EuroV8 Series 2014

[Mito Ferrari 1035]

Tomas Kostka primo pilota scelto da Audi Sport Italia

Audi Sport Italia scopre la sua prima “carta” per la stagione 2014 dell’EuroV8 Series che prenderà il via da Monza il prossimo 6 aprile. La squadra di Nibbiola ha annunciato il proprio accordo con il giovane pilota ceco Tomas Kostka, al quale affiderà una RS5 in tutti i sei appuntamenti del calendario della rinnovata serie internazionale.

Kostka, 29 anni, vanta un palmares importante, avendo corso nel 2009 nel DTM sempre con una vettura della Casa di Ingolstadt, confermandosi come il migliore rookie di quella stagione. Al suo attivo anche una lunga militanza in monoposto, culminata con la F.3000 Master (una vittoria a Istanbul nel 2006), la F.Renault 3.5 e l'A1GP, prima di approdare definitivamente alle ruote coperte. Nel 2008, 2010 e 2011 ha vinto il titolo del Campionato Turismo Ceco, facendo contemporaneamente qualche puntata nei rally, in cui può anche vantare un terzo posto con laSkoda Fabia S2000 nella prova dell’IRC del Barum Czech Rally nel 2012.

 

"Siamo molto contenti di esserci accordati con un pilota del calibro di Kostka. - ha dichiarato Roberta Gremignani, Team Manager di Audi Sport Italia - È interessante avere in squadra un rallista esperto, anche perché sia io che Emilio Radaelli abbiamo bei ricordi legati ai rally. Il fatto che Kostka sia ceco, sarà un motivo in più per avere in pista tanti sostenitori in occasione dell’appuntamento di Brno. Tomas è uno dei piloti che prenderanno parte con noi alla EUROV8 Series e al momento stiamo definendo la partecipazione di altri nomi che sveleremo nelle settimane a venire".

 

Per i colori ufficiali Audi la stagione 2014 rappresenterà un’ulteriore sfida, dopo avere conquistato lo scorso anno con Gianni Morbidelli il titolo dell’italiano e quello della serie internazionale nella Superstars. Una “tradizione” di successi, quella del marchio tedesco, che punta a rinnovarsi.

 

Nel 2013 furono ben sette le vittorie della Casa dei quattro anelli in Superstars. Nel 2007 e 2008, Audi Sport Italia aveva portato a casa il successo nel campionato italiano sempre conMorbidelli, mentre nel 2012 era stato il giovane svedese Johan Kristoffersson ad assicurarsi il successo con la RS5 di Ingolstadt tanto nella serie tricolore che in quella internazionale.

 

http://www.****/magazine/35170/eurov8-series-tomas-kostka-primo-pilota-scelto-da-audi-sport-italia?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

 

 

[Mito Ferrari 1035]

La stagione 2014 assegnerà ben sei titoli

 

Nella giornata di mercoledì 26 febbraio, si è tenuto a Bologna un incontro tra FG Group e l’Associazione Team Top Car (ATT) per definire le strategie della stagione 2014 per quanto riguarda pneumatici, benzina e la comunicazione.

Sullo schieramento di Monza del 6 aprile saranno presenti tutti i team che hanno già dato la loro adesione alla EuroV8 Series, che a loro volta stanno definendo nel corso di questi giorni la propria line-up, mentre sale l’interesse da parte di altre squadre che entreranno a breve a far parte della serie internazionale.

 

La stagione 2014 assegnerà ben 6 titoli ai partecipanti della EuroV8 Series. Uno sarà riservato alle “lady” (Femminile). Riflettori puntati anche sui giovani, con il titolo Under 25, per i driver la cui data di nascita è antecedente al 1 gennaio 1990. Proseguendo con il titolo Team intitolato a Salvatore Genovese, quello Gentlemen (a cui potranno ambire i piloti che abbiano compiuto 50 anni alla data del 31 dicembre 2014), Piloti e Speedy; quest’ultimo riservato a chi nel corso della stagione avrà totalizzato il maggior numero di giri più veloci in gara.

 

Nella stessa giornata si è tenuto anche un meeting tecnico da parte del “Gruppo di Lavoro” costituito da un rappresentante tecnico di ogni team, al fine di definire i criteri del Balance of Performance 2014.

 

Il Gruppo di Lavoro ha dichiarato quanto segue: "I rappresentanti dei Teams hanno stabilito di definire una conformità tecnica delle vetture per ciascuna manifestazione, in modo da tenere conto delle caratteristiche di ciascun circuito. Il BoP che definirà le vetture che parteciperanno alla prima manifestazione, che si svolgerà il weekend del 6 aprile a Monza, verrà dichiarato entro il 20 marzo e terrà conto delle proposte avanzate in data odierna dai rappresentanti di ciascuna marca riguardo le proprie vetture. L’Associazione dei Team A.T.T. è orgogliosa del clima di collaborazione che ha permesso di raggiungere un accordo condiviso da tutti".

