me è un azzardo che si può anche fare!

Sì, ma fai comunque due stop! Avrebbe senso farlo verso metà gara, quando facendo due stop non finisci in coda al gruppo. A inizio gara non c'è abbastanza distacco per fare due PIT senza rientrare ultimi. Però a quel punto i primi pit stop saranno già stati fatti, quindi saranno già tutti su Soft. Sarebbe curioso, piuttosto, che entra la SC a 3/4 di gara con tutti già sulla Soft, così che qualcuno può rientrare a scapito di qualche posizione e farsi la restante parte di gara a tutta con le US in rimonta. Però vedo anche difficile che entro la SC a 3/4 di gara sull'asciutto visto che di solito è una fase tendenzialmente morta. E comunque le due Mercedes avranno già 25 secondi di vantaggio quindi possono fermarsi senza problemi :sisi:

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L'impressione è che Rosberg non digerisca alcune piste, in primis direi Ungheria, Canada e Australia

 

No no, io dico se entra la SC durante la corsa, potresti usare questo trucchetto per toglierti dai piedi le gomme più dure, così dopo alla ripartenza, tutti sono con le soft mentre tu sei con SS o US in modo da poter superare agevolmente le monoposto davanti a te, avendo più trazione, e poi questo è un circuito dove si può superare.

Secondo me è un azzardo che si può anche fare!

Sì, ma fai comunque due stop! Avrebbe senso farlo verso metà gara, quando facendo due stop non finisci in coda al gruppo. A inizio gara non c'è abbastanza distacco per fare due PIT senza rientrare ultimi. Però a quel punto i primi pit stop saranno già stati fatti, quindi saranno già tutti su Soft. Sarebbe curioso, piuttosto, che entra la SC a 3/4 di gara con tutti già sulla Soft, così che qualcuno può rientrare a scapito di qualche posizione e farsi la restante parte di gara a tutta con le US in rimonta. Però vedo anche difficile che entro la SC a 3/4 di gara sull'asciutto visto che di solito è una fase tendenzialmente morta. E comunque le due Mercedes avranno già 25 secondi di vantaggio quindi possono fermarsi senza problemi :sisi:

 

Scusa Froome, ma stiamo dicendo la stessa cosa!

E' normale la mia ipotesi se la SC entra verso metà gara, e non avrebbe senso se entra all'inizio. Infatti io ho presupposto che tutti erano con le S o almeno costretti a montarle per regolamento, e che quindi facendo come pensavo io, togli di mezzo per un giro le S, e così hai il resto della gara con le gomme più morbide per poter attaccare per tutta la gara.

 

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Seconda sessione iniziata, Vettel fuori con le soft

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Riccardo 3 decimi e mezzo meglio di Vettel ma con le SS (Vettel con soft)

 

Rosberg un decimino meglio di Vettel con soft.

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La Pireli merita che la Mercedes passi il Q2 con la Soft e faccia tutta la gara senza fermarsi.

 

Hamilton 1.14.9 con la Soft :asd:

 

Hamilton ha quasi due mescole di vantaggio sui rivali :asd:

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bene

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ma i nuovi componenti del motore di raikkonen sono quelli che avanzavano dal motore della ferrari 2014?

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Rosberg 2 decimi meglio di Hamilton con due mescole di differenza :asd:

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e la gente ancora non tiene conto dei carichi di carburante, eh si che sono 3 anni che si è in questa situazione

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Rosberg fa appena un decimo meglio di Hamilton con US , Hamilton aveva le soft. Vorrei capire se è la gomma che fa pena o Rosberg (o entrambi). Vediamo ora il campionissimo con la US.

 

 

ma i nuovi componenti del motore di raikkonen sono quelli che avanzavano dal motore della ferrari 2014?

dovranno pur sabotarlo in qualche modo.

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Hamilton 5 decimi davanti a Nico con più benzina e meno prestazione dalle gomme :asd:

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Mah, fa abbastanza pena la US, Hamilton migliora solo di 7 decimi al primo passaggio

Modificato da Ruberekus

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Poteva scendere sotto l'1.14, ha ancora margine. Ma non molto.

Come ha fatto Rosberg a perdere così tanto? :o

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Vettel a 6 decimi

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Comunque almeno il degrado esiste. È minimo ma esiste, Ham non si migliora dopo 7-8 giri con meno benzina

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Il campionissimo qua dà la piste a tutti, figuriamoci a Rosberg.

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2 decimi da Hamilton per Vettel

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Giro eroico di Vettel, doveva risparmiarlo per il q3 (quando faranno pena)

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