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Fer Fer Fernando in For For ForceIndia

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scoreze

Quoto.

 

Dai che domani... non lo dico :asd:

 

 

In bocca al lupo peri il grande esame di riparazione che supererai a pieni voti :up:

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La tua gufata non ha funzionato, a quell'ora avevo già finito :)

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Gufare un esame al CEPU poi :asd:

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Ma che CEPU, ma sei serio? :asd:

 

 

Ma il nuovo utente che risponde a Mito nel topic di presentazione? :rotfl:

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Vito a zappare, finalmente una cosa intelligente :up:

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Ma che CEPU, ma sei serio? :asd:

 

 

Ma il nuovo utente che risponde a Mito nel topic di presentazione? :rotfl:

Serio come Ramon Sinkeldam :asd:

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Grande :up:

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vo a zappare ci si vede dopo :asd:

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Grande Mito con suo amico Tony Ramengo :up:

 

 

zappare.jpg

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ma chi sono? :asd:

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E Barry Markus? Cosa diseo?

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ma chi sono? :asd:

I tuoi colleghi :asd:

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si

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Grande Mito, mandato a zappare da uno che al PC gioca con le "Mini Cuper" :asd:

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e tifa Fisichella... non dico altro

 

 

ma il topic "scontro tra sogliole"?che dice?

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e tifa Fisichella... non dico altro

 

 

ma il topic "scontro tra sogliole"?che dice?

 

dice che nessuno indovina :up:

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Un'altra new entry che se la prende con qualcuno. Sarà Fabio che ha deciso di inondarci di fake :up:

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oh ma sti utenti nuovi che vengono a comandare?

che se ne tornino a casa loro!

zingari!

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Un litro di benzina contiene 30 MegaJoule pari a 83,3kWh. Detto questo si comprende subito che il rendimento di una vettura a motore termico e' bassissimo in quanto si e' calcolato che una CityCar che procede con una media di 15kW di potenza e che giornalmente sta per un'ora e mezza in mezzo al traffico dovrebbe cosnumare 22,5kWh e dunque 0,27 litri di benzina. La differenza tra questo dato ed il consumo reale (diciamo 5 litri di benzina) corrisponde alla dispersione in calore ed attriti del mpotore termico e della trasmissione della vettura. C'e' da lavorare.

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

Regards,

The frog

 

 

:parting2:

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