 

http://www.****/magazine/35255/eurov8-series-sei-titoli-in-palio-nel-2014-definiti-i-criteri-del-balance-of-performance

 

 

[Mito Ferrari 1035]

Berton ha cambiato idea e NON correrà nell'EuroV8!!!!

 

che delusione!!!

[Mito Ferrari 1035]

Un autentico fulmine a ciel sereno: Giovanni Berton, confermato solo qualche settimana fa tra le fila del team Dinamic, non sarà al via del campionato 2014 dell’EuroV8 Series. Il veneto, vicecampione in carica, era uno dei più accreditati piloti per la conquista della corona 2014, ma i suoi piani sono drasticamente cambiati.

E’ lo stesso Berton che spiega la sua decisione ai nostri microfoni: “Ne abbiamo ragionato con il team e con mio fratello fino a notte fonda. Purtroppo la mutazione del campionato non collinea più con quelli che sono i miei obiettivi futuri. Quest’anno avrei potuto fare molto bene, conosco alla perfezione la mia M3 e non per nulla sono accreditato da molti come uno dei più seri candidati al titolo. Però credo che sia giusto, sia nei confronti dei miei sponsor che per il mio futuro, cambiare. Probabilmente passerò alla Porsche Cup Italia ma rimarrò sempre con il team Dinamic. Al momento non abbiamo ancora tutto il budget, ma se arriveranno i risultati, arriveranno anche i fondi per concludere nel migliore dei modi la stagione. La Superstars era una meriviglia, ma ora la scelta più giusta è andare altrove e rimanere con il ricordo indelebile del 2013, anche per tutti coloro che mi supportano.”

Ma non è finita qui, perchè Berton ha in serbo una sorpresa: “Il programma prevede anchela tappa italiana della Porsche Supercup, sarò a Monza durante il GP di F1 insieme a tutti i più forti piloti del monomarca Porsche!“. Non resta che augurare a Giovanni il nostro più grande in bocca al lupo e invitarvi tutti alla prossima puntata di #RetroBox. Mercoledi 12 marzo, infatti, ospite in studio sarà proprio il veneto che ha fatto tremare Audi e Mercedes nel 2013 in Superstars. Potrete tempestarlo di domande e ascoltare direttamente dalla sua voce il perchè di questa scelta.

http://motorsportrants.com/touring-2/superstars/berton-lascia-leurov8-per-la-porsche-cup-italia/

 

 

 

 

mah....

[PalumboMax 1]

e aggiungo anche Audi è Campione Team 2013. Mercedes Ferrari squalificate ufficialmente in Inghilterra e Audi passa davanti :-)

 

http://motorsportrants.com/touring-2/superstars/audi-ufficialmente-campione-superstars-2013/

 

[Mito Ferrari 1035]

nell'articolo è menzionatoancora Berton che però non ci sarà...

 

 

Mugelli: "L'obiettivo sarà lottare per il titolo"

 

Nel segno della continuità: Max Mugelli, archiviata la stagione 2013 in Superstars Series, ha deciso di rinnovare l’accordo con il Team Dinamic per disputare la stagione 2014 nel nuovo campionato EuroV8 Series a bordo della BMW M3 E92.

Il nuovo campionato EuroV8 Series nasce dall’accordo tra i team dell’ex Superstars, che si sono riuniti nell’Associazione Team Top Car (ATT) e il FG Group di Maurizio Flammini. Il calendario prevede quattro gare doppie a Monza, Vallelunga, Mugello e Brno più due gare singole (ma di durata maggiore) al Sachsenring e a Hockenheim in abbinamento con l’ADAC GT3.

L’accordo tra l’ATT e FG Group ha già avuto un primo risultato positivo qualche giorno fa quando a Bologna si è discusso del Balance of Performance, che nella passata stagione ha in molte piste penalizzato la BMW di Max Mugelli. In questa riunione è stato stabilito “di definire una conformità tecnica delle vetture per ciascuna manifestazione, in modo da tenere conto delle caratteristiche di ciascun circuito.”

Dopo una stagione interdittoria ma in crescendo, in cui accanto ai bei podi di Donington e Vallelunga ci sono stati momenti deludenti come a Monza o Brno, ora Max Mugelli punta con decisione a salire con regolarità sul podio e cercare in ogni gara la vittoria.

