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Test 2014

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Bandiera verde ma nessuno osa scendere in pista

 

Soprattutto Räikkönen. Non si fida.

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certo per ora sono test del cavolo... ferrari e mercedes con problemi tecnici e le altre non scendono in pista

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Non c'e' stata decisione piu' giusta che quella dello stingere le ali. Si spera che le toccate con l'ala anteriore diminuiranno quest'anno.

 

Regards,

The frog

 

Sono state strette pure troppo poco 75mm a sinistra ed a destra sono una piccola differenza, ricordo che questa categoria richiede esplicitamente ruote scoperte

 

 

Sono d'accordo, io avrei tolto 20cm per parte...

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Madonna, a furia di stringere carreggiate, ali, ruote sembrano tutte F.3... la grinta è scomparsa del tutto, son tutte automobiline.

C'è già in giro qualche file sonoro?

Speriamo facciano ancora rumore...

 

 

Non c'e' stata decisione piu' giusta che quella dello stingere le ali. Si spera che le toccate con l'ala anteriore diminuiranno quest'anno.

 

 

 

Regards,

The frog

 

Infatti è tutto il resto che non va.

Il retrotreno visivamente è oscenamente senza cattiveria.

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a quanto pare http://f1tests.info è stato chiuso perchè non aveva l'autorizzazione a trasmettere il live timing

 

 

 

che tristezza

chissà poi perché non dev'esserci questa copertura sul sito ufficiale F1, è assurdo

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10.23 L’inglese ha completato un altro giro ed è rientrato ai box
10.19 Hamilton è pronto per tornare in pista per il suo terzo giro

 

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a quanto pare http://f1tests.info è stato chiuso perchè non aveva l'autorizzazione a trasmettere il live timing

 

 

 

Naturalmente nascondersi in circuiti dispersi nel deserto (vedi prossimi test) senza dirette tv e senza live timing è il modo migliore per aumentare gli spettatori e tenersi i tifosi attuali. :angry2:

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a quanto pare http://f1tests.info è stato chiuso perchè non aveva l'autorizzazione a trasmettere il live timing

 

 

 

Naturalmente nascondersi in circuiti dispersi nel deserto (vedi prossimi test) senza dirette tv e senza live timing è il modo migliore per aumentare gli spettatori e tenersi i tifosi attuali. :angry2:

 

 

tra l'altro i pochi cui la F1 interessa non per agitare la bandiera italiana o per dire "è meglio Tizio", "no, è meglio Caio"...

sono molto deluso

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Riuscire ad uscire dal pit è l'obiettivo generale della giornata mi pare.

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Ragazzi, è tutto nuovo anche per loro. Le F1 vanno testate, soprattutto queste; non si può fare tutto al banco, in galleria del vento o al CFD...

Io mi aspettavo certi problemi, sinceramente.

Modificato da crucco

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BfDrBxRCEAAwSsQ.jpg

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Domanda stupida: ma il regolamento oltre ai test in pista vieta anche di far girare il motore sulla macchina ferma? per controllare i sistemi non basterebbe appoggiare la vettura su dei rulli e verificare il tutto in modo da sfruttare tutte le ore di test ufficiali in pista?

(immagino già che la risposta sia che la fia vieta perfino di accendere la macchina in officina ma vorrei conferma)

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fanno sorridere i commentatori di Autosport che sembra si destino dal torpore e si esaltino perché sentono un rumore di motore che si accende :D :D

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Domanda stupida: ma il regolamento oltre ai test in pista vieta anche di far girare il motore sulla macchina ferma? per controllare i sistemi non basterebbe appoggiare la vettura su dei rulli e verificare il tutto in modo da sfruttare tutte le ore di test ufficiali in pista?

(immagino già che la risposta sia che la fia vieta perfino di accendere la macchina in officina ma vorrei conferma)

 

Si dice che Ferrari e Mercedes abbiano gia' testato il motore in pista montandolo su delle vetture di serie.

 

 

 

Regards,

The frog

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Riuscire ad uscire dal pit è l'obiettivo generale della giornata mi pare.

 

Sposteranno la bandiera a scacchi in fondo alla pit-lane :lol2:

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Domanda stupida: ma il regolamento oltre ai test in pista vieta anche di far girare il motore sulla macchina ferma? per controllare i sistemi non basterebbe appoggiare la vettura su dei rulli e verificare il tutto in modo da sfruttare tutte le ore di test ufficiali in pista?

(immagino già che la risposta sia che la fia vieta perfino di accendere la macchina in officina ma vorrei conferma)

 

non solo, la Fia vieta anche che l'auto venga montata prima

in pratica devi portare tutti i pezzi il primo giorno di test e alle 8 in punto li puoi montare

poi li smonti a sessione finita e loro li sequestrano e li portano in cinque officine diverse sparse per il mondo e te li riportano il primo giorno di libere del gp successivo.

se hai fatto il bravo

altrimenti dopo il primo richiamo sostituiscono un tuo componente con un componente sottratto alla Stefan GP l'anno scorso. se sei recidivo ti tolgono una gomma al giorno.

è un regolamento un po' così

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