Vai al contenuto
Visitatore mephisto

2013.03 | Gran Premio della Cina - Shanghai [Prove Libere]

Post raccomandati

  Il 12/04/2013 Alle 07:59, Rubster Steels ha scritto:

Si ma con le medie Massa girava mediamente 1.5 secondi più veloce degli altri in configurazione gara, continua a dire che non si trovava bene ma Smedley era stupefatto del margine sugli avversari.

 

Per la qualifica si parla della possibilità di fare come la Red Bull in Malesia, ovvero di non usare mai le medie nemmeno nel Q1.

Mostra altro  

 

 

A me non è sembrato proprio cosi... il passo sul 42.5 43.0 l'ho visto fare a molti piloti. Altro che 1.5 sec di vantaggio e nuova F2004 :rolleyes:

Modificato da alberto89

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:09, Il Ferrarista ha scritto:

 

Non mi sembra una buona idea

Mostra altro  

Perch??

 

Le soft saranno usate solo nello stint iniziale, tanto vale usarne un treno in Q1, uno in Q2 e due in Q3.

Modificato da Rubster Steels

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:15, Rubster Steels ha scritto:

Perché?

 

Le soft saranno usate solo nello stint iniziale, tanto vale usarne un treno in Q1, uno in Q2 e due in Q3.

Mostra altro  

Ne conserverei un treno in più per la Q3, magari in Q1 se ne può fare a meno :asd:

Modificato da Il Ferrarista

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:14, alberto89 ha scritto:

 

 

 

A me non ? sembrato proprio cosi... il passo sul 42.5 43.0 l'ho visto fare a molti piloti. Altro che 1.5 sec di vantaggio e nuova F2004 :rolleyes:

Mostra altro  

Veramente ha fatto parecchi giri sotto il 42, ha girato in 43 solo a fine stint.

Modificato da Rubster Steels

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:16, Il Ferrarista ha scritto:

Ne conserverei un treno in più per la Q3, magari in Q1 se ne può fare a meno :asd:

Mostra altro  

 

Se la macchina è buona come sembra un treno di gomme morbide potrebbe essere sufficiente per finire nelle prime 4 posizioni in griglia.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:18, joseki ha scritto:

 

Se la macchina è buona come sembra un treno di gomme morbide potrebbe essere sufficiente per finire nelle prime 4 posizioni in griglia.

Mostra altro  

Magari... dai che ci siamo... adesso joseki bisogna fermare Felipe... magari con un bel "Fernando is faster than you" :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:16, Il Ferrarista ha scritto:

 

Ne conserverei un treno in pi? per la Q3, magari in Q1 se ne pu? fare a meno :asd:

Mostra altro  

Ma i treni di morbide sono 4, il motivo per cui gli anni scorsi si girava in Q1 con le dure era per usare un treno di morbide nel Q2 e due nel Q3 tenendo un treno di morbide nuovo per il secondo stint di gara.

 

Ora le morbide in gara non si usano pi?, mentre servono assolutamente tutti i tre treni di gomme medie.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

finalmente un ottimo inizio weekend! da quanto tempo nn vedevamo le ferrari in prima fila nelle prove libere?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:20, Il Ferrarista ha scritto:

Magari... dai che ci siamo... adesso joseki bisogna fermare Felipe... magari con un bel "Fernando is faster than you" :asd:

Mostra altro  

 

Oppure cominciano a puntare su Felipe, sinceramente preferisco quando si decide da subito 1^ e 2^ guida, la lotta è già dura con gli altri, non c'è bisogno di rubarsi punti all'interno della squadra.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
:asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:14, lucaf2000 ha scritto:

quanto vi adoro quando date già il risultato della gara dopo le libere :)

Mostra altro  

 

alle volte anche il risultato del mondiale :sisi:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Io in questo momento non fermerei per nessuna ragione al mondo Felipe, sia per i punti nel costruttori sia per il fatto che nella seconda parte del campionato potrà essere utilissimo a Nando.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:20, Rubster Steels ha scritto:

Ma i treni di morbide sono 4, il motivo per cui gli anni scorsi si girava in Q1 con le dure era per usare un treno di morbide nel Q2 e due nel Q3 tenendo un treno di morbide nuovo per il secondo stint di gara.

 

Ora le morbide in gara non si usano più, mentre servono assolutamente tutti i tre treni di gomme medie.

Mostra altro  

 

ah non c'è più l'obbligo di usare entrambe le mescole in gara?

Modificato da leonix

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:23, KR2007 ha scritto:

alle volte anche il risultato del mondiale :sisi:

Mostra altro  

 

 

quello già dopo i test :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:23, KR2007 ha scritto:

alle volte anche il risultato del mondiale :sisi:

Mostra altro  

 

E il campione morale? In quello però non ci sono margini di errore.

 

:asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:26, leonix ha scritto:

ah non c'è più l'obbligo di usare entrambe le mescole in gara?

Mostra altro  

 

Penso intendesse dire che ormai le si usano solo nel primo stint di gara.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

ovviamente...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Leggevo... le novità previste per la Cina dovevano riguardare...l'ala anteriore e quella posteriore e la zona posteriore dove è previsto un nuovo layout della carrozzeria posteriore dove si cercherà di ridurre ulteriormente gli ingombri. Verranno, anche testati, dei nuovi terminali di scarico per massimizzare ulteriormente l'uso dei gas caldi per generare carico aerodinamico.

Tra le novità, considerate poco visibili, dovrebbe debuttare delle modifiche alla sospensione posteriore, in modo da migliorare il comportamento della vettura con le gomme nuove e garantire, una buona tenuta, sui long run, nonostante, la F138 abbia dimostrato in queste prime due gare di essere abbastanza "gentile" sugli pneumatici.

E' stato testato qualcosa?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

L'ala nuova e i deviatori di flusso sotto al muso sono stati provati numerose volte da Alonso, Massa ha detto che ancora non hanno ben chiaro quale è la configurazione migliore, pare che i deviatori di flusso generino sovrasterzo.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
  Il 12/04/2013 Alle 08:22, joseki ha scritto:

sinceramente preferisco quando si decide da subito 1^ e 2^ guida, la lotta è già dura con gli altri, non c'è bisogno di rubarsi punti all'interno della squadra.

Mostra altro  

 

giusto, lo stipendio a Massa lo diamo per far pubblicità alla Panda in brasile :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un utente registrato per poter lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi Subito

Sei già registrato? Accedi da qui.

Accedi Adesso

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×