Max Mugelli: "Dopo avere appreso la chiusura del Campionato Superstars, ho voluto dare un seguito al lavoro di squadra svolto lo scorso anno per non disperdere tutto quello che di buono abbiamo fatto. Credo molto nelle capacità del Team Dinamic e nella bontà della nostra BMW M3 E92, che forse è la vettura più datata del lotto, ma che resta senz’altro la più affidabile. Nello scorso anno il Balance of Performance ci ha in più occasioni penalizzato, ma credo che l’accordo trovato tra ATT e FG Group possa finalmente mettere tutti i concorrenti sullo stesso livello. Stesso team e stessa vettura dunque, mentre l’unico cambiamento riguarda il passaggio del management alla società romana On Sport. In questa stagione non mi nascondo e l’obiettivo sarà lottare per il titolo: da parte mia devo evitare errori di irruenza come è stato quello dello scorso anno a Monza, sperando anche di avere un pizzico di buona sorte in più!".

Maurizio Lusuardi, Team Dinamic: "Sono felice di avere Max con noi anche quest’anno e sono certo che il pilota toscano potrà in questa stagione togliersi le soddisfazioni che nel 2013 sono arrivate con il contagocce. L’obiettivo della nostra squadra è chiaro: puntare alla vittoria con le nostre tre BMW M3 E92. Per questo abbiamo confermato sia Max Mugelli che Giovanni Berton, in attesa di definire l’accordo con il terzo pilota. Sono certo che il numero di vettura presenti in pista nel 2014 sarà superiore a quello visto lo scorso anno, a tutto vantaggio dello spettacolo".

 

http://www.****/magazine/35378/eurov8-series-max-mugelli-non-si-nasconde-e-punta-al-titolo-nel-2014

 

 

 

 

 

[iceman1987 2]

mi chiedo che stagione bisogna aspettarsi dal momento che tutti i migliori sono andati via! morbidelli liuzzi, biagi, berton.

Sono molto scettico sul futuro di questa categoria.

 

per il 2015 sarei molto curioso di vedere se si riuscirà a creare la seconda categoria di cui si parlava in cui sarebbero state ammesse tutte quelle vetture 2 litri di cilindrata! secondo me potrebbe essere un'idea vincente per aumentare i partecipanti

 

[Mito Ferrari 1035]

non so chi sia...

 

Copetti con la BMW della Dinamic

 

Prosegue l’attività del Team Dinamic in vista dell’imminente stagione 2014. Dopo avere annunciato il debutto di Giovanni Berton nella Carrera Cup Italia, che ha "strappato" il rodigino alla EuroV8 Series, la squadra emiliana ha ufficializzato un nuovo pilota per la seconda delle sue BMW M3. Al volante ci sarà il friulano Maurizio Copetti, già tra i protagonisti della Ginetta G50 Cup nel 2013 e reduce dall’esordio nella 24 Ore di Dubai dello scorso gennaio.

Insieme a Copetti il già confermato Max Mugelli, sempre al volante di una coupé bavarese, pronto a fare ancora bene dopo un’annata caratterizzata anche da risultati significativi, quali i due podi agguantati a Donington e Vallelunga. In merito alla terza vettura un annuncio è atteso a breve, anche se si parla del ritorno della bresciana Francesca Linossi.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=43745&cat=43#.Uxoq7vldWSo

 

[Frankystoffersson87 39]

Facchini è stato riconfermato al commento?????

Modificato 9 Marzo, 2014 da Frankystoffersson87

[RINGHIO 2]

3 settimane circa alla prima gara...a breve tutti i nomi verranno ufficializzati..vedrete che a Monza saremo una ventina alla faccia della crisi

[Mito Ferrari 1035]

ehyyyyyy Ringhio ciaoooo!!!!!

 

forse quest'anno verrò a Vallelunga e Mugello,fate i bravi mi raccomando,presentatevi in tanti!

[Mito Ferrari 1035]

La Solaris conferma Sini e cerca il secondo pilota

 

La Solaris Motorsport sta lavorando duramente per essere pronta per il debutto dell'EuroV8 Series, il campionato che ha raccolto l’eredità della Superstars International Series, previsto per il 6 aprile a Monza. Il team abruzzese punta ad essere al via con due vetture: a bordo dellaChevrolet Camaro confermato Francesco Sini, mentre contatti sono in corso per scegliere chi sarà il pilota della Lumina.

Durante l'inverno le due vetture americane sono state completamente smontate e controllate con cura dai tecnici della factory di Notaresco, che hanno avuto modo anche di apportare alcuni significativi miglioramenti in diverse zone sensibili. Modifiche rivelatesi efficaci già nei test svolti lo scorso dicembre a Vallelunga ed Adria, dato poi riconfermato la scorsa settimana durante una sessione di prove a Monza.

 

"Non vedo l'ora di iniziare la stagione! Le modifiche che abbiamo apportato rispondono bene e sento la vettura più veloce rispetto allo scorso anno. La Camaro è ora più sincera e molto più guidabile ed anche il cronometro conferma queste mie impressioni!" ha dichiarato Francesco Sini, pilota di punta del team. "Sono sicuro che io e la Principessa saremo un osso duro per chiunque durante tutto l'arco del campionato!".

 

Roberto Sini, team principal della Solaris Motorsport, ha confermato il duro lavoro svolto dal team in questi mesi: "Durante la pausa invernale non abbiamo smesso un giorno di lavorare per ottimizzare al meglio le nostre due vetture. Sono tante le modifiche che abbiamo provato ed ora possiamo dire di aver risolto quei fastidiosi problemi che talvolta ci hanno afflitto lo scorso anno. Prima della gara di Monza comunque abbiamo in previsione un'altra sessione di test, in cui potremo affinare ancora di più le nostre macchine".

 

Il team, infatti, sarà impegnato sul tracciato di Vallelunga venerdi 21 marzo per un'ulteriore sessione di prove in cui porterà entrambe le vetture.

 

Le attenzioni degli ingegneri Solaris non si sono però limitate alla sola Camaro, anche laLumina, infatti, ha potuto godere di importanti e sostanziali novità. La berlina americana può ora vantare un differenziale completamente nuovo e lo stesso motore montato sulla sorella muscle car. "Non abbiamo trascurato nulla, neanche sulla Lumina" ha commentato Roberto Sini. "Già lo scorso anno la nostra vettura ha dimostrato tutto il suo potenziale con Domenico Schiattarella ed è nostro preciso intento renderla ancora più competitiva. Sotto il cofano ci sarà ora lo stesso motore della Camaro che, insieme al nuovo differenziale, renderà la nostra Lumina decisamente competitiva! A Vallelunga andremo con entrambe le auto, così chiunque potrà constatare i progressi fatti".

 

Intanto, nella factory della Solaris Motorsport continuano i lavori anche sulla scocca del secondo esemplare di Camaro, che potrebbe fare il suo debutto verso la fine della stagione.

 

http://www.****/magazine/35571/eurov8-series-la-motorsport-solaris-conferma-francesco-sini-e-cerca-il-secondo-pilota?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

 

 

[Mito Ferrari 1035]

Berton ha detto che la terza auto del Dinamic potrebbe andare o a Trentin (che verrebbe quindi riconfermato) o Mercatali.

[Mito Ferrari 1035]

in un commento su omnicorse un utente ha scritto che per ora sicuri per Monza ci sono 3 auto Audi Sport Italia, 3 Dinamic, 2 Solaris , 2 CAAL ,2 Nocentini , 2 Roma Racing Team, 4 o 5 Scuderia Giudici

[Mito Ferrari 1035]

lol,nel frattempo...

 

Ufficiale: salta la Michelin Touring Cars Cup http://www.****/magazine/35754/ufficiale-salta-la-michelin-touring-cars-cup

 

[chatruc 2006]

Infatti...si conferma quanto dico io. In Italia nascono campionati da un giorno all'altro con toni trionfanti e poi tutto viene cancellato da un momento all'altro.

[PalumboMax 1]

Infatti...si conferma quanto dico io. In Italia nascono campionati da un giorno all'altro con toni trionfanti e poi tutto viene cancellato da un momento all'altro.

 

più che altro il michelin era nato sulle ceneri della superstars e la nascita (con auto nuove) della superlegue, poi però qualcosa è andato storto e la superlegue è divenuta eurov8 con le stesse auto della superstars, sottratte al michelin. E' vero che in italia ci sono quasi 40 superstars in giro, ma è altrettanto vero che non ci sono i soldi per farle correre... è questo il vero grande problema, vedi euro v8

[Mito Ferrari 1035]

la Lumina è pronta a scendere in pista

 

[Mito Ferrari 1035]

Sini e Schiattarella hanno testato a Vallelunga

 

 

[PalumboMax 1]

un pò di news

Sunoco nuovo carburante che mette in palio, con un complicato sistema di punteggio tra + campionati, un posto alla prossima 24h di daytona

 

Aperta la nuova pagina FB del campionato: https://www.facebook.com/pages/EuroV8-Series/680084068700100?fref=ts

 

e Dionisio praticamente ufficiale con Audi

http://motorsportrants.com/touring-2/superstars/ermanno-dionisio-audi-sport-italia-in-eurov8-